(Nguồn: Bloomberg)

Hãng tin Bloomberg dẫn nguồn tin cho hay công ty sản xuất chất bán dẫn TSMC của Đài Loan (Trung Quốc) đã ngừng sản xuất silicon tiên tiến cho hợp đồng với công ty khởi nghiệp bán dẫn Biren Technology (Trung Quốc) để đảm bảo tuân thủ các quy định của Mỹ.

Trong khi TSMC chưa biết liệu các sản phẩm của Biren có đáp ứng các quy định của Mỹ hay không, nhà sản xuất chip Đài Loan đã quyết định ngừng cung cấp cho công ty khởi nghiệp Trung Quốc này.

Trước đó, ngày 21/10, Biren - một trong những nhà thiết kế chất bán dẫn triển vọng nhất của Trung Quốc - thông báo rằng chip trí tuệ nhân tạo của công ty do TSMC sản xuất không thuộc phạm vi hạn chế xuất khẩu mới nhất của Mỹ vì thông số kỹ thuật của sản phẩm không đáp ứng các tiêu chí bị hạn chế. Một đại diện của TSMC cho biết công ty tuân thủ tất cả các quy tắc liên quan và từ chối bình luận thêm.

Biren được coi là đối thủ cạnh tranh với chip đồ họa của Nvidia - nhà sản xuất chip hàng đầu của Mỹ. Nvidia mới đây thông báo họ không thể bán các sản phẩm AI tiên tiến nhất của mình ở thị trường Trung Quốc.

Các biện pháp của Mỹ được đưa ra nhằm hạn chế sự phát triển công nghệ có thể được sử dụng để hỗ trợ quân đội Trung Quốc và dường như loại trừ khả năng tiếp cận các công nghệ tiên tiến.

Ngày 7/10, Cục Công nghiệp và An ninh (BIS) thuộc Bộ Thương mại Mỹ, đóng vai trò quan trọng trong việc thiết kế và thực thi các biện pháp kiểm soát xuất khẩu, đã công bố quy định mới về kiểm soát xuất khẩu chip và thiết bị bán dẫn nhằm hạn chế khả năng mua và sản xuất chip cao cấp của Trung Quốc.

Quy định mới bao gồm hạn chế xuất khẩu một số loại chip sử dụng trong lĩnh vực siêu máy tính và siết chặt các quy định về bán thiết bị bán dẫn.

Trong một phát biểu, ông C.C. Wei, Giám đốc điều hành TSMC - nhà sản xuất chip theo hợp đồng lớn nhất thế giới, cho biết công ty tuân thủ tất cả các quy định liên quan và “sẽ tiếp tục phục vụ tất cả khách hàng trên toàn thế giới”.

(Theo Vietnam+)

Chiếc McLaren 720S Spider này về Việt Nam từ hồi tháng 10/2020, nhập khẩu bởi một người kinh doanh xe ở Hà Nội. Tại thời điểm về nước, chiếc xe sau đó được nhìn thấy mang biển số ngoại giao và giá trị chiếc xe đồn đoán khoảng 17 tỷ đồng, tiết kiệm khoảng 10 tỷ đồng so với việc đăng ký biển trắng.

Nữ ca sĩ Đoàn Di Băng là người đầu tiên thường thấy sử dụng chiếc siêu xe McLaren 720S Spider này, sau đó đến Trang "Nemo" khoe mua xe vào tháng 10/2021. 

Nguyên bản xe có màu sơn cam ở ngoại thất, nhưng khi qua tay Trang Nemo đã chuyển sang màu vàng kết hợp tem dán màu đen thể hiện dòng chữ "720S" ở cửa. 

Hiện tại, Trang Nemo đang bị truy tố tội gây rối trật tự công cộng và phải đối mặt với mức án từ 6-12 tháng tù.

Nguyên bản, xe có ngoại thất màu cam nổi bật có tên McLaren Orange. Sau khi về tay nữ đại gia Hà Nội, tông màu này đổi sang màu tím hồng nổi bật không kém bằng cách dán đổi màu Wrap. Cách "chơi" này được nhiều chủ siêu xe lựa chọn nhằm mang đến diện mạo mới cho xe sau thời gian dài sử dụng, chi phí không cao mà vẫn giữ được màu sơn ban đầu của xe.

Khi mới về Việt Nam, đây là một trong số ít những chiếc McLaren 720S Spider  trang bị gói Performance ở ngoại thất, gồm nhiều chi tiết làm từ chất liệu carbon gồm ốp cản trước, ốp hốc đèn chiếu sáng, khe thoát gió bên sườn, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán đuôi xe, khung cản sau và đặc biệt, xe có thêm cánh gió do bộ phận MSO (McLaren Special Operations) chế tác.

McLaren 720S Spider được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Nhờ đó, chiếc siêu xe Anh quốc có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Tại Việt Nam, McLaren 720S được ví như “siêu xe quốc dân” khi số lượng xe về nước đến nay đã lên đến 15 chiếc, nhiều nhất trong các dòng siêu xe. Trong số này bao gồm 6 chiếc bản Coupe (mui cứng) và 9 chiếc bản Spider (mui trần).

Với giá bán dao động từ 16 đến 27 tỷ đồng tùy xe, McLaren 720S chủ yếu nhập khẩu bởi các đơn vị tư nhân và đến nay chỉ có duy nhất một chiếc nhập khẩu chính hãng.

Ảnh: Quốc Lâm

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ảnh minh họa: Kare 11

Một số người cho rằng, khả năng lạc quan nhất là các hạn chế giúp có thêm thời gian để áp dụng các biện pháp y tế công cộng. Khả năng tệ nhất là cấm bay không có nhiều tác dụng trong việc ngăn chặn sự lây lan và mang lại cảm giác an toàn giả tạo.

Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Châu Phi cho biết, họ không ủng hộ việc áp đặt các lệnh cấm đi lại đối với những người đến từ các quốc gia đã xuất hiện biến thể.

Giới hạn đi lại có làm giảm sự lây lan của virus?

Mark Woolhouse, giáo sư về các bệnh truyền nhiễm tại Đại học Edinburgh, nhận định, giới hạn đi lại có thể giúp các quốc gia thêm thời gian để tăng tốc độ tiêm chủng và đưa ra các biện pháp khác như đeo khẩu trang và giãn cách xã hội. Tuy nhiên, cách làm đó khó ngăn chặn sự xâm nhập của các biến thể mới.

Tiến sĩ Amesh Adalja, chuyên gia về bệnh truyền nhiễm của Đại học Johns Hopkins, nói việc hạn chế di chuyển chỉ mang lại cho công chúng cảm giác an toàn giả.

Trong khi đó, nhà dịch tễ học của Thụy Điển, Anders Tegnell, không tin lệnh cấm đi lại sẽ có bất kỳ ảnh hưởng lớn nào, ngoại trừ các quốc gia có đường bay thẳng đến các khu vực bị ảnh hưởng.

“Về cơ bản là không thể theo dõi tất cả các luồng du lịch”, ông Tegnell nói.

Lệnh cấm có hiệu quả với biến thể Omicron?

Jeffrey Barrett, Giám đốc Di truyền Covid-19 tại Viện Wellcome Sanger (Anh), đánh giá việc phát hiện sớm biến thể mới có thể khiến các hạn chế được thực hiện ngay bây giờ sẽ tác động lớn hơn so với biến thể Delta.

Ông Barrett nói: “Việc giám sát rất tốt ở Nam Phi và các quốc gia lân cận đã giúp họ tìm thấy biến thể mới, hiểu rằng đó là một vấn đề và thông báo cho thế giới rất nhanh về Omicron. Vì vậy có thể vẫn còn thời gian để phản ứng gì đó với biến thể này”.

Hành khách ở sân bay O.R. Tambo (Johannesburg, Nam Phi)

Ý kiến khoa học  

Sharon Peacock, người đứng đầu giải trình tự gene ở Anh, đánh giá bất kỳ hạn chế đi lại nào đều là quyết định chính trị, không phải là quyết định khoa học. Bà nhấn mạnh vẫn còn nhiều điều chưa biết về biến thể Omicron.

Mặc dù một số đột biến được phát hiện có vẻ đáng lo ngại, vẫn chưa có bằng chứng chắc chắn cho thấy biến thể Omicron có khả năng gây chết người hoặc lây truyền cao hơn các phiên bản trước.

“Có thể ngăn chặn sự lây nhiễm nhưng bạn sẽ cần những hạn chế rất nghiêm ngặt và chỉ một số quốc gia sẵn sàng làm điều này”, bà Peacock nói.

“Chúng tôi sẽ không có bất kỳ câu trả lời khoa học chắc chắn nào trong một vài tuần”.

An Yên(Theo AP)

Cần 2 tuần đánh giá hiệu quả của vắc xin với biến thể lạ Omicron

Hãng dược BioNtech cho biết cần 2 tuần để xác định hiệu quả của vắc xin Covid-19 chống lại biến thể Omicron mới xuất hiện ở Nam Phi.