Sống hạnh phúc nhờ việc đặt ra ranh giới xung quanh
Mỗi người đều từng mang nhiều nỗi bực bội,ốnghạnhphúcnhờviệcđặtraranhgiớtrận đấu liverpool gặp man utd luôn hy vọng người khác đoán được tâm trạng và mong muốn của mình. Nhưng khi trải nghiệm nhiều, chúng ta nhận ra không ai có thể đoán biết được tất cả nhu cầu vì ai cũng có vấn đề riêng. Ai cũng có những chuyện khó mở lời, như nói với người khác không thể giúp đỡ vì sợ họ nổi giận hay không biết lựa lời, nếu “sống vì mình” sẽ làm ảnh hưởng đến mối quan hệ. Trong khi đó, nếu luôn sống vì người khác, bản thân chịu tổn hại lớn hơn hay kiệt sức.
Tình trạng kiệt sức xảy ra khi chúng ta bị kiệt quệ về cảm xúc, tinh thần hoặc thể chất. Trong nhiều trường hợp, kiệt sức dẫn đến sự thất vọng triền miên, sao nhãng công việc, ủ rũ và lảng tránh. Hàng ngàn lý do như không biết khi nào nên từ chối; ưu tiên người khác hơn bản thân mình; luôn muốn làm hài lòng mọi người; trò chuyện với những người làm tổn thương tình cảm của bạn; làm những điều khiến bạn không hạnh phúc… Kiệt sức là tình trạng quá tải và ranh giới chính là giải pháp để giải quyết vấn đề này.
Có rất nhiều những “ranh giới” có thể đặt ra cho bản thân để tránh sự kiệt sức, như học cách nói “Không” khi không cảm thấy thoải mái; tự hỏi bản thân điều gì quan trọng với mình và ưu tiên bản thân hơn; không nhất thiết phải tự mình làm hết mọi việc, nếu thấy khó khăn có thể nhờ giúp đỡ;...
Để bắt đầu tìm kiếm hạnh phúc, việc đầu tiên cần làm chính là tìm hiểu những ranh giới của bản thân, cách thức truyền đạt ranh giới của mình đến người khác và giải quyết hệ quả của việc lập ranh giới...
Việc đặt ra ranh giới không hề dễ dàng, nhất là với những người mà chúng ta quen biết nhưng chỉ có thể duy trì mối quan hệ tích cực nếu ta chịu nói ra điều mình muốn. Đôi khi đó là những điều to tát như: “Em sẽ không ở bên anh nếu anh say xỉn”, và đôi khi là những điều nhỏ nhặt như: “Xin cởi giày khi bước vào nhà mình”. Dù lớn hay nhỏ, tất cả những điều này đều quan trọng.
Cuốn sách “Ranh giới tự do” này giúp nhận biết được khi nào mỗi người có vấn đề về ranh giới, cách truyền đạt nhu cầu và những việc cần làm để duy trì ranh giới. Quá trình này không phải lúc nào cũng suôn sẻ nhưng càng thực hành, chúng ta sẽ càng thấy dễ dàng, nhất là khi đã trải nghiệm được cảm giác nhẹ nhõm, thoải mái từ những bước đầu,
Thiện Nhân
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Ittihad Kalba, 22h59 ngày 30/1: Bản lĩnh lên tiếng
Điều kiện tách thửa với đất ở tại Hà Nội. Nguồn: UBND TP Hà Nội Với các xã vùng đồng bằng, diện tích sau tách thửa tối thiểu là 80m2, các xã vùng trung du 100m2, còn các xã miền núi tối thiểu 150m2.
Với đất phi nông nghiệp, quy định áp dụng cho các thửa đất không thuộc trường hợp được Nhà nước giao hoặc cho thuê để thực hiện dự án. Tại phường, thị trấn, đất thương mại dịch vụ phải có chiều rộng giáp đường giao thông từ 10m trở lên, diện tích tối thiểu 400m2. Với các loại đất phi nông nghiệp khác, thửa đất phải có chiều rộng trên 20m, diện tích tối thiểu 1.000m2.
Điều kiện tách thửa với đất phi nông nghiệp tại Hà Nội. Nguồn: UBND TP Hà Nội Tại các xã, đất thương mại dịch vụ phải có diện tích không dưới 800m2 và đất phi nông nghiệp khác không dưới 2.000m2.
Với đất nông nghiệp, diện tích tối thiểu với đất trồng cây hàng năm là 300m2 tại phường, thị trấn và 500m2 tại các xã; đất trồng cây lâu năm và đất nuôi trồng thủy sản lần lượt 500m2 tại phường, thị trấn và 1.000m2 tại các xã. Đất rừng sản xuất được tách thửa nếu diện tích không dưới 5.000m2.
Điều kiện tách thửa với đất nông nghiệp nằm ngoài ranh giới khu dân cư tại Hà Nội. Nguồn: UBND TP Hà Nội Tại Bắc Giang,từ 21/9, muốn tách thửa đất ở phải có diện tích đất tối thiểu 32m2 thuộc các phường của TP Bắc Giang và đất ở đô thị tại các thị trấn, các thị trấn chuyển thành phường và tại các thị xã.
Bên cạnh đó, diện tích tối thiểu 50m2 tại các xã thuộc địa giới hành chính huyện, thị xã chuyển thành phường, thị trấn do thành lập mới, chia tách, sáp nhập địa giới hành chính.
Các thửa đất trên phải có kích thước mặt tiền tối thiểu là 4m, chiều sâu so với chỉ giới xây dựng nếu có tối thiểu 5,5m, đối với thửa đất gốc có chiều sâu hiện hữu từ 5,5m trở lên.
Với thửa đất sau khi Nhà nước thu hồi đất, thửa đất có chiều sâu hiện hữu nhỏ hơn 5,5m thì chiều sâu tối thiểu phải đảm bảo 3m.
Đối với đất ở không thuộc các trường hợp trên, thì thửa đất sau khi tách thửa phải có diện tích đất ở tối thiểu 70m2. Kích thước mặt tiền tối thiểu 4m, chiều sâu so với chỉ giới xây dựng nếu có tối thiểu 8m đối với thửa đất gốc có chiều sâu hiện hữu từ 8m trở lên.
Trường hợp thửa đất sau khi Nhà nước thu hồi đất, thửa đất có chiều sâu hiện hữu nhỏ hơn 5,5m, thì chiều sâu tối thiểu phải đảm bảo 5m.
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu,từ ngày 16/9, diện tích đất tối thiểu sau khi tách thửa đối với đất ở là 80m2, có cạnh không nhỏ hơn 5m (tại Côn Đảo là 60m2) có cạnh tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý không nhỏ hơn 5m, chiều sâu thửa đất không nhỏ hơn 5m.
Diện tích tối thiểu tách thửa đối với đất thương mại dịch vụ, đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp là 100m2; đất nông nghiệp là 1.000m2 (tại Côn Đảo là 500m2)...
Sau khi Luật Đất đai 2024 chính thức có hiệu lực từ 1/8, nhiều địa phương đã ban hành quy định về tách thửa đất với nhiều thay đổi về diện tích tối thiểu đối với từng loại đất. Ảnh: Hồng Khanh Tại Thanh Hóa,từ 1/10, đối với đất ở tại đô thị, diện tích thửa đất được tách thửa phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích 40m2 và kích thước cạnh tối thiểu là 3m.
Riêng địa bàn phường Hải Thanh thuộc thị xã Nghi Sơn diện tích tối thiểu sau khi tách thửa là 30m2, kích thước cạnh 3m.
Còn với đất ở nông thôn, diện tích thửa đất được tách thửa phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích 50m2 và kích thước cạnh tối thiểu là 4m.
Riêng địa bàn xã Nghi Sơn thuộc thị xã Nghi Sơn, xã Ngư Lộc thuộc huyện Hậu Lộc, xã Quảng Nham thuộc huyện Quảng Xương diện tích tối thiểu sau tách thửa là 30m2, kích thước cạnh 3m.
Trường hợp tách thửa đất ở và đất khác trong cùng thửa đất ở phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích đất ở đảm bảo điều kiện diện tích tối thiểu trên.
Tại Lâm Đồng,nếu như trước đây không yêu cầu tiếp giáp đường giao thông khi tách thửa đất nông nghiệp thì theo quyết định mới được ban hành về quy định điều kiện, diện tích tối thiểu được tách thửa, hợp thửa đất đối với từng loại đất trên địa bàn tỉnh có hiệu lực từ ngày 15/10, các thửa đất sau khi tách phải có cạnh giáp đường hoặc lối đi tối thiểu 10m.
Còn về diện tích tối thiểu được tách thửa đối với đất ở đô thị trên địa bàn tỉnh so với trước, quy định mới không có sự khác biệt.
Cụ thể, diện tích tối thiểu tách thửa đất ở đối với nhà phố là 40m2 và cạnh tiếp giáp đường tối thiểu 4m; diện tích đất ở đối với nhà liên kế có sân vườn tối thiểu 72m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 4,5m (nhà trong hẻm thì diện tích tối thiểu 64m2 và cạnh giáp đường từ 4m);
Diện tích đất ở đối với nhà biệt lập tối thiểu 250m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 10m (nhà trong hẻm thì diện tích tối thiểu 200m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 10m); diện tích đất ở đối với biệt thự tối thiểu 400m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 12m (biệt thự trong hẻm thì diện tích đất ở tối thiểu 250m2 và cạnh giáp đường ít nhất 10m).
Đối với quy định tách thửa đất ở tại nông thôn, trường hợp chưa có quy định dạng kiến trúc nhà ở, trước đây chỉ quy định diện tích đất ở tối thiểu được tách là 72m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 4,5m. Quy định mới bổ sung thêm một cạnh khác của thửa đất ở phải có kích thước tối thiểu 4,5m.
Về quy định tách thửa đối với đất sản xuất nông nghiệp và đất nông nghiệp khác, diện tích tối thiểu tách thửa vẫn giữ nguyên so với trước đây. Theo đó, diện tích đất nông nghiệp tại các phường, thị trấn tối thiểu được tách là 500m2 và tại các xã tối thiểu 1.000m2.
Tại Bình Định, theo quy định mới, từ 15/8, thửa đất ở tại đô thị sau khi được tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 40m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài (chiều sâu) thửa đất tối thiểu 3m;
Đất ở tại nông thôn sau khi được tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 50m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài (chiều sâu) thửa đất tối thiểu 4m.
Diện tích tối thiểu tách thửa đối với đất phi nông nghiệp không phải là đất ở (không thuộc dự án đầu tư được Nhà nước giao, cho thuê) là 100m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài từ 5m trở lên….
Ngày 22/10, Công an tỉnh Vĩnh Long tạm giữ hình sự bà H.C.P. (60 tuổi, ngụ huyện Châu Thành, Trà Vinh) để điều tra hành vi “Trộm cắp tài sản”. Bà P. là nghi phạm trộm 100 lượng vàng của dì ruột.
Bà P. tại cơ quan công an. Ảnh: E.X Theo thông tin ban đầu, ngày 17/10, bà Đ.T.T. (87 tuổi, ngụ xã Hựu Thành) đến Công an huyện Trà Ôn trình báo việc mất trộm nữ trang và vàng miếng, tổng cộng khoảng 100 lượng.
Bà T. trình bày, số vàng trên được cất trong tủ nhiều năm, gần đây người phụ nữ này mở tủ lấy giấy tờ mới phát hiện bị mất. Qua điều tra, bằng các biện pháp nghiệp vụ, ngày 19/10, công an xác định nghi phạm là bà P. (cháu kêu bà T. bằng dì).
Tại cơ quan công an, P. khai đã trộm số vàng trên vào tháng 7/2023.
Khám xét chỗ ở của bà P. tại xã Lương Hòa A, huyện Châu Thành, Trà Vinh, công an thu giữ nhiều vàng, hóa đơn bán vàng, tổng cộng hơn 50 lượng...
Bắt nghi phạm đột nhập nhà cán bộ huyện trộm vàng
Công an tỉnh Cà Mau bắt khẩn cấp nghi phạm đột nhập nhà cán bộ Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện U Minh để trộm vàng." alt="Người phụ nữ trộm 100 lượng vàng của dì ruột" />
Top 5 xe đa dụng tháng 1/2022 Trong top 5 mẫu bán chạy nhất phân khúc xe đa dụng tháng 1/2021 vẫn có những cái tên quen thuộc. Toyota Corolla Cross có mức sụt giảm doanh số đến hơn 60% nhưng vẫn khá vững vàng ở vị trí số 1, giữ khoảng cách gần 300 xe so với vị trí thứ 2 của KIA Seltos.
Bất ngờ nhất chính là mẫu xe mới được nâng cấp cuối năm 2021 là Hyundai Tucson khi đã có tăng trưởng dương và chiếm chỗ trong top 5 của Toyota Fortuner. Những cái tên còn lại trong danh sách này là Mazda CX-5 và Hyundai SantaFe.
Dưới đây là chi tiết 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 1/2022:
1. Toyota Corolla Cross: 1.715 chiếc
Toyota Corolla Cross tụt giảm đến hơn 60% doanh số trong tháng 1/2022. Trong khi tháng 12/2021, Toyota Corolla Cross đạt đỉnh doanh số với 4.466 chiếc thì tháng 1/2022 vừa qua, mẫu xe này lại "tụt dốc không phanh" với doanh số chỉ đạt 1.715 chiếc, giảm đến 61,6%. Tuy nhiên, doanh số này vẫn giúp Corolla Cross dẫn đầu phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam.
Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
2. KIA Seltos: 1.450 chiếc
KIA Seltos vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu KIA tại Việt Nam Trong tháng 1 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.450 chiếc, giảm 38,1% so với tháng 12/2021 (với 2.345 chiếc) và vẫn giữ vị trí thứ 4. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua.
Hiện, KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.
3. Hyundai Tucson: 1.256 chiếc
Hyundai Tucson vượt mặt nhiều đối thủ để xếp thứ 3 trong top xe đa dạng bán chạy tháng vừa qua. So với doanh số 1.117 chiếc bán ra trong tháng 12/2021, Hyundai Tucson đã tăng 139 chiếc trong tháng vừa qua, tương ứng tăng 12,4%. Đây là mẫu xe có doanh số tăng trưởng dương gần như duy nhất trong những mẫu xe bán chạy tại Việt Nam.
Cuối năm 2021 vừa qua, Tucson 2022 All New thế hệ thứ 4 được giới thiệu và phân phối với 4 phiên bản gồm Xăng Tiêu chuẩn, Xăng Đặc biệt, 1.6 Turbo và Dầu Đặc biệt. Giá bán của mẫu Crossover này từ 825-1.030 triệu đồng.
4. Mazda CX-5: 1.216 chiếc
Mazda CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-MAZDA So với 2.200 chiếc bán ra trong tháng 12, Mazda CX-5 đã giảm đến 44,7% trong tháng 1/2022. Điều này khiến CX-5 tụt 1 bậc trong top 5, chịu xếp sau chính đối thủ Hyundai Tucson.
Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..
5. Hyundai SantaFe: 1.093 chiếc
Dù đứng cuối trong top xe đa dụng nhưng Hyundai SantaFe vẫn dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Tháng 1/2022 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 1.093 chiếc, giảm tới 47,5% so với tháng trước (tháng 12/2021 có doanh số 2.078 chiếc). Tuy vậy, với hơn 1.000 chiếc bán ra trong tháng, Hyundai SantaFe vẫn góp mặt trong top 5 xe đa dụng bán chạy, đồng thời dẫn đầu phân khúc xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam.
Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng.
Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/Crossover tháng 1/2022 như sau:
- Honda CR-V: 1.078 chiếc;
- Toyota Fortuner: 911 chiếc;
- Suzuki XL7: 892 chiếc;
- Toyota Rush: 798 chiếc;
- Kia Sonet: 620 chiếc;
- Hyundai Kona: 504 chiếc;
- Vinfast Lux SA2.0: 463 chiếc;
- Toyota Rush: 450 chiếc;
- KIA Sorento: 400 chiếc;
- Mitsubishi Outlander: 362 chiếc;
- Mazda CX-8: 325 chiếc;
- Ford Everest: 128 chiếc;...
Hoàng Hiệp
Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chạy tháng 1/2022: Accent, City vượt mặt Corolla Cross
Top xe bán chạy tháng đầu tiên của năm 2022 có sự xáo trộn đáng kể. Toyota Corolla Cross sau nhiều tháng trên đỉnh top 10 đã tụt xuống vị trí 3, nhường chỗ cho 2 mẫu sedan hạng B là Hyundai Accent và Honda City.
" alt="Top 5 xe đa dụng tháng 1/2022: Hyundai Tucson ngược dòng" />
Cảnh báo được Cục An toàn thực phẩm phát đi ngày 17/10. Ảnh chụp màn hình: Võ Thu Tại buổi làm việc Công ty cổ phần thương mại Eupharma khẳng định Công ty không thực hiện quảng cáo, không uỷ quyền cho tổ chức, cá nhân nào quảng cáo sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khoẻ An tâm đường trên website và trang facebook nêu trên. Đồng thời, đơn vị này cho biết dạng bào chế sản phẩm của Công ty công bố là dạng viên nang cứng không đúng với dạng bào chế sản phẩm đang quảng cáo.
Để đảm bảo quyền lợi sức khỏe cho người tiêu dùng, tránh sử dụng sản phẩm quảng cáo không đúng sự thật về công dụng sản phẩm, trong thời gian các cơ quan chức năng xác minh vụ việc, Cục An toàn thực phẩm cảnh báo để người tiêu dùng không mua, không sử dụng sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe An tâm đường vi phạm trên trang mạng xã hội Facebook và website nêu trên.
Thời gian qua, Cục An toàn thực phẩm liên tục phát đi các cảnh báo về các loại thực phẩm quảng cáo gây hiểu nhầm như thuốc chữa bệnh, vi phạm quy định của pháp luật về quảng cáo. Hồi tháng 8, Cục thông báo tại các link: https://webchinhhang.vn ; https://droppii.xyz và https://www.pharmacity.vn thực hiện quảng cáo sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe Insuna vi phạm quy định của pháp luật về quảng cáo thực phẩm, nội dung quảng cáo sản phẩm gây hiểu nhầm có tác dụng như thuốc chữa bệnh, quảng cáo không phù hợp với giấy xác nhận nội dung quảng cáo đã được cấp.
" alt="Cảnh báo một số địa chỉ quảng cáo An tâm đường gây hiểu nhầm như thuốc chữa bệnh" />Biểu đồ: Hồng Khanh
128 dự án đã khởi công xây dựng (gần 111.700 căn hộ) và 412 dự án (hơn 409.000 căn hộ) đã được chấp thuận chủ trương đầu tư.
Như vậy, với số lượng căn hộ đã khởi công, hoàn thành từ năm 2021 đến nay đạt khoảng 35,6% mục tiêu của Đề án đặt ra đến năm 2025.
Một số địa phương có tỷ lệ hoàn thành cao so với mục tiêu của Đề án đến năm 2025, như: Khánh Hoà (3.364/3.400 căn hộ, đạt gần 99%), Ninh Thuận (848/1.300 căn hộ, đạt hơn 65%), An Giang (1.809/2.500 căn hộ, đạt 72,4%).
Đáng chú ý, một số địa phương có nhu cầu về nhà ở xã hội cao nhưng chưa có chỉ tiêu hoàn thành như Thái Nguyên, Ninh Bình, Nam Định, Thừa Thiên Huế, Vĩnh Long, Bến Tre, Bạc Liêu, Cà Mau, Trà Vinh...
Nhiều địa phương đã quan tâm, dành quỹ đất xây nhà ở xã hội ở các vị trí thuận lợi, gần trung tâm đô thị, khu công nghiệp, đáp ứng hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, như: Đồng Nai 1.064ha, Quảng Ninh 666ha, Hải Phòng 644ha, Bình Dương 408ha....
Biểu đồ: Hồng Khanh
Ngoài ra, một số địa phương đã quan tâm xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án nhà ở xã hội. Có thể kể đến như Hà Nội (28 dự án), Hưng Yên (16 dự án), Bắc Giang (12 dự án), Vĩnh Phúc (22 dự án), Hải Phòng (21 dự án), TPHCM (52 dự án)...
Tuy nhiên, còn một số địa phương có nhu cầu về nhà ở xã hội nhưng ít dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, hoặc chưa có. Như Bắc Ninh, tổng số căn hộ hoàn thành và đã khởi công là hơn 16.700 căn mới đạt 54% mục tiêu đến năm 2025 nhưng chưa có dự án được chấp thuận chủ trương mới. Quảng Ninh, tổng số căn hộ hoàn thành và đã khởi công là hơn 2.600 căn mới đạt 32% mục tiêu đến năm 2025, chưa có dự án được chấp thuận chủ trương mới. Quảng Ngãi, Bạc Liêu chưa có dự án được triển khai...
Theo số liệu thống kê của Bộ Xây dựng, năm 2025, các địa phương đăng ký hoàn thành 135 dự án nhà ở xã hội với gần 101.900 căn hộ.
Trong đó, TPHCM đăng ký hoàn thành 6 dự án (hơn 4.300 căn hộ). Tính từ năm 2021 đến cuối tháng 8, TPHCM mới hoàn thành 4 dự án với hơn 1.200 căn hộ, đạt khoảng 4,7% mục tiêu của Đề án đặt ra đến năm 2025 là 26.200 căn hộ.
Biểu đồ: Hồng Khanh
TPHCM đã cấp phép, khởi công xây dựng 6 dự án (gần 4.390 căn hộ), 52 dự án (hơn 56.500 căn hộ) có chủ trương đầu tư nhưng chưa triển khai đầu tư xây dựng.
Còn tại Hà Nội, thông tin về dự án đăng ký hoàn thành năm 2025 vẫn bỏ trống.
Cũng là một trong các đô thị lớn có nhu cầu cao về nhà ở xã hội, theo Đề án phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ, đến năm 2025, Hà Nội phải hoàn thành 18.700 căn hộ. Nhưng 4 năm qua, Hà Nội mới hoàn thành 5 dự án với 5.200 căn hộ, đạt gần 28% chỉ tiêu được giao.
Biểu đồ: Hồng Khanh
Hiện Hà Nội có 3 dự án (1.700 căn hộ) đã cấp phép, khởi công xây dựng, 28 dự án (22.890 căn hộ) đã có chủ trương đầu tư nhưng chưa triển khai đầu tư xây dựng.
Theo Bộ Xây dựng, đến nay, gói tín dụng ưu đãi 120.000 tỷ đồng cho phát triển nhà ở xã hội ngoài 4 ngân hàng thương mại cổ phần nhà nước, có thêm 4 ngân hàng đã có văn bản đăng ký tham gia với số tiền đăng ký của mỗi ngân hàng là 5.000 tỷ đồng. Nâng nguồn vốn hỗ trợ lãi suất lên 140.000 tỷ đồng.
Đến nay, các ngân hàng đã giải ngân được 1.344 tỷ đồng, trong đó có 1.295 tỷ đồng cho các chủ đầu tư vay, 49 tỷ đồng cho người mua nhà vay.
" alt="Năm 2025, TPHCM đăng ký hoàn thành 6 dự án nhà ở xã hội Hà Nội trắng bảng" />
- ·Nhận định, soi kèo Santa Clara vs Casa Pia, 22h00 ngày 1/2: Bất phân thắng bại
- ·Bật đèn chiếu sáng ô tô thế nào để vừa an toàn lại tránh bị CSGT phạt?
- ·Siêu xe Koenigsegg 200 tỷ của Hoàng Kim Khánh sắp tái xuất sau 2 năm sửa chữa
- ·Đang chụp ảnh trước khách sạn, nữ du khách bị cướp điện thoại
- ·Siêu máy tính dự đoán Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2
- ·Cận cảnh xe siêu sang Rolls
- ·Phát mê với dàn siêu xe triệu USD đẹp 'không tì vết' của đại gia Hoàng Kim Khánh
- ·Bản án cho đối tượng đâm thiếu niên 14 tuổi vì cho rằng 'cười đểu'
- ·Siêu máy tính dự đoán Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2
- ·Huawei đẩy mạnh thương mại hóa 5.5G, mở ra kỷ nguyên AI di động
5 khu đất dự kiến đầu tư xây dựng nhà ở xã hội (chi tiết dưới hình)
Hộ nghèo tại TPHCM được hỗ trợ tối đa 90 triệu đồng khi mua nhà ở xã hội
Khi mua, thuê mua nhà ở xã hội, hộ nghèo và cận nghèo tại khu vực nông thôn thuộc vùng thường xuyên bị ảnh hưởng bởi thiên tai, biến đổi khí hậu sẽ được hỗ trợ tối đa 90 triệu đồng." alt="TPHCM mời gọi đầu tư 7 dự án nhà ở xã hội" />Toàn cảnh hội thảo “Tài chính xanh cho phát triển bền vững” ngày 29/5 tại Hà Nội. Ảnh: BTC Theo bà Đỗ Thị Thanh Huyền, Giám đốc Ban Chính sách sản phẩm bán buôn, Khối Ngân hàng bán buôn BIDV, chúng bao gồm các quy định xanh và chính sách trên thị trường quốc tế ngày càng chặt chẽ, buộc các doanh nghiệp phải nắm vững được tiêu chuẩn xanh với hàng hóa xuất khẩu, trách nhiệm của nhà sản xuất với phát triển xanh bền vững, trách nhiệm khai báo thông tin... Việt Nam cũng ban hành các quy định mới, nhiều nghị định, thông tư hướng dẫn các ngành như đo đạc, kiểm kê, báo cáo phát thải khí nhà kính, quản lý chất thải... Do đó, chi phí sản xuất kinh doanh cũng tăng lên.
Thiếu nguồn cung tài chính là một trong các thách thức lớn vì để chuyển đổi được sản xuất kinh doanh theo hướng xanh, bền vững, doanh nghiệp cần phải đầu tư, trong khi dự án xanh, bền vững lại đòi hỏi nguồn vốn lớn, trong thời gian dài. Hiện tại, tài chính xanh ở Việt Nam tập trung vào các tổ chức tín dụng lớn, chưa có nhiều tổ chức tín dụng nhỏ quan tâm.
Ông Nguyễn Như Hiếu, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần JETPA, chỉ ra các rào cản khi triển khai khoản vay xanh tại Việt Nam, đó là các quy định, định nghĩa về danh mục, ngành, lĩnh vực xanh chưa thống nhất; cơ chế, chính sách chưa thực sự hỗ trợ phát triển tín dụng xanh; nhận thức và hiểu biết về đầu tư xanh còn hạn chế; rủi ro cho ngân hàng vì các dự án xanh thường đòi hỏi thời gian hoàn vốn dài, chi phí đầu tư lớn, rủi ro thị trường cao.
Từ góc độ của nhà cung cấp hệ sinh thái tài chính số, bà Nguyễn Hồng Oanh, Giám đốc sản phẩm TradeFlat, FPT IS nhận định chuyển đổi số song hành cùng chuyển đổi xanh là giải pháp cho phát triển bền vững. Dù mức độ sẵn sàng chuyển đổi số của doanh nghiệp Việt Nam có chuyển biến tích cực trong năm 2023 nhưng hầu hết chỉ ứng dụng riêng lẻ, chưa liên kết chặt chẽ, toàn diện.
Ngoài ra, dù khả năng tiếp cận vốn vay ngân hàng là mối quan tâm lớn nhất của nhiều doanh nghiệp, theo khảo sát của VCCI năm 2023 với hơn 10.000 doanh nghiệp, chỉ có 33,9% có khả năng này. Các nguyên nhân chính bao gồm khả năng đáp ứng tài sản đảm bảo, điều kiện vay vốn phức tạp, thủ tục thiếu minh bạch, cần “bồi dưỡng” cán bộ tín dụng; cán bộ tín dụng cố tình gây khó dễ.
Công nghệ số hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh
Theo ông Nguyễn Bá Diệp, Uỷ viên Ban thường vụ VINASA, đồng sáng lập MoMo, thị trường tài chính xanh là kênh dẫn vốn quan trọng nhất để tạo ra tăng trưởng xanh và cũng đóng góp quan trọng cho chiến lược tăng trưởng quốc gia. Để thúc đẩy tín dụng tăng trưởng xanh cần có sự kết hợp chặt chẽ giữa khung pháp lý và chính sách hỗ trợ, giúp nâng cao năng lực của các tổ chức tài chính và doanh nghiệp, đồng thời giám sát tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp tiếp cận tín dụng xanh, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế tại Việt Nam.
Bà Đỗ Thị Thanh Huyền cho rằng nguồn lực nội tại của Ngân hàng Nhà nước là chưa đủ, cần nhiều nguồn lực từ các tổ chức quốc tế. Ngân hàng Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong đẩy mạnh hợp tác quốc tế, khai thác nguồn vốn quốc tế, hỗ trợ ngân hàng thương mại sử dụng nguồn đó đưa xuống các doanh nghiệp.
Đại diện các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp chia sẻ trong phiên thảo luận. Ảnh: BTC Các nước như Nhật Bản, Singapore và Hàn Quốc thực hiện chính sách tăng trưởng bền vững rất hiệu quả và gần như có gói tín dụng hỗ trợ từ phía Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước. Đại diện BIDV mong chờ gói hỗ trợ như vậy với các chính sách lãi suất ưu đãi cho doanh nghiệp, thực hiện thông qua ngân hàng thương mại trong nước.
Để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh dễ dàng hơn, các hãng công nghệ trong nước đưa ra một số giải pháp. Chẳng hạn, khi doanh nghiệp sử dụng các hệ thống phần mềm MISA quản trị, dữ liệu lớn về hành vi, giao dịch của doanh nghiệp sẽ hình thành. Nếu được cho phép, MISA sẽ chuẩn hóa thành bộ hồ sơ gửi cho ngân hàng. Toàn bộ quá trình vay vốn được số hóa sẽ thúc đẩy tài chính xanh, giảm thiểu hổ sơ, nhân lực, khí thải carbon cho môi trường... Nhờ đó, doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) có thể tiếp cận nguồn vốn nhanh chóng.
Trong khi đó, FPT IS tìm cách hỗ trợ doanh nghiệp xử lý trên nền tảng số thông qua các công cụ như AI để phân tích dữ liệu, nhu cầu thị trường, quản lý dây chuyền, hay API để thay thế quy trình thường xuyên bằng bot, giảm chi phí nhân công, tiết kiệm tài nguyên.
Hệ sinh thái tài chính số giúp doanh nghiệp kết nối, chia sẻ thông tin liền mạch với ngân hàng, phát triển bài toán tài chính bền vững doanh nghiệp trên cơ sở hỗ trợ đối tác cho doanh nghiệp chủ đạo, thường là doanh nghiệp SME. Các doanh nghiệp chủ đạo trên cơ sở chia sẻ thông tin đối tác cho các ngân hàng sẽ đem lại hiệu quả tài chính bền vững hơn cho SME.
Là đơn vị tiếp cận được nguồn tín dụng xanh từ HSBC để xây trung tâm dữ liệu ở Láng Hòa Lạc, Viettel IDC gặp không ít khó khăn trong quá trình tiếp cận ban đầu do chưa có case study nào, chưa có điều kiện rõ ràng hay hành lang pháp lý. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng các trường hợp đi trước trên thế giới, Viettel IDC đã thành công.
Ông Nguyễn Đình Tuấn - Trưởng phòng kỹ thuật Viettel IDC – chia sẻ một số kinh nghiệm: khi bắt đầu làm dự án phải có mục tiêu ngay từ ban đầu, đó là triển khai để vay vốn tín dụng xanh hay không, vì nó sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ quy hoạch, thiết kế, lựa chọn công nghệ; tìm hiểu tiêu chí của các tổ chức tín dụng, thông lệ, yêu cầu đánh giá, kiểm định tín dụng xanh như thế nào; lên lộ trình đào tạo để có nhân sự đáp ứng được yêu cầu và tham gia dự án liên quan.
" alt="Công nghệ số hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh" />Lái xe dưới trời mưa to gió lớn luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Ảnh: Hoàng Hiệp Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên đào tạo lái xe tại Hà Nội cho rằng, lái xe trong điều kiện mưa to gió lớn là việc làm nguy hiểm, nhiều rủi ro nên không được khuyến khích.
Tuy vậy, trường hợp bất khả kháng gặp giông bão khi đang lưu thông trên đường, tài xế cần ghi nhớ những nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn cho mình và phương tiện:
1. Duy trì tốc độ chậm hơn bình thường ít nhất 20%
Khi trời mưa, đường trơn, hệ thống phanh của ô tô sẽ làm việc kém hiệu quả, do vậy lái xe cần chạy chậm hơn bình thường để đảm bảo an toàn. Đi chậm và giữ khoảng cách an toàn còn giúp chúng ta dễ phát hiện và xử lý khi xe phía trước đột ngột giảm tốc độ hoặc bất ngờ gặp các chướng ngại vật trên đường.
Vị chuyên gia về lái xe an toàn này khuyên rằng, dưới trời mưa lớn, nên đi với tốc độ thấp hơn tối thiểu 20% (ít nhất 10-20 km/h) so với bình thường. Đồng thời hạn chế phanh gấp, chuyển làn đột ngột trên đường.
2. Luôn bật đèn khi trời mưa to
Khi trời mưa to, ánh sáng và tầm nhìn của các tài xế đều bị hạn chế. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện cùng lưu thông, hãy bật đèn pha ở chế độ chiếu gần và đèn sương mù. Trong đó, nhiều còn bật đèn khẩn cấp (đèn hazard) khi trời mưa lớn.
Về nguyên tắc này, anh Nguyễn Thanh Tùng cho rằng, khi lưu thông trên đường cao tốc thì rất nên bật đèn hazard để các phương tiện dễ dàng phát hiện và căn khoảng cách. Còn ở đường phố, khi đi chậm thì loại đèn này đôi khi lại khiến xe phía sau lúng túng, khó phán đoán hướng di chuyển, do đó cần cân nhắc khi sử dụng.
Bật đèn hazard là cần thiết khi trời mưa bão. Ảnh minh hoạ: Otohui 3. Không chạy song song với xe khác
Khi trời mưa to, mặt đường xuất hiện rất nhiều vũng nước lớn, có nhiều trường hợp ô tô bị một xe khác tạt nước lên kính khiến lái xe "mù tạm thời". Đây là trường hợp cực kỳ nguy hiểm mà các lái xe cần đề phòng khi đi dưới trời mưa.
Gió to còn có thể khiến xe của chúng ta bị liệng khi vượt hoặc đi song song với những xe lớn như xe khách hoặc container. Do vậy, chỉ vượt và cho vượt ở những nơi thoáng đãng, ít vũng nước để tránh bị tạt hoặc tạt nước cho xe khác.
4. Điều chỉnh điều hòa phù hợp, tắt các thiết bị giải trí
Trời mưa khiến độ ẩm cao, nhiệt độ trong xe và bên ngoài chênh lệch gây ra hiện tượng mờ kính lái khá khó chịu và mất an toàn. Để khắc phục, bạn cần điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa ô tô bằng hoặc thấp hơn bên ngoài để không bị đọng hơi nước ở kính lái.
Ngoài ra, nên kết hợp điều chỉnh gió theo hướng lên kính và bật chế độ lấy gió ngoài để đạt hiệu quả tốt nhất. Nếu ô tô của bạn có chế độ sấy kính, sấy gương chiếu hậu, hãy sử dụng những tính năng hữu ích này.
Anh Tùng cũng đưa ra lời khuyên, nên tắt hết các thiết bị giải trí và âm nhạc để lái xe có thể tập trung quan sát cũng như nghe được tiếng động bên ngoài một cách rõ nét nhất khi trời mưa bão.
Điều chỉnh điều hoà và hệ thống âm thanh giải trí phù hợp. Ảnh minh hoạ: Caranddriver 5. Lượng sức mình khi đi qua vùng ngập
Nếu phải đối mặt với vùng ngập nước, việc đầu tiên là phải xác định mức nước và tính toán khả năng vượt qua vùng ngập nước của xe. Thông thường, với những chiếc xe sedan có gầm thấp, bạn không nên đi qua các khu vực ngập quá 25cm hoặc mực nước vượt quá nửa bánh xe.
Lái xe có thể quan sát các ô tô có kích thước tương tự xe mình đã vượt qua khúc ngập an toàn để ước lượng, phán đoán và đi vào những vị trí mà xe trước vừa đi qua. Khi đi qua đoạn đường ngập, cần đi số thấp và tắt các phụ tải không cần thiết như điều hòa, hệ thống âm thanh trên xe.
Ngoài ra, cũng cần chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.
6. Dừng chân tránh giông bão để đảm bảo an toàn
Lưu ý cuối cùng mà anh Nguyễn Thanh Tùng đưa ra là không "cố đấm ăn xôi" khi gặp trời giông bão. Bởi, việc lái xe khi trời chuyển mưa to và gió mạnh sẽ rất nguy hiểm, không chỉ vì tầm nhìn hạn chế mà còn có thể khiến xe bị bạt gió dẫn tới mất lái. Mưa to kết hợp với gió lớn còn dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ rất nguy hiểm. Thế nên, nếu gặp mưa bão quá to, bạn nên cân nhắc dừng lại để trú tránh, đề phòng bất trắc.
Đỗ xe gần gốc cây to tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi trời giông bão. Ảnh: OFFB Lý tưởng nhất là dừng xe ở những trạm dừng nghỉ kiên cố, an toàn trên đường. Còn nếu không tìm được những trạm dừng nghỉ, nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng để đỗ xe. Khi dừng đỗ trên đường, không nên dừng đỗ trú mưa bão dưới gốc cây to bởi các cành cây dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm. Cũng không nên đỗ ở quá gần vách núi, có thể bị sạt lở khi trời mưa to. Đồng thời cần đảm bảo gọn gàng và không làm ảnh hưởng đến xe khác.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bị cáo Lê Anh Xuân. Ảnh: X.A Tại phiên tòa, bị cáo Xuân khai vào tối hôm xảy ra vụ cháy (6/9/2022), ông đang xem tivi tại nhà riêng ở TPHCM thì nghe vợ thông báo quán xảy ra cháy, ban đầu ông không tin nhưng khi hỏi lại thì mới biết đang có cháy lớn. Ngay sau đó hai vợ chồng lái xe chạy từ nhà đến quán karaoke An Phú ở TP Thuận An, tỉnh Bình Dương.
Khi tới nơi, khu vực này đã được lực lượng chức năng phong tỏa để chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, lúc đó ông cũng không biết thương vong cụ thể.
10 ngày sau vụ cháy, ông bị Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về phòng cháy chữa cháy”.
Trả lời câu hỏi của HĐXX, bị cáo Xuân khai nhận không nắm rõ hoạt động tại quán karaoke An Phú, số lượng nhân viên cũng không biết vì thay đổi liên tục, chỉ biết người được giao quản lý tại cơ sở.
Về việc đứng tên trên giấy phép hộ kinh doanh, bị cáo Xuân nói mình là người đứng tên, tuy nhiên có người khác làm thủ tục cấp giấy phép rồi mới đưa ông ký.
Tương tự, về hồ sơ liên quan đến công tác PCCC tại cơ sở, bị cáo Xuân khai làm theo hướng dẫn của ba mình là ông Lê Xuân Hà (SN 1952, đã mất), bản thân bị cáo cũng không biết hồ sơ này có gì mà chỉ làm theo lời ba mình.
“Lúc đó ba tôi nói ký vào giấy tờ thì tôi ký, không nhớ rõ là giấy tờ gì cả” – bị cáo Xuân khai.
Ngoài ra, tại tòa bị cáo Xuân khai nhận không quen biết với những bị cáo còn lại, chỉ nhớ là trước đây có đưa 50 triệu đồng cho bị cáo Hồng theo yêu cầu của ba, mục đích là để nhờ làm hệ thống PCCC cho cơ sở.
Sau khi xét hỏi bị cáo Xuân, HĐXX tiếp tục xét hỏi đối với nhóm bị cáo là cựu cán bộ Cảnh sát PCCC. Tuy nhiên do hết thời gian làm việc, HĐXX quyết định tiếp tục phần xét hỏi vào buổi chiều.
Phiên tòa dự kiến diễn ra trong hai ngày 24 và 25/10.
Nữ cựu cán bộ công an nhận thầu thi công PCCC cho quán karaoke An Phú
Mặc dù không có tư cách pháp nhân, không được cấp giấy phép kinh doanh lĩnh vực PCCC nhưng nữ cán bộ công an đã nhận thầu thi công cho quán karaoke An Phú, sau đó nhờ người ký khống." alt="Chủ karaoke An Phú không biết các hoạt động tại quán" />
- ·Nhận định, soi kèo Argentinos Juniors vs Tigre, 07h30 ngày 31/1: Lợi thế sân nhà
- ·Toàn cảnh quá trình xử lý vụ vi phạm xây dựng chưa từng có tại sân golf Đồi Cù
- ·Bạn đọc ủng hộ hai vợ chồng ung thư ở Nghệ An
- ·Nhiều giải pháp AI hỗ trợ bác sĩ Việt chẩn đoán, điều trị bệnh
- ·Nhận định, soi kèo Comunicaciones vs Deportivo Marquense, 10h0 ngày 30/1: Chặn đà tiến của khách
- ·Doanh nhân Hồ Chương tiết lộ lý do bổ sung xe điện VinFast vào dàn taxi MaiLove
- ·Căn bệnh khiến trái tim gánh 4 bất thường, phẫu thuật xong vẫn sợ biến chứng
- ·Cô gái khoe cảnh sống trong motorhome tiện nghi như khách sạn 5 sao
- ·Siêu máy tính dự đoán Newcastle vs Fulham, 22h00 ngày 1/2
- ·Nữ kế toán trường tham ô 1,4 tỷ đồng bị khởi tố