Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể cấm nhân viên Nhà Trắng dùng điện thoại cá nhân tại nơi làm việc
发布时间：2025-03-03 22:47:02 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论Bạn không nhầm đâu,ổngthốngMỹDonaldTrumpcóthểcấmnhânviênNhàTrắngdùngđiệnthoạicánhântạinơilàmviệtrực trực tiếp bóng đá thái lantrực tiếp bóng đá thái lan、、。
Bạn không nhầm đâu,ổngthốngMỹDonaldTrumpcóthểcấmnhânviênNhàTrắngdùngđiệnthoạicánhântạinơilàmviệtrực tiếp bóng đá thái lan đây là đề xuất được xem xét rất nghiêm túc của ông chủ Nhà Trắng. Theo báo cáo của tờ Bloomberg, nhiều nguồn tin nội bộ tiết lộ Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể ban hành lệnh cấm nhân viên Nhà Trắng sử dụng điện thoại cá nhân trong lúc làm việc.
相关文章
Nhận định, soi kèo Bochum vs Hoffenheim, 21h30 ngày 1/3: Tiếp tục nuôi hy vọng
Pha lê - 01/03/2025 09:29 Đức2025-03-03
Nhận định, soi kèo Yokohama Marinos vs Shonan Bellmare, 11h00 ngày 1/3: Lật ngược lịch sử
Hồng Quân - 28/02/2025 17:53 Nhật Bản2025-03-03
 và Dương Thị Mỹ Hạnh (38 tuổi, trú xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) là 2 nghi can cầm đầu đường dây cá độ.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00T7OU" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/9/13/8a21a1a747eaaeb4f7fb-1408.jpg" /><figcaption>Hai đối tượng Đặng Đình Phú và Dương Thị Mỹ Hạnh tại cơ quan công an. Ảnh: CACC</figcaption></figure><p>Đến ngày 12/9, Phòng Cảnh sát Hình sự phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ triển khai 5 tổ công tác đồng loạt bắt giữ Đặng Đình Phú, Dương Thị Mỹ Hạnh cùng 8 đối tượng khác trong đường dây này gồm: Ngô Văn An (44 tuổi), Phạm Tấn Thái (29 tuổi), Lê Anh Vỹ (43 tuổi), Nguyễn Thế Công (39 tuổi), Nguyễn Thanh Hải (45 tuổi), Thái Văn Dũng (55 tuổi, cùng trú huyện Hòa Vang), Ngô Trần Từ Đức (34 tuổi) và Nguyễn Quốc Thắng (38 tuổi, cùng trú thị trấn Tiên Kỳ, huyện Tiên Phước, tỉnh Quảng Nam).</p><p>Tại cơ quan điều tra, bước đầu nhóm này khai nhận, Phú là người cầm đầu đường dây cá độ, tổ chức cho nhiều người tham gia trên các trang web cá độ bong88.xx, còn Dương Thị Mỹ Hạnh là “đại lý” cấp dưới trực tiếp của Phú.</p><p>Phú và Hạnh điều hành đường dây hoạt động liên tỉnh, người chơi bạc tham gia trải khắp trên nhiều quận, huyện tại Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam.</p><p>Theo thống kê của cơ quan công an, chỉ từ cuối tháng 7/2023 đến nay, đường dây này đã tổ chức cho hàng trăm người tham gia, với tổng số tiền đánh bạc khoảng hơn 8,3 tỷ đồng.</p><p>Cùng với việc bắt giữ các đối tượng, cơ quan điều tra cũng đã thu giữ nhiều tang vật, tài liệu, chứng cứ có liên quan.</p>)
![](<p>Vừa qua, Giải đua ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2022 diễn ra trong ba ngày 4-6/11 tại Làng Văn hóa Du lịch các dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội. Bên cạnh những nội dung thi đấu hấp dẫn, khán giả và khách tham quan còn có cơ hội được tìm hiểu và trải nghiệm mẫu bán tải ăn khách Ford Ranger thế hệ mới.</p><p>Gian hàng Ford được bố trí tại khu vực đồi trung tâm, là nơi tập trung những hoạt động chính của giải đua năm nay. Tại đây, khán giả và các khách hàng có cơ hội được tìm hiểu những chiếc Ford Ranger thế hệ mới. </p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/12/pvoil-1-212.jpg" /><figcaption> Gian hàng Ford tại đồi trung tâm</figcaption></figure><p>Ford Ranger Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động hai cầu kèm hộp số tự động 10 cấp. </p><p>Cạnh đó, một chiếc Ranger đặc biệt được hãng xe Mỹ độ thêm các gói phụ kiện để tăng cường khả năng offroad cũng như đi cắm trại. Anh Đỗ Đức Lương chia sẻ: “Tôi thường xuyên đi chơi xa, cắm trại cuối tuần, vì thế, chiếc Ranger này đã được độ thêm giá nóc, lều, thang và lốp gai to rất phù hợp”.</p><p>Cách đó không xa, khu vực lái thử xe Ford Ranger thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Đường thử xe được thiết kế và tính toán kỹ bởi các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về offroad, mô phỏng theo các bài thi tại PVOIL VOC 2022. Điều này vừa nhằm đảm bảo an toàn mà vẫn giúp cho người lái có cảm giác đi offroad thực thụ.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/12/pvoil-2-213.jpg" /><figcaption> Khách tham quan lái thử xe Ford Ranger thế hệ mới</figcaption></figure><p>Theo đó, những người tham gia sẽ được trải nghiệm một đường thử dài gần 1km với 6 bài khác nhau. Bao gồm: xuống dốc tức, đi qua hố bập bênh, bãi đất trơn trượt, đi dốc nghiêng, chạy slalom trên đất và leo dốc cao. Những bài thử này sẽ giúp chiếc Ranger mới thể hiện được phẩm chất và sự ưu việt của mình.</p><p>Ở bài thử đầu tiên, kích hoạt chế độ hỗ trợ đổ đèo, sau khi xuống dốc, người lái sẽ không cần dùng đến chân phanh và chân ga. Hệ thống điện tử sẽ tính toán và can thiệp vào động cơ để chiếc xe đi xuống một cách từ từ và an toàn.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/12/pvoil3-214.jpg" /><figcaption> Dốc cao thể hiện tính năng hỗ trợ đổ đèo</figcaption></figure><p>Hai bài thử tiếp theo giúp người lái cảm nhận được sự hiệu quả của hệ thống dẫn động hai cầu. Các hố bập bênh được đặt sole hai bên khiến chiếc xe có những lúc chỉ đi với 2-3 bánh. Lúc này, với hệ dẫn động hai cầu và khóa vi-sai cầu sau, mô-men xoắn sẽ phân bổ lực từ động cơ xuống các bánh đang chạm đất để đưa xe vượt qua.</p><p>Với bài bãi đất trơn trượt, người lái cần chọn chế độ đường bùn lầy, chuyển sang cầu chậm 4L, lúc này hệ thống điện tử sẽ tự động tắt tính năng cân bằng điện tử ESP. Người lái chỉ cần giữ ga đều ở mức gần 2.000 vòng/phút, chiếc Ranger sẽ từ từ đi qua mà không gặp nhiều khó khăn.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/12/pvoil4-215.jpg" /><figcaption>Bài thử hố bập bênh phát huy sự hiệu quả của khóa vi-sai</figcaption></figure><p>Hai bài đi dốc nghiêng và chạy slalom trên đường đất giúp cho người ngồi bên trong cảm nhận được sự ổn định của thân xe. Hệ thống khung gầm chắc chắn, thân vỏ cứng vững cùng tỷ lệ hợp lý sẽ giữ cho chiếc Ranger không bị lật khi đi trên đường nghiêng tới 45 độ. Trong khi đó, đánh lái liên lục ở đường slalom, người lái sẽ cảm nhận được sự chắc chắn của khung xe, không bị vặn xoắn. Đồng thời, sự phản hồi chính xác từ bánh xe lên vô-lăng giúp cho người lái có thể vượt qua các cọc tiêu một cách an toàn.</p><p>Một dốc cao trước khi về đích là thử thách cuối cùng mà mỗi tay lái phải vượt qua. Để tăng độ khó cho thử thách này, khi đi đến giữa dốc, người lái sẽ được yêu cầu dừng lại. Lúc này, tính năng hỗ trợ lên dốc được kích hoạt. Theo đó, khi người lái dừng xe và nhả khỏi chân phanh, chiếc xe vẫn không trôi ngược về phía sau. Người lái chỉ cần đệm ga, chiếc xe lại tiếp tục lăn bánh và đi lên đỉnh dốc an toàn.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/12/pvoil-5-216.jpg" /><figcaption> Đường dốc cao giúp trải nghiệm tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc</figcaption></figure><p>Hãng ghi nhận tại đây có hơn 300 khách hàng đăng ký tham gia lái thử. Hầu hết những người này đều tỏ ra hài lòng với chiếc Ranger thế hệ mới.</p><p>“Tôi thực sự ấn tượng với khả năng của Ford Ranger thế hệ mới. Những bài thử mới nhìn qua tôi có đôi chút ngại ngùng, nhưng chiếc xe này không gặp phải khó khăn gì cả”, anh Trần Văn Hoàn đến từ Hà Nội chia sẻ.</p><p>Trong khi đó, anh Mai Hoàng Long thích bài đi hố bập bênh và chạy slalom. “Hai bài thử này cảm giác rất thú vị, vừa hồi hộp lại vừa phấn khích. Chỉ cần vài nút bấm chọn chế độ lái hay cài cầu, mọi điều bỗng trở nên rất đơn giản”.</p><p>Có thể thấy, sự xuất hiện của Ford với những chiếc Ranger thế hệ mới cùng đường trải nghiệm offroad nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Đây là cơ hội hiếm có để những khách hàng tại Việt Nam được trải nghiệm lái xe địa hình một cách chân thực nhất.</p><p><strong>Bích Đào</strong></p>)
 và các nhà nghiên cứu Tây Ban Nha đã thỏa thuận để các nước nghèo được miễn phí bản quyền công nghệ xét nghiệm kháng thể Covid-19.</p><p>Nhóm nghiên cứu của chính phủ Tây Ban Nha sẽ cung cấp miễn phí bản quyền xét nghiệm kháng thể của họ cho WHO. Nhờ đó, xét nghiệm Covid-19 ở các nước đang phát triển có thể sẽ rẻ hơn rất nhiều.</p><p class="t-c"><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/11/24/21/cac-nuoc-ngheo-duoc-mien-phi-ban-quyen-xet-nghiem-khang-the-covid-19.jpg" alt="{keywords}" /></p><p class="t-c"><em>Ảnh minh họa: Arabnews</em></p><p>Hội đồng Nghiên cứu Quốc gia Tây Ban Nha (CSIC) đã chấp nhận Thỏa thuận không độc quyền trên và đưa ra thông báo vào ngày 23/11.</p><p>Như vậy, các hãng có thể cung cấp xét nghiệm kháng thể mà không cần mua giấy phép, giảm chi phí, sản xuất dễ dàng hơn.</p><p>Tổng giám đốc WHO, Tedros Adhanom Ghebretyesus, cho biết: "Tôi kêu gọi các nhà phát triển vắc xin, phương pháp điều trị và chẩn đoán Covid-19 làm theo cách này, lật ngược tình thế của đại dịch và sự bất bình đẳng toàn cầu đang thể hiện rõ trong đại dịch".</p><p>Các xét nghiệm huyết thanh của CSIC có thể phát hiện một người có kháng thể chống lại Covid-19 hay không và đó là kết quả của việc tiêm chủng hay bị nhiễm virus. Xét nghiệm được đánh giá dễ sử dụng và phù hợp với các khu vực hạn chế về cơ sở vật chất.</p><p>CSIC sẽ không tính tiền bản quyền cho việc khai thác công nghệ của mình nếu được sử dụng cho các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình. Do đó, các hãng cũng phải điều chỉnh giá với từng thị trường để người dân có thể tiếp cận được.</p><p>Đại dịch Covid-19 đã cho thấy sự bất bình đẳng trong việc tiếp cận với các phương pháp chẩn đoán và điều trị. </p><p>Bất chấp những nỗ lực quốc tế như chương trình Covax cung cấp vắc xin Covid-19 cho các quốc gia nghèo, chưa đến 1% nguồn cung trên thế giới được cung cấp cho các nước đang phát triển.</p><p><strong>An Yên</strong>(Theo <em>Euronews</em>)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/11/24/13/ly-do-virus-ho-hang-voi-sars-cov-2-bien-mat.jpg?w=145&h=101" alt="Lý do virus họ hàng với SARS-CoV-2 biến mất" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Lý do virus họ hàng với SARS-CoV-2 biến mất</h4><p class="summary d-table c-000">Virus SARS biến mất nhờ dịch được kiểm soát bằng các biện pháp y tế công cộng đơn giản.</p>)
![](<p>Trên nhiều diễn đàn mạng xã hội, đặc biệt là các hội, nhóm cùng chung đam mê xe điện, nhiều thành viên đang kêu gọi mọi người sớm mang xe VF e34 tới các xưởng dịch vụ để trải nghiệm chương trình chăm sóc khách hàng đặc biệt của VinFast.</p><p>Theo thông báo trước đó của VinFast, từ ngày 9/11, tất cả xe VF e34 sẽ được hãng cập nhật phần mềm, đồng thời được thay ắc quy 12V mới. Đặc biệt, để tri ân những khách hàng tiên phong, VinFast sẽ gửi tặng tất cả khách hàng nhận xe VF e34 trước ngày 9/11/2022 voucher trị giá 3 triệu đồng để thanh toán các dịch vụ hậu mãi của hãng trên toàn quốc.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/15/vinfast-1-751.jpg" /><figcaption> Anh Andrew Le hào hứng chia sẻ về quá trình cập nhật phần mềm cho xe VF e34</figcaption></figure><p>Trên một diễn đàn lớn có hơn 42.000 thành viên của những người yêu thích VinFast, người dùng tên “Andrew Le” đã chia sẻ về cảm nhận thực tế sau khi mang xe VF e34 tới xưởng dịch vụ. Theo chủ xe này, phiên bản phần mềm mới ngoài hoàn thiện tính năng cảnh báo còn giúp cải thiện các chức năng khác của xe, tạo sự yên tâm cho người sử dụng. </p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/15/vinfast-2-752.jpg" /><figcaption> Chủ đề cập nhật phần mềm xe VF e34 thu hút thảo luận sôi nổi của các thành viên hội VFEV Việt Nam</figcaption></figure><p>Không ít chủ xe bày tỏ sự hài lòng về quy trình cập nhật phần mềm và cả chiếc xe VF e34 của họ sau khi được cập nhật. Trong hội VFEV Việt Nam, một thành viên có tên “Nguyễn Đình Nam” bày tỏ sự thích thú với chiếc VF e34 “phiên bản mới” sau khi “lên đời” phần mềm thông minh.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/15/vinfast-3-753.jpg" /><figcaption>Một chủ xe sẵn sàng dành thời gian để "test" ắc quy mới của VF e34 và nhận được kết quả bất ngờ</figcaption></figure><p>Có chủ xe còn kiểm tra ắc quy mới thay của VinFast với bài test của riêng mình. Chia sẻ trên diễn đàn chính thức của Cộng đồng VinFast toàn cầu, một thành viên sau khi mang xe tới xưởng dịch vụ VinFast Bình Phước đã cẩn thận chụp lại thông số kĩ thuật của hệ thống ắc quy trước và sau khi để qua đêm. Theo kết quả của người dùng này, sau cả đêm đỗ xe ngoài trời, mọi chỉ số của bộ ắc quy 12V mới vẫn đạt kết quả hoàn hảo 100%. </p><p>“Trải nghiệm của em với tổng đài, email, xưởng dịch vụ của VinFast đều tốt. Kênh nào họ cũng phục vụ, chăm sóc khách hàng tận tâm, từ ứng xử nói năng đến giải quyết chính sách”, người dùng này phản hồi trong bài viết trên Cộng đồng VinFast toàn cầu.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/15/vinfast-4-754.jpg" /><figcaption> Người dùng tích cực chia sẻ kinh nghiệm cập nhật phần mềm VF e34</figcaption></figure><p>Tại xưởng dịch vụ VinFast Long Biên, chị Trần Thị Thanh Hải là một trong những khách hàng trực tiếp trải nghiệm dịch vụ của VinFast. Nhìn lại quãng thời gian sử dụng VF e34, chị Hải khẳng định luôn ủng hộ mẫu xe điện đầu tiên của Việt Nam dù đã có một số lần phải gọi dịch vụ cứu hộ miễn phí. Là người hiểu biết về kĩ thuật, với chị, xe điện là sản phẩm phụ thuộc vào phần mềm rất nhiều, giống một chiếc điện thoại hay máy tính. “Ngay cả các hãng xe sản xuất lâu đời rồi vẫn có lỗi không mong muốn, xác suất trong kỹ thuật là có”, chị nói.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/11/15/vinfast-5-755.jpg" /><figcaption> Chiếc VF e34 của chị Trần Thị Thanh Hải được cập nhật phần mềm thành công tại Xưởng dịch vụ VinFast Long Biên</figcaption></figure><p>Chị Hải cũng là một trong những vị khách đặt hàng xe điện VF e34 ngay từ khi VinFast bắt đầu mở bán. Chị đánh giá, xe điện giúp giảm tiếng ồn và không gây ô nhiễm không khí trực tiếp. Sự khác biệt này chính chị Hải đã cảm nhận khi chạy xe máy cạnh những chiếc xe buýt điện êm ái và không xả khí thải.</p><p>Riêng với xe điện VinFast, chị Hải chia sẻ:“Cả về phương diện kỹ thuật và chăm sóc khách hàng, VinFast đều làm tốt”. Với mẫu xe VF e34, ngoài các ưu đãi cho khách hàng tiên phong từ VinFast và chính sách miễn lệ phí trước bạ từ Chính phủ, người dùng như chị Hải còn tiết kiệm nhiều chi phí về: nhiên liệu, bảo trì, bảo dưỡng trong suốt quá trình sử dụng.</p><p>Mới đây, chị Hải đã có dịp được trải nghiệm mẫu xe điện toàn cầu VF 8 của VinFast. Chị cho biết nếu có điều kiện sẽ lên đời mẫu xe cao cấp này, nhưng hiện tại vẫn đang rất hài lòng với VF e34.</p><p><strong>Thế Định</strong></p>)
最新评论