Nhận định, soi kèo Kuala Lumpur City vs Terengganu, 20h00 ngày 7/7

Chevrolet Cruze sau 5 năm sử dụng còn lại gì?

Tại Việt Nam, Cruze đời 2016 được giới thiệu 2 phiên bản là 1.6 LT, sử dụng số sàn 5 cấp, và phiên bản sử dụng số tự động 6 cấp là Cruze 1.8 LTZ . Loại động cơ 1.6L cho công suất 107 mã lực, còn phiên bản 1.8L sản sinh công suất 139 mã lực.

Sau hơn 5 năm sử dụng, đến nay, mẫu Chevrolet Cruze đời 2016 vẫn được đánh giá là có thiết kế “vượt thời gian” với nhiều options hàng đầu phân khúc. Vẻ bề ngoài của Cruze mang phong cách thiết kế hiện đại, cá tính đậm chất Âu-Mỹ. 

Kích thước của Cruze thế hệ thứ hai tại Việt Nam là 4,640 x 1,797x 1,478 (m); chiều dài cơ sở 2,685 m và khoảng sáng gầm là 160 mm. Kích thước này lớn nhất trong tất cả các mẫu xe phân khúc sedan hạng C có cùng "năm sinh". Nhờ vậy, Cruze mang dáng vẻ đồ sộ, nam tính với không gian nội thất rộng rãi.

Ở phiên bản số tự động LTZ, xe có la-zăng kích thước 17 inch, đèn pha tự động, cửa sổ trời, gạt mưa tự động, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm start/stop, ga tự động, màn hình giải trí đa phương tiện 7 inch với hệ thống âm thanh 6 loa, điều hoà tự động,... gần như không thua kém so với các mẫu xe cùng phân khúc khác.

Khoang lái của một chiếc Chevrolet Cruze LTZ 2016 sau hơn 5 năm sử dụng.

Điều mà người dùng đánh giá cao nhất ở một chiếc Chevrolet Cruze có lẽ là cảm giác khi cầm vô lăng. Mẫu xe này mang đến cảm giác lái êm ái, vô lăng phản ứng nhanh và khá đầm xe, nhất là khi ôm cua. Khả năng cách âm của Cruze được đánh giá cao hơn cả Honda Civic.

Nhược điểm lớn nhất của mẫu xe này có lẽ là mức tiêu thụ nhiên liệu vào loại "khủng". 

Trên một diễn đàn chuyên về dòng Chevrolet Cruze, các thành viên đánh giá mức tiêu thụ xăng trung bình của một chiếc xe Cruze LTZ 1.8L rơi vào khoảng 12-13 lít/100 km đường hỗn hợp. Còn Cruze LT 1.6L số sàn cũng "ăn" vào khoảng trên dưới 10 lít/100 km. Đây thực sự là mức tiêu thụ quá cao nếu so với các dòng xe sedan Nhật, Hàn cùng phân khúc.

Nguyên nhân của việc ngốn xăng được cho là do Cruze LTZ có "xác" nặng tới 1,42 tấn, trong khi động cơ 1.8L bị "đuối" nếu chạy full tải. Các dòng Cruze nói chung đều bị đánh giá là khá ì và khả năng tăng tốc rất hạn chế.

Ngoài ra, hệ thống điều hoà của Cruze 2016 tỏ ra yếu sau vài năm sử dụng. Hàng ghế sau không có cửa gió riêng cũng là một hạn chế trong khi đây là trang bị mà nhiều mẫu xe "đàn em" ở phân khúc sedan hạng B đã trang bị từ lâu.

Vật liệu làm nội thất như nhựa, nỉ, da trên mẫu Cruze cũng không được đánh giá quá cao. Đa số những chiếc Cruze được sử dụng trên dưới 5 năm đã bắt đầu có sự xuống cấp nhất định ở vật liệu nội thất.

Nội thất của Chevrolet khá rộng rãi, tuy nhiên hàng ghế sau lại thiếu cửa gió điều hoà.

Xe ngon nhưng nhiều lỗi, rớt giá nhanh

So với các đối thủ cùng phân khúc thời điểm đó như Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Kia Cerato (K3), Mazda 3 hay với cả “đồng hương” cũng đã dừng bán tại Việt Nam là Ford Focus thì Chevrolet Cruze rớt giá khá nhanh.

Một chiếc phiên bản cao cấp Cruze LTZ được đánh giá là “ngon”, lăn bánh khoảng hơn 8 vạn km đang được một showroom chuyên bán xe cũ tại Hà Nội rao bán với giá chưa đến 400 triệu. So với giá lăn bánh cách đây 5 năm là khoảng 800 triệu, chiếc Cruze này chỉ còn khoảng 50% giá trị.

Còn trên nhiều trang thương mại điện tử chuyên về xe cũ, giá một chiếc Cruze bản LT số sàn sản xuất năm 2016 đang được nhiều người rao bán với gía chỉ khoảng 330-350 triệu đồng, cũng chỉ còn trên 50% nếu so với giá lăn bánh tại thời điểm năm 2016.

Một chiếc Chevrolet Cruze 2016 cũ tại Hà Nội đang có giá bán dao động từ 330-400 triệu tuỳ phiên bản và chất lượng.

Theo anh Nguyễn Minh Độ - chủ một salon ô tô đã qua sử dụng lớn trên đường Phạm Hùng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), có 3 nguyên nhân chính khiến Cruze dù có ngoại hình đẹp, đi “sướng”, rộng rãi, nhiều options nhưng rớt giá khá nhanh.

Thứ nhất là do dòng Cruze được người tiêu dùng đánh giá là có khá nhiều lỗi vặt, không lành như các xe Nhật-Hàn. Đặc biệt là hệ thống làm mát của Cruze không tốt dẫn đến nhiều xe phải xử lý mặt máy. Điều này đòi hỏi chủ xe phải bảo dưỡng định kỳ tốt và chăm sóc khá kỹ.

Lý do thứ hai khá quan trọng, đó là Cruze thực sự là một chiếc xe “biết nhậu” khi lượng tiêu thụ nhiên liệu hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc. Do vậy, người dùng phải bỏ ra chi phí vận hành xe nhiều hơn so với các dòng xe khác.

Và lý do thứ ba mà vị chuyên gia này đưa ra, đó là Cruze nói riêng và các dòng xe thương hiệu Chevrolet nói chung đã không còn phân phối tại Việt Nam. Điều này khiến mạch sản phẩm không liên tục, tạo nên sự khó khăn nhất định với các chủ xe khi tiếp cận các dịch vụ hậu mãi.

"Bản thân thương hiệu Chevrolet trước kia khi thay thế Daewoo cũng không “được lòng” nhiều khách hàng Việt. Công bằng mà nói, độ mạnh thương hiệu của Chevrolet tại Việt Nam không thể bằng Toyota, Hyundai hay KIA được",anh Độ nhận định.

Tuy vậy, do nhiều ưu điểm và đặc biệt là giá mềm nên Cruze vẫn là một trong những mẫu xe sedan giá trên 300 triệu được nhiều người tìm mua nhất. Đây là mẫu xe phù hợp với những khách hàng tài chính không thực sự dư giả, có hiểu biết nhất định về xe và yêu thích một mẫu xe mang lại cảm giác lái tốt, đầm chắc và an toàn.

"Khách hàng khi mua xe Cruze cũ nên đến những salon có uy tín vì đã có đội ngũ nhân viên kỹ thuật test khá kỹ, không dính phải xe lỗi. Còn khi mua xe trên mạng, nên nhờ những người có chuyên môn về dòng xe này cùng đi thẩm định và đánh giá để mua được những chiếc xe chất lượng nhất", anh Nguyễn Minh Độ cũng đưa ra lời khuyên.

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá như thế nào với mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi email tới Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Chiếc Hyundai Tucson bản 1.6 Turbo chạy 3 năm với hơn 3 vạn km vẫn đang có giá khoảng 780 triệu. So với lúc lăn bánh, mẫu xe này “lỗ” khoảng 260 triệu, nhưng vẫn khá giữ giá so với các xe cùng phân khúc.

Những người tự hại bản thân nếu ăn gừng

Honda Insight

Mức tiết kiệm nhiên liệu của Honda Insight khoảng 52 mpg, tương tự như chiếc Toyota Prius. Nhưng Insight được đánh giá là tốt hơn về chất lượng, thiết kế nội thất và sự thoải mái về tổng thể: ngoại hình, tiếng ồn hay phản ứng lái xe… Nó mang hình dạng của một chiếc sedan nhỏ gọn thông thường và nhiều người sẽ khó nhận ra rằng đây là một chiếc xe hybrid.

Hyundai Ioniq

Trong phân khúc này, Hyundai Ioniq đạt điểm cộng bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ tốt nhất, trải nghiệm lái xe thú vị, giá thấp và bảo hành lâu dài. Điểm trừ duy nhất của Ioniq được chỉ ra là kích thước nhỏ hơn một chút so với các đối thủ.

Hyundai Ioniq

Với mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 59 mpg, Ioniq còn vượt mặt Insight khi cùng được đặt lên bàn cân với chiếc xe trung gian là Toyota Prius. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn mọi mẫu Insight, chiếc xe của Hyundai còn cung cấp bảo hành tốt hơn nhiều. Nó đem đến trải nghiệm lái xe thú vị với công nghệ tốt nhất trong bộ ba mẫu xe hybrid chuyên dụng, nhỏ gọn này.

Ngoài ra, các mô hình Ioniq Plug-In Hybrid và Ioniq Electric cũng rất đáng để tham khảo.

Xe hybrid hạng trung tốt nhất

Honda Accord Hybrid

Accord Hybrid ghi điểm bởi không gian hàng ghế sau và cốp sau đẳng cấp, giao điện giống như xe điện, đồng thời trải nghiệm lái xe và xử lý tay lái tốt. Mẫu xe này còn có thể tốt hơn nữa nếu cải thiện được khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể, mức tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe này ước tính khoảng 43 - 47 mpg.

Honda Accord Hybrid

Honda Accord là sự lựa chọn hàng đầu trong số những chiếc sedan gia đình hạng trung và điều đó không thay đổi khi nói đến phiên bản hybrid. Trên thực tế, Hybrid là phiên bản Accord mà chúng tôi đề xuất đầu tiên vì khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và khả năng cung cấp năng lượng giống như xe điện.

Như mọi chiếc Accord khác, Hybrid nổi bật với không gian nội thất và cốp xe rất lớn, nội thất tốt và trải nghiệm lái cân bằng giữa sự thoải mái và khả năng xử lý. Đặc biệt, không giống như những chiếc Honda khác (bao gồm cả Insight và CR-V Hybrid), Accord có giao diện công nghệ mới hơn, thân thiện hơn với người dùng.

Hyundai Sonata Hybrid

Công nghệ an toàn và công nghệ thông tin giải trí tốt nhất trong phân khúc với phong cách táo bạo là những lời khen được dành cho Sonata Hybrid. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính khoảng 47 mpg.

Hyundai Sonata Hybrid

Kiểu dáng táo bạo và nội thất sang trọng giúp Sonata Hybrid nổi bật theo những cách không thực dụng. Bên cạnh thiết kế, công nghệ cũng là một điểm nhấn khác của mẫu xe này. Mặc dù các tính năng cũng tương tự như với các đối thủ, nhưng khả năng thực thi và thân thiện với người dùng của Hyundai vượt trội hơn.

Nhiều người thích hệ thống truyền động hybrid của Hyundai. Nó sử dụng hộp số tự động sáu cấp truyền thống, có nghĩa là nó lái “bình thường hơn” với các bước chuyển số thay vì bản Hybrid sử dụng hộp số tự động vô cấp (e-CVT) của Camry hoặc những thiết lập quá phức tạp của Accord.

Toyota Camry Hybrid

Camry chắc chắn sẽ là sự lựa chọn thứ ba của chúng tôi trong nhóm xe hybrid hạng trung, dù vậy Accord và Sonata làm hầu hết mọi thứ chỉ tốt hơn một chút. Sở hữu mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 46 mpg - tương tự như Prius, nhưng nó là một chiếc xe hoàn toàn tinh tế hơn và tốt hơn.

Toyota Camry Hybrid

Hạn chế của mẫu Toyata Camry Hybrid là hệ thống thông tin giải trí có phần lạc hậu và phân phối điện kém tinh tế.

Động cơ điện của nó bổ sung thêm sức kéo cấp thấp mà bốn xi-lanh cơ sở còn thiếu, đồng thời làm mọi thứ trơn tru đáng kể. Hơn nữa, vị trí đặt pin dưới ghế sau làm giảm trọng tâm của xe và giảm độ lệch trọng lượng phía trước, giúp cải thiện động lực xung quanh các góc. Chân phải nặng vẫn khiến hệ thống truyền động bị rung một chút, nhưng nó tốt hơn so với những mẫu hybrid trước đây của Toyota.

Xe hybrid sang trọng tốt nhất

Lexus LC 500h

LC 500h được điểm danh đầu tiên do sở hữu nội thất đẹp, tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt ở mức 29 mpg.

Lexus LC 500h

Lexus thực sự là thương hiệu xe hơi sang trọng duy nhất bán xe hybrid thông thường ngày nay. Đó là một chiếc GT sang trọng tuyệt đẹp với nội thất đủ tinh tế về thiết kế và chất lượng để bù đắp cho thực tế là giao diện công nghệ của nó khiến bạn muốn “sởn tóc gáy”.

Mặc dù động cơ V8 5.0 lít thông thường của LC 500 luôn hấp dẫn, nhưng không thể phủ nhận rằng LC 500h với con số 29 mpg của nó là một sự lựa chọn đáng lưu tâm hơn nhiều với tính thoải mái, dễ chịu trong trường hợp lái xe hàng ngày hay đường dài. Hệ thống truyền động hybrid cũng đủ ấn tượng để thuyết phục khách hàng.

Lexus LS 500h

Vị trí thứ hai cũng thuộc về Lexus với LS 500h. Không chỉ có nội thất khác biệt và tinh xảo, LS 500h còn mang đến trải nghiệm lái xe hấp dẫn và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu - đạt 28 mpg (RWD) và 26 mpg (AWD).

Hạn chế của mẫu xe này là ít mạnh mẽ hơn so với những chiếc sedan sang trọng hàng đầu khác và thông tin giải trí cũng ít đa dạng bằng.

Lexus LS 500h

Nó có cùng một hệ thống truyền động và chia sẻ nền tảng dẫn động cầu sau với LC 500h. Mặc dù khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng Lexus hybrid này không tốt hơn nhiều so với BMW 740i chỉ chạy bằng khí, nhưng nhiều khách hàng lại thích lái LS hơn hầu hết các phiên bản của BMW 7 Series.

Và mặc dù thiết kế của thương hiệu không phải lúc nào cũng dành cho tất cả mọi người, nhưng LS nhìn chung có vẻ thể thao hơn so với các đối thủ nghiêm túc, bảo thủ hơn của nó. “Lưới tản nhiệt trục chính đặc trưng” của nó thậm chí còn có vẻ tinh tế hơn so với “khuôn mặt” những chiếc sedan hàng đầu của BMW, Audi và Genesis.

Quân Hiếu(theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bất ngờ 10 vấn đề lớn thường gặp ở một chiếc ô tô KIA mới

Hãng xe Kia đã giành được nhiều giải thưởng và phá vỡ kỷ lục doanh số bán hàng ở mọi nơi, nhưng những chiếc xe của họ không phải là không có vấn đề.