Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới CATL sẽ xây dựng trang trại gió ngoài khơi trị giá 1,83 tỷ USD, để cung cấp năng lượng cho các hoạt động của riêng mình. Thiết lập này thể hiện cam kết của công ty CATL về tính bền vững, đồng thời đảm bảo quá trình chuyển đổi sang các giải pháp năng lượng xanh diễn ra suôn sẻ và đáng tin cậy.

Theo tờ Caixin đưa tin, trang trại gió ngoài khơi của CATL sẽ được đặt gần trụ sở chính của công ty ở Ninh Đức, phía đông nam tỉnh Phúc Kiến. Ủy ban Cải cách và Phát triển tỉnh Phúc Kiến đã “bật đèn xanh” phê duyệt việc xây dựng trang trại gió ngoài khơi công suất 800 megawatt (MW) này, cùng với các dự án lưu trữ năng lượng liên quan. 

CATL được yêu cầu bắt đầu xây dựng trong vòng hai năm. Công ty điện gió ngoài khơi Fujian Runshi, một công ty con được CATL đăng ký vào tháng 4 năm 2023, sẽ trực tiếp phát triển dự án này. 

CATL là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, sản xuất pin năng lượng lithium-ion cho xe điện cũng như các hệ thống lưu trữ năng lượng quan trọng. Lợi nhuận năm 2023 của công ty được báo cáo là tăng 48% lên 6,3 tỷ USD trong bối cảnh nhu cầu về xe điện trên toàn thế giới bùng nổ.

Tuy nhiên, CATL không phải là gã khổng lồ công nghiệp đầu tiên có kế hoạch phát triển trang trại gió ngoài khơi của riêng mình ở Trung Quốc. Tập đoàn hóa chất BASF của Đức công bố vào tháng 7/2023 rằng, họ sẽ xây dựng một trang trại gió ngoài khơi công suất 500MW với tập đoàn tua-bin gió địa phương Mingyang, để cung cấp năng lượng cho một siêu nhà máy trị giá 11 tỷ USD.

Có thể thấy, bằng cách đầu tư mạnh vào năng lượng tái tạo, các công ty này không chỉ đảm bảo nhu cầu năng lượng của chính mình, mà còn mong muốn trở thành người dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi sang các sáng kiến ​​năng lượng sạch của ngành. Những dự án trang trại gió này có thể được coi là hiện thân của những bước tiến chủ động, mà các công ty đang mạo hiểm hướng tới một tương lai bền vững.

Các chuyên gia đánh giá, doanh số bán hàng trong quý III tăng so với trước đó là do nhu cầu mua xe hai bánh cho sinh viên, học sinh tăng mạnh.

Tuy nhiên, lượng xe bán ra của quý III năm nay tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm trước là điều khá bất ngờ trong bối cảnh thị trường lao dốc sau đại dịch Covid-19. Kết quả này có được là nhờ nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá của các hãng để kích cầu khách hàng.

Ngoài các hãng xe thuộc VAMM kể trên, thị trường xe máy Việt Nam còn có sự góp mặt của nhiều cái tên khác như các hãng xe điện VinFast, Yadea, DatBike, Pega,... dòng xe phân khối lớn như Kawasaki, Harley-Davidson, KTM, Husqvarna, Ducati,… nhưng không công bố doanh số cụ thể.

Trước đó, theo Tổng cục Thống kê, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 242.100 chiếc xe máy mới trong tháng 9, giảm 12,2% so với tháng 8, nhưng vẫn tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2023. Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2024, cả nước đã có xấp xỉ 2,26 triệu chiếc xe máy mới được xuất xưởng, tăng 6,6% so với cùng kỳ năm 2023. 

Link: https://vietnamnet.vn/thi-truong-xe-may-nong-len-nhanh-trong-quy-iii-honda-chiem-hon-80-thi-phan-2332452.html