Anh Dương Trung Kiên, chủ một gara sửa chữa ô tô tại Khu đô thị Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, do tâm lý của khách hàng là ai cũng muốn chiếc xe của mình vận hành trơn tru và sáng đẹp để diện Tết, du xuân. Do đó, thông thường dịp cận Tết như những ngày này sẽ là thời gian bận rộn “tối mắt tối mũi” của hầu hết các gara, nhất là những gara lớn.

Anh Kiên cho hay, anh phải dừng nhận bảo dưỡng và sửa chữa lớn từ 23 Tết vì lượng xe đang phải “xếp hàng” đã quá đông, thời gian này chỉ nhận sửa chữa nhỏ, giải quyết được nhanh.

“Gần chục thợ máy, điện, sơn của gara đang làm việc hết công suất từ sáng đến tận 9-10h đêm vẫn chưa hết việc. Khách chủ yếu trong những ngày này đem xe đến để kiểm tra, bảo dưỡng những hạng mục thiết yếu như: Dầu máy, nước làm mát, phanh, đèn… đặc biệt là sơn sửa, đánh bóng lại thân xe” – anh Kiên cho biết.

Tại một số trung tâm sửa chữa lớn, nếu chủ phương tiện mang xe đến vào thời điểm này mà chưa đặt chỗ trước thì chắc chắn sẽ nhận được những cái “lắc đầu” của các gara.

Đại diện các gara này cho hay, năm nào họ cũng khuyến khích khách hàng đặt lịch sửa chữa từ sớm, vừa chủ động hơn trong việc phục vụ và tránh tình trạng quá tải những ngày cuối năm của đội ngũ thợ. Tuy nhiên, nhiều khách hàng vì các lý do khác nhau phải đến “phút chót” mới mang xe tới khiến lượng xe tăng đột biến.

Giá dịch vụ tăng cao tới 50%.

Nhiều chủ xe cho biết, giá dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc xe những ngày cận Tết luôn bị các gara đẩy lên cao, đặc biệt là các dịch vụ liên quan đến làm đẹp xe như: sơn, đánh bóng, rửa xe và dọn dẹp nội thất.

Giá dịch vụ bảo dưỡng chăm sóc xe tăng cao dịp cận Tết (ảnh: theo báo Giao thông)

Anh Nguyễn Việt Thắng (trú tại phường Mộ Lao, quận Hà Đông, Hà Nội) cho biết, anh vừa sơn dặm lại vài chi tiết bị xước nhẹ và đánh bóng toàn bộ chiếc Fortuner tại một gara quen. Ngày thường thì mất 2 ngày và khoảng 3 triệu đồng, nhưng do đã là 23 Tết nên gara báo phải mất 3 ngày với chi phí là 4 triệu đồng.

Theo lý giải của anh Nguyễn Duy Khánh - chủ một gara chăm sóc xe tại phố Trần Khát Chân (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), do thợ chủ yếu là lao động đến từ các tỉnh xa, muốn về quê ăn Tết từ rất sớm. Vì vậy, để ổn định tâm lý cho đội ngũ thợ, anh phải tăng lương gấp rưỡi trong 1 tuần cận Tết. Điều này khiến giá dịch vụ tại gara của anh Khánh tăng thêm từ 20-50% so với ngày thường.

Anh Khánh chia sẻ: “Dù muốn hay không thì hầu hết các gara đều buộc phải tăng giá trong dịp cận Tết này để bù lại chi phí nhân công cũng như tiền thuê mặt bằng cho những ngày đóng cửa sau Tết. Chúng tôi cũng có trao đổi với các chủ xe trước khi làm dịch vụ và hầu hết đều chấp nhận”.

Tăng giá “khủng” nhất có lẽ là dịch vụ rửa xe. Tại một cơ sở chăm sóc xe có tiếng nằm trên phố Trần Thái Tông (quận Cầu Giấy), ngày thường, dịch vụ rửa xe hút bụi nội thất cơ bản là 60 nghìn đồng đối với xe 4 chỗ và 70 nghìn đồng đối với xe 7 chỗ. Tuy nhiên, ghi nhận vào ngày 26 Tết, dịch vụ này đã tăng hơn 200%, lên mức 120 nghìn đồng đối với xe 4 chỗ và 150 nghìn đồng đối với xe 7 chỗ. Nhiều người dân cho biết, đó có thể chưa phải là giá cuối cùng.

Hoàng Hiệp

Nhìn lại loạt scandal trên thị trường ô tô Việt trong năm qua

Ngoài những vụ triệu hồi xe cực lớn từ các hãng, thị trường ô tô Việt Nam trong năm qua dính không ít vụ lùm xùm gây nhiều tranh cãi.  

Cách đây mấy ngày, báo chí Anh cho biết thêm, Paul Pogba nhiều khả năng phải đến trước năm mới 2020 mới tái xuất.

Pogba được cho đã bình phục nhưng cố tình làm chậm hồi phục vì không muốn ra sân chơi cho MU

Tuy nhiên, đài phát thanh Cope (Tây Ban Nha) loan đi thông tin gây sốc: các cầu thủ trong phòng thay đồ MU cảm thấy rất thất vọng về Paul Pogba.

Lý do, họ cho rằng Pogba cố tình làm chậm quá trình hồi phục chấn thương, chứ thực chất đã bình phục và hoàn toàn có thể ra sân, chỉ bởi không muốn chơi cho MU cho đến tháng 1/2020.

Pogba được tường thuật, tin chắc có thể chuồn khỏi MU trong kỳ chuyển nhượng mùa Đông (tháng 1/2020) nên không muốn mạo hiểm cơ hội của mình bằng cách trở lại thi đấu cho Quỷ đỏ.

Cả Real Madrid lẫn Juventus đều được nhắc đến như những cái tên muốn kéo Paul Pogba khỏi MU trong năm 2020.

HLV Solskjaer được cho chấp nhận để Paul Pogba ra đi vào đầu năm 2020 với giá cao nhất có thể.

L.H

Khốc liệt cuộc đua sản xuất ô tô điện

Cuộc đua sản xuất xe ô tô điện đang trở nên khốc liệt giữa các công ty khởi nghiệp, trong đó Tesla vẫn đang dẫn đầu.