(Dân trí) - Hình ảnh do truyền thông Ukraine đăng tải cho thấy nước này đã phát triển được UAV có cơ chế như "tàu sân bay trên không".

Kyiv Postđăng tải đoạn video do chuyên gia chuyên gia công nghệ điện tử người Ukraine Serhii Beskrestnov cho thấy UAV Dovbush T10 do Kiev thiết kế và sản xuất đã được cải tiến để mang và phóng tới 6 máy bay không người lái tấn công tự sát góc nhìn thứ nhất (UAV FPV).

Cơ chế này biến Dovbush T10 có khả năng tác chiến như tàu sân bay trên không. Trước đó, Dovbush có nhiệm vụ chủ yếu là nền tảng trinh sát. Nhờ được trang bị tính năng mới, UAV này đã trở thành một loại vũ khí tấn công.

Dovbush T10 sẽ có nhiệm vụ tìm kiếm mục tiêu. Sau khi tìm thấy, nó sẽ thả UAV FPV ra để tấn công.

Dovbush T10 có tầm hoạt động 40km và được cho là có chứa phần mềm và các thiết bị khác giúp nó chống lại các biện pháp tác chiến điện tử của Nga và hệ thống phòng không của đối phương.

Nó sử dụng cả hệ thống dẫn đường quán tính và dựa trên định vị GPS/GLONASS, cũng có khả năng chống nhiễu. Động cơ điện có độ ồn thấp kết hợp với việc sử dụng vật liệu "tàng hình" khiến việc phát hiện trong khi bay thậm chí còn khó khăn hơn.

Trong vai trò "tàu sân bay trên không", UAV vẫn giữ được hệ thống quang học, tầm nhìn hồng ngoại và các hệ thống cảm biến khác có độ phân giải cao để trinh sát. Điều này, kết hợp với hệ thống liên lạc tầm xa an toàn, cho phép UAV truyền dữ liệu và video theo thời gian thực đến các nhà điều hành mặt đất.

UAV này cũng được cho là được trang bị phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI) giúp phân tích mục tiêu và nhận dạng tự động.

UAV FPV gắn dưới cánh Dovbush T10 cũng được trang bị hệ thống chống tác chiến điện tử chống lại sự phát hiện và gây nhiễu radar của Nga và có thể mang theo nhiều loại đạn xuyên giáp, nhiệt áp hoặc nhiệt nhôm.

Từ cuối năm 2022, Nga tuyên bố đã phát triển một công nghệ có thể thu các phương tiện bay không người lái (UAV) vào khoang chứa trên máy bay, đồng thời thả chúng ra để làm nhiệm vụ tấn công. 

Hồi tháng 9, công ty Berkut có trụ sở tại Cộng hòa Buryatia thuộc Nga tuyên bố đã chế tạo ra một UAV mới mang tên Burya-20. Đây là UAV cỡ lớn có khả năng phóng ra các UAV góc nhìn thứ nhất (UAV FPV) cỡ nhỏ hơn.

Nga trang bị cho UAV "tàu mẹ" công nghệ "thị giác máy", giúp UAV có khả năng kiểm tra, xem xét và phân tích tự động dựa trên hình ảnh, từ đó đưa ra quyết định có liên quan.

Sự xuất hiện của những công nghệ mới này đến trong bối cảnh UAV đang trở thành một phần không thể thiếu của hoạt động tác chiến trong tương lai. Các cuộc xung đột gần đây cho thấy vai trò quan trọng, thậm chí thay đổi cuộc chơi của các UAV.

Năng lực thực hiện các vụ tấn công theo cơ chế bầy đàn ồ ạt vào mục tiêu đối thủ có thể tạo ra lợi thế không nhỏ cho một nền quân đội. Cơ chế "tàu sân bay trên không" có thể thực hiện việc này.

Với cơ chế "tàu sân bay trên không", các UAV đóng vai trò "tàu mẹ" sẽ có thể ở bên ngoài tầm tấn công của đối thủ, giúp người điều khiển điều phối hoạt động của các UAV nhỏ tùy thuộc vào tình hình trên thực tế.

(Dân trí) - Chiến dịch của ứng viên đảng Cộng hòa Donald Trump lần đầu vượt mặt đối thủ, Tổng thống đương nhiệm Joe Biden về kêu gọi gây quỹ tranh cử trong tháng.

Reutersđưa tin, hoạt động gây quỹ cho chiến dịch tranh cử năm 2024 của ông Joe Biden vào tháng 4 lần đầu tiên đã tụt lại so với đối thủ Donald Trump, sau khi cựu tổng thống tăng cường hoạt động với Ủy ban Quốc gia Đảng Cộng hòa và tung ra hàng loạt biện pháp thu hút tài trợ.

Cụ thể, chiến dịch của ông Biden và Ủy ban Quốc gia Đảng Dân chủ đã huy động được hơn 51 triệu USD trong tháng 4, thấp hơn mức 90 triệu USD mà họ huy động được trong tháng 3. Con số 51 triệu USD kể trên cũng ít hơn 76 triệu USD mà ông Trump và Đảng Cộng hòa đã huy động được trong tháng 4.

Trong tháng 4, ông Trump đã "hút" được 50,5 triệu USD từ các sự kiện với sự tham gia của các nhà tài trợ lớn ở Palm Beach, Florida. Sự kiện được tổ chức ở nhà tỷ phú đầu tư John Paulson.

Con số 76 triệu USD được xem là sự thúc đẩy đáng kể cho ông Trump, người đang vướng vào hàng loạt tranh cãi pháp lý. Mặc dù vậy, ông vẫn có vị thế quan trọng trong đảng Cộng hòa và nhận được sự ủng hộ rất lớn từ các cử tri.

Hồi tháng 3, chiến dịch tranh cử của ông Trump thừa nhận rằng họ sẽ khó đuổi kịp ông Biden liên quan tới hoạt động gây quỹ. Tuy nhiên, một ứng viên huy động được ngân sách nhiều hơn chưa nắm chắc phần thắng trong cuộc bầu cử. Vào năm 2016, ông Trump từng đánh bại cựu Ngoại trưởng Hillary Clinton dù bà gây quỹ tốt hơn.

(Dân trí) - Đại diện chủ đầu tư dự án là Ban quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông vận tải. Đơn vị tư vấn thiết kế dự án là Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng 533.

Gần đây, thông tin cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây gặp sự cố ngập sâu vào sáng ngày 19/7 tại đoạn km25+300 - km25+400 qua địa phận xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, Bình Thuận gây xôn xao dư luận.

Đoạn ngập này dài 100m, vị trí sâu nhất 1m. Sự cố ngập sâu khiến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây kẹt xe kéo dài nhiều km trong hơn 4 giờ. 

Ai là chủ đầu tư dự án?

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết khởi công tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, đưa khai thác từ 29/4. Tuyến cao tốc có điểm đầu nối với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam và điểm cuối ở nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây ở huyện Thống Nhất, Đồng Nai.

Chủ đầu tư dự án này Bộ Giao thông vận tải. Đại diện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông vận tải.

Tên ban đầu của đơn vị này là Ban kiến thiết cầu Chèm, sau đó đổi tên thành Ban quản lý dự án công trình Thăng Long ngày 17/1/1972. Lịch sử của Ban quản lý này gắn với cầu Thăng Long - cây cầu được xây dựng trong 11 năm - từng là cây cầu dài và đẹp nhất Đông Nam Á.

Ngày 31/5/2017, Bộ Giao thông vận tải ký Quyết định hợp nhất Ban quản lý dự án 1 và Ban quản lý dự án Thăng Long.

Các dự án trọng điểm của Ban quản lý dự án Thăng Long có thể kể đến như dự án nâng cấp, mở rộng QL1, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, dự án vành đai 3 TP Hà Nội đoạn Linh Đàm - Nam Thăng Long, cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45, dự án nâng cấp, cải tạo đường băng sân bay Tân Sơn Nhất.

Doanh nghiệp nào tư vấn thiết kế dự án?

Chiều 31/7, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Thuận đã chủ trì cuộc họp với các ngành, địa phương, đơn vị liên quan để bàn giải pháp khắc phục tình trạng ngập nước nói trên.

Tại cuộc họp, đại diện Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng 533 (TECCO 533), đơn vị tư vấn thiết kế dự án, khẳng định thiết kế dự án đúng theo các quy định và được thẩm tra kỹ.

Theo thông tin tự giới thiệu, doanh nghiệp này được thành lập ngày 6/6/1996. Dự án tiêu biểu của đơn vị này là cầu quay Sông Hàn và cầu Thuận Phước tại TP Đà Nẵng.

Thông tin từ Cổng Thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, TECCO 533 đăng ký kinh doanh lần đầu ngày 1/7/2005. Trụ sở chính tại Quận Hải Châu, TP Đà Nẵng. Vốn điều lệ là 210,2 tỷ đồng.

Người đại diện pháp luật là ông Huỳnh Trung Nhân, sinh năm 1969. Ông Nhân còn là người đại diện của Công ty cổ phần Hợp tác thương mại Sơn Dũng Bảo (TP Đà Nẵng), Trung tâm giao dịch địa ốc Vạn Phát - Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng 533 (TP Đà Nẵng), Công ty TNHH Đầu tư 533 miền Trung (tỉnh Quảng Bình), Công ty TNHH 533 Evergreen (tỉnh Quảng Nam).

Khá ít thông tin về hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp này. Theo Cục đăng ký quốc gia giao dịch bảo đảm - Bộ Tư pháp, năm 2021, đơn vị tư vấn vay 904 triệu đồng của Công ty TNHH Một thành viên tài chính Toyota Việt Nam, tài sản đảm bảo là 1 chiếc xe ô tô. Tháng 7/2022, đơn vị có một khoản vay tại TPBank, tài sản đảm bảo là xe ô tô Toyota Fortuner.