3 ứng viên bộ trưởng của ông Trump vướng ồn ào

Theo Cục Tần số Vô tuyến điện (Bộ TT&TT), Hội nghị Nhóm thông tin vô tuyến của APT lần thứ 31 được tổ chức tại Việt Nam vào thời điểm quan trọng, khi hạ tầng viễn thông đang được chuyển sang hạ tầng số, giúp thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.

Sự phát triển đa dạng của các dịch vụ nội dung số và ứng dụng di động đang cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của các hệ thống thông tin di động băng rộng. Yêu cầu phát triển các hệ thống thông tin di động thế hệ tiếp theo và các công nghệ thông tin vô tuyến mới, đặt ra đòi hỏi ngày càng cao về nguồn tài nguyên tần số. 

Các nội dung làm việc của Hội nghị AWG sẽ góp phần thúc đẩy tiến trình xây dựng quy hoạch, lựa chọn công nghệ và phổ tần cho các hệ thống IMT thế hệ tiếp theo (6G), các hệ thống thông tin vô tuyến mới, đồng thời nâng cao khả năng sử dụng phổ tần hài hòa trong khu vực và quốc tế.

Phát biểu khai mạc hội nghị, Thứ trưởng Phạm Đức Long cho biết, hạ tầng viễn thông đang có sự chuyển đổi sang hạ tầng số do được hỗ trợ bởi những công nghệ không dây như 5G, điện thoại thông minh, IoT, sạc không dây, vệ tinh băng rộng, thiết bị bay không người lái. Các hệ thống và công nghệ này đòi hỏi có các giải pháp về vô tuyến và sử dụng tài nguyên tần số một cách hiệu quả. 

Theo Thứ trưởng Phạm Đức Long, trong những năm qua, Việt Nam đã có sự đầu tư phát triển hạ tầng số, đặc biệt là hạ tầng trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây phục vụ chuyển đổi số và cung cấp các dịch vụ số cho sự phát triển kinh tế số và xã hội số. 

Thế giới hiện đang phải đối mặt với nhiều vấn đề thách thức như sự phát triển nhanh chóng của các microphone không dây có thể gây can nhiễu, việc chia sẻ hạ tầng viễn thông tích cực, giải pháp cấp phép vệ tinh băng rộng... Thứ trưởng Phạm Đức Long hy vọng, cộng đồng APT sẽ cùng nhau hỗ trợ các nước thành viên để giải quyết các khó khăn, thách thức này

“Việt Nam là một thành viên tích cực của APT và đã có nhiều đóng góp cho các hội nghị lớn như AWG và APG. Chúng tôi cam kết tiếp tục đóng góp tích cực cho các hoạt động của APT và cộng đồng quốc tế”, Thứ trưởng Phạm Đức Long khẳng định. 

Tại AWG-31, Hội nghị sẽ thảo luận 141 tài liệu liên quan tới nhiều vấn đề quan trọng về vô tuyến điện như: Tìm kiếm băng tần tiềm năng cho 6G, công nghệ 6G, quản lý chùm vệ tinh băng rộng, mở rộng băng tần cho WiFi, 5G, quản lý tần số các micro không dây, tránh trùng tần số với các băng tần di động.

Hội nghị AWG-31 là cơ hội để các cơ quan quản lý, tổ chức, doanh nghiệp có cơ hội thảo luận và cập nhật các hoạt động nghiên cứu đang diễn ra trong khu vực và trên thế giới. Trong đó, có vấn đề mà Việt Nam đặc biệt quan tâm như triển khai các công nghệ mới, quy hoạch tần số, xu hướng lựa chọn băng tần và công nghệ phù hợp, khả năng dùng chung giữa các nghiệp vụ...

Các thông tin, kinh nghiệm và kết quả nghiên cứu của Hội nghị sẽ giúp cơ quan quản lý tần số các nước, các tổ chức quốc tế, các nhà khai thác thông tin di động toàn cầu xây dựng chính sách, định hướng chiến lược cho các hệ thống di động băng rộng, thông tin vô tuyến trong tương lai.

Nhà mạng bắt đầu thi đấu giải “tứ hùng” nhận băng tần 4G và 5G

Theo Sassine, chuyến thăm có thể được nhìn nhận như một “tuyên bố chính trị” với Trung Quốc, nơi các lãnh đạo như Musk và ông chủ hãng tài chính JPMorgan Jamie Damon “nói với chính trị gia hai bên bờ Thái Bình Dương rằng doanh nghiệp cần ổn định chính trị”.

Chính trị không phải lý do duy nhất. Chuyên gia Sassine chỉ ra môi trường vĩ mô đối với xe điện tại Trung Quốc đang rất khó khăn. Bắc Kinh đã chấm dứt trợ giá mua xe điện mới, trong khi lãi suất tại Mỹ tiếp tục tăng. Đối mặt với tình hình này, các hãng phải giảm giá xe để kích cầu và ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ.

Tesla đã giảm giá xe điện tại Trung Quốc vào tháng 10/2022 và tháng 1 năm nay, trước khi tăng giá vào tháng 5. Dù vậy, giá xe Tesla vẫn thấp hơn so với hồi đầu năm sau vài vòng hạ giá trên toàn cầu.

Quyết định của Tesla cho thấy tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đối với hãng xe điện, theo Bill Russo, đồng sáng lập kiêm CEO hãng tư vấn đầu tư Automobility. Ông nhận xét, Tesla cần kinh tế quy mô mà Trung Quốc mang lại để duy trì lợi thế chi phí trên toàn cầu. Song, để duy trì điều này, cần phải đảm bảo duy trì được sự hiện diện ở đây.

Đây không phải điều dễ làm. Trung Quốc là thị trường xe điện cạnh tranh nhất thế giới, Tesla phải đối đầu với nhiều hãng xe nội địa. Không giống với các nơi khác, công ty của Musk không đứng đầu ở Bắc Kinh.

Nói về chiến lược hạ giá sản phẩm của Tesla, Russo cho rằng hãng đang “chiến đấu với danh mục cũ hơn”: Model 3 ra mắt 3 năm trước, còn Model Y cách đây 2 năm. Vì vậy, hãng phải dùng giá bán để đấu với các hãng xe điện liên tục giới thiệu mẫu mã mới. Chẳng hạn, đối thủ BYD bán các dòng xe range extender hybrid (REX) – chạy liên tục mà không cần dừng lại để sạc điện, “vũ khí” mà Tesla không có. Ngoài ra, BYD cũng bán chạy hơn Tesla trong mảng xe điện thuần túy.

Do đó, Tesla phải dựa vào việc giá bán để duy trì lợi thế cạnh tranh. Nếu ở các thị trường khác, Tesla đại diện cho sự cao cấp, tại Trung Quốc, họ phải hạ mình. Theo Russo, trong các cuộc chiến giá cả, kẻ thắng cuộc thường là kẻ bán giá thấp nhất. Hiện tại, Tesla chưa phải hãng xe rẻ nhất trên thị trường tỷ dân.

(Theo CNBC)

Dịch vụ mới được cung cấp thông qua WeChat Pay, dành cho hành khách metro. Từ 21/5, những người dùng đã đăng ký dịch vụ thanh toán bằng lòng bàn tay có thể trả tiền cho tuyến đi sân bay Daxing bằng cách vẫy tay trên một máy quét đặt ở các cửa quay của ga tàu điện ngầm. Sau khi dấu lòng bàn tay được nhận diện, tiền trong tài khoản WeChat của người dùng sẽ tự động bị trừ.

Để đăng ký, người dùng phải đến một máy được chỉ định ở nhà ga. Các cửa quay hỗ trợ thanh toán bằng "lòng bàn tay" được đánh dấu bằng vòng tròn màu xanh. Tencent cho biết, công nghệ dựa trên nhận diện cả dấu lòng bàn tay trên bề mặt và tĩnh mạch tay, do phòng thí nghiệm YouTu của công ty phát triển.

Mục tiêu của Tencent là mang lại hiệu quả và tiện lợi cho người dùng. Nó phù hợp với người cao tuổi và dễ tiếp cận với người khuyết tật. Hãng sẽ triển khai dần công nghệ này đến các cơ sở khác như văn phòng, cửa hàng bán lẻ, nhà hàng.

Phương thức thanh toán mới được bàn tán sôi nổi trên mạng xã hội Trung Quốc. Nhiều cư dân mạng ngày một thận trọng với quyền riêng tư vì lo ngại bị đánh cắp dữ liệu sinh trắc học. Ngoài ra, thanh toán bằng gương mặt cũng đã xuất hiện vài năm. Dù vậy, cũng có người cảm thấy đây là phương thức tiện dụng hơn các loại hiện nay, đặc biệt khi điện thoại hết pin.

Dịch vụ hiện chỉ có sẵn với người dùng Trung Quốc đã xác minh danh tính. Ngoài Tencent, một số “ông lớn” khác như Alibaba cũng đang nghiên cứu công nghệ thanh toán tương tự cho Alipay. WeChat Pay và Alipay cùng nhau chiếm hơn 90% thị phần thanh toán di động ở đại lục.

Tại Mỹ, Amazon ra mắt công nghệ quét bàn tay Amazone One tại các cửa hàng truyền thống năm 2020, sau đó mở rộng ra nhiều địa điểm trong chuỗi siêu thị Whole Foods.

(Theo SCMP)