Nhận định, soi kèo Elfsborg vs Goteborg, 20h ngày 22/5
Nhận định,ậnđịnhsoikèoElfsborgvsGoteborghngàxem lich thi dau bong da hom nay soi kèo Elfsborg vs Goteborg, 20h00 ngày 22/5 - giải VĐQG Thụy Điển 2022. Dự đoán, phân tích châu Âu, châu Á trận Elfsborg đấu với Goteborg từ các chuyên gia hàng đầu.
Nhận định, soi kèo U17 Hà Lan vs U17 Pháp, 21h30 ngày 22/5(责任编辑:Kinh doanh)
- Nhận định, soi kèo Persib Bandung vs Dewa United, 19h00 ngày 17/1: Giữ vững ngôi đầu
Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, dung tích 124,9 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Honda Future là 1,54 lít/100 km. Nếu xét về khoản tiết kiệm xăng, Honda Future 125 Fi là cái tên dẫn đầu trong thị trường xe máy.
Những trang bị đáng chú ý khác có trên xe gồm đèn chiếu sáng chính dạng LED, trang bị này khá hiếm gặp trên những mẫu xe số tại Việt Nam. Đèn báo rẽ phía trước được tạo hình chữ V. Thiết kế cụm đèn hậu của Future cũng được hướng lên cao nhưng vẫn mang nét nhẹ nhàng và trung tính.
2. Yamaha Jupiter (1,55 lít/100 km)
Cạnh tranh trực tiếp với Honda Future là Yamaha Jupiter. Sức mạnh của Yamaha Jupiter đến từ động cơ 4 kỳ, dung tích 114 cc, sản sinh công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,55 lít/100km.
Dù được trang bị động cơ nhỏ hơn, công suất của Jupiter lại nhỉnh hơn Future 0,8 mã lực, nhưng mô-men xoắn nhỏ hơn, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đương.
3. Yamaha Sirius (1,57 lít/100km)
Tại thị trường Việt Nam, xe có 3 phiên bản, giá bán dao động 20,84-23,69 triệu đồng.
Sirius mới tiếp tục được trang bị động cơ dung tích 113,7 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,57 lít/100km.
4. Honda Wave Alpha (1,6 lít/100km)
Cụ thể, theo công bố thì mẫu xe số này của Honda đạt mức tiêu thụ chỉ 1,6 lít cho 100km. Nếu so với Yamaha Sirius Fi và Jupiter Fi thì con số tiết kiệm xăng của Wave Alpha 110 tỏ ra yếu thế.
Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là động cơ 110 cc, làm mát bằng không khí quen thuộc. Khối động cơ này tạo ra công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Theo thông số, sức mạnh của Wave Alpha có phần yếu thế hơn Yamaha Sirius. Đại diện nhà Yamaha có công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
5. Yamaha Grande Hybrid (1,69 lít/100 km)
Grande Hybrid có thiết kế sang chảnh, mang hơi hướng xe tay ga phong cách Châu Âu. Xe có hệ thống đèn LED, chìa khóa thông minh, nắp bình xăng để phía trước và cốp đựng đồ rộng tới 27 lít, cùng cụm đồng hồ màn hình màu TFT. Không những thế trên xe còn có ABS đem lại an toàn cho người dùng.
Điểm nổi trội nữa của Grande Hybrid chính là bộ động cơ SOHC, công nghệ Blue Core, xy lanh đơn, dung tích 125cc cho công suất 6,1 kW tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5000 vòng/phút.
Khối động cơ tiết kiệm xăng với bình xăng 4,4 lít đổ đầy hết tầm hơn 114,5 nghìn đồng, Grande Hybrid có thể đi được tổng quãng đường lên tới hơn 260,35km.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mẹo đi xe máy tiết kiệm xăng hiệu quả dành cho các bà nội trợ
Một số mẹo giúp các bà nội trợ và những người sử dụng phương tiện xe máy có thể tiêu thụ ít nhiên liệu, đặc biệt là trong thời điểm giá xăng dầu tăng cao.
" alt="Giá xăng cao chót vót: Những mẫu xe máy tiêu thụ ít nhiên liệu bạn nên biết" />Giá xăng cao chót vót: Những mẫu xe máy tiêu thụ ít nhiên liệu bạn nên biếtThông qua việc giới thiệu hệ sinh thái di chuyển xanh mang thiết kế phóng khoáng và công nghệ hiện đại tới thị trường xe điện hàng đầu khu vực, VinFast khẳng định năng lực sản xuất toàn cầu và khả năng đáp ứng trọn vẹn các nhu cầu di chuyển linh hoạt và thân thiện với môi trường của nhiều nhóm khách hàng.
Bên cạnh đó, VinFast còn đem đến chính sách hậu mãi chưa từng có tại thị trường ô tô hàng đầu Đông Nam Á. Các mẫu ô tô điện của VinFast sẽ được bảo hành 7 - 10 năm hoặc 160.000 - 200.000 km đối với hệ truyền động (tùy điều kiện nào đến trước); 8 - 10 năm và không giới hạn số ki-lô-mét đối với pin.
Như vậy, VinFast là hãng xe có thời gian bảo hành lâu hàng đầu cho các mẫu ô tô phổ thông tại thị trường Thái Lan. Triết lý kinh doanh “đặt khách hàng làm trọng tâm” của VinFast còn được thể hiện rõ thông qua mạng lưới đại lý rộng khắp, cùng những dịch vụ và điều khoản hỗ trợ người tiêu dùng vượt trội so với thông lệ chung của thị trường Thái Lan.
Bên cạnh đó, VinFast cam kết không ngừng sáng tạo để mang đến các chính sách bán hàng linh hoạt, nổi bật là chính sách cho thuê pin ô tô độc đáo, tạo ra trải nghiệm an tâm cùng sự hài lòng trong suốt quá trình sử dụng của khách hàng Thái Lan.
Bà Vũ Đặng Yến Hằng - Tổng giám đốc VinFast Thái Lan chia sẻ: “VinFast tự hào mang đến BIMS 2024 những mẫu xe thông minh, sáng tạo và thân thiện với môi trường. Dải sản phẩm đa dạng và chất lượng vượt trội khẳng định vị thế trong thị trường xe điện khu vực và toàn cầu của VinFast. Với dịch vụ hậu mãi vượt trội, chúng tôi sẽ mang đến những trải nghiệm điện hóa thú vị, cam kết đồng hành cùng người tiêu dùng Thái Lan trong cuộc cách mạng giao thông xanh.”
Thái Lan là thị trường xe điện hàng đầu Đông Nam Á với nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang gia tăng mạnh mẽ. Với quyết tâm mở rộng toàn cầu, VinFast đặt mục tiêu góp phần thiết lập tiêu chuẩn mới về trải nghiệm di chuyển xanh của khách hàng Thái Lan, hướng tới xây dựng tương lai giao thông bền vững cho tất cả mọi người.
Theo kế hoạch, trong năm 2024, VinFast sẽ mở rộng hoạt động tại tối thiểu 50 quốc gia trên thế giới. Bên cạnh các thị trường trọng điểm như: Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ tiến ra những quốc gia láng giềng trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines cùng khu vực Trung Đông và châu Phi. Ngoài Việt Nam, VinFast cũng xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện ở Mỹ, Ấn Độ và sẽ xây nhà máy tại Indonesia.
VinFast là công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup, với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Được thành lập vào năm 2017, VinFast sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, có quy mô hàng đầu khu vực đặt tại Hải Phòng với mức độ tự động hóa lên đến 90%.
Cam kết mạnh mẽ với sứ mệnh vì một tương lai xanh cho mọi người, VinFast không ngừng sáng tạo, mang đến sản phẩm chất lượng, đẳng cấp, nền tảng dịch vụ thông minh, trải nghiệm khách hàng xuất sắc cùng chiến lược giá hợp lý. Qua đó, hãng xe Việt muốn truyền cảm hứng đến khách hàng toàn cầu cùng chung tay cho một tương lai di chuyển thông minh và một hành tinh phát triển bền vững.
Tìm hiểu thêm về VinFast tại: vinfast.co.th
Đậu Linh
" alt="VinFast giới thiệu dải xe điện hoàn chỉnh tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok " />VinFast giới thiệu dải xe điện hoàn chỉnh tại Triển lãm ô tô quốc tế BangkokPin lithium-ion đang được sử dụng phổ biến trên xe điện ngày nay. Ảnh: Mercedes-Benz Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nhu cầu về phương tiện di chuyển sạch, hiệu quả và bền vững ngày càng tăng. Thêm vào đó, pin lithium-ion có tỷ lệ công suất trên khối lượng cao, nghĩa là chúng có thể cung cấp một lượng lớn năng lượng ngay lập tức, rất phù hợp với yêu cầu của các phương tiện cần tăng tốc nhanh chóng và duy trì hiệu suất cao trong mọi mức dung lượng pin.
Bên cạnh những ưu điểm nổi bật, pin lithium-ion cũng có một số nhược điểm. Một trong những thách thức lớn nhất là chi phí sản xuất cao, đặc biệt là do sự phụ thuộc vào các vật liệu đắt đỏ như cobalt.
Bên cạnh đó, tuổi thọ của pin cũng là một vấn đề, hiệu suất của pin lithium-ion giảm dần sau mỗi chu kỳ sạc-xả, làm giảm quãng đường di chuyển theo thời gian.
Ngoài ra, vấn đề an toàn cũng là một mối quan ngại vì pin lithium-ion có nguy cơ gây cháy nổ nếu không được quản lý nhiệt độ và điều kiện sử dụng đúng cách.
Pin axit chì
Pin axit chì là một trong những công nghệ pin lâu đời, vẫn được sử dụng trên một số dòng xe điện giá rẻ nhưng phổ biến nhất là dành cho xe đạp điện, xe máy điện do chi phí thấp, độ tin cậy cao và khả năng tái chế dễ dàng.
Trên các xe điện hiện đại, pin axit chì thường được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các tải phụ, như hệ thống chiếu sáng, radio và điều hòa không khí. Chúng cũng được tích hợp vào hệ thống Start-Stop trên xe có động cơ đốt trong, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu bằng cách tự động tắt động cơ khi xe dừng và khởi động lại khi cần thiết.
Ưu điểm nổi bật của pin axit chì là giá thành rẻ, điều này làm cho chúng trở thành lựa chọn kinh tế cho những ứng dụng không đòi hỏi quá cao về hiệu suất. Ngoài ra, loại pin này có tính ổn định cao và an toàn, hoạt động tốt trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.
Tuy nhiên, pin axit chì cũng có nhiều hạn chế đáng kể. Dung lượng lưu trữ năng lượng của chúng thấp hơn nhiều so với các loại pin khác, làm cho chúng không phù hợp để làm nguồn năng lượng chính cho xe điện. Hơn nữa, hiệu suất của pin axit chì giảm sút đáng kể ở nhiệt độ thấp, ảnh hưởng đến khả năng cung cấp năng lượng trong các điều kiện thời tiết lạnh.
Tuổi thọ ngắn và khả năng sụt giảm hiệu suất sau một thời gian sử dụng cũng là những nhược điểm lớn, khiến chúng cần được thay thế thường xuyên hơn so với các loại pin khác.
Pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu hay còn gọi là fuel cell, một công nghệ tiên tiến được sử dụng trong một số loại xe điện hiện nay. Pin nhiên liệu hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu (thường là hydro) thành điện năng thông qua một phản ứng điện hóa.
Không giống như pin truyền thống lưu trữ điện, pin nhiên liệu tạo ra điện năng liên tục miễn là có nguồn cung cấp nhiên liệu, mang lại lợi thế vượt trội về thời gian sạc nhanh và phạm vi hoạt động dài hơn so với pin lithium-ion.
Một trong những ưu điểm lớn nhất của pin nhiên liệu là tính thân thiện với môi trường. Khi hoạt động, pin nhiên liệu chỉ thải ra nước và nhiệt, không phát thải các khí nhà kính như CO2. Điều này khiến chúng trở thành một giải pháp lý tưởng cho việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và chống biến đổi khí hậu.
Hơn nữa, thời gian nạp nhiên liệu của pin nhiên liệu hydro tương tự như nạp nhiên liệu cho xe hơi truyền thống, chỉ mất vài phút, so với thời gian sạc lâu hơn của pin lithium-ion.
Dù vậy, pin nhiên liệu cũng gặp phải nhiều nhược điểm lớn. Trước tiên là chi phí sản xuất cao, do cần sử dụng các vật liệu quý hiếm như platinum để làm chất xúc tác trong quá trình phản ứng.
Thứ hai, cơ sở hạ tầng cung cấp hydro hiện vẫn còn hạn chế, điều này làm cho việc triển khai rộng rãi các xe sử dụng pin nhiên liệu gặp nhiều khó khăn. Ngoài ra, việc lưu trữ và vận chuyển hydro cũng đòi hỏi các biện pháp an toàn nghiêm ngặt, do hydro là một chất dễ cháy và nổ.
Pin Nickel-Metal Hydride
Pin Nickel-Metal Hydride (NiMH) là một trong những loại pin được sử dụng phổ biến trong xe điện, đặc biệt là các dòng xe hybrid. Công nghệ này đã có từ nhiều thập kỷ trước và được đánh giá cao nhờ tính ổn định và khả năng lưu trữ năng lượng tốt.
Một trong những ưu điểm chính của pin NiMH là khả năng cung cấp dòng điện mạnh, có thể đáp ứng nhu cầu năng lượng lớn từ động cơ điện trong thời gian ngắn. Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các loại xe hybrid, nơi yêu cầu sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện.
Pin NiMH cũng có lợi thế về tính an toàn và độ bền. So với pin lithium-ion, pin NiMH ít có nguy cơ cháy nổ hơn và không cần các hệ thống quản lý nhiệt phức tạp. Chúng cũng có thể chịu được một số điều kiện môi trường khắc nghiệt hơn mà không bị giảm hiệu suất đáng kể.
Ngoài ra, pin NiMH không chứa kim loại độc hại như cadmium, điều này khiến chúng trở nên thân thiện hơn với môi trường khi so sánh với các loại pin khác như Nickel-Cadmium.
Tuy nhiên, một trong những hạn chế lớn nhất của loại pin này là mật độ năng lượng thấp hơn so với pin lithium-ion, có nghĩa là chúng không thể lưu trữ nhiều năng lượng trong cùng một kích thước hoặc khối lượng pin.
Điều này làm cho xe sử dụng pin NiMH thường có phạm vi hoạt động ngắn hơn hoặc yêu cầu nhiều không gian hơn để lắp đặt pin. Hiệu suất của pin NiMH cũng giảm ở nhiệt độ thấp, điều này ảnh hưởng đến hiệu suất của xe trong các điều kiện khí hậu lạnh.
Một nhược điểm khác là hiện tượng "hiệu ứng nhớ" (memory effect), dù không còn là vấn đề lớn với công nghệ NiMH hiện đại nhưng vẫn có thể xảy ra nếu pin không được sạc và xả đúng cách. Điều này có thể làm giảm tuổi thọ và hiệu suất của pin theo thời gian.
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
- Nhận định, soi kèo Qarabag vs Samaxi, 22h00 ngày 17/1: Đúng như dự đoán
- Soi kèo phạt góc AS Roma vs Genoa, 2h45 ngày 18/1
- Bản án cho đối tượng đâm thiếu niên 14 tuổi vì cho rằng 'cười đểu'
- Bất động sản xanh, ‘thuận tự nhiên’ hấp dẫn nhà đầu tư có tầm nhìn
- Bạn đọc ủng hộ nữ sinh nghèo mắc bệnh ung thư gần 80 triệu đồng
- Nhận định, soi kèo Marseille vs Strasbourg, 2h45 ngày 20/1: Chủ nhà ra oai
- Khởi tố đối tượng đột nhập FPT Shop trộm tài sản trị giá hơn 1 tỷ
- Vụ đốt phòng trọ do ghen ở Đồng Nai: 4 ca rất nặng, có người bỏng trên 90%
- Điều tra vụ nữ sinh Quảng Bình bị xâm hại tập thể sau cuộc nhậu
-
Nhận định, soi kèo Atalanta vs Napoli, 02h45 ngày 19/01: Bất phân thắng bại
Nguyễn Quang Hải - 18/01/2025 08:17 Ý ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Matsumoto Yamaga vs Kyoto Sanga, 17h ngày 7/9
...[详细] -
Toyota Innova 2023 sắp trình làng trong tháng 11, có thêm bản hybrid
Ký hiệu hybrid được làm nổi bật trong tấm hình tiết lộ về chiếc Toyota Innova thế hệ mới. Dựa trên bức ảnh tiết lộ nhỏ giọt về chiếc Innova 2023 thế hệ mới, Toyota có vẻ như đang muốn tuyên bố rằng "Thời kỳ của xe năng lượng mới đang đến". Quan trọng hơn, chiếc xe bí ẩn này còn đi kèm logo hybrid đặc trưng của thương hiệu ngay phía dưới gương chiếu hậu.
Kết hợp với hình ảnh tiết lộ phần đầu xe của chiếc MPV này vào tháng trước, có thể khẳng định rằng Toyota Innova 2023 sẽ có cả biến thể hybrid.
Theo một số nguồn tin, Toyota Innova 2023 sẽ từ bỏ nền tảng khung gầm xát xi rời (Body-on-frame) với kiểu dẫn động cầu sau RWD để chuyển sang nền tảng khung gầm liền khối (Unibody) toàn cầu mới TGNA-C sử dụng dẫn động cầu trước FWD.
Trên thị trường toàn cầu, mẫu xe Innova hiện hành có cả tùy chọn động cơ xăng và động cơ diesel. Nhưng có nhiều tin đồn cho biết mẫu Toyota Innova 2023 sẽ bỏ động cơ diesel để tập trung vào các biến thể động cơ xăng và hybrid chạy điện.
Toyota chưa tiết lộ khi nào hãng mới chính thức ra mắt mẫu Innova 2023. Song, giới kinh doanh xe đồn đoán, nhiều khả năng mẫu MPV mới này sẽ được tung ra thị trường ngay trong tháng 11 này.
Màn ra mắt toàn cầu của mẫu xe mới Toyota Innova 2023 có thể sẽ ở Indonesia hoặc Ấn Độ. Đây là hai thị trường đang được hãng chọn làm nơi chạy thử nghiệm chiếc Innova thế hệ mới trong suốt thời gian qua.
Tại Việt Nam, Toyota Innova có 4 phiên bản với giá niêm yết giao động từ 755 - 995 triệu đồng. Mẫu xe này cũng từng là con gà đẻ trứng vàng của hãng xe liên doanh Nhật Bản và đã thống trị phân khúc MPV trong suốt hơn 1 thập kỷ qua.
Tuy nhiên, sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander với nhiều điểm vượt trội hơn trong khi giá lại rẻ hơn khiến Toyota Innova dần mất vị thế của mình. Bản thân, khi Toyota đem về thêm mẫu Avanza và Veloz Cross cũng đã khiến chiếc MPV cỡ trung của Toyota dần bị quên lãng. Hiện, Toyota Innova thường xuyên lọt top xe ế hàng tháng tại Việt Nam.
Ngô Minh(Theo Autoindustriya)
Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Toyota Innova 2023 sắp trình làng trong tháng 11, có thêm bản hybrid" /> ...[详细] -
Trái ngang chuyện nhân tình và chồng tranh chấp quyền làm cha
Luật sư Bùi Quang ThuBa người cầm kết quả xét nghiệm ADN và bản chính giấy khai sinh của cháu bé cùng giấy chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân, sổ hổ khẩu ra UBND phường (xã) nơi cháu bé đang cư trú, đề nghị UBND cấp phường (xã) hướng dẫn làm lại Giấy khai sinh cho cháu và việc công nhận bạn là cha đẻ của bé.
Trường hợp không thỏa thuận được, thì căn cứ điều 64 luật Hôn nhân và gia đình để giải quyết.
Theo đó, bạn có thể làm đơn khởi kiện gửi đến TAND cấp quận, huyện nơi cư trú của mẹ con cháu bé đề nghị giải quyết khi việc nhận cha, con phát sinh tranh chấp.
Trong trường hợp này, bạn cần nộp chứng cứ quan trọng là kết quả giám định AND chứng minh mình là cha đẻ của đứa trẻ để tòa án có căn cứ quyết định.
Điều 11, Thông tư 15/2015/TT-BTP hướng dẫn luật Hộ tịch và Nghị định 123/2015/NĐ-CP quy định: Chứng cứ để chứng minh quan hệ cha, mẹ, con theo quy định của luật Hộ tịch gồm một trong các giấy tờ, tài liệu sau đây: Văn bản của cơ quan y tế, cơ quan giám định hoặc cơ quan khác có thẩm quyền ở trong nước hoặc nước ngoài xác nhận quan hệ cha con, quan hệ mẹ con.
Căn cứ vào quy định của bộ luật Tố tụng dân sự, cơ quan tòa án có thẩm quyền sẽ tiến hành thụ lý đơn khởi kiện của bạn.
Tuy nhiên, điều bạn nên làm trước tiên là thể hiện tình thương yêu với con mình, đồng thời tỏ thái độ biết ơn người chồng của cô tình nhân cũ trước khi khởi kiện đòi quyền nhận lại con.
Đại gia Hà Thành chán vợ, tính chuyện chia tài sản sau ly hôn
Đại gia Hà Nội chán vợ, tính chuyện chia tài sản sau ly hôn đã phải tìm đến luật sư để nhờ tư vấn.
" alt="Trái ngang chuyện nhân tình và chồng tranh chấp quyền làm cha" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Lens vs PSG, 22h59 ngày 18/1: Đâu dễ bắt nạt
Phạm Xuân Hải - 18/01/2025 05:25 Pháp ...[详细] -
‘Siêu’ dự án tứ giác Bến Thành đổi chủ, 3 cá nhân nhận uỷ quyền sở hữu 7.000 tỷ
Liên quan đến dự án Khu phức hợp 6 sao The Spirit of Saigon, quận 1, TPHCM (hay còn gọi là “siêu” dự án tứ giác Bến Thành), theo thông tin cập nhật, Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco (Tập đoàn Bitexco) đã hoàn tất thoái vốn khỏi pháp nhân chủ đầu tư.
Chủ đầu tư “siêu” dự án tứ giác Bến Thành là Công ty TNHH Saigon Glory (Saigon Glory), công ty con thuộc Tập đoàn Bitexco với tỷ lệ sở hữu 100%. Đối tác nhận chuyển nhượng toàn bộ vốn góp của Tập đoàn Bitexco tại Saigon Glory là Công ty TNHH bất động sản Phương Đông Hà Nội (Công ty Phương Đông Hà Nội).
Công ty Phương Đông Hà Nội có trụ sở tại tầng 10 tòa nhà Pacific Place, số 83B Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Người đại diện pháp luật là bà Trần Thị Minh Hiếu (ngụ TP Hà Nội).
Sau khi tiếp quản từ Tập đoàn Bitexco, ngày 2/10 vừa qua, Công ty Phương Đông Hà Nội đã ủy quyền cho 3 cá nhân đại diện để sở hữu vốn góp 7.000 tỷ đồng tại Saigon Glory.
Cụ thể, ông Trần Thanh Tú (ngụ TP Hà Nội) và ông Nguyễn Anh Đức (ngụ tỉnh Bình Dương) đại diện sở hữu vốn góp 2.100 tỷ đồng mỗi người. Riêng bà Trần Thị Minh Hiếu đại diện sở hữu vốn góp 2.800 tỷ.
Trong diễn biến có liên quan, 2 vị trí lãnh đạo cấp cao tại Saigon Glory đã có sự thay đổi. Theo đó, ông Vũ Quang Bảo không còn đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐTV công ty, thay vào đó là ông Trần Thanh Tú. Chức vụ Tổng giám đốc Saigon Glory cũng được đổi từ ông Trịnh Quang Công sang bà Nguyễn Thị Hải. Người đại diện pháp luật của công ty hiện nay là ông Trần Thanh Tú và ông Nguyễn Vũ Hải.
Như vậy, sau nhiều năm không có động thái triển khai “siêu” dự án tứ giác Bến Thành, đến nay Tập đoàn Bitexco đã hoàn tất chuyển giao dự án cho doanh nghiệp khác.
Ai sẽ trả 10.000 tỷ đồng trái phiếu?
“Siêu” dự án tứ giác Bến Thành có vị trí vô cùng đắc địa khi nằm đối diện chợ Bến Thành và sở hữu 4 mặt tiền các đường Phạm Ngũ Lão - Phó Đức Chính - Lê Thị Hồng Gấm - Calmette, quận 1, TPHCM.
Theo quy hoạch, dự án được xây dựng trên khu đất 8.537m2, quy mô 2 toà tháp. Tháp A cao 55 tầng, chức năng là khu văn phòng cho thuê và khách sạn. Còn tháp B cao 48 tầng, chức năng là khu dịch vụ và căn hộ cao cấp.
Chủ đầu tư ban đầu của “siêu” dự án tứ giác Bến Thành là Tập đoàn Bitexco. Năm 2018, tập đoàn lập nên Saigon Glory và đến năm 2019 thì chuyển nhượng dự án cho công ty con này. Sau khi xây xong phần thô và 8 tầng khối đế, dự án bị ngưng xây dựng trong nhiều năm.
Sau khi trở thành chủ đầu tư dự án, từ tháng 6-8/2020, Saigon Glory đã phát hành 10 lô trái phiếu với tổng giá trị 10.000 tỷ đồng. Tài sản đảm bảo cho 10 lô trái phiếu này là toàn bộ vốn góp của Tập đoàn Bitexco tại Saigon Glory và tài sản hình thành trong tương lai tại tháp A của dự án.
Trước khi hoàn tất việc thoái vốn khỏi Saigon Glory, Tập đoàn Bitexco và Công ty Phương Đông Hà Nội đã thống nhất 3 điều khoản liên quan đến trách nhiệm thanh toán tiền gốc và lãi của 10 lô trái phiếu cho trái chủ.
Thứ nhất, Bitexco cam kết tiếp tục trả gốc và lãi của 10 lô trái phiếu từ ngày 1/9/2024 đến ngày 12/6/2025. Bên cạnh đó, tập đoàn cũng sẽ trả lãi của kỳ thanh toán ngày 18/6/2025 cho trái chủ.
Thứ hai, Công ty Phương Đông Hà Nội sẽ trả gốc của kỳ thanh toán ngày 18/6/2025, đồng thời trả gốc và lãi từ sau ngày 18/5/2025 cho đến khi đáo hạn và tất toán toàn bộ nghĩa vụ.
Thứ ba, sau khi nhận chuyển nhượng, Công ty Phương Đông Hà Nội sẽ thế chấp toàn bộ 100% vốn góp ở Saigon Glory tại Techcombank để đảm bảo nghĩa vụ trái phiếu.
Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành xâm hại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM
Quá trình thi công Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành đã gây nứt, lún nhiều hạng mục tại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM. Dù gây nguy hiểm cho khách tham quan và nhân viên bảo tàng, đến nay chủ đầu tư vẫn chưa khắc phục.
" alt="‘Siêu’ dự án tứ giác Bến Thành đổi chủ, 3 cá nhân nhận uỷ quyền sở hữu 7.000 tỷ" /> ...[详细] -
Doanh nghiệp nhà nước TPHCM được chủ khách sạn 5 sao chia lợi nhuận ‘khủng'
Resco vừa được đơn vị chủ quản khách sạn Sheraton Saigon Grand Opera chia 40 tỷ đồng lợi nhuận. Ảnh: S.T Tính đến tháng 12/2023, tổng tài sản của Resco đạt 7.418 tỷ đồng, giảm hơn 844 tỷ đồng. Cả năm qua, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp bất động sản trực thuộc UBND TPHCM đạt 236 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 198,7 tỷ đồng.
Tại Công ty Liên doanh Đại Dương, Resco đang sở hữu 28,38% vốn và đã đầu tư vào doanh nghiệp này 351 tỷ đồng.
Cả năm 2023, Resco được các công ty liên kết chia cổ tức và lợi nhuận gần 190 tỷ đồng, tăng 105,5 tỷ đồng so với năm 2022. Trong đó, chủ khách sạn Sheraton Saigon Grand Opera mang về cho Resco 90,6 tỷ đồng, tăng 5,6 lần so với năm 2022.
Ngoài ra, trong năm 2023, Resco còn được Liên doanh Keppel Land Watco - Chủ đầu tư cao ốc Saigon Centre I (số 65 Lê Lợi, quận 1, TPHCM) - chia lợi nhuận 80,5 tỷ đồng. Tính đến tháng 12/2023, Resco đã đầu tư vào doanh nghiệp này 526 tỷ đồng.
Khách sạn Sheraton Saigon Grand Opera được đổi tên từ ngày 1/4/2024. Trước đó, khách sạn này mang tên Sheraton Saigon Hotel & Towers. Hơn 20 năm hoạt động, đây là khách sạn 5 sao mang biểu tượng lịch sử của TPHCM.
Sheraton Saigon Grand Opera có quy mô hai toà tháp, cung ứng tổng cộng 485 phòng. Một toà tháp đã nâng cấp vào năm 2020, toà tháp còn lại dự kiến sẽ được cải tạo vào cuối năm nay.
Loạt doanh nghiệp TPHCM nợ thuế hơn 4.600 tỷ đồng, có nhiều công ty bất động sản
Trong 267 doanh nghiệp và cá nhân nợ thuế hơn 4.604 tỷ đồng vừa được Cục thuế TPHCM công khai thông tin, có nhiều công ty hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản." alt="Doanh nghiệp nhà nước TPHCM được chủ khách sạn 5 sao chia lợi nhuận ‘khủng'" /> ...[详细] -
Sữa cho người già có phải là hàng hóa thiết yếu?
Như vậy, hàng loạt hiệp hội doanh nghiệp kiến nghị không đưa sữa dành cho người cao tuổi vào danh sách bình ổn giá, do nhận định rằng nội dung này chưa được lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động, đồng thời tạo thêm thủ tục hành chính, gây khó khăn cho doanh nghiệp, không mang lại lợi ích cho người tiêu dùng, không đúng với định hướng kinh tế thị trường của Chính phủ.
Bên cạnh đó, hậu Covid-19, các doanh nghiệp hiện nay đang còn gặp nhiều khó khăn do đứt gãy chuỗi cung ứng, khiến giá cả nguyên liệu sữa nhập khẩu tăng rất cao và kéo dài. Việc đưa sản phẩm vào danh mục bình ổn giá sẽ làm tăng thủ tục hành chính đăng ký giá và kê khai giá phiền hà, tốn kém thời gian và công sức của doanh nghiệp, ảnh hưởng xấu đến sản xuất - kinh doanh, trong khi doanh nghiệp không nhận được bất cứ hỗ trợ gì.
Các doanh nghiệp cũng sẽ rất ngần ngại khi đầu tư vào nghiên cứu khoa học các công thức mới hoặc cải thiện chất lượng cho những mặt hàng bị kiểm soát giá. Hậu quả là người tiêu dùng Việt Nam mất đi cơ hội được dùng những sản phẩm tốt.
Việc không có báo cáo tác động đầy đủ cũng như không lấy ý kiến đối tượng bị tác động không phù hợp với chủ trương xây dựng một nền kinh tế thị trường, ảnh hưởng đến các cam kết thị trường tự do của Việt Nam với các nước.
Do đó, các hiệp hội mong muốn các cơ quan quản lý nên giữ ổn định chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển, đồng thời, đảm bảo ổn định công ăn việc làm cho người lao động.
Giả danh bác sĩ bán sữa cho bệnh nhânCác đối tượng đã gọi điện thoại cho bệnh nhân điều trị tại viện, giả danh là bác sĩ và yêu cầu họ nhận sữa về bồi bổ sức khỏe nhưng phải trả hàng triệu đồng." alt="Sữa cho người già có phải là hàng hóa thiết yếu?" /> ...[详细] -
Soi kèo góc Brentford vs Liverpool, 22h00 ngày 18/1
Hoàng Ngọc - 18/01/2025 04:54 Kèo phạt góc ...[详细] -
Loạt công ty địa ốc nợ thuế; nhà ở xã hội bị rao bán chênh 100 triệu đồng
Khu đất xây dựng Nhà thi đấu Phan Đình Phùng bỏ trống nhiều năm qua. Ảnh: Nguyễn Huế Chưa xây xong, nhà ở xã hội bị rao bán với giá chênh 100 triệu đồng/căn
Dự án Nhà ở xã hội A6-A7 tọa lạc trên đường Nguyễn Ái Quốc, P.Quang Vinh, TP Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai có quy mô 435 căn hộ. Dự kiến đầu năm 2025, chủ đầu tư mới hoàn tất xây dựng và bàn giao nhà.
Gần đây, thị trường xuất hiện nhiều thông tin bán lại căn hộ tại dự án nhà ở xã hội này với số tiền chênh lệch hơn 100 triệu đồng/căn so với giá gốc. Bên rao bán cam kết uỷ quyền để làm thủ tục sang tên. (Xem chi tiết)
Khách hàng ‘nếm trái đắng’ tại dự án Tropicana Nha Trang
Dự án Khu phức hợp khách sạn – căn hộ Tropicana Nha Trang sở hữu vị trí đắc địa tại TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hoà do liên doanh giữa Khatoco và Công ty Toàn Hải Nam làm chủ đầu tư.
Quy mô 2 toà tháp với hơn 1.130 căn hộ, Tropicana Nha Trang được cấp phép xây dựng từ năm 2016. Đến nay, dự án mới chỉ xây dựng đến tầng 4 nhưng từ năm 2018, chủ đầu tư đã ký hợp đồng và thu tiền của nhiều khách hàng. (Xem chi tiết)
Lập dự án ‘ma’ gần 2.000 nền đất rồi rao bán, chiếm đoạt 250 tỷ đồng
Mở rộng điều tra vụ án lừa bán dự án 'ma' tại TP.Phú Quốc, Công an tỉnh Kiên Giang vừa khởi tố, bắt giam Nguyễn Văn Nguyên (ngụ Đắk Lắk). Đây là người chi tiền cho nhóm đối tượng thuộc Công ty LHĐ mua các thửa đất của người dân địa phương tại xã Cửa Cạn và xã Cửa Dương.
Sau đó, nhóm người của Công ty LHD đã tự ý san lấp mặt bằng, làm đường bê tông và phân thành gần 2.000 nền đất. Các đối tượng tự vẽ sơ đồ phân lô, tự đặt tên dự án khu dân cư rồi bán cho nhiều người, chiếm đoạt 250 tỷ đồng.
Ngoài 3 bị can là giám đốc và nhân viên của Công ty LHĐ, hàng loạt cán bộ gồm chủ tịch xã, nguyên chủ tịch xã, cán bộ địa chính và các nguyên đội trưởng các đội quản lý bảo vệ rừng tại TP.Phú Quốc bị khởi tố, bắt giam. (Xem chi tiết)
Lâm Đồng đấu giá đất ở nông thôn, có lô giá khởi điểm gần 11 tỷ đồng
UBND huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng vừa duyệt giá khởi điểm đấu giá 18 lô đất tại xã Hiệp Thành. Tất cả 18 lô đất này có mục đích sử dụng là đất ở nông thôn, được quy hoạch xây nhà liên kế sân vườn.
Trong 12 lô đất thuộc khu A sắp bán đấu giá, chỉ duy nhất 1 lô đất có diện tích gần 300m2, có giá khởi điểm 10,9 tỷ đồng, tương ứng đơn giá gần 30,9 triệu đồng/m2. (Xem chi tiết)
Điều tra vụ 'hô biến' đất công thành đất tư; giá biệt thự TPHCM cao 'chóng mặt'Khởi tố 12 bị can để điều tra vụ chuyển đổi đất công thành đất tư; giá nhà phố và biệt thự tại TP.HCM cao 'chóng mặt'; sẽ rút ngắn thời gian làm thủ tục dự án nhà ở; chủ dự án nghỉ dưỡng bị xiết nợ... là các tin tức nổi bật tuần qua." alt="Loạt công ty địa ốc nợ thuế; nhà ở xã hội bị rao bán chênh 100 triệu đồng" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Empoli, 2h45 ngày 20/1: Chiến thắng nhọc nhằn
Bác sĩ có cần giỏi Văn để biết cảm thông với bệnh nhân?
Không phải cứ học văn, bác sĩ mới thấu cảm hơn với người bệnh. Mỗi lần phụ huynh đứng trước một quyết định khó khăn và hỏi ý tôi. Tôi hay trả lời nếu đây là con tôi, tôi sẽ làm như thế này. Còn nếu tâm không vì nhân sinh, sống vì tiền bất chấp lương tâm nghề nghiệp, văn có điểm cao cũng không có tác dụng.
Thứ hai, phải có kiến thức
Một bác sĩ không có kiến thức bệnh học, không thể biện luận được trên bệnh nhân thì cuối cùng chỉ là một lang băm có bằng cấp, còn nguy hiểm hơn lang vườn.
Lời văn không cần trau chuốt, chỉ cần có khả năng đọc hiểu cao để học muôn vàn thứ trong y khoa, rồi áp dụng trên người bệnh. Nếu bạn phạm sai lầm với bệnh nhân rồi ra ngoài thấu cảm như thế nào?
Thứ ba, phải có thấu hiểu về văn hóa, truyền thống
Xã hội ngày càng quốc tế hóa, đa dạng hóa, khám bệnh mỗi chủng tộc, sắc dân, cộng đồng khác nhau nó có đặc thù khác nhau. Nếu không hiểu, bác sĩ sẽ có thành kiến, khó thông cảm đồng hành.
Thứ tư, phải có cách giao tiếp, diễn đạt tốt
Điều này phải học từ gia đình từ nhỏ, rồi từ trường đời, sai lầm rồi tự sửa, viết văn tốt không có nghĩa là có khả năng giao tiếp tốt. Còn nếu nói phải học văn giỏi để thành bác sĩ thấu cảm tốt, cũng chưa chắc.
Bác sĩ nhi khoa Trương Hoàng Hưng - giảng dạy lâm sàng tại Texas Tech University, Texas, Hoa Kỳ
Cách phát hiện 7 kiểu 'bác sĩ' bạn nên tránh"Bác sĩ online" hứa rất mạnh miệng, vì điếc không sợ súng, vì có bao giờ nhìn bệnh nhân chết trong tay mình đâu mà biết sợ. Bác sĩ trên mạng có thể phủi tay cái rẹt, thuốc của tôi hay, con chị chết tại xui, uống thuốc không coi giờ." alt="Bác sĩ có cần giỏi Văn để biết cảm thông với bệnh nhân?" />
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Genoa, 2h45 ngày 18/1: Uy lực sân nhà
- Gói 120.000 tỷ ‘ế’, Chính phủ sẽ phát hành trái phiếu cho dân vay mua nhà xã hội
- Trái ngang chuyện nhân tình và chồng tranh chấp quyền làm cha
- 5 mẫu ô tô điện mới sắp ra mắt trong năm 2023
- Nhận định, soi kèo Adana Demirspor vs Fenerbahce, 23h00 ngày 19/01: Cửa trên gặp khó
- Điều tra nguyên nhân hai người chết ở Sóc Trăng
- Tranh cãi chuyện ca sỹ Châu Việt Cường gây cái chết cho cô gái