Hồi tháng 9 vừa qua, Tesla đã tung ra bản cập nhật phần mềm cho hệ thống tự lái Autopilot với nhiều cải tiến đáng kể. Các xe được update giờ đây sẽ được yêu cầu có một hệ thống radar hoàn toàn khác trang bị ở 4 góc xe. Các hạn chế như việc xe nhận diện cầu, biển báo là vật cản, cũng sẽ bị loại bỏ. Tuy nhiên, bản update này còn có thêm những bổ sung độc đáo mà ít người biết đến. 

Theo phát hiện của một chủ nhân chiếc Tesla Model X ở Na Uy có tên Bjorn Nyland, sau khi test thử cửa Falcon Wing của Model X ở phiên bản 7.1 so với phiên bản 8.0, anh nhận thấy cửa có tốc độ mở nhanh hơn 1,5 giây. Bạn đọc có thể kiểm chứng thông tin này qua video được Nyland đăng tải trên trang Electrek. Tốc độ đóng của cửa cũng nhanh hơn khoảng 2,2 giây. 

Được chính thức khai trương vào tháng 11/2014, cơ chế một cửa quốc gia là một hệ thống tích hợp gồm Cổng thông tin Hải quan một cửa quốc gia, hệ thống thông quan của cơ quan Hải quan, các hệ thống cấp phép của Bộ Công Thương, Bộ Giao thông Vận tải và một số bộ, ngành khác.

Theo báo cáo của Bộ Tài chính, tính đến ngày 30/6/2017, đã có 11 Bộ, cơ quan đã kết nối Cơ chế một cửa quốc gia với 39 thủ tục hành chính; số hồ sơ được xử lý qua Cơ chế một cửa quốc gia trong nửa đầu năm nay là 180.079 hồ sơ của 12.683 doanh nghiệp, tăng 107% về số hồ sơ và tăng 70% về số doanh nghiệp tham gia so với 6 tháng đầu năm 2016.

Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2017 vừa qua, Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến về việc thực hiện thủ tục điện tử đối với tàu thuyền vào, rời cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng dầu khí ngoài khơi. Chính phủ đã thống nhất cho phép tiếp tục thực hiện các thủ tục điện tử dành cho các tàu thuyền vào, rời cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng dầu khí ngoài khơi thông qua Cơ chế một cửa quốc gia đến hết ngày 30/6/2018.

Bên cạnh đó, Chính phủ giao chủ trì, phối hợp với các Bộ: Giao thông Vận tải, Quốc phòng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Y tế cùng các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương trình Chính phủ ban hành Nghị định về việc tạm ngưng hiệu lực thi hành đối với một số nội dung và kế hoạch tổng thể, lộ trình chuyển tiếp thực hiện thủ tục điện tử đối với tàu thuyền vào, rời cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng dầu khí ngoài khơi.

Hiện nay nhà nước tập trung vào hỗ trợ ưu tiên các ngành công nghiệp phần mềm, nội dung số, sản xuất các sản phẩm CNTT trọng điểm. Chính sách thuế tập trung vào thu nhập doanh nghiệp và thu nhập cá nhân. Ông đánh giá hiệu quả của các chính sách hỗ trợ, thúc đẩy các hoạt động phát triển và ứng dụng CNTT của chính phủ trong thời gian vừa qua như thế nào?

Theo tôi chính sách hỗ trợ và thúc đẩy các hoạt động phát triển và ứng dụng CNTT trong thời gian vừa qua có một bước tiến lớn, cụ thể trong chính sách ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp và thu nhập cá nhân. Hỗ trợ cho các doanh nghiệp đặc biệt là các doanh nghiệp khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ hoạt động thuận lợi và dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, một số thủ tục trong số lĩnh vực như nội dung số vẫn còn nhiều khó khăn, đặc biệt là phần cấp giấy phép. Tôi cho rằng nên có thêm chính sách cởi mở hơn cho việc thử nghiệm những công nghệ, và dịch vụ sáng tạo mà cần triển khai thử nghiệm nhanh nhưng nhà nước vẫn hoàn toàn có thể quản lý được.

Ví dụ, ở Singapore, chính phủ ra một chính sách tạm gọi là ‘Sandbox’ cho phép doanh nghiệp khởi nghiệp thử nghiệm các công nghệ và dịch vụ liên quan đến Fintech. Tạm dịch là hệ thống thử nghiệm giới hạn được kiểm soát cho đến khi mô hình thành công và có thể nhân rộng nhưng không làm chậm và ngắt quãng mô hình này vì lý do pháp lý.

Theo ông, việc chuẩn bị cho số hóa nền kinh tế trong thời gian tới sẽ có những khó khăn, thách thức nào?

Theo tôi việc số hóa nền kinh tế đã và đang diễn ra mạnh mẽ rồi, ví dụ như việc mua bán điện tử (e-commerce), hoặc như lĩnh vực vận chuyển phát triển khá mạnh khi có sự tham gia của Uber, Grab và đặc biệt là các lĩnh vực liên quan đến giải trí như âm nhạc, phim ảnh, mạng xã hội… Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều thách thức cho các doanh nghiệp Việt Nam, đó chính là việc phải đối mặt sòng phẳng với các công ty quốc tế. Vì là số hóa nên không có biên giới nào giữa doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế, nên việc cạnh tranh với các công ty quốc tế giàu tiềm lực tài chính và công nghệ là khó khăn lớn nhất cho các công ty trong nước.

Nội dung số là một ngành được đề cập đến trong Luật CNTT và thuộc lĩnh vực được ưu tiên trong nhiều chính sách của nhà nước. Thực tế, ít văn bản về lĩnh vực này được ban hành. Theo ông, ngành công nghiệp nội dung số của Việt Nam có những điểm mạnh và hạn chế nào? Những bất cập nào cần điều tiết ngay trong thời gian trước mắt?

Đúng vậy, ngành nội dung số ở nước ta đang phát triển rất mạnh, cụ thể ở các lĩnh vực sau: trò chơi trực tuyến, truyền hình Internet, phim ảnh, âm nhạc, văn học mạng, … Tuy nhiên thực tế thì thị trường là rất lớn nhưng ở mỗi lĩnh vực chúng ta chưa thực sự tạo ra được một ngành công nghiệp đúng nghĩa.