Nhận định, soi kèo Rennes vs Nantes, 1h45 ngày 19/4: Sớm trụ hạng

Căn cứ trên nội dung báo nêu, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ GTVT kiểm tra việc thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An và vấn đề chất lượng của các công trình đường bộ cao tốc.

Trong tháng 7/2023, kết quả kiểm tra báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Như VietNamNet đã đưa tin, ngày 20/6, trên mạng xã hội chia sẻ hình ảnh các dầm cầu gãy, đổ sập ở dự án thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An. Trong số các dầm cầu được bắc lên thì có tới 2 dầm đổ sập, gãy làm đôi.

Chiều cùng ngày, giám đốc điều hành đơn vị thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam trên xác nhận với VietNamNet, có sự việc nói trên xảy ra hơn 1 tháng trước.

Theo lãnh đạo đơn vị thi công, sự cố sập dầm cầu xảy ra rất may không thiệt hại về người. Khu vực xảy ra sự cố thuộc đoạn qua địa bàn xã Nghi Phương (huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An).

Mỗi dầm cầu dài khoảng 38m, nặng từ 60 - 70 tấn. Phía đơn vị thi công cho biết, với 2 dầm cầu hỏng, đơn vị sẽ loại bỏ, 3 dầm cầu còn lại đã được tháo dỡ, chờ kiểm định chất lượng, đồng thời xem xét trách nhiệm những người có liên quan.

Ý thức kém gây tai nạn giao thông

Nghiên cứu của Trường Đại học Việt Đức, năm 2018 cho biết, xe máy hiện là phương tiện đi lại phổ biến nhất tại Việt Nam, với 74% số người sử dụng để đi lại hàng ngày. Xe máy được ưa chuộng bởi có chi phí thấp, linh hoạt và giảm thời gian di chuyển. Đến sau năm 2030, xe máy vẫn đóng vai trò là phương tiện đi lại chủ đạo, có thị phần lớn tại Việt Nam.

Kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém.

Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém, chỉ có 28% số người được hỏi trả lời đúng 50% số câu hỏi về an toàn giao thông và luật giao thông đường bộ.

Số lượng vụ tai nạn giao thông đường bộ hàng năm vẫn rất lớn, mà 70% do xe máy gây ra. Liên quan đến vấn đề ATGT, nghiên cứu riêng của Trường Đại học Việt Đức tại tp Hồ Chí Minh chỉ ra rằng, tai nạn giao thông do nguyên nhân chủ quan chiếm tới 86% trong tổng số các nguyên nhân.

Trong đó, hành vi lái xe không an toàn (phóng nhanh, vượt ẩu, chạy quá gần, sử dụng điện thoại khi lái xe…) chiếm 42,2%; nhóm nguyên nhân liên quan đến kỹ năng lái xe (phanh gấp...) chiếm 21,2%; liên quan đến hành vi vi phạm pháp luật ATGT (đi ngược chiều, uống rượu/bia khi lái xe...) là 22,6% và nhóm nguyên nhân khách quan do môi trường xung quanh chỉ chiếm 14%. Đặc biệt, số lượng tai nạn giao thông liên quan đến thanh thiếu niên dưới 18 tuổi tại TP Hồ Chí Minh tăng đáng báo động ở mức gần 200% trong thời gian qua.

Còn số liệu thống kê của Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết, trong 6.804 vụ giao thông đường bộ xảy ra, nguyên nhân do người điều khiển vi phạm làn đường, phần đường chiếm 25,42%; do chuyển hướng không chú ý chiếm 10,37%; do vi phạm tốc độ xe chạy chiếm 7,73%; do vi phạm quy trình thao tác lái xe chiếm 7,7%; do sử dụng rượu bia chiếm 3,36%…

Trong số 822.090 trường hợp lái xe motor vi phạm, có 432.163  (52,57%) không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội nhưng không cài quai. Năm 2018 toàn quốc xảy ra 18.736 vụ  TNGT đường bộ, trong đó có 8.248 trường hợp tử vong, 14.802 người bị thương, trung bình mỗi ngày có 22 người ra khỏi nhà mà không trở về.

Nói chung, trong số các nguyên nhân được nghiên cứu đánh giá, thì yếu tố con người đóng góp tới trên 80% số vụ tai nạn giao thông, chủ yếu là vi phạm các quy tắc an toàn giao thông như vượt đèn đỏ, vi phạm tốc độ, sử dụng rượu bia...

Ngoài ý thức của người tham gia giao thông, thì chất lượng đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe vẫn đang là câu hỏi lớn. Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe ngày càng được nâng cao. Nếu như giai đoạn 1990 số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe là 500-700 người, thì đến nay còn dưới 20 người. Năm 2018 con số này chưa đến 16 người. Chất lượng đào tạo và sát hạch có nhiều chuyển biến tốt.

Tuy nhiên, so với các quốc gia như Nhật, Anh, Đức… số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe chỉ từ 2-3 người, thì vẫn còn khoảng cách khá lớn. Bộ GTVT và các địa phương đã điều chỉnh quy định và thực hiện công tác thanh tra giám sát, chặt chẽ, nên các trung tâm đào tạo, sát hạch đã tuân thủ nghiêm. Nhưng vẫn có những trung tâm chưa hiện nghiêm các quy định, có hiện tượng như bao đỗ, dạy mẹo… để vượt qua sát hạch.

Nỗi lo đào tạo lái xe

Đây có lẽ là nguyên nhân quan trọng khiến nhiều người tham gia giao thông có giấy phép nhưng ý thức, kiến thức về an toàn giao thông rất kém. Theo phản ánh của báo chí, ngay tại Hà Nội dịch vụ thi bằng lái xe ô-tô, xe máy với gói “chống trượt” đang diễn ra công khai, tràn lan.

Thi lý thuyết trên máy tính chỉ cần ngồi im, sẽ có cán bộ qua xử lý giúp.  Trọn gói, “bao luật, đảm bảo đỗ 100%”, “có bằng nhanh, tỷ lệ trượt 0%” … đó là những lời khẳng định của không ít các trung tâm đào tạo lái xe máy ở Hà Nội. Nhiều trung tâm đưa luôn các gói dịch vụ cho khách hàng lựa chọn: hồ sơ bình thường có giá dao động từ 250 nghìn - 300 nghìn đồng và hồ sơ VIP bao chống trượt cả lý thuyết lẫn thực hành có giá từ 500 nghìn - 1,2 triệu đồng.

Sự an toàn khi tham gia giao thông sẽ như thế nào, khi những gói thi nhanh, chống trượt, bao đỗ… vẫn đều dặn tuyển sinh hàng ngày?

Ủy ban ATGT Quốc gia mới đây đã hợp tác với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) tiến hành Dự án nghiên cứu trong năm 2019 về: “Thực trạng công tác đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ tại Việt Nam và giải pháp cải thiện”.

Theo ông Khuất Việt Hùng, dự án hoàn thành, sẽ cho cái nhìn rõ hơn về thực trạng điều khiển giao thông và người tham gia giao thông, hiện trạng của hoạt động đào tạo và cấp phép lái xe tại Việt Nam. Dự án nghiên cứu  cũng sẽ làm rõ các yêu cầu về trình độ và kỹ năng của người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, phù hợp với thực tiễn tại Việt Nam; đề xuất những cải tiến về chính sách, quy định, với công tác đào tạo, sát hạch và cấp phép lái xe.

Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, vùa qua Chính phủ đã có chỉ đạo tiếp tục rà soát các điều kiện đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe để đảm bảo tính minh bạch và nghiêm minh của hoạt động này. Đồng thời cũng yêu cầu Bộ Công an khi phát hiện thông tin gian lận trong đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, có chuyên án xử lý nghiêm.

Trần Thủy 

Thuê xe tự lái dịp 30/4: Giá tăng gấp đôi, khó thuê xe

Do lượng khách thuê ô tô tự lái dịp 30/4 - 1/5 tăng đột biến khiến giá thuê xe cũng tăng chóng mặt, gấp đôi ngày thường. Tuy chấp nhận thuê giá cao nhưng nhiều người vẫn không thuê được xe hoặc khó tìm được xe ưng ý.

Chiều 10/12, thông tin với PV VietNamNet, Thiếu tướng Nguyễn Thanh Tùng, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết, đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam với Nguyễn Đức Thành (SN 1992, ở TP Bắc Ninh), Phạm Ngọc Tuấn (SN 1991), Ngô Văn Dương (SN 1994), Nguyễn Thế Trung (SN 1994), Nguyễn Thế Quân (SN 1994) đều ở huyện Đông Anh (Hà Nội), về tội Vi phạm quy định về hoạt động bán đấu giá tài sản.

Trước đó, tháng 11/2024, Tuấn biết được thông tin về cuộc đấu giá quyền sử dụng đất ở tại dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật chỉnh trang, phát triển khu dân cư nông thôn (thôn Đông Lai, xã Quang Tiến, huyện Sóc Sơn) nên đã nhờ Dương mua hồ sơ đấu giá do Công ty Thanh Xuân (quận Thanh Xuân) - đơn vị phối hợp tổ chức cuộc đấu giá phát hành.

Diêu Viễn ở thời điểm được cảnh sát tìm thấy trong cảnh tiều tụy. (Ảnh: Sohu).

Khi bước chân được vào giảng đường đại học, đa số sinh viên có tâm lý nghỉ ngơi sau 3 năm cấp 3 vất vả, còn Diêu Viễn không cho phép bản thân như vậy. Anh dành thời gian rảnh để đọc sách, học tập nhằm có kết quả cao nhất.

Trong 4 năm trên ghế giảng đường, Diêu Viễn vẫn cho thấy được sự sáng dạ của bản thân. Các giảng viên và bạn bè cùng khóa hết lời khen ngợi. Ai cũng nghĩ rằng, với trình độ như vậy, chắc chắn Diêu Viễn sẽ có công việc tốt với mức lương cao.

Sau khi tốt nghiệp, trong khi bạn bè còn đang chật vật tìm việc thì chàng trai trẻ tốt nghiệp loại xuất sắc đã trở thành nhân viên của một viện nghiên cứu thuộc một tập đoàn ở Trung Quốc.

Tuy nhiên, khi bước chân vào con đường đi làm ở văn phòng, mọi chuyện khác xa với khi đi học. Anh không còn được ca tụng, khen ngợi giống như ở trường. Công việc có phần nhàm chán khiến cho Diêu Viễn cảm thấy không hài lòng với những gì đang có.

Sau 9 năm gắn bó, do không tìm thấy được cảm hứng trong công việc, Diêu Viễn quyết định rời công ty để tới Thượng Hải với kỳ vọng về cơ hội mới cho bản thân.

Cảnh sống bi đát và giấc mơ tại thành phố

Thời điểm đó, cha mẹ không đồng ý, nhưng bỏ ngoài tai mọi lời can ngăn, Diêu Viễn vẫn nuôi hy vọng về tương lai tốt đẹp ở thành phố lớn.

Ở Thượng Hải, công ty và tập đoàn rất nhiều nhưng nhân tài không hề thiếu. Mặc dù, Diêu Viễn học giỏi, đạt kết quả cao nhưng sự cạnh tranh về việc làm rất lớn. Thậm chí, những thành tích đã đạt được không thể là chỗ dựa để tiến thân một cách nhanh chóng.

Chỉ trong ít năm, Diêu Viễn "nhảy việc" liên tục, đánh giá lãnh đạo các công ty không biết nhìn người và coi trong mình. Thậm chí, anh chàng này còn nghĩ rằng, chỉ cần thay đổi công việc nhiều lần chắc chắn sẽ tìm được nơi lý tưởng.

Sau hơn 1 năm điều trị, Diêu Viễn theo cha mẹ về quê sinh sống trong cảnh yên bình ở làng quê. (Ảnh: Sohu).

Năm 2008, khi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu xảy ra, các công ty trên thế giới bị ảnh hưởng nặng nề. Vì vậy, cơ hội tìm việc làm của Diêu Viễn càng ít hơn. Chưa kể anh có lịch sử "nhảy việc" quá nhiều lần nên không mấy công ty dám tin nhân sự này sẽ gắn bó lâu dài.

Sự nghiệp không đi đến đâu, khó xin việc làm, chàng trai từng đạt điểm cao trong kỳ thi đại học vẫn chọn ở lại thành phố vì sợ ánh mắt gièm pha của mọi người.

Tuy nhiên, ở lại Thượng Hải, Diêu Viễn ở trong cảnh việc làm không có, toàn bộ số tiền dành dụm được "đội nón ra đi", anh phải đối diện với muôn vàn khó khăn. Lâu dần, anh lang thang trên đường phố, nhặt rác kiếm sống rồi cắt đứt liên lạc với gia đình suốt một thời gian dài. Cha mẹ cố gắng tìm kiếm nhưng mọi nỗ lực đều bất thành.

Nhờ cảnh sát, cha mẹ của Diêu Viễn tìm lại con trai sau 12 năm không một chút thông tin gì. Tuy nhiên, người thân không khỏi xót xa khi nhìn thấy bộ dạng rách nát, tiều tụy của chàng trai từng được cả nhà tự hào.

Giây phút đoàn tụ chưa được bao lâu, Diêu Viễn phải nhập viện do trí nhớ bị ảnh hưởng. Sau hơn 1 năm điều trị, sức khỏe và tinh thần của anh dần trở lại bình thường. Câu chuyện bi đát mà anh trải qua 12 năm được kể khiến cha mẹ bật khóc.

Sau khi được xuất viện, cha mẹ đưa cậu con trai tài năng một thời về quê sinh sống. Cuộc sống ở quê không phải giàu sang nhưng đó vẫn là chỗ dựa cho anh sau những sóng gió, bão tố để bắt đầu một trang mới của cuộc đời.  

Theo Dân trí/Theo Sohu

Cuộc sống bế tắc của thần đồng đỗ đại học năm 10 tuổi ở Trung Quốc

Đậu đại học khi mới 10 tuổi và tốt nghiệp ở tuổi 13, Zhang Yiwen rơi vào khủng hoảng và cô đơn, phải trở về làm trợ giảng cho cha mẹ với mức thù lao bèo bọt.

Nhân vật chúng tôi hẹn gặp là một người đàn ông tên Nam (26 tuổi, Hà Nội). Nam mặc trang phục của một nhân viên văn phòng, quần âu áo sơ mi trắng. Gương mặt Nam sáng, môi đỏ, da trắng, lông mi dài và cong. Mái tóc đen được Nam cắt ngắn gọn gàng.

Với vẻ bề ngoài này, chắc chắn nhiều cô gái trẻ gặp Nam sẽ phải xiêu lòng. Tuy nhiên Nam không hứng thú với những điều đó.

Khát khao cháy bỏng của Nam chỉ là một ngày nào đó được đường đường chính chính nói lên sự thật về còn người mình - cô gái mang thân thể của người con trai.

Sự thật này, Nam nhận ra từ 15 năm trước. Thế nhưng vì hoàn cảnh gia đình quá trớ trêu, bố mất sớm, một mình mẹ nuôi Nam và coi anh như viên kim cương quý giá, nên cậu không nỡ phụ lòng mẹ.

Mỗi khi mẹ đi vắng, Nam lén mang son của mẹ ra tô, lấy khăn của mẹ quấn làm váy. Nhưng khi mẹ về, Nam lại chỉn chu, sạch sẽ như cậu con trai của mẹ thường ngày.

Tuổi dậy thì, sự rung động với bạn nam cùng khối khiến việc kìm nén giới tính của Nam bị phá vỡ. Nam muốn viết thư để bày tỏ nỗi lòng nhưng lại sợ bị bạn chê cười. Vì vậy anh viết nhật ký.

Cuốn nhật ký được Nam giấu kỹ trên giá sách nhưng không biết vì lý do gì mẹ Nam tìm được. Bà tức giận bừng bừng. Nửa đêm, bà gọi Nam dậy, đánh túi bụi vào chân và mông khiến vết thương tứa máu. Sau đó, bà đuổi anh ra khỏi nhà.

Nam quỳ xuống ôm chân mẹ, khóc lóc và hứa sẽ không bao giờ lặp lại ý nghĩ đó nữa. Thế nhưng Nam không làm được như lời đã hứa. Càng ngày anh càng muốn trở thành một thiếu nữ hơn.

Cuối năm học lớp 10, Nam quyết định sưu tầm những tài liệu về người chuyển giới rồi đưa mẹ. Nam hy vọng, mẹ cậu là giáo viên, là người có học thức, sau khi đọc tài liệu bà sẽ hiểu ra và chấp nhận cho anh được là chính mình.

Không ngờ, sau hành động của Nam, người mẹ ngất đi. Hôm sau, bà lẳng lặng đặt vào tay Nam cuộn dây thừng và nói bà sẽ chết vì không thể chịu được sự đau đớn này.

Bà bảo từ khi chồng mất, Nam là tài sản vô giá của bà. Bao nhiêu kỳ vọng về tương lai, về người phụng thờ tổ tiên và cả người nối dõi cho dòng họ bà đều đặt vào con trai.

Nhưng ý nghĩ hiện tại của Nam như cơn bão xô đổ tất cả ước mơ của bà…

Biết tính mẹ luôn nói là làm nên Nam sợ hãi thực sự. Anh vơ vội cuộn dây thừng và gào khóc như một đứa trẻ. Vừa khóc anh vừa thề với mẹ, sẽ không bao giờ khiến mẹ phải bận tâm vì chuyện này.

Từ đó, Nam cắm đầu vào học, coi việc học là niềm vui duy nhất khiến Nam quên đi con người thật của mình. 2 năm sau, Nam thi đỗ vào một đại học Y và trở thành bác sĩ.

Lúc này, anh được gặp gỡ, quen biết nhiều người giống mình hơn. Khát khao trong Nam lại trỗi dậy. Tuy nhiên Nam vẫn không đủ can đảm để đấu tranh cho hạnh phúc của mình.

“Những người ở nơi làm việc sẽ khó chấp nhận nếu em tiết lộ sự thật về mình. Quan trọng hơn, sau khi đỗ đại học, em tình cờ phát hiện mẹ bị bệnh tim. Vì vậy em càng phải hy sinh hạnh phúc của mình”, Nam thở dài.

Với Nam, cuộc gặp với người viết không phải để anh come out (lộ diện giới tính) với mọi người. Cậu chỉ muốn được thoải mái nói về những khát khao cháy bỏng của cuộc đời mình. Trong cuộc nói chuyện này, cậu không sợ bị phán xét, bị dèm pha hoặc bị thuyết trình bởi những bài học đạo đức, trách nhiệm.

Quan trọng hơn, Nam đang đứng trước một lựa chọn khó khăn.

Nửa năm nay, mẹ Nam phát hiện bị ung thư vòm họng. Trước khi bước vào đợt hóa trị bà mong được thấy Nam yên bề gia thất, sinh con đẻ cái nối dõi tổ tông.

Cô gái được bà chấm là người cùng quê, có tình cảm đơn phương với Nam từ khi Nam học cấp 3. Bà nói với Nam, đó là một cô gái tốt. Sau khi sống chung, bà tin cô gái ấy sẽ khiến Nam trở thành một người đàn ông đích thực.

“Em định sẽ nghe lời mẹ để trả nghĩa cho đấng sinh thành. Thế nhưng để mẹ vui, em lại vùi dập cuộc đời một người con gái khác và cuộc đời của chính mình.

Em đã có người đàn ông trong mộng, người đó thấu hiểu, yêu thương em và muốn gắn bó với em suốt cuộc đời…”, Nam trải lòng.

Cô dâu 64 tuổi bẽn lẽn bên chú rể 75 tuổi ở Quảng Ngãi

Cùng cảnh ngộ, yêu thương nhau, cặp đôi chú rể 75 tuổi và cô dâu 64 tuổi đã tổ chức đám cưới để về chung một nhà.

Nghệ sĩ piano Nguyễn Lệ Thuyên Hà chia sẻ chương trình là dịp để những nghệ sĩ Việt quảng bá nét đẹp văn hóa nghệ thuật Việt Nam đến với khán giả Hàn Quốc và quốc tế.

“Tại sự kiện lần này, đoàn đã mang tới Seoul những thanh âm giàu cảm xúc của âm nhạc Việt Nam, trong đó có những tác phẩm nổi tiếng cho piano và thanh nhạc như: Prelude Op.1, Op.5(cố nhạc sĩ - PGS.NSƯT Nguyễn Hữu Tuấn), Gió lộng bốn phương (nhạc sĩ Trần Mạnh Hùng)…

Không gian nghệ thuật đẳng cấp, chuyên nghiệp, âm thanh acoustic hoàn hảo của phòng hòa nhạc Lotte Concert Hall Seoul mang tới cảm hứng tuyệt vời để chúng tôi có được những tiết mục biểu diễn ấn tượng gửi tới khán giả” - nghệ sĩ piano Nguyễn Lệ Thuyên Hà bày tỏ.

Korea - VietNam Friendship Matinee Concertvới các nhạc phẩm bất hủ đã thu hút đông đảo khán giả Hàn Quốc, quốc tế và những kiều bào, sinh viên Việt Nam đang sinh sống tại đây.

Trong khuôn khổ chuyến giao lưu, biểu diễn văn hoá, nghệ thuật lần này, đoàn có dịp gặp gỡ trò chuyện cùng nghệ sĩ opera - giọng baritone nổi tiếng của Hàn Quốc - Professor Woo Ju Ho. 

Nghệ sĩ piano Nguyễn Lệ Thuyên Hà biểu diễn tại sự kiện: 

Sách "Lịch thế giới 3.240 năm" được NXB Tri thức ấn hành tháng 5/2011. Tổ chức Kỷ lục Việt Nam đã xác nhận đây là cuốn sách có số trang nhiều nhất Việt Nam hiện nay với 4.019 trang và sáu trang bảng biểu đính kèm, được chia thành ba tập. Tổng khối lượng cả bộ sách là 8kg.

Tác giả Đỗ Thành Lam đã được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam trao kỷ lục là cuốn sách có số trang nhiều nhất Việt Nam.

"Lịch thế giới 3.240 năm" của Đỗ Thành Lam được tính dựa vào chu kỳ mặt trăng (lịch Can - Chi), nhưng có lồng ghép giữa tháng mặt trăng với năm mặt trời. Trong cuốn sách, tác giả đã có một số điều chỉnh so cách tính lịch hiện nay, với mong muốn bổ khuyết những điểm theo ông còn thiếu và chưa chính xác.

Chẳng hạn như các tháng nhuận âm lịch có tên can chi giống như tháng trước - việc này làm sai lệch các ngày tiết khí hoặc vì không có năm 0000 nên việc xác định thời điểm kết thúc thiên niên kỷ không thống nhất (tính là năm 1999 hay 2000?). 

“Tôi hy vọng rằng cuốn sách “Lịch thế giới 3.240 năm” sẽ được các nhà khoa học trong và ngoài nước chú ý, từ đó đưa ra những phương án cải cách lịch nhằm bảo đảm sự hoàn thiện của lịch, của chu kỳ thời gian chuẩn xác nhất cho nhân loại. Vì điều này sẽ liên quan đến ý nghĩa đối với các mùa, tiết khí, tôn giáo hay xã hội”, ông Đỗ Thành Lam chia sẻ.

Bạn bè tới chúc mừng tác giả Đỗ Thành Lam.

Tác giả Đỗ Thành Lam, sinh năm 1934, vốn là một cựu binh. Sau khi trở về từ chiến trường, ông được giao việc chấp bút viết sử làng Xuân Phả (xã Xuân Trường, huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa). Trong quá trình thực hiện công việc, ông đã dùng cuốn "Âm dương đổi lịch 2000 năm" để tra cứu, quy đổi các niên đại liên quan đến những sự kiện của làng Xuân Phả.

Ông cho rằng cuốn lịch này có nhiều chi tiết chưa chính xác, việc tính các mốc thời gian, tiết khí bị sai. Từ năm 1984, ông Lam đã dành thời gian và tâm huyết để biên soạn cuốn sách “Lịch âm dương 3.240 năm - can chi thiên niên vĩnh cửu”.

Năm 2000, cuốn sách được Cục Bản quyền tác giả (Bộ Văn hóa) cấp giấy chứng nhận quyền tác giả. Sau đó, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức tọa đàm (ngày 4/9/2003) và thành lập Hội đồng Khoa học - Công nghệ cấp Nhà nước thẩm định (ngày 27/7/2004).

Tình Lê