Cơ quan chức năng phong tỏa khách sạn và đưa nhóm người nước ngoài đi cách ly tập trung

Trước đó, khoảng 11h ngày 5/3, Công an quận Gò Vấp kiểm tra hành chính khách sạn Queen tại địa chỉ số 537/8 đường Nguyễn Oanh, phường 17, quận Gò Vấp, TP.HCM phát hiện 5 người Trung Quốc lưu trú, không khai báo.

Những người này khai nhận đi từ Phúc Kiến, Trung Quốc qua các đường tiểu ngạch (ở khu vực biên giới phía Bắc) để nhập cảnh trái phép sang Việt Nam, sau đó đón xe ô tô vào TP.HCM.

Sau đó, ngày 6/3, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP.HCM phối hợp Công an quận 1 kiểm tra hành chính xe ô tô do Đ.D.T. (ngụ quận Gò Vấp) điều khiển đang đậu trước khách sạn Symphony (120 Lý Tự Trọng, phường Bến Thành, quận 1) phát hiện trên xe có 13 người nước ngoài.

Đ.D.T. khai nhận chở số người này đến khách sạn Symphony để lưu trú. Tiến hành kiểm tra hành chính khách sạn trên, cơ quan chức năng phát hiện thêm 22 người nước ngoài đang lưu trú, không khai báo. Kết quả làm việc ban đầu xác định số người trên đều là người Trung Quốc.

Sau khi phát hiện các trường hợp nhập cảnh trái phép, cơ quan chức năng và ngành y tế thành phố đã tiến hành khử khuẩn, phong tỏa các khách sạn liên quan. Đồng thời, lấy mẫu xét nghiệm và thực hiện cách ly theo quy định

Liên Anh

280 người đầu tiên ở Hà Nội, TP.HCM, Hải Dương tiêm vắc xin Covid-19 vào ngày mai

Ngày mai (8/3), 280 y bác sĩ, nhân viên y tế tại Hà Nội, TP.HCM, Hải Dương sẽ được tiêm vắc xin Covid-19.

Ông Đinh La Thăng, Trịnh Xuân Thanh cùng 20 bị can khác bị truy tố về các tội “Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng và "Tham ô tài sản”. Vụ án xảy ra tại Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Tổng công ty CP xây lắp Dầu khí Việt Nam (PVC).

Trong đó, ông Đinh La Thăng, nguyên chủ tịch Hội đồng thành viên PVN; Phùng Đình Thực, nguyên Tổng giám đốc PVN; Nguyễn Xuân Sơn, nguyên Phó tổng giám đốc PVN cùng 9 bị can bị truy tố về tội cố ý làm trái.

Có 8 bị can bị truy tố về tội tham ô tài sản. Riêng 2 bị can Trịnh Xuân Thanh, nguyên Chủ tịch HĐQT PVC; Vũ Đức Thuận, nguyên Tổng giám đốc PVC cùng bị truy tố về cả 2 tội danh.

Ông Đinh La Thăng

Cáo trạng cho rằng, đây là vụ án đặc biệt nghiêm trọng, được dư luận xã hội quan tâm. Các bị can hầu hết là những người giữ vị trí chủ chốt trong những đơn vị kinh tế quan trọng được giao quản lý vốn và thực hiện những dự án, công trình lớn của quốc gia, trong đó có dự án nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2.

Vì những động cơ khác nhau, các bị can đã cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, gây thiệt hại đặc biệt lớn về kinh tế cho Nhà nước. Một số bị can còn lợi dụng chức vụ, quyền hạn để lập chứng từ khống rút tiền của dự án để ăn chia, chiếm đoạt sử dụng cá nhân.

Ông Trịnh Xuân Thanh

Theo tài liệu điều tra, để giúp PVC khắc phục khó khăn về tài chính trong hoạt động sản xuất kinh doanh, bị can Đinh La Thăng đã chỉ định PVC thực hiện gói thầu EPC của dự án nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 và yêu cầu bị can Nguyễn Quốc Khánh thúc ép PVPower ký hợp đồng số 33 với PVC trái quy định.

Sau đó, ông Thăng chỉ đạo Phùng Đình Thực, Nguyễn Quốc Khánh, Nguyễn Xuân Sơn, Ninh Văn Quỳnh, Lê Đình Mậu, Vũ Hồng Chương, Trần Văn Nguyên căn cứ hợp đồng này để tạm ứng hơn 6.607 USD và hơn 1.312 tỷ đồng cho PVC trái quy định.

Sau khi PVC nhận tiền tạm ứng, Trịnh Xuân Thanh, Vũ Đức Thuận, Nguyễn Ngọc Quý, Nguyễn Mạnh Tiến, Phạm Tiến Đạt đã sử dụng hơn 1.115 tỷ đồng vào mục đích khác, không đưa vào dự án nhà máy nhiệt điện Thái Bình 2.

Qua giám định kết luận, các hành vi cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế nêu trên gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 119 tỷ đồng. Việc PVC sử dụng tiền tạm ứng sai mục đích gây thiệt hại hơn 68 tỷ đồng.

Trịnh Xuân Thanh đã chỉ đạo Vũ Đức Thuận ký hợp đồng số 33 trái quy định để PVC được nhận tạm ứng 6.607.500 USD và hơn 1.312 tỷ đồng; chỉ đạo việc sử dụng hơn 1.115 tỷ đồng trong số tiền tạm ứng vào mục đích khác, không đưa vào dự án Nhiệt điện Thái Bình 2, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 119 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Trịnh Xuân Thanh đã đề ra chủ trương cùng Vũ Đức Thuận chỉ đạo Nguyễn Anh Minh, nguyên Phó tổng giám đốc PVC và Lương Văn Hòa, nguyên giám đốc Ban điều hành dự án Vũng Áng - Quảng Trạch thuộc PVC lập khống hồ sơ rút hơn 13 tỉ đồng từ Ban điều hành dự án để chia nhau sử dụng cá nhân, trong đó Trịnh Xuân Thanh được ăn chia 4 tỉ đồng. Thanh cũng phải chịu trách nhiệm cùng Vũ Đức Thuận, Nguyễn Anh Minh, Bùi Mạnh Hiển trong việc sử dụng chung khoản tiền 1,5 tỉ đồng.

T.Nhung

Tháng 6, các nhà quảng cáo thông báo tạm dừng quảng cáo trên Facebook tháng 7, đáp lại lời kêu gọi của chiến dịch #StopHateForProfit. Một số cho biết họ chỉ tạm dừng vào tháng 7, số khác nói kéo dài hết năm. Đã có hơn 1.000 tổ chức và công ty tham gia tẩy chay với hi vọng gây áp lực buộc Facebook thực hiện nhiều biện pháp nghiêm khắc hơn để ngăn chặn truyền bá phát ngôn thù ghét và thông tin xuyên tạc. HP, Verizon, Coca-Cola… nằm trong số này.

Dù vậy, ông Sorrell cho rằng Facebookkhông có dấu hiệu tăng trưởng chậm lại. Cái mà họ gọi là “tẩy chay” chỉ có tác động rất nhỏ, kém xa so với dự báo của mọi người. Doanh nhân người Anh chia sẻ tẩy chay không phải cách giải quyết hợp lý với Facebook.

Theo nhà sáng lập WPP, các nhãn hàng nên bày tỏ lo ngại của mình với Facebook một cách riêng tư thay vì đối đầu công khai. “Họ có 35.000 người giám sát nội dung. Họ gỡ bỏ một số nhóm cực đoan và đã thay đổi thuật toán”.

Ngược lại với Sorrell, nhóm tổ chức #StopHateForProfit lại miêu tả thành công của chiến dịch “không thể trộn lẫn”, buộc công chúng phải đánh giá về tác hại sâu sắc của Facebook đối với cộng đồng và nền dân chủ - một điều chưa từng có tiền lệ.

Vào ngày 11/8, nhóm công bố bản đánh giá tiến trình của Facebook đối với các khuyến nghị của nhóm. Họ kết luận mạng xã hội không cố gắng xử lý 4 vấn đề cốt lõi và không thực hiện hành động ý nghĩa nào trong 4 lĩnh vực khác. Cuối tháng 7, Facebook thừa nhận chiến dịch tẩy chay ảnh hưởng tới doanh thu quý II nhưng dự đoán doanh thu quảng cáo sẽ tiếp tục tăng trong quý III.

Du Lam(Theo CNBC)

Cuộc chiến không hồi kết giữa báo chí và Facebook, Google

Từ lâu, sự tồn tại của Google, Facebook đã trở thành "cái gai trong mắt" các kênh xuất bản tin tức truyền thống.

Phanh ABS là một trong những tính năng an toàn không thể thiếu trên các mẫu xe phân khối lớn hay xe tay ga cao cấp.

Trang bị này dần có mặt ở các mẫu xe 125 cc như một "vũ khí" nhằm tăng sức cạnh tranh. Dưới đây là những mẫu xe ga 125 cc tiêu biểu có sở hữu phanh ABS, trải dài từ xe phổ thông đến xe cao cấp.

Tổng chi phí lăn bánh trong bài viết được tính theo mức đăng ký tại TP.HCM và Hà Nội. Giá bán được tính theo mức giá niêm yết của nhà sản xuất. Các xe trong bài được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

40 triệu đồng: Yamaha FreeGo S

Rẻ nhất trong số các mẫu xe ga 125 cc có phanh ABS là FreeGo S của Yamaha.

Giữa năm 2019, Yamaha ra mắt mẫu tay ga hoàn toàn mới FreeGo tại Việt Nam. Đáng chú ý là phiên bản FreeGo S được trang bị phanh ABS với mức giá niêm yết 38,9 triệu đồng, trở thành mẫu xe được trang bị phanh ABS có giá thấp nhất thị trường. Đây cũng là mẫu tay ga duy nhất của phanh ABS ở tầm giá 40 triệu đồng.

Yamaha FreeGo S là mẫu xe có phanh ABS rẻ nhất thị trường hiện nay. Ảnh: Vĩnh Phúc.

FreeGo S có dàn trang bị khá ấn tượng như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, khóa thông minh, cổng sạc, hệ thống tắt động cơ tạm thời khi dừng.

Tuy nhiên, lợi thế về trang bị và giá bán cũng chưa thể giúp FreeGo S đến gần với người tiêu dùng Việt. Một phần đến từ thiết kế của mẫu xe này nhìn chung chưa hợp thị hiếu người tiêu dùng Việt. Bên cạnh đó, nhóm khách hàng mua xe tay ga phổ thông đa số không quá coi trọng phanh ABS.

FreeGo S được trang bị động cơ Blue Core dung tích 125 cc, sản sinh công suất 9,5 mã lực. Động cơ có gia tốc khá tốt kết hợp với cân nặng vừa phải (102 kg) giúp FreeGo S phù hợp để di chuyển trong phố.

Trên thực tế, FreeGo không phải mẫu xe nổi bật trên thị trường. Chỉ tới khi giảm giá mạnh, mẫu xe này mới được quan tâm nhiều hơn.

Hiện tại, mẫu xe này đang được giảm giá khoảng 7 triệu đồng nên mức giá lăn bánh thực tế sẽ thấp hơn giá trong bài.

Giá lăn bánh Yamaha FreeGo S. Đơn vị: đồng.

50 triệu đồng: Yamaha Grande Hybrid

Nếu FreeGo S dành cho nam thì ở phân khúc xe nữ, Grande Hybrid là mẫu xe được Yamaha trang bị phanh ABS.

Grande có kiểu dáng mềm mại, thanh lịch, đi kèm đèn LED, khóa thông minh... So với các mẫu xe trong tầm giá, Yamaha Grande tạo được ấn tượng nhờ có thêm công nghệ trợ lực điện hybrid.

Grande Hybrid là số ít xe tay ga cho nữ được trang bị phanh ABS. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Grande sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 cc, cho ra công suất 8,1 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Thực tế trải nghiệm, động cơ của Grande Hybrid khá êm ái nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh khi cần tăng tốc.

Yamaha Grande Hybrid đang được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 phiên bản có phanh ABS là Đặc biệt và Giới hạn, có giá 49,5-50 triệu đồng.

Grande Hybrid cũng đang được ưu đãi khoảng 2 triệu đồng. Do đó, mức giá lăn bánh thực tế của Grande Hybrid thấp hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Yamaha Grande Hybrid. Đơn vị: đồng.

60 triệu đồng: Honda SH Mode

Nhóm giá 60 triệu đồng có 2 đại diện là Honda SH Mode và Piaggio Liberty 125. Liberty 125 có giá thấp hơn SH Mode nhưng mẫu xe của Honda được người dùng Việt ưa chuộng hơn.

SH Mode ghi điểm bởi kiểu dáng thời trang, thanh lịch. Ảnh: Bối Hạ.

SH Mode được ưa chuộng nhờ là phiên bản "thu nhỏ" của Honda SH. Thừa hưởng kiểu dáng cao ráo từ đàn anh nhưng kích thước của SH Mode không quá to, phù hợp với đa số phụ nữ Việt có vóc dáng nhỏ. Yên xe của SH Mode còn thấp hơn Grande (765 mm so với 790 mm).

Ở thế hệ mới, SH Mode có gần như đầy đủ trang bị của mẫu tay ga hiện đại như đèn LED, khóa thông minh, phanh ABS, chỉ thiếu đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn như SH, Air Blade.

SH Mode được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 bản có phanh ABS, có giá đề xuất 57,9-59 triệu đồng. Thực tế, mẫu xe này bị đội giá hơn 10 triệu đồng khi về đại lý, nên giá lăn bánh thực tế của SH Mode sẽ cao hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Honda SH Mode có phanh ABS. Đơn vị: đồng.

80 triệu đồng: Honda SH 125i ABS

Honda SH 125i là một trong những mẫu xe 125 cc có phanh ABS cho cả 2 bánh đầu tiên ở Việt Nam. Ở đời 2020, mẫu tay ga cao cấp nhận được nhiều thay đổi về thiết kế cũng như nâng cấp sức mạnh động cơ và trang bị.

Honda SH 125i ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh 2 kênh. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Phiên bản SH 125i được trang bị động cơ 124,8 cc, sản sinh công suất 12,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe được bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hạn chế tình trạng trượt bánh.

Là dòng tay ga cao cấp, SH 125i sở hữu đồng hồ kỹ thuật số, đèn LED, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại.

Hiện tại, SH 125i ABS có giá đề xuất là 78,9 triệu đồng nhưng sẽ bị đội lên khoảng 5-10 triệu đồng sau khi về đại lý.

Giá lăn bánh Honda SH 125i ABS. Đơn vị: đồng.

90 triệu đồng: Vespa GTS Super 125

Có giá 94 triệu, Vespa GTS Super 125 gần như lại đại diện duy nhất ở tầm giá 90 triệu đồng. Mức giá của GTS Super 125 ngang ngửa với giá niêm yết của Honda SH 150i ABS dù thực tế mẫu xe của Honda bị đội giá 15-20 triệu đồng.

Vespa GTS Super 125 có kiểu dáng, kích thước không khác quá nhiều so với các phiên bản động cơ dung tích lớn hơn. Ảnh minh họa là phiên bản đời cũ.

Vespa GTS Super 125 vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của dòng GTS với vẻ ngoài đồ sộ, nam tính. Đây lại là một trong những điều khiến mẫu xe này chưa gần gũi với người Việt khi chiếc xe khá to lớn nhưng chỉ mang động cơ 125 cc.

Về trang bị, GTS Super 125 thừa hưởng khá đầy đủ từ các mẫu xe đàn anh như phanh ABS 2 kênh, đèn LED, sạc USB... Xe sử dụng động cơ i-Get 125 cc, cho ra công suất 12 mã lực.

Mức giá cao cũng là rào cản của GTS Super 125. Tuy nhiên, những điểm này sẽ không là vấn đề đối với người yêu thích nét thời trang của Vespa.

Giá lăn bánh Vespa GTS Super 125. Đơn vị: đồng.

400 triệu đồng: Vespa 946

Nếu các mẫu xe kể trên đều có giá lăn bánh dưới 100 triệu đồng thì mẫu xe sau đây có giá đắt hơn rất nhiều.

Đó là Vespa 946 - mẫu xe dưới 175 cc có giá đắt nhất Việt Nam hiện nay. Vespa 946 được phân phối tại Việt Nam với khá nhiều phiên bản, đắt nhất là 405 triệu đồng - cao hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn như Honda SH 300i, SH 350i, BMW C 400...

Vespa 946 có giá đắt hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn. Ảnh: Hạ Phong.

Điểm nhấn của Vespa 946 là kiểu dáng độc đáo mang tính nghệ thuật cao, thiết kế kết hợp giữa cổ điển và tương lai. Là mẫu xe cao cấp nhất Vespa, sự sang trọng và cao cấp của Vesp 946 được thể hiện ngay ở những chi tiết chế tạo thủ công, từ đường chỉ may cho đến chất liệu da bọc tay nắm. Nhiều chi tiết trên xe được mạ chrome.

Vespa 946 sử dụng động cơ 125 cc, cho công suất 11,7 mã lực và mô-men xoắn 10,3 Nm. Các trang bị tiêu chuẩn trên Vespa 946 gồm đèn pha LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS và kiểm soát lực kéo ASR.

Với mức giá đắt đỏ, Vespa 946 chủ yếu phục vụ mục đích sưu tầm.

Theo Zingnews

Xe tay ga Honda Dio 2021 ra mắt tại Philippines, giá tương đương 24 triệu đồng

Chiếc xe tay ga Honda Dio 2021 vừa ra mắt tại Philippines hướng đến khách hàng trẻ mới đi làm với giá bán chỉ 24 triệu đồng.