您现在的位置是:Thể thao >>正文
Nhận định, soi kèo Venados Yucatan vs Tapatio, 10h05 ngày 23/3
Thể thao3375人已围观
简介ậnđịnhsoikèoVenadosYucatanvsTapatiohngàbóng đa hôm nay Hoàng Tài - 21/03/...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo ES de Tunis vs Zarzis, 20h00 ngày 19/2: Đối thủ yêu thích
Thể thaoHư Vân - 19/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
【Thể thao】
阅读更多Bộ sưu tập búp bê Nhật độc nhất vô nhị
Thể thao- Chúng đẹp lộng lẫy và hết sức tinh tế. Từng du ngoạn qua hơn 50 quốc gia trên thế giới, một trong những bộ sưu tập búp bê giá trị nhất Nhật Bản sắp được triển lãm tại Việt Nam.
TIN BÀI KHÁCAnne Hathaway lồng tiếng cho vẹt Rio
Tiểu thuyết về Yersin - người cô đơn vĩ đại
Hậu trường Oscar sôi sục và hài hước
Oscar giữ nỗi sợ hãi cho người Mỹ
">...
【Thể thao】
阅读更多Clip: Giải trình chi tiết về Giải thưởng Hội nhà văn 2012
Thể thao- Bản thông báo mới nhất (được xem là chi tiết hơn bản "Thông báo của Banthường vụ" ngày 21/01) nêu rõ quá trình chấm giải, các tác phẩm lọt vàovòng chung khảo và đánh giá về hiệu quả nội dung 5 tác phẩm đoạt giải.
TIN BÀI KHÁC
Văn học dịch "trắng tay" tại Giải thưởng Hội nhà văn
Hội Nhà văn: Không có lợi ích nhóm hay phiếu trắng"Ai đang lái xe thế?", một người trong số ấy hét lên. “Không ai cả”, Metz đáp trả.
Thật vậy, cây bút của tờ New York Timesđang ngồi trên chiếc xe không người lái của hãng Cruise, một công ty được General Motors hậu thuẫn. Thương hiệu này đang thử nghiệm dịch vụ với chi phí khá rẻ cho một số ít những người may mắn và cũng đặc biệt dũng cảm ở San Francisco.
Kỳ quái, ấn tượng, bối rối và căng thẳng
Chuyến đi của Metz bắt đầu tại nhà hàng Bistro Central Parc. Đúng 21h, phóng viên này bắt xe đi một vòng đến nhà thờ cách đó khoảng 5 km.
Người đồng hành, nhiếp ảnh gia Jason Henry cho biết sẽ mất khoảng 21 phút để đến nơi, lâu hơn so với khi đi Uber với tài xế thực thụ. Khó có thể đòi hỏi gì hơn ở một chiếc xe không thể đi quá 48 km/h.
Khi chiếc xe đến vài phút sau, một giọng nói quái gở chào đón cả 2 ngay khi vừa lên xe. Giọng nói hỏi liệu 2 người có cần trợ giúp trong suốt chuyến đi hay không.
Trải nghiệm thú vị đằng sau một chiếc xe tự lái. Ảnh: New York Times.
Metz và Henry từ chối lời đề nghị, nhấn một nút lớn màu đỏ trên chiếc máy tính bảng trước mặt và di chuyển về phía trước với tốc độ cực kỳ chậm so với tài xế Uber bình thường. Một thông báo tự động yêu cầu hai người luôn giữ tay và cánh tay trong xe.
Bên trong chiếc xe, hàng ghế trước của nó cũng giống bất kỳ chiếc ô tô nào ngoại trừ việc không có ai ở đó. Ở phía sau, phía trên hai máy tính bảng, có một nút cho phép gọi bộ phận hỗ trợ kỹ thuật để được trợ giúp.
Chiếc Chevy Bolt nhỏ với giá nóc chứa đầy cảm biến đã tự chuyển làn đường. Nó đợi người đi bộ và thú cưng qua đường trước khi tăng tốc qua lối đi dành cho người đi bộ.
Chiếc xe thận trọng lên xuống các ngọn đồi ở San Francisco, cẩn thận rẽ ở các ngã tư và bẻ lái xung quanh khu vực đỗ xe song song.
Nóc xe đầy cảm biến trên chiếc xe không cần người lái. Ảnh: New York Times.
Dù từng dành nhiều thời gian cho loại công nghệ này trong vài năm qua, việc đi quanh một thành phố lớn trong một chiếc xe mà không có người lái theo Metz vẫn là trải nghiệm rất thú vị.
Tuy nhiên, không có nghĩa là chiếc xe không có vấn đề. Khi chiếc xe tự hành vượt qua xe của các thanh niên kia lần thứ hai, nó bất ngờ bẻ lái gấp sang phải. Có lẽ là hệ thống đã nhận diện nhầm họ với người đi bộ.
Tại một ngã tư khác, chiếc xe tự lái bất ngờ phanh gấp khi đèn chuyển sang màu đỏ, dừng lại ở giữa đường dành cho người đi bộ qua đường với mũi xe hướng ra giao lộ. Một người đi bộ hét vào mặt hàng ghế tài xế bỏ trống.
Sau đó, ngay khi đến một đoạn giao thông đông đúc, chiếc xe phát hiện ra một vụ tai nạn có thể xảy ra và tấp vào lề. Đó chỉ là một báo động giả, nhưng chiếc xe tuyệt đối không nhúc nhích. Thế là chuyến đi của phóng viên và nhiếp ảnh gia của tờ New York Timesđã kết thúc.
Cuộc chơi ngày càng thu hút nhiều ông lớn
Cruise dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ của mình đến Austin, Texas và Phoenix vào cuối năm nay và là một trong những công ty đang phát triển dịch vụ taxi bằng robot tại các thành phố lớn của Mỹ.
Waymo, thương hiệu thuộc sở hữu của công ty mẹ Google, đang chuẩn bị cung cấp dịch vụ thứ hai tại San Francisco. Argo AI, được Ford và Volkswagen hậu thuẫn, đang triển khai ở Austin và Miami. Trong khi đó, Motional - thương hiệu được Hyundai chống lưng, chọn cách tập trung vào Las Vegas.
Xe tự lái hứa hẹn sẽ xuất hiện trên khắp các đường phố trong vài năm tới. Ảnh: AP.
Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và hoàn thiện. Waymo đã vận hành dịch vụ xe không người lái kể từ cuối năm 2019 ở vùng ngoại ô Phoenix, nơi có các con đường rộng và ít người đi bộ.
San Francisco, với những ngọn đồi dốc và những con phố chật hẹp, ít kẹt xe cũng là một địa điểm tốt để thử nghiệm.
Hiện tại, Cruise cung cấp dịch vụ chở khách với khoảng 30 chiếc xe trên một số đường phố nhất định của San Francisco và từ 10 giờ tối đến khoảng 5 giờ 30 sáng, khi giao thông tương đối thưa thớt. Tốc độ xe không quá 48,28 km/h và ngừng hoạt động trong điều kiện mưa lớn, sương mù và tuyết.
Ngay cả sau khi thử nghiệm rộng rãi, những chiếc xe này vẫn có thể gặp phải những tình huống mà họ không lường trước trong quá trình phát triển. Đối với Cruise và các công ty khác, câu hỏi đặt ra bây giờ là điều gì xảy ra sau đó.
Khi những chiếc xe "bối rối"
Trong cùng ngày Metz trải nghiệm dịch vụ taxi không người lái, ở buổi tiệc nhỏ chiêu đãi phóng viên, Kyle Vogt - người đứng đầu của Cruise Automation nói rằng các bài thử nghiệm xe tự lái thường có một tài xế an toàn đồng hành cùng và sẵn sàng tiếp nhận trong trường hợp có sự cố.
Vogt thừa nhận những chiếc xe tự động này hoàn toàn có thể bị "nhầm lẫn" trong một số tình huống nhất định và nếu có, công ty sẽ giám sát từ trung tâm điều hành từ xa, đồng thời triển khai các kỹ thuật viên để chiếm quyền kiểm soát. Tuy nhiên, ông cho rằng những sự cố đó là cực kỳ hiếm gặp.
Một chiếc xe của Cruise nhận diện đường đi và rẽ trái. Ảnh: New York Times.
Thực tế, Metz cho biết những chiếc xe tự lái này xử lý khá tốt với hầu hết thao tác cơ bản khi đi trên đường như dừng, chuyển làn hay rẽ phải.
Tuy nhiên, đôi khi tính năng phát hiện người đi bộ lại nhạy quá mức cần thiết khi thực tế đó chỉ là một chân máy ảnh nhỏ xíu thò ra ngoài cửa sổ.
Ngày 3/6, tức hai ngày sau khi các cơ quan quản lý ở California cấp cho Cruise giấy phép lái xe thương mại mà không cần người lái, một trong những chiếc xe của hãng chở một hành khách xuống Đại lộ Geary ở San Francisco tiến đến một ngã tư. Đèn xanh và chiếc xe bắt đầu rẽ trái vào một con đường phụ.
Một chiếc Toyota Prius tiếp cận giao lộ từ hướng khác và xe của Cruise dừng lại vì hệ thống dự đoán chiếc Prius cũng sẽ rẽ. Tuy nhiên, chiếc Prius vẫn tiếp tục đi qua ngã tư. Hai chiếc ô tô va vào nhau.
Màn hình sau xe giúp người dùng gọi hỗ trợ nếu xe gặp sự cố. Ảnh: New York Times.
Theo báo cáo vụ tai nạn, chiếc Prius đã di chuyển quá tốc độ và chịu trách nhiệm một phần cho vụ va chạm. May mắn người trên cả hai phương tiện chỉ bị thương nhẹ.
Sự cố này cho thấy nhiều loại tình huống khó khăn mà những chiếc xe không người lái chắc chắn phải đối mặt trên đường phố đô thị. Các nhà quản lý liên bang sau đó đã thu hồi phần mềm của Cruise, trong khi hãng phải cập nhật công nghệ để xử lý các tình huống tương tự.
(Theo Zing)
" alt="Kẹt xe trong taxi không người lái">Kẹt xe trong taxi không người lái
-
Nhận định, soi kèo PSV vs Juventus, 3h00 ngày 20/2: Lật ngược thế cờ
-
Còn 1 ngày nữa là bộ phim “Hồ sơ cá sấu” - bộ phim có nhiều “cảnh nóng” nhất của Mạnh Trường lên phim. Cảm xúc của anh thế nào? Thực ra, bộ phim nào đến gần ngày phát sóng cũng làm tôi rất hồi hộp. Tôi tò mò không biết khán giả đón nhận hình ảnh mới của mình như thế nào. Mấy ngày qua, tôi cũng có đọc phản hồi của khán giả về những hình ảnh và đoạn phim ngắn được tung lên nhưng đó mới chỉ là những đoạn rất ngắn, chưa đủ để nói lên điều gì.
Cảnh của Mạnh Trường và Kiều Anh trong phim "Hồ sơ cá sấu".
Vốn dĩ những bộ phim về đề tài hình sự thường dễ luôn lôi cuốn khán giả hơn những đề tài khác. Và bộ phim lần này cũng được dày công đầu tư nên hình ảnh rất trau chuốt, chỉn chu… Tôi cũng hy vọng tập đầu của phim khi lên sóng sẽ tạo được hiệu ứng tích cực.
Trong những hình ảnh và đoạn phim mà đơn vị sản xuất tiết lộ, có những đoạn khá táo bạo. Anh có thú nhận rằng “khi phim phát sóng chắc phải lấy cớ đi rửa bát để tránh ánh mắt dò xét của vợ”?
(Cười). Đó là câu tếu táo của tôi thôi chứ sự thật không phải như thế. Tôi làm nghề đến nay cũng đã 10 năm và chúng tôi yêu nhau từ những ngày còn trẻ vì thế việc ghen tuông hoặc vợ để ý đến những cảnh nóng bỏng của tôi trên màn ảnh đã lâu không xuất hiện trong gia đình. Thậm chí, nhiều khi xem những cảnh nóng bỏng như thế, vợ còn góp ý nếu thấy chưa đạt.
Thực ra, những cảnh nóng của “Hồ sơ cá sấu” được tung lên mạng mới đây vẫn rất ngắn. Lúc quay, chúng tôi thực hiện cảnh này khá dài. Và theo như đạo diễn Mai Hiền bật mí thì cảnh này được dựng thành hai bản, bản phát trên truyền hình sẽ được cắt gọt gọn gàng, bản phát trên mạng sẽ dài hơn. Ngoài cảnh hôn còn có cảnh kéo xuống giường. Dĩ nhiên, cảnh nóng phim truyền hình bao giờ cũng có giới hạn chứ không bạo liệt được như phim điện ảnh.
Nếu giả sử kịch bản phim mạnh bạo hơn thì anh có dám đảm nhận không?
Cách đây mấy năm có một số dự án phim điện ảnh ngỏ lời mời tôi tham gia và đề cập luôn từ đầu là phim sẽ có cảnh nóng như thế… nhưng tôi đều từ chối. Từ chối ở đây không phải vì ngại đóng cảnh nóng mà tôi thấy những cảnh đó không có giá trị nghệ thuật gì cả.
Quan điểm làm nghề của tôi là cảnh nóng hay cảnh mát gì cũng được nhưng nó phải mang lại một điều gì đó hoặc phải cần thiết cho diễn biến phim, còn chỉ đưa vào phim cho có để câu kéo sự tò mò của khán giả thì tôi không bao giờ đóng. Còn cảnh nóng trong “Hồ sơ cá sấu” rất quan trọng vì nó cho thấy nhân vật Hải yêu nhân vật Nguyệt thế nào và tình cảm vợ chồng mặn nồng ra sao.
Diễn viên Kiều Anh có chia sẻ, khi đóng chung với Mạnh Trường, 10 ngày đầu chị ấy không dám nhìn vào mắt bạn diễn. Anh nghĩ sao về điều này?
Phần lớn diễn viên khi đóng chung phim, không phải ngày một, ngày hai đã hoà nhập được với nhau ngày. Kể cả các diễn viên lớn tuổi và lâu năm cũng thế. Nó sẽ có những ngày bỡ ngỡ khi tiếp xúc với ê-kíp mới và bỡ ngỡ khi nhập tâm vào vai diễn.
Còn ở góc độ chị Kiều Anh nói thì vì chúng tôi lần đầu đóng chung với nhau nên không thể tránh được cảm giác bỡ ngỡ. Có lẽ vì thấu hiểu được điều đó nên những ngày đầu bên sản xuất đã sắp xếp cho tôi những cảnh giao đãi rất nhẹ nhàng chứ không nặng về tâm lý. Những phân đoạn cảm xúc và mặn nồng là khi đã bước vào quay được một thời gian vì lúc đó chúng tôi đã làm quen với nhau rồi.
Tôi thấy rằng, dù chị Kiều Anh nghỉ đóng phim lâu rồi nhưng khi quay lại bắt kịp rất nhanh. Điều này làm tôi khá bất ngờ. Vì thường, những người nghỉ làm phim lâu, khi quay lại thường bị diễn theo lối cũ nhưng chị Kiều Anh đã bắt tông rất nhanh nên việc phối hợp của chúng tôi khá dễ dàng.
Nhưng diễn viên Kiều Anh vẫn khẳng định là cho đến bây giờ chị ấy vẫn không thể nói chuyện bình thường được với Mạnh Trường, giữa hai người vẫn có một khoảng cách nào đó?
Chắc điều Kiều Anh nói là giai đoạn đầu khi mới bước vào phim thôi, còn bây giờ chúng tôi vẫn tếu táo với nhau rất thoải mái ở phía sau hậu trường. Dù sao đây cũng là phim đầu tiên hai chị em làm với nhau, lại có sự cách biệt về tuổi tác… nên không tránh khỏi được khoảng cách nhưng chắc chắn không phải vì ngại chuyện gia đình mà đối đãi với nhau không thân mật.
Mạnh Trường chưa bao giờ thấy mất tự do dù kết hôn và có con sớm.
Nhiều người nhìn nhận rằng, những cảnh quay diễn tả tình cảm của ông bố với con mình, Mạnh Trường thường rất nặng cảm xúc. Phải chăng vì làm bố sớm và đã có hai con nên anh thường mang cảm xúc thật của mình vào những cảnh này?
Có lẽ, đó là một trong những lợi thế của tôi. Vì dù sao tôi cũng làm bố của hai đứa con rồi nên khi đặt mình vào những cảnh như thế dễ lấy cảm xúc hơn rất nhiều. Có thể nói là không cần lấy cảm xúc nữa mà cảm xúc cứ tự tuôn. Sau khi diễn xong, bản thân tôi cũng thấy cảm xúc mình đưa vào những cảnh đó rất đầy đặn.
Vậy việc làm bố sớm tạo cho anh những bất lợi gì ngoài cuộc sống?
Rất nhiều người đã hỏi tôi câu hỏi này. Nếu bây giờ cho tôi được lựa chọn lại, tôi cũng sẽ lựa chọn như thế, làm bố sớm, kết hôn sớm! Tôi cho rằng, tất cả những cái đó là đều là sự sắp đặt của số phận. Từ trước tới nay, tôi không bao giờ gò mình vào những khuôn thước nào cả mà thuận theo tự nhiên. Có lẽ vì thế, tôi luôn nhìn nhận việc kết hôn và có con sớm rất nhẹ nhàng.
Vợ chồng chúng tôi cũng rất thoải mái khi nhìn nhận mọi chuyện. Có lẽ vì chúng tôi yêu nhau và sống với nhau lâu nên sự thấu hiểu cũng khác hơn. Cho đến bây giờ, dù đã sống với nhau 10 năm nhưng tôi thấy chúng tôi vẫn rất thanh niên và tôi không thấy mình khác gì so với thời trẻ cả.
Mạnh Trường và vợ.
Nói như vậy là cũng có thể hiểu, ngay cả những khi anh đi sớm về hôm vui chơi với bạn bè, vợ cũng không phàn nàn hay trách móc gì?
Đúng là vợ tôi rất thoải mái trong mọi chuyện, ủng hộ công việc và tâm lý khi chồng đi ra ngoài gặp gỡ bạn bè. Có những hôm 10 giờ đêm bạn gọi tôi ra ngoài chơi đến 3 giờ sáng mới về, hôm sau vợ vẫn vui vẻ, không một lời phàn nàn. Tất nhiên, mình cũng phải hiểu mình đã có gia đình nên việc đó phải trong khuôn khổ nhất định. Nghĩa là không nên vì vợ thoải mái mà mình lạm dụng chuyện đó để đi đêm về hôm với bạn bè quá nhiều.
Tôi nghĩ rằng, vì thấu hiểu lẫn nhau nên không có những chuyện ghen tuông vô cớ. Và cũng vì suy nghĩ thoải mái nên chuyện kết hôn sớm đối với chúng cũng không làm mất đi khoảng trời tự do của mỗi người. Miễn sao cả hai luôn ý thức mình dừng sự tự do của mình ở đâu để không ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình.
(Theo Dân trí)
Mạnh Trường chống đẩy vài trăm cái trước cảnh nóng với Kiều Anh
Mạnh Trường kể anh phải chống đẩy vài trăm cái trước khi đóng cảnh nóng với diễn viên Kiều Anh trong 'Hồ sơ cá sấu'.
" alt="Mạnh Trường: “Tôi đi chơi đến 3 giờ sáng, vợ vẫn không một lời phàn nàn”">Mạnh Trường: “Tôi đi chơi đến 3 giờ sáng, vợ vẫn không một lời phàn nàn”