Nguyên mẫu Toyota "Jeep" BJ xuất hiện lần đầu vào tháng 1/1951. Chiếc xe thiết kế giống như Land Rover Series 1 của Anh được phát triển vào năm 1948 nhưng lớn hơn mẫu Jeep nguyên bản của Mỹ và mạnh mẽ hơn nhờ động cơ xăng 3.4L, 6 xi-lanh. Xe có hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian giống như xe Jeep.

Tháng 6/1954, cái tên "Land Cruiser" được đặt ra bởi giám đốc kỹ thuật Hanji Umehara với lý do cần một cái tên nghe sang trọng để cạnh tranh với đối thủ Land Rover ở Anh. Kể từ năm 1955, cái tên Land Cruiser đã gắn liền với lịch sử sản xuất xe của Toyota như một "huyền thoại" kéo dài đến tận ngày nay.

Trong suốt gần 70 năm qua, hãng xe Nhật Bản luôn trung thành với thiết kế gầm cao, phom dáng phù hợp cho những chuyến đi dài hoặc địa hình khó. Trong đó, dòng J40 (ra mắt từ năm 1960) trở thành một dấu ấn khó quên của Toyota, thậm chí ngày nay còn được các dân chơi sưu tầm tìm kiếm.

Toyota phân biệt Land Cruiser 40 Series với 2 tên hậu tố BJ hoặc FJ (BJ máy dầu, FJ máy xăng). Hãng xe Nhật Bản đã phát triển dòng xe này liên tục cho đến năm 1984, với nhiều biến thể như SUV 2 cửa, 4 cửa, bán tải 2 cửa và 4 cửa.

Những chiếc BJ40 được sản xuất ở thập niên 1970 và một số đã được nhập vào miền Nam Việt Nam, nhiều chiếc trong số đã vẫn tồn tại tới ngày nay và trở thành "vật báu" với nhiều người đam mê xe địa hình cổ điển.

Vật báu của vị cán bộ hưu trí 

Ngày nay, khó có thể tìm được một chiếc BJ40 nguyên bản tại Việt Nam vì đa số các xe đều có tuổi đời trên dưới 50 năm, ít nhiều trải qua hỏng hóc, thất lạc phụ tùng,...

Trong số những chiếc xe BJ40 ít ỏi tại Việt Nam, có một chiếc xe còn rất nguyên bản, thuộc sở hữu của ông Nguyễn Thanh Bình, một cán bộ hưu trí rất đam mê sưu tầm xe cổ, hiện sống ở quận Phú Nhuận, TP.HCM. 

Chiếc xe BJ40 của ông Bình sản xuất năm 1984, cũng là đời cuối của dòng xe này. Chiếc xe đã cùng vị chủ nhân của nó rong ruổi khắp mọi miền đất nước suốt gần 20 năm qua.

Trong suốt khoảng thời gian dài gắn bó, ông Bình luôn trân quý, gìn giữ chiếc xe, chăm bẵm như "con mọn". Thậm chí, ông dễ dàng nhận thấy bất kỳ sự bất thường nào khi chiếc xe có một tiếng động lạ. 

Hàng năm, ngoài những chuyến du lịch ngắn ngày, ông Bình luôn dành kỳ nghỉ Tết để thực hiện chuyến du ngoạn xuân dài ngày xuất phát từ miền Nam ra miền Bắc, lên khu vực Đông Tây Bắc sau đó quay ngược lại miền Nam bằng chiếc xe đời "cổ lai hy" của mình.

Mỗi chuyến đi ông thường sẽ chọn một cung đường khác nhau, để có thể ghi nhận lại những cảnh đẹp của đất nước. Ông Bình cho biết, sở dĩ bản thân ông gắn bó với chiếc xe BJ40 lâu như vậy bởi lẽ đây là chiếc xe “vừa đủ” xét ở cả góc độ tuổi đời xe, dung tích máy, kích cỡ xe và yếu tố thẩm mỹ. 

Chiếc xe 40 năm tuổi sở hữu động cơ dung tích máy 3.0L, sử dụng nhiên liệu diesel và được thiết kế hai cầu dễ dàng chinh phục những cung đường khó.

Toyota Land Cruiser BJ40 có 6 chỗ với thiết kế 2 ghế trước và 2 ghế phía sau được bố trí dọc. BJ40 có cả bản mui cứng và bản mui mềm. Về tổng thể thì BJ40 rộng hơn những chiếc xe Jeep của Mỹ, mang tính thực dụng, chuyên đi địa hình khó và nhằm đáp ứng các nhu cầu chuyên dụng. Có thể nói BJ40 là chiếc xe được sản xuất đúng theo tiêu chí của người Nhật Bản: đơn giản, hiệu quả và bền bỉ. 

Với thiết kế dạng hình hộp, thân xe được làm chủ yếu bằng sắt thép, nhưng nhược điểm lớn của BJ40 là dễ bị rỉ sét trong điều kiện khí hậu ẩm ướt.

Màu sơn xe được giữ nguyên bản với nhiều điểm đã phai nhạt theo thời gian.  Một điểm thú vị là xe có thể tháo rời từng phần một như cửa, nóc, thân hoặc nắp ca-pô, thay vì hàn liền khối như những mẫu xe hiện nay. Bản lề cửa đặt phía ngoài, nhìn khá thô mộc nhưng cũng không kém phần thú vị.

Giới sưu tầm ô tô tại Việt Nam hiện nay rất đa dạng, tuy nhiên vì nhiều lý do khách quan và chủ quan nên không phải ai cũng có thể thu xếp rong ruổi dài ngày cùng chiếc xế cổ mà mình yêu quý. Những người mê xê dịch cùng xe cổ như ông Bình luôn chú trọng việc bảo dưỡng xe. Quy trình bảo dưỡng luôn được thực hiện rất nghiêm ngặt, đặc biệt là trước những chuyến đi dài.

Ông Bình chia sẻ, tiền cho việc gì có thể tiết kiệm nhưng riêng tiền bảo dưỡng xe là phải đầu tư thích đáng. Đó cũng là lý do mà garage Hiệp Cường, nơi chuyên bảo dưỡng xe cho ông luôn "bật chế độ" đặc biệt mỗi khi xe được mang đến bảo dưỡng.

Được biết, ngoài chiếc xe cổ BJ40 này, ông Bình còn sở hữu chiếc Renault của Pháp, UAZ của Nga và ông cũng đặc biệt thích sưu tầm mô tô cổ thuộc các nước xã hội chủ nghĩa như Sidecar (Ural, Dnepr), Jawa, MZ, Minsk và Simson...

Ông Bình luôn tâm niệm rằng, chỉ có định nghĩa về người sưu tầm xe chứ không nên phân biệt loại xe họ sưu tầm là gì. Điều đó cho chúng ta thấy xe cổ ngoài những giá trị văn hóa và lịch sử thì nó cũng là phương tiện giúp kết nối người đam mê, xóa đi những rào cản về chính trị, tôn giáo và định kiến. 

Ở tuổi hưu trí, việc duy trì được sức khỏe, tài chính và niềm đam mê xe cổ tưởng chừng như đơn giản nhưng thực sự cũng không dễ dàng. Riêng với ông Bình, mỗi dịp xuân về, giới xe cổ Việt Nam lại mong thấy những bức hình đẹp và ý nghĩa về chuyến hành trình rong ruổi khắp mọi miền tổ quốc cùng chiếc xe ô tô cổ BJ40 của một ông già râu tóc đã bạc phơ.

Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)

Nam luật sư dành hàng tỷ đồng "xây" bảo tàng xe cổ quý hiếm cho gia đình

Cách đây không lâu, thông tin về giá bán căn hộ tại dự án chung cư PiCity Sky Park toạ lạc mặt tiền Quốc lộ 1A, đoạn qua P.An Bình, TP.Dĩ An được công khai. Dự án này cung ứng hơn 1.500 căn hộ, office-tel và shophouse, hiện vẫn đang xây dựng phần móng. 

Trước đó, 2.000 căn hộ thuộc dự án chung cư quy mô 12ha tại trục đường Thống Nhất, P.Đông Hoà, TP.Dĩ An cũng được công bố ra thị trường. Trong năm nay, chủ đầu tư Bcons dự kiến tiếp tục triển khai thêm dự án chung cư tại TP.Dĩ An nhưng thuộc phân khúc cao hơn. 

Một dự án chung cư mới, dự kiến được mở bán trong thời gian tới là Phú Đông SkyOne của Phú Đông Group. Dự án này toạ lạc trên đường DT743C, P.Tân Đông Hiệp, TP.Dĩ An, quy mô 780 căn hộ. Phần lớn căn hộ tại dự án này có giá bán từ 1,4 – 1,8 tỷ đồng/căn. 

Nguồn cung căn hộ Bình Dương năm 2024 dự báo dẫn đầu khu vực phía Nam, đồng thời sẽ thiết lập mặt bằng giá bán mới. Cụ thể, theo Savills Việt Nam, năm nay, Bình Dương và Đồng Nai sẽ có hơn 9.000 căn hộ chào bán. 

Tuy nhiên, theo thông tin PV VietNamNet thu thập được từ các dự án đang rục rịch mở bán, riêng tỉnh Bình Dương, nguồn cung căn hộ trong năm nay khoảng 10.000 căn. 

Cạnh tranh về giá bán 

Đánh giá về nguồn cung và giá bán căn hộ trong năm qua, Sở Xây dựng Bình Dương cho biết, năm 2023, phân khúc căn hộ tại TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một có dấu hiệu bão hoà, giao dịch chậm do giá bán cao. 

Bình Dương là tỉnh đông lao động nhập cư, đa số đang ở trọ và mong muốn tiếp cận nhà giá rẻ. Các căn hộ diện tích nhỏ, giá bán từ 150 – 450 triệu đồng/căn tại các dự án nhà ở do Nhà nước đầu tư luôn trong tình trạng “cháy hàng”.

Trong khi đó, nhiều dự án do doanh nghiệp tư nhân đầu tư xây dựng có giá bán quá cao, thấp nhất cũng 700 triệu đồng với căn hộ diện tích 38m2, hay 1,8 tỷ đồng với căn hộ diện tích 60m2. Mức giá này vượt khỏi tầm chi trả của đa số người lao động thu nhập thấp. 

Chia sẻ về giá bán nhà tại Bình Dương, theo ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, căn hộ có giá bán trên dưới 2 tỷ đồng tại đây đang khan hiếm. Không dễ để tìm mua căn hộ có giá bán từ 1,3 – 1,6 tỷ đồng. 

Hiện nay, giá bán trung bình căn hộ tại TP.Dĩ An và TP.Thuận An dao động từ 40 – 45 triệu đồng/m2. Dù nhu cầu mua căn hộ có giá bán dưới 30 triệu đồng/m2 rất lớn nhưng nguồn cung phân khúc này lại nhỏ giọt. 

Theo ông Ngô Quang Phúc – Tổng Giám đốc Phú Đông Group, có 5 yếu tố cấu thành nên giá nhà, gồm các chi phí như đất đai, xây dựng, bán hàng, tài chính và lợi nhuận kỳ vọng của chủ đầu tư. Các loại chi phí thì không thể cắt giảm, nên nếu chủ đầu tư muốn bán nhanh và đưa nhà giá rẻ đến với khách hàng thì chỉ còn cách giảm lợi nhuận, tức cạnh tranh về giá bán. 

Mitsubishi Triton Athlete

Động cơ hai bản Athlete vẫn là máy diesel 2,4 lít, công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động hai cầu 4WD.

Triton Athlete bao gồm hai phiên bản 4x4 AT và 4x2 AT có giá bán lần lượt là 885 triệu đồng và 760 triệu đồng, với 3 màu sắc: trắng - cam - đen.

Subaru Outback 2022

Trước đó, ngày 15/11/2021, nhà nhập khẩu chính hãng Subaru tại Việt Nam chính thức giới thiệu và nhận đặt hàng cho mẫu xe Subaru Outback 2022 hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Điểm mạnh của Subaru Outback mới là sự kết hợp của khả năng lái ưu việt ở dòng xe station wagon và tính linh hoạt của xe thể thao đa dụng SUV.

Subaru Outback 2022

So với mô hình thế hệ cũ, dù chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 2.745 mm nhưng mẫu xe mới đã được gia tăng thêm 50mm chiều dài và 35mm bề ngang, nâng kích thước tổng thể lên 4.870 x 1.875 x 1.675 mm.

Subaru Outback 2022 được trang bị động cơ Boxer H-4 2.5L công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 252 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp Lineartronic CVT cho phép giả lập 8 cấp số ảo thông qua lẫy chuyển số sau vô lăng.

Giá xe Subaru Outback 2022 sẽ là 1,969 tỷ đồng, cao hơn 100 triệu so với mô hình đang bán hiện tại trên thị trường Việt.

Lexus ES và GX 2022

Ở phân khúc xe sang, Lexus ES và GX 2022 cũng vừa ra mắt thị trường Việt Nam hôm 16/11 vừa qua, giá gần như không đổi.

Ở mô hình mới, ngoại thất của Lexus ES 2022 được phát triển hướng tới một diện mạo hiện đại hơn nhờ thiết kế mới của lưới tản nhiệt và cụm đèn pha.

Lexus ES 2022.

Lexus ES 2022 được tinh chỉnh các thanh giằng ở hệ thống treo trở nên cứng hơn. Lexus ES 2022 vẫn có 2 phiên bản gồm ES 250 và ES 300h, các thông số về hệ thống truyền động không thay đổi.

Giá bán xe Lexus ES 250 2022 là 2,550 tỷ đồng và 3,060 tỷ đồng cho phiên bản Lexus ES 300h, tăng thêm lần lượt là 10 và 20 triệu đồng so với mô hình 2021.

Về phần Lexus GX 460 2022 không có bất kỳ sự thay đổi nào ở phần ngoại thất mà chú trọng nâng cao trải nghiệm tiện nghi bên trong.

Lexus GX 460 2022.

Theo đó, thiết kế bảng điều khiển trung tâm của GX được thay đổi hiện đại hơn, với màn hình dạng nổi và gia tăng kích cỡ từ 8.0 inch lên 10.3 inch.

Bàn phím cảm ứng Remote Touch Interface đã được thêm vào bảng điều khiển, tăng cường khả năng vận hành và xử lý từ xa.

 Giá bán xe Lexus GX 460 2022 giảm nhẹ 20 triệu đồng, còn 5,670 tỷ đồng.

Mercedes-Benz S-Class

Mới đây Mercedes-Benz Việt Nam đã chính thức công bố lịch ra mắt trực tuyến Mercedes-Benz S-Class mới vào ngày 25/11 tới đây.

Mercedes-Benz S-Class thuộc phân khúc sedan hạng sang full-size, cạnh tranh trực tiếp với BMW 7-Series, Audi A8 và Lexus LS. Theo thông tin mới nhất, Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới sẽ được nhập khẩu thay vì lắp ráp trong nước. 

Mercedes-Benz S-Class.

So với thế hệ trước, Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới sở hữu thiết kế hiện đại hơn và cải thiện tính khí động học. S-Class mới dài hơn 33 mm trên phiên bản LWB, rộng hơn 50 mm và cao hơn 10 mm.

Về sức mạnh, bản tiêu chuẩn S 500 sử dụng động cơ I6 tăng áp, 3.0L tích hợp công nghệ EQ Boost hybrid bổ trợ, cho tổng công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 521 Nm, tăng lần lượt 67 và 20 đơn vị so với trước đây.

Trong khi đó, phiên bản S 580 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, cho công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Hộp số đi mặc định loại 9 cấp tự động.

Giá bán của xe hiện vẫn là ẩn số.

 Y Nhụy (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lộ ảnh Mercedes-Benz GLC 2023 Hybrid lần đầu chạy thử trên đường

Lần đầu tiên, hình ảnh về mẫu Mercedes-Benz GLC 2023 Hybrid được ghi lại khi chiếc xe này đang trên đường chạy thử gần nhà máy tại Đức.