Đến với chương trình, Hiến bày tỏ mong muốn được gặp một cô gái cao trên 1m50, hiền lành. Đặc biệt anh không thích người phụ nữ "ồn ào nơi công cộng, lớn tiếng trong gia đình". Anh Hiến cũng sợ gặp phải cô gái không trung thực, hoặc khi nóng giận hay có những hành động mất kiểm soát.

Ngữ cho biết, cô mong gặp được bạn trai "biết cách đối đãi kẻ trên người dưới, ứng xử với gia đình. Em sợ gặp phải người chồng gia trưởng, khó tính, keo kiệt. Thích có bạn trai cao trên 1m70, để tóc mái 7-3". 

Hiến chia sẻ anh là người biết cách chăm sóc người khác. Anh có thể trau chuốt từng chút một cho gia đình, từ vệ sinh nhà cửa đến việc đứng ra giảng hòa mọi sự tranh chấp.

Trước đây, nhờ có năng khiếu hội họa mà anh Hiến có thu nhập cao từ nghề vẽ áo dài. Anh theo đuổi công việc đó hơn 15 năm. Khi công nghệ hiện đại vẽ bằng máy ra đời, anh chuyển sang làm nhân viên bưu điện tại huyện Nhà Bè.

Chia sẻ thêm về chuyện tình cảm trước đây, Hiến kể anh từng lập gia đình và có 2 con. Con gái không may qua đời cách đây 4 năm. Con trai năm nay học lớp 12, đang sống cùng mẹ. Anh cho biết, khi anh mất đi nguồn thu nhập từ nghề vẽ áo dài, gia đình trở nên lục đục. Hai vợ chồng sống ly thân, sau vài năm thì đường ai nấy đi.

Bằng sự nhạy bén của một tiến sĩ tâm lý, MC Tô Nhi A liền "truy hỏi" anh Hiến nguyên nhân sâu xa dẫn tới hôn nhân của anh tan vỡ. "Hiếm khi người ta ly hôn vì nghèo, lí do gì khiến anh chị ly thân? Có phải anh nản lòng, chỉ vì nghề vẽ áo dài đi xuống nên không quan tâm gắn bó gia đình? Giàu nghèo không phải là nguyên nhân chính dẫn đến ly hôn. Đó không phải là lý do thỏa đáng. Tư tình của hai bên là gì?".

Anh Hiến lúc này thú nhận: "Cả hai bên đều có lỗi. Mới đầu, tôi đi làm có tiền nên thoải mái, có lăng nhăng nhưng không có ý định chia tay gia đình. Tôi quen với một người nhưng chưa sâu đậm, chưa hứa hẹn gì. Khi đó vợ bắt ly thân rồi bắt ly dị cho bằng được vì lo sợ việc phân chia tài sản".

Nói về mình, Ngữ cho biết hơn 10 năm trước, cô quen một người khi mới lên thành phố làm việc. Nhưng khi cô đề nghị về gặp mặt bố mẹ, người yêu đã viện nhiều lí do để không tới. Sau lần đó, Ngữ nhận ra người đó chưa thật lòng với mình nên không chấp nhận tiến xa hơn. 

Cô cũng không thoải mái tìm kiếm hạnh phúc do tự ti bởi có một khiếm khuyết hình thể. Lúc khoảng 3-4 tuổi, Ngữ bị ốm và được bố mẹ đưa đi tiêm. Do mũi tiêm bị áp xe nên chân cô thành tật. "Tuy nhiên, em vẫn đi làm và chạy xe máy bình thường".

Nghe những bày tỏ của Ngữ, anh Hiến khẳng định "chuyện đó không thành vấn đề, yêu nhau bằng con tim chứ không phải đôi chân". Anh cũng không sợ những người ác khẩu nói về việc nếu kết hôn với Ngữ là thêm gánh nặng cho gia đình. 

Hai người bước vào không gian riêng, cùng nhau dùng bữa trưa và trao đổi những khúc mắc trong lòng. 

Ngữ bày tỏ cô là người thắng thắn, nếu có điểm gì không vừa lòng sẽ nói luôn để bạn trai biết. Và cô nói: "Em cũng không thích đàn ông lăng nhăng".

Nghe Ngữ nói vậy, anh Hiến liền trấn an: "Em yên tâm. Bây giờ anh muốn có một gia đình để chăm sóc vì đã lớn tuổi rồi. Em hiểu ý anh chứ?".

Chương trình đưa ra thử thách cho 2 người chơi. Họ phải ngồi sát bên nhau, cùng nói những lời động viên, hứa hẹn đồng hành trong tương lai.

Anh Hiến nhanh chóng nhập vai: “Từ trước tới giờ trong cuộc sống của em không được gặp những sự ngọt ngào. Từ giây phút này, anh mong tới cuối đời sẽ luôn mang sự ngọt ngào tới với em. Và anh muốn đôi môi em luôn cười”.

Ngữ đáp: “Em cũng mong điều đó được đến với mình”.

"Đèn đã sáng từ hai phía. Sau hôm nay chúng tôi hy vọng cả 2 có trải nghiệm cùng nhau, cùng tìm hiểu xây dựng tương lai có đôi có cặp để có những chia sẻ vui buồn với người thương yêu", MC Tô Nhi A nói.

"Sau cái chết của hai người bạn thân: Giáo sư Hoàng Thiệu Khang và nhà lý luận mỹ học Thái Bá Vân, Sơn như suy sụp hẳn. Mỗi lần nhắc đến tên hai người, một nỗi xót xa như cứ lặn vào đuôi mắt.

Một cuộc đời vốn phiêu lãng từ bé, Sơn đã để lại sau lưng mình gót chân của tài hoa. Quê ở Huế nhưng sinh ở Đắk Lắk, Sơn ngao du trong cuộc đời này, gánh nỗi buồn thân thế từ nhữngTuổi đá buồn, Diễm xưa, Cho một người nằm xuống, Phôi pha...

Từ những năm 70, trong vòng những thành phố đi đâu cũng đầy vết chân ngoại bang, sau khi tốt nghiệp Đại học Sư phạm Quy Nhơn, ông về dạy ở B’lao, Lâm Đồng. Và nghiệp cầm ca bắt đầu từ đấy. Và hàng trăm ca khúc của ông ra đời chiếm một vị trí đáng kể trong tâm tư mọi người.

Trịnh Công Sơn có một mạch đi riêng, một cách cấu tứ riêng, một giai điệu riêng và một tâm hồn lãng đãng cũng rất riêng. Mới nghe có thể có nhiều người không hiểu, nhưng càng nghe lâu càng thấy thấm. Và giọng hát Khánh Ly của một thời đã gây ấn tượng mạnh mẽ về những tác phẩm của Sơn.

Từ những ngày chiến tranh, Trịnh Công Sơn đã nối mạch đi của mình với mọi người trong phong trào “Hát cho đồng bào tôi nghe”. Và bây giờ cứ mỗi lần hátNối vòng tay lớn, người ta lại nhớ đến những tháng ngày khắc nghiệt và hào hùng đó. Có lẽ ít nhạc sĩ nào lại để lại một ấn tượng sâu như thế, đậm như thế trong tấm lòng những người Việt xa xứ, cũng như những người hàng ngày vẫn đến quanh anh.

Ngôi nhà riêng ở phố Duy Tân (Phạm Ngọc Thạch hiện nay) ở thành phố, cũng như gian nhà xưa kia ở Nguyễn Trường Tộ thành phố Huế, vẫn có một vị men hấp dẫn nhiều người. Thành phố Huế có thể tự hào, rất tự hào vì người con trai của mình. Nhiều bài ca nổi tiếng đã ra đời từ đây.

Trong những ngày cuối của chiến tranh, những giai điệu Trịnh Công Sơn loáng thoáng được nghe đâu đó quanh Hà Nội, Hải Phòng, vẫn bị xem như một món ăn cấm, nhưng nhiều người đều tò mò và thú vị trước món ăn lạ miệng. Phải đến hai năm sau giải phóng, anh mới có dịp bước chân ra Hà Nội. Và kỷ niệm của Hà Nội cũng đã để lại trong anh những ấn tượng ngọt ngào.

 "... Hà Nội mùa thu/Cây cơm nguội vàng/Cây bàng lá đỏ/... Mùi hoa sữa về/Thơm từng cơn gió"- bài hát viết ở khách sạn Đồng Lợi đường Nam Bộ có một hương vị quyến rũ, nhẹ nhàng, thanh thoát.

Về Hà Nội, Trần Tiến dẫn Trịnh Công Sơn đến tôi và mấy đứa rủ nhau đến nhà Văn Cao. Mấy chén rượu nhạt tao ngộ làm Sơn rất cảm động. Nghe tin nhau từ lâu, bây giờ mới biết mặt, nỗi vui của những người đồng nghiệp biết quý trọng tài năng của nhau là một trong những nhân tố kích thích Sơn những chặng đường sau này với: Chiều trên quê hương tôi, Mỗi ngày tôi chọn một niềm vui, Em còn nhớ hay em đã quên...

Mỗi ca khúc của Trịnh Công Sơn có một đời sống riêng và vô số đời sống muôn màu ấy đã tạo thành một Trịnh Công Sơn khoan hòa, hồn hậu, sâu sắc mà dáng dấp vẫn có vẻ tiên phong đạo cốt. Trong các tác giả viết ca khúc của Việt Nam, Trịnh Công Sơn là người duy nhất được giải thưởng Đĩa vàngở Nhật Bản năm 1972 với số lượng phát hành trên hai triệu đĩa. Và hàng loạt tuyển tập xuất bản: Tuổi đá buồn, Khói trời mênh mông, Ca khúc da vàng, Kinh Việt Nam, Một cõi đi về, Huyền thoại mẹ, Em còn nhớ hay em đã quên, Những bài ca không năm thángđã đưa Trịnh Công Sơn lên vị trí của những người tên tuổi có trọng lượng vào bậc nhất.

Điều đó không phải dễ với một nghệ sĩ. Và cũng hàng loạt băng nhạc, đĩa tiếng, đĩa hình, cũng như đêm diễn của Trịnh Công Sơn với những gương mặt nổi đình đám của giới ca sĩ Việt Nam đã tạo cho anh một ấn tượng khó lòng phai mờ. Giới trẻ yêu anh, giới lớn tuổi cũng kính trọng anh, và cả các em bé vẫn ngày ngày hát những câu hát quen của Trịnh Công Sơn với một lòng mến mộ sâu sắc.

Cái may mắn nhất của Trịnh Công Sơn là đã tạo được một ấn tượng về nhân cách, về tâm hồn, về trình độ đối với mọi người quanh anh, đặc biệt đối với các em trong gia đình. Một gia đình Huế, vẫn giữ được những tập tục đáng quý của một nề nếp xưa, biết kính trọng, biết yêu thương và biết giúp đỡ. Hầu như các em út, từ em trai em gái, em dâu, em rể đều bao bọc quanh Trịnh Công Sơn một tấm lòng vị tha. Mọi người đều biết quý người anh nghệ sĩ của mình và đều biết bảo vệ, nâng niu, chăm sóc cho Sơn.

Công lao của các em không nhỏ trong việc đào tạo, gìn giữ một tài năng, điều đó không mấy người có. Những may mắn cuối đời của Sơn về nghệ thuật, về uy tín, về lòng kính trọng, kể cả về vật chất vẫn không đủ làm anh vui hơn trong cuộc đời, và những lần nói với chúng tôi Sơn vẫn tỏ ra không những rất yêu các em mà còn rất biết ơn. Em trai của Sơn là Tịnh, Hà... em gái Tâm, Vĩnh Trinh... cũng như các em khác đã bôn ba nhiều nơi để lo bảo đảm cho ông anh mình một cuộc sống sung túc, khỏi lo lắng đến miếng cơm manh áo của đời thường.

Sơn đã sống hết mình, đã yêu hết mình, nhưng nỗi buồn của thân phận vẫn đè nặng lên anh. Nỗi buồn của nghệ sĩ muôn đời vẫn là vậy".

Hồng Nhung hát 'Nhớ mùa thu Hà Nội'

Theo một nguồn tin đáng tin cậy, TC Motor dự kiến phân phối Santa Fe thế hệ mới với 3 phiên bản được trang bị động cơ xăng và 1 phiên bản sử dụng hệ thống Hybrid, đồng thời loại bỏ tùy chọn động cơ diesel. Nếu thông tin này là chính xác thì đây sẽ là điểm trừ lớn của mẫu crossover này, bởi nhiều khách hàng trong nước vẫn ưu tiên lựa chọn động cơ diesel nhờ vào độ bền bỉ, sức kéo tốt và chi phí nhiên liệu được tối ưu.

Cũng theo nguồn tin trên, giá bán dành cho phiên bản cao cấp nhất được tiết lộ là khoảng 1,4 tỷ đồng, trong khi mức giá dành cho phiên bản Hybrid là hơn 1,1 tỷ đồng. 

Tương tự các thị trường khác, Santa Fe 2024 tại Việt Nam không có cấu hình động cơ dầu (Ảnh: Hyundai).

Như vậy, về cơ bản giá bán của Santa Fe mới không thay đổi nhiều so với thế hệ cũ. Hiện tại, mẫu xe này đang có giá niêm yết từ 1,03 tỷ đồng và cao nhất ở mức 1,369 tỷ đồng. Dù có doanh số tốt trong khoảng 5 năm gần đây nhưng mẫu crossover cỡ D đang phải đối mặt với sức ép lớn từ đối thủ Ford Everest. Thế hệ mới được kỳ vọng sẽ giúp hãng xe Hàn cạnh tranh tốt hơn ở phân khúc này.

Ra mắt vào tháng 7/2023, Santa Fe thế hệ thứ năm đã dấy lên nhiều luồng ý kiến trái chiều khi đội ngũ thiết kế của Hyundai thay hoàn toàn ngoại thất có phần tròn trịa bằng kiểu dáng vuông vức quen thuộc của những chiếc Land Rover Defender. Thương hiệu cho biết thay đổi này nhằm biến Santa Fe thành một phương tiện phù hợp với nhóm khách hàng đam mê "xê dịch" và đề cao tính thực dụng.

Đáng chú ý, đuôi xe liên tục nhận về nhiều ý kiến trái chiều khi thiết kế cửa hậu lẫn vị trí đặt cụm đèn hậu LED có giao diện chữ "H" bị nhận xét là chưa đẹp mắt. Xi-nhan vẫn nằm ở cản xe, hạn chế khả năng quan sát của người điều khiển phương tiện phía sau. 

Thông số kích thước có sự điều chỉnh với chiều dài và chiều cao tổng thể đều tăng 45mm, còn trục cơ sở tăng từ 2.765mm lên 2.815mm.

Nội thất của mẫu crossover hạng D được làm tối giản và hiện đại. Điểm nhấn ở khu vực này là cụm đồng hồ kỹ thuật số nối liền màn hình trung tâm dạng cảm ứng 12,3 inch được uốn cong nhẹ về phía người lái. Phía dưới là màn hình cảm ứng 6,6 inch và cụm nút bấm/núm vặn để điều khiển một số chức năng của xe.

Cần số điện tử được gắn ở cột lái, cho phép bố trí các khay sạc không dây chuẩn Qi, cổng sạc USB Type-C cùng một chỗ chứa đồ cỡ lớn ở khu vực bệ trung tâm.

Những tiện nghi đáng chú ý khác có thể xuất hiện trên chiếc xe được phân phối tại Việt Nam bao gồm: 12 loa Bose, ghế ngồi bọc da Nappa cao cấp, cửa sổ trời đôi,... Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến Hyundai Smartsense tiếp tục có mặt trên một trong những sản phẩm “đầu bảng” của hãng xe Hàn Quốc tại thị trường Việt Nam.

Khoang hành lý sau khi hàng ghế cuối cùng được gập xuống có dung tích lên tới 725 lít - tăng 91 lít so với trước.

Hệ động lực hiện vẫn là một ẩn số, song nhiều khả năng TC Motor sẽ đưa hai tùy chọn động cơ xăng 2.5L về Việt Nam: loại hút khí tự nhiên với hộp số tự động 8 cấp có công suất tối đa 191 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm; loại tăng áp với hộp số tự động ly hợp kép dạng ướt 8 cấp có thông số tương ứng lần lượt 277 mã lực và 422 Nm. Hệ dẫn động là loại cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian (AWD) HTRAC, tùy theo phiên bản.

Với phiên bản Hybrid, cụm động cơ xăng Smartstream 1.6L tăng áp, mô-tơ điện, bộ pin lithium-ion và hộp số tự động 6 cấp đã được tinh chỉnh để cho ra tổng công suất 232 mã lực và 367 Nm mô-men xoắn - tăng 5 mã lực và 17 Nm so với thế hệ tiền nhiệm.

TC Motor đã bắt đầu “xả hàng tồn” bằng việc giảm giá bán lẻ khuyến nghị của cả 5 phiên bản Hyundai Santa Fe thế hệ thứ tư xuống mức từ 979 triệu đồng đến 1,269 tỷ đồng. Trong tháng 6, đã có 573 chiếc Santa Fe đến tay khách hàng trong nước, nâng tổng doanh số từ đầu năm 2024 của sản phẩm này lên 2.119 chiếc - tương đương 47,7% doanh số của cái tên đang dẫn đầu nhóm SUV/CUV hạng D hiện tại là Ford Everest (4.442 chiếc). 

Nhìn vào thực tế các phiên bản được trang bị động cơ diesel 2.2L tăng áp đang chiếm phần lớn doanh số của Santa Fe tại Việt Nam, giới chuyên gia nhận định rằng Hyundai Santa Fe thế hệ mới sẽ gặp không ít khó khăn trong việc thuyết phục người tiêu dùng Việt dù sở hữu ưu điểm lớn về không gian nội thất rộng rãi và đầy đủ tiện nghi. Thậm chí, mẫu xe này có thể đánh mất một lượng lớn khách hàng vào tay đối thủ Ford Everest, “đồng hương” Kia Sorento hoặc cả dòng MPV cỡ lớn được đồn đoán sẽ có phiên bản “facelift” trong năm nay là Kia Carnival.

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải.

Bộ trung hòa khí thải (catalytic convert) sẽ xử lý lượng khí thải để loại bỏ hầu hết những chất độc hại trước khi thải ra môi trường. Bộ phận này nằm lộ thiên dưới gầm xe, nối với đường ống khí thải từ động cơ ra ngoài môi trường. Bên trong trong phụ tùng này có nhiều kim loại quý, giá đắt đỏ như platinum, rhodium hoặc palladium, có tác dụng giảm khí thải và oxy hóa lượng khí thoát ra. 

Theo Văn phòng điều tra tội phạm bảo hiểm quốc gia (NICB), nạn trộm cắp bộ trung hòa khí thải ôtô tăng vọt ở Mỹ trong những năm gần đây, mức tăng đến hơn 1.200% từ 2019.

Tuy nhiên, không phải vụ trộm nào cũng trót lọt, và có ít nhất hai người được ghi nhận thiệt mạng trong quá trình lấy trộm bộ trung hòa khí thải, với trường hợp mới nhất như trên.

Trước đó, vào tháng 2 ở California, một người đàn ông thiệt mạng khi đang thực hiện vụ trộm, bị chính chiếc xe chèn lên do nữ tài xế đang ngủ trong cabin tỉnh dậy và lùi xe mà không hay biết.

Trong 2022, lực lượng cảnh sát liên bang cũng đã triệt phá một mạng lưới trị giá hàng triệu USD gồm các băng đạo chích, đại lý và các cơ sở gia công bộ trung hòa khí thải, với 21 người bị bắt giữ ở 5 bang khác nhau.

Theo CNN