Mới đây, một chiếc Maserati Grecale xuất hiện trên thị trường xe cũ với giá bán khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo chia sẻ của người bán, đây là chiếc hiếm hoi trên thị trường hiện nay với nước sơn màu trắng và thuộc phiên bản GT. Xe thuộc đời 2022, đã lăn bánh hơn 13.000 km. Mức giá được người bán đưa ra ở mức 4,19 tỷ đồng.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, ở thời điểm mua mới, vị đại gia Sài Gòn phải bỏ ra số tiền hơn hơn 4,6 tỷ đồng để sở hữu chiếc SUV này. Sau 1 năm sử dụng, giá trị chiếc xe chỉ giảm vỏn vẹn hơn 400 triệu đồng - tương ứng với số tiền phí trước bạ của xe. Mức giá trên thậm chí ngang ngửa với giá niêm yết của Grecale bản GT (4,2 tỷ đồng).

Điều này gây tranh cãi trong các hội nhóm mua bán xe sang, xe cũ bởi nhiều mẫu xe bình dân đã có mức khấu hao lớn hơn ngay sau khi lăn bánh vài nghìn km. Một số quan điểm cho rằng, các đại gia sẽ bỏ 4,2 tỷ đồng mua một chiếc xe “đập hộp” thay vì chọn mua xe cũ và chênh lệch đời xe tới 2 năm như chiếc xe đang rao bán.

Do ít sử dụng, nhìn chung ngoại thất chiếc Maserati Grecale còn mới, từ độ bóng của nước sơn tới các chi tiết nhỏ dễ bị xước như cản trước/sau, ốp sườn hay bộ mâm. Xe được sơn tông màu trắng ngà đặc trưng của dòng xe này, đi kèm mặt ca-lăng với nhiều nan dọc mạ crôm. Bộ la-zăng thiết kế đa chấu gân guốc nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

So với một số mẫu xe khác đến từ thương hiệu cây đinh ba Ý, mẫu xe này có khoang nội thất tiện nghi và thiết kế hiện đại hơn. Nhà sản xuất trang bị tới hai màn hình trung tâm để điều khiển một số chức năng và giải trí, sau vô-lăng có bảng đồng hồ đa thông tin 8,8 inch. Ngoài ra, xe còn trang bị cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh 14 loa từ thương hiệu Sonus Faber.

Với quãng đường lăn bánh chỉ vỏn vẹn hơn 13.000 km, mọi chi tiết bên trong xe đều còn mới. Ghế ngồi chưa xuất hiện vết nhăn và giữ được độ căng nhất định. Bảng điều khiển, táp-lô, táp-pi cửa ốp gỗ tối màu để tăng sự sang trọng.

Tương tự phiên bản Modena, Maserati Grecale bản GT cũng sử dụng động cơ mild hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng 2.0 lít 4 xi-lanh tăng áp và khối pin 48 V. Tổng công suất đầu ra lên tới 300 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi kèm với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh 4WD và hộp số tự động ZF 8 cấp.

Dù có một chiếc Grecale bản GT khác trên thị trường bán với giá tương tự và lăn bánh chỉ vỏn vẹn hơn 3.000 km nhưng mẫu xe này vẫn khó cạnh tranh và tạo được sức hút với giới nhà giàu tại Việt Nam, khi cùng tầm giá có mẫu Porsche Macan được ưa chuộng hơn. Bên cạnh đó, còn hai mẫu BMW X3 và Mercedes GLC đang áp đảo về giá bán cũng như tiện nghi.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, doanh số của Vios không ngừng tăng trưởng. Mẫu xe này liên tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong danh sách những mẫu xe bán chạy hàng đầu thị trường với doanh số cộng dồn đạt hơn 245 nghìn chiếc, tính đến tháng 6/2024.

Sau 2 năm ra mắt thị trường, bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio của Toyota đã nhanh chóng tạo được sức hút mạnh mẽ với khách hàng với doanh số cộng dồn đến hết tháng 6/2024 lên đến hơn 36 nghìn xe. 

Mặc dù mới được ra mắt hồi tháng 9/2023, nhưng tính đến hết tháng 6 năm nay, đã có gần 7 nghìn chiếc xe Yaris Cross được giao tới tay khách hàng Việt.

Tính riêng 6 tháng đầu năm 2024, mẫu xe chiến lược Vios đạt doanh số 4.215 xe, Yaris Cross với 3.750 xe và Veloz Cross với 2.762 xe. Thành tích này góp phần giúp Toyota tiếp tục khẳng định vị trí hàng đầu trên thị trường xe du lịch Việt Nam với tổng doanh số 18.123 xe (chưa bao gồm Lexus). 

Lệ Thanh