Soi kèo góc Newcastle vs Fulham, 22h00 ngày 1/2

Giải trí 2025-02-03 09:19:29 413
èogócNewcastlevsFulhamhngàlich thi   Hoàng Ngọc - 01/02/2025 07:27  Kèo phạt góc
本文地址:http://game.tour-time.com/html/366e399584.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Newcastle vs Fulham, 22h00 ngày 1/2: Hướng về Top 4

{keywords}Thí sinh ở Nghệ An có thể chuẩn bị sẵn một số kênh tra cứu điểm thi THPT 2022 (ảnh minh họa, nguồn: nghean.edu.vn).

Tra cứu điểm thi THPT 2022 Nghệ An như thế nào?

Cách thức cơ bản để tra điểm thi THPT là thông qua website của Bộ Giáo dục & Đào tạo ở địa chỉ thisinh.thithptquocgia.edu.vn. Thí sinh đăng nhập vào hệ thống này bằng tài khoản được cấp.

Ở từng tỉnh thành, thí sinh có thể tra điểm thi thông qua website của Sở Giáo dục & Đào tạo nơi mình đăng ký dự thi. Dự kiến địa chỉ tra cứu điểm thi THPT của Sở Giáo dục & Đào tạo Nghệ An là nghean.edu.vn/menutop/tra-cuu/tra-cuu-diem-thi/nam-2022.

Trong khi đó, nhiều báo điện tử cũng hỗ trợ thí sinh tra cứu điểm thi THPT 2022; VietNamNet cung cấp công cụ tra cứu điểm thi theo số báo danh ở địa chỉ vietnamnet.vn/giao-duc/diem-thi.

Một số trang web khác cũng cung cấp công cụ tra điểm thi THPT bao gồm diemthi.tuyensinh247.com, thptquocgia.edu.vn/diemthi..., cùng hệ thống của các nhà mạng viễn thông. Thí sinh có thể tra nhiều nguồn để kiểm tra chắc chắn.

Anh Hào

Hướng dẫn đăng ký nguyện vọng đại học 2022 trực tuyến

Hướng dẫn đăng ký nguyện vọng đại học 2022 trực tuyến

Hiện nay, một số cơ sở đào tạo đại học đã có hướng dẫn đăng ký nguyện vọng xét tuyển 2022. Trong khoảng thời gian gần 1 tháng, thí sinh được vào điều chỉnh không giới hạn.

">

Xem điểm thi THPT 2022 Nghệ An như thế nào

 - Câu chuyện cô giáo viết sai bảng cửu chương để dạy học sinh một bài học cuộc sống đang được chia sẻ và nhận được đồng cảm lớn từ cộng đồng mạng những ngày qua.

{keywords}

Được chia sẻ trên nhiều diễn đàn dành cho giáo viên, câu chuyện viết:

“Một hôm, cô giáo viết lên bảng:

9 x 1 = 7

9 x 2 = 18

9 x 3 = 27

9 x 4 = 36

9 x 5 = 45

9 x 6 = 54

9 x 7 = 63

9 x 8 = 72

9 x 9 = 81

9 x 10 = 90

Khi viết xong, cô nhìn xuống đám học trò, tất cả đều đang cười cô vì công thức đầu tiên viết sai.

Cô ôn tồn nói: "Cô đã cố ý viết sai hàng đầu tiên, vì cô muốn các em học một điều quan trọng hơn toán học. Đó là một thực tế phũ phàng của thế giới này. Các em có thể thấy rằng tôi viết đúng 9 lần, nhưng chẳng có ai khen ngợi tôi về điều đó cả. Nhưng chỉ cần tôi viết sai một lần, tôi sẽ bị cười cợt chỉ trích. Đó là bài học của hôm nay.

Tôi muốn các em nhớ rằng thế giới có thể sẽ chẳng thèm khen ngợi hay trân trọng dù các em đã làm đúng hàng triệu lần, nhưng sẽ sẵn sàng tấn công các em ngay khi các em làm sai dù chỉ một lần. Nhưng đừng nản lòng, đừng thất vọng. Hãy mặc kệ những chỉ trích đó. Và hãy nhớ khen tặng ai đó khi họ làm đúng, điều đó rất có ý nghĩa với họ đấy!"

Câu chuyện ý nghĩa ngay lập tức nhận được hàng ngàn lượt “like” và chia sẻ từ cộng đồng mạng, đặc biệt là các giáo viên – những người “không được phép sai” trong bất kể trường hợp nào.

“Một bài học rất hay, nếu đây không phải cố ý mà do vô tình sai thì giáo viên này cũng rất linh hoạt trong việc xử lí tình huống sư phạm. Vừa có thể không bị mất mặt lại vừa đưa ra một bài học quý giá. Nói chung người giáo viên này tài năng và nghệ thuật!” – một độc giả bình luận về câu chuyện.

  • Nguyễn Thảo
">

Câu chuyện cô giáo viết sai bảng cửu chương được dân mạng đồng cảm

flightradar24 theo doi chuyen bay spar19 anh 1

Những website theo dõi dữ liệu chuyến bay đã phần nào khiến thế giới "phẳng" hơn, khi cách một màn hình, chúng ta có thể biết được hoạt động của những chính trị gia tầm cỡ, những ngôi sao toàn cầu, thu hút sự chú ý của đông đảo công chúng.

Hình ảnh hiển thị dữ liệu chuyến bay trông đơn điệu, song đã thu hút hàng triệu con mắt đổ dồn vào một biểu tượng máy bay liên tục di chuyển trên bản đồ phẳng trong hơn 7 tiếng: Biểu tượng thể hiện lộ trình chuyến bay mang mã hiệu SPAR19 chở Chủ tịch Hạ viện Mỹ Nancy Pelosi đến Đài Loan.

Tính chất đặc biệt, căng thẳng, của chuyến thăm này đã biến SPAR19 trở thành chuyến bay được có số lượng theo dõi lớn nhất trong lịch sử thành lập FlightRadar24 - website nổi tiếng cung cấp dữ liệu hàng chục nghìn chuyến bay trên thế giới theo thời gian thực.

Ian Petchenik, Giám đốc truyền thông của FlightRadar24, nói rằng website ghi nhận “mức độ quan tâm chưa từng có” về chuyến bay của bà Pelosi. Cao điểm có khoảng 708.000 người dõi theo ký hiệu nhỏ thể hiện cho chuyến bay SPAR19. Điều này khiến nhiều thời điểm website bị quá tải và sập trong tối 2/8. Tổng cộng, gần 3 triệu người dùng đã theo dõi chuyến bay của vị chủ tịch Hạ viện 82 tuổi.

"Bùng nổ" ở mỗi sự kiện quan trọng

Đây không phải lần đầu Flightradar24 ghi nhận hàng trăm nghìn người theo dõi các chuyến bay, dù những gì họ thấy chỉ là ký hiệu máy bay nhỏ, liên tục thay đổi theo thời gian thực và trông không mấy hấp dẫn.

Song, mức độ quan tâm của người dùng dành cho độ nổi tiếng của những nhân vật xuất hiện trên các chuyến bay đó.

Vào năm 2021, gần 550.000 theo dõi chuyến bay chở chính trị gia đối lập Nga Alexei Navalny trở về Moscow chịu án tù. Số người theo dõi máy bay Global Hawk của Không quân Mỹ bay vòng Ukraine trong xung đột ở Ukraine còn nhiều hơn. Ngoài ra, người dùng cũng từng quan sát chuyến bay sơ tán người Mỹ khỏi Afghanistan vào năm 2021.

flightradar24 theo doi chuyen bay spar19 anh 2

SPAR19 trở thành chuyến bay có số người theo dõi nhiều nhất lịch sử thành lập website FlightRadar24. Ảnh: FlightRadar24.

Lý giải về điều này, ông Petchenik nói rằng người dùng sẽ cảm thấy mình đang tham gia vào một phần của tiến trình lịch sử. Ngoài ra, sự hấp dẫn còn đến từ việc theo dõi lộ trình bay và thảo luận với những người khác trên mạng xã hội.

“Hãy tưởng tượng mọi sự chú ý sẽ đổ dồn vào như thế nào nếu trước đây có thể theo dõi chuyến bay của (cựu Tổng thống Mỹ) Richard Nixon đến Trung Quốc theo thời gian thực”, ông Petchenik nói. Tương tự, dư luận tuần này cũng xôn xao trong những giờ theo dõi SPAR19 bay từ Malaysia, vòng qua Philippines để đến đảo Đài Loan.

Không chỉ các sự kiện quốc tế, website theo dõi chuyến cũng thường đón nhận lượng truy cập lớn của người hâm mộ thể thao theo dõi những ngôi sao đến và đi khỏi câu lạc bộ yêu thích trong kỳ chuyển nhượng, hay chuyên cơ của những ngôi sao nổi tiếng toàn cầu.

Công nghệ đơn giản, giá thành rẻ

Theo dõi chuyến bay dựa trên công nghệ giám sát nguồn mở, được gọi là hệ thống giám sát - phát sóng phụ thuộc tự động (automatic dependent surveillance-broadcast hay ADS-B), cho phép máy bay chia sẻ vị trí và các thông tin khác đến các máy thu sóng.

Bất kỳ ai cũng có thể thiết lập bộ thu ADS-B với bộ dụng cụ giá rẻ. Điều này cho đã biến FlightRadar24 từ một đơn vị có vài bộ thu tín hiệu ở Thụy Điển trở thành mạng lưới khổng lồ với hơn 30.000 máy thu trên toàn thế giới. Các máy thu có phạm vi đến gần 1.000 km, dù tín hiệu có thể chịu ảnh hưởng do địa hình như đồi núi.

flightradar24 theo doi chuyen bay spar19 anh 3

Một bộ thu sóng ADS-B có giá thành rẻ và dễ sử dụng. FlightRadar24.

Để giải quyết khó khăn này, FlightRadar24 đã tham chiếu nguồn từ các máy thu kết hợp với dữ liệu vệ tinh từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA). Dù vậy, các đơn vị theo dõi chuyến bay muốn dùng dữ liệu chính phủ phải tuân thủ quy định của FAA rằng chủ sở hữu máy bay có thể yêu cầu xóa thông tin chuyến bay khỏi các website công khai.

Do đó, một vài trường hợp người dùng tìm đến website ADS-B Exchange, được thành lập vào năm 2016 bởi chuyên gia công nghệ thông tin Dan Streufert. Website này dựa vào dữ liệu từ 9.000 máy thu ADS-B do nhiều tình nguyện viên trên thế giới hỗ trợ, và không chịu những rào cản do không liên kết với FAA. Mạng lưới của Streufert do vậy cho phép người dùng theo dõi chuyến bay từ nhiều nhân vật quyền lực muốn được giữ bí mật.

Phương thức tiếp cận dữ liệu mở của ADS-B Exchange giúp nhiều người và các nhà báo biết được hoạt động từ những người nổi tiếng. Năm nay, một lập trình viên 19 tuổi tên Jack Sweeney đã công khai theo dõi lộ trình bay của Elon Musk trên Twitter. Vị tỷ phú người Mỹ sau đó đề nghị trả 5.000 USD để Sweeney xóa bài đăng nhưng đã bị từ chối.

Dù vậy, ông Steufert nói rằng đôi khi các chuyến bay quan trọng sẽ cố tình bật chia sẻ dữ liệu ADS-B. “Khi chiến sự ở Ukraine xảy ra, bạn có thể thấy các máy bay Mỹ cố ý phát tín hiệu vị trí như một cách truyền tải thông điệp".

Chia sẻ thông tin

Ông nói thêm đôi khi nhiều cơ quan cũng sử dụng dữ liệu của ADS-B Exchange, khi mạng lưới từ website này có thể theo dõi những chuyển động mà các cơ quan này đôi khi không tiếp cận được.

“Chúng tôi có nhiều điểm đặt thiết bị giá rẻ ở mặt đất, trong khi các cơ quan chính phủ có nhiều thiết bị tiên tiến nhưng số lượng ít hơn. Mỗi bên đều có ưu và nhược riêng, nhưng việc tiếp cận hệ thống của chúng tôi sẽ cần ít thủ tục hơn.

ADS-B Exchange đôi khi cũng trao đổi thông tin với các nhà chức trách về những vụ máy bay rơi, cũng như từng liên lạc với Bộ Quốc phòng Mỹ, theo ông Steufert. “Họ không nói họ dùng những dữ liệu đó làm gì, nhưng nó giúp giảm bớt chi phí”.

Nhà sáng lập website này nói mình không làm gì sai trái. "Chúng tôi không phân tích dữ liệu. Chúng tôi nhường phần việc đó cho báo chí, nhà nghiên cứu, những người đánh giá chuyến bay đó có ý nghĩa gì. Chúng tôi chỉ muốn chia sẻ nhiều thông tin nhất có thể".

(Theo Zing)

Vì sao cả thế giới có thể theo dõi chuyến bay của bà Pelosi

Vì sao cả thế giới có thể theo dõi chuyến bay của bà Pelosi

Chuyến bay liên quan đến các nhân vật nổi tiếng, sự kiện quốc tế quan trọng được hàng trăm nghìn người theo dõi trực tiếp trên các ứng dụng như Flightradar24.

">

Chuyến bay được theo dõi nhiều nhất thế giới

Nhận định, soi kèo Rangers vs Union Saint

{keywords}Hiện Việt Nam có tổng cộng 7 tuyến cáp quang biển, trong đó 5 tuyến đang hoạt động và 2 tuyến dự kiến sẽ đưa vào vận hành trong 1 - 2 năm tới (Ảnh minh họa: Internet)

Mặt khác, theo các chuyên gia, hiện Việt Nam có tổng cộng 7 tuyến cáp quang biển, trong đó 5 tuyến đang hoạt động và 2 tuyến dự kiến sẽ đưa vào vận hành trong 1 - 2 năm tới. Số lượng các tuyến cáp biển Việt Nam đang khai thác ít hơn so với một số nước trong khu vực như Thái Lan (10 tuyến), Malaysia (22 tuyến) hay Singapore (30 tuyến), khiến cho mức độ đảm bảo về hạ tầng quốc tế phục vụ Internet cho người dùng Việt Nam còn thấp. 

Cũng vì thế, cả cơ quan quản lý nhà nước cũng như các nhà mạng tại Việt Nam đều nhận thức rõ, để phát triển Internet Việt Nam, song song với việc mở rộng kết nối Internet trong nước, cần thiết phải tiếp tục mở rộng kết nối Internet ra khu vực và quốc tế, đặc biệt là phát triển các tuyến cáp quang biển. Thậm chí, có ý kiến cho rằng, dưới vai trò dẫn dắt của Bộ TT&TT, các nhà mạng Việt Nam có thể “chung tay” đầu tư 1 tuyến cáp quang biển, góp phần giúp Việt Nam chủ động hơn trong kết nối quốc tế.

{keywords}
 Ông Vũ Thế Bình, Tổng giám đốc NetNam, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam.

Trao đổi với ICTnews, ông Vũ Thế Bình, Tổng giám đốc NetNam, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) cho hay: Chúng ta cùng nhận thấy sự phụ thuộc của Internet Việt Nam vào các tuyến cáp quang biển kết nối quốc tế, cũng như đã quen với các tình huống sự cố xảy ra với các tuyến cáp quang này. Các nhà mạng đều đã có sẵn các kịch bản sẵn để ứng phó với tình trạng cáp biển gặp sự cố nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ cho người dùng.

“Tuy nhiên, về lâu dài, các giải pháp như mở rộng - bổ sung thêm các kết nối quốc tế, tăng cường nội dung nội địa, tăng cường đưa nội dung về gần với người dùng nội địa ... là các định hướng mà chắc chắn các cơ quan quản lý nhà nước và các nhà mạng sẽ theo đuổi”, ông Vũ Thế Bình bình luận.

Theo ông Bình, vấn đề đầu tư các tuyến cáp quang biển mới như thế nào phụ thuộc việc xác định mục đích lâu dài của Việt Nam, là một điểm kết nối đến các hub chính khu vực, hay là có định hướng trở thành một điểm hub mới trong khu vực.

Ở góc nhìn của VIA, ông Bình nêu quan điểm: Việt Nam có thể cân nhắc hình thành điểm trung chuyển lưu lượng Internet trong khu vực, có tính chất bổ sung hoặc dự phòng cho các điểm trung chuyển lưu lượng chính hiện nay như HongKong - Trung Quốc, Singapore.

Nhận định đây là một vấn đề lớn, đại diện VIA cho rằng vấn đề này nên được quan tâm ở phương diện chiến lược viễn thông - Internet quốc gia: “Một vài, thậm chí nhiều doanh nghiệp cùng chia sẻ mục đích và cùng quan tâm cũng chưa đủ, do liên quan đến nhiều yếu tố chính trị - kinh tế - xã hội. Chúng tôi kỳ vọng thời gian tới, Chính phủ, Bộ quản lý lĩnh vực viễn thông, Internet sẽ quan tâm hơn đến chủ đề này, chắc chắn các doanh nghiệp trong ngành cũng như hội viên của VIA đều quan tâm”.

Với vai trò là người đứng đầu NetNam, ông Vũ Thế Bình cũng chia sẻ thêm: “Tùy theo quy mô và mục đích, NetNam có thể cân nhắc đến việc tham gia cùng các nhà mạng trong nước đầu tư và vận hành tuyến cáp biển mới”.

Bàn thêm về việc lựa chọn phương thức đầu tư các tuyến cáp biển mới, vị Tổng thư ký VIA cho rằng: Theo thông lệ, các tuyến cáp biển quốc tế thường được đầu tư bởi các liên minh nhiều nhà mạng quốc tế, từ các nước khác nhau. Và thông lệ này vẫn nên được tiếp tục duy trì.

“Các nhà mạng Việt Nam có thể chủ động hơn, đóng vai trò lớn hơn trong đầu tư và vận hành các tuyến cáp biển mới, nhưng đã là kết nối quốc tế thì chắc chắn cần sự liên minh, liên kết giữa các nước, các nhà mạng quốc tế”, ông Vũ Thế Bình nhấn mạnh.

Vân Anh

Không chỉ APG, tuyến cáp quang biển AAG cũng đang gặp sự cố

Không chỉ APG, tuyến cáp quang biển AAG cũng đang gặp sự cố

Thông tin từ các nhà mạng cho hay, trước khi tuyến cáp biển APG gặp sự cố trên nhánh S3 vào ngày 26/7, một tuyến cáp biển quốc tế khác là AAG cũng đã bị lỗi, gây gián đoạn dịch vụ trên tuyến.

">

Việt Nam cần tham gia đầu tư các tuyến cáp biển mới để mở rộng kết nối quốc tế

Gần 21h, quán cơm tấm "bãi rác" nép mình cạnh chợ Xóm Chiếu (quận 4, TPHCM) vẫn đông đúc. Khách liên tục ghé vào quán, có khi là gia đình, có khi là nhóm bạn trẻ.

Cái tên cơm tấm "bãi rác" của quán dường như không ảnh hưởng đến tâm trạng ăn uống của thực khách. Thậm chí, nhiều người còn cho rằng chính tên gọi độc lạ này khiến quán cơm được biết đến nhiều hơn.

Cơm tấm "bãi rác": Giá cao nhưng vẫn nườm nượp khách (Video: Cẩm Tiên).

Chia sẻ với phóng viên Dân trí, anh Trường Thịnh - gia đình chủ quán - cho biết cơm tấm "bãi rác" không phải là tên gọi chính thức của quán. Hơn 40 năm tồn tại, quán lấy tên là Cơm tấm 73. Song, cái tên cơm tấm "bãi rác" do thực khách đặt cho quán, lại được biết đến rộng rãi hơn.

Anh Thịnh lý giải, trước đây, quán cơm gần điểm tập kết rác của chợ Xóm Chiếu. Khách tìm đến quán sẽ thấy một bãi rác rất to. Người này truyền tai người khác, dần dà quán cơm tấm của gia đình anh Thịnh được nhận diện bằng cái tên cơm tấm "bãi rác".

"Về sau, bãi rác không còn nữa, không gian nơi đây cũng sạch sẽ, tươm tất hơn, khách ăn uống tại quán không còn phải lo lắng về mùi. Dù vậy, cái tên đặc biệt đã trở thành dấu ấn khó phai và gắn với quán từ năm này sang năm khác", anh Thịnh cho hay.

Cơm tấm bãi rác ở TPHCM: Gần 100.000 đồng/đĩa vì sao vẫn nườm nượp khách? - 1

Quán cơm tấm "bãi rác" nằm cạnh chợ Xóm Chiếu ở quận 4, TPHCM (Ảnh: Cẩm Tiên).

Anh Thịnh cũng nói thêm, quán cơm là tâm huyết của bà ngoại anh - người phụ nữ ngoài 70 tuổi mà thực khách thường gọi là bà Bảy. Từ lớp 6, anh Thịnh đã ra quán cơm phụ bà và nghe về nguồn gốc cái tên đặc biệt của quán.

Anh Thịnh cho biết tên cơm tấm "bãi rác" đã phần nào giúp khách biết đến quán nhiều hơn nên gia đình anh không ngại khi nghe khách gọi bằng cái tên có phần "bốc mùi" này.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, không gian xung quanh quán cơm khá thoáng. Song, vì nằm cạnh chợ, nên quán không tránh khỏi mùi đặc trưng của một khu chợ hay mùi thoang thoảng xuất phát từ những hàng thịt, hàng cá phía trước. 

Tên bình dân nhưng giá không hề rẻ

Được nhiều người biết đến vì tên gọi độc lạ, nhưng cơm tấm "bãi rác" lại không nổi tiếng chỉ vì nguyên nhân đó. Không ít thực khách cho biết họ nhiều lần quay lại nơi này ăn cơm vì bị chinh phục bởi hương vị của sườn, chả, nước mắm... 

Cơm tấm bãi rác ở TPHCM: Gần 100.000 đồng/đĩa vì sao vẫn nườm nượp khách? - 2

Nhiều khách hàng đã gắn bó với quán cơm này nhiều năm (Ảnh: Cẩm Tiên).

Thậm chí, dù giá món ăn ở quán cơm đắt hơn so với nhiều quán cơm tấm khác ở TPHCM, nhiều người vẫn gắn bó với quán mười mấy năm qua.

Anh Trường Thịnh cho biết quán bán đa dạng món, nhưng khách hàng thường ăn cơm sườn miếng, sườn cọng, mực nhồi thịt... với giá khoảng 80.000 đồng trở lên, tùy theo các phần lớn, nhỏ. Bên cạnh đồ ăn, quán còn bán sữa đậu nành giải khát.

Mỗi ngày, từ 4h sáng, bà Bảy (chủ quán) đã phải thức dậy để làm nước mắm cũng như chuẩn bị các nguyên liệu, món ăn, đến trưa mới hoàn thành. Từ 17h, quán bắt đầu mở cửa đến nửa đêm. 

Cơm tấm bãi rác ở TPHCM: Gần 100.000 đồng/đĩa vì sao vẫn nườm nượp khách? - 3

Quán có đa dạng món ăn để khách lựa chọn (Ảnh: Cẩm Tiên).

Thông thường, từ 18h đến 22h là lúc quán đông khách nhất. Thời điểm này, khách kéo vào nườm nượp khiến nhân viên "luôn tay luôn chân". Người ghi món, người chuẩn bị thức ăn, người bưng bê, người tính tiền... không ai ngơi tay.

"Toàn bộ nhân viên đều là người thân trong gia đình, như vậy quán có thể đảm bảo được chất lượng món ăn", anh Trường Thịnh cho hay.

Chia sẻ với phóng viên Dân trí, anh Xuân Thiện (quận 4) cho biết anh đã ăn tại cơm tấm "bãi rác" mấy chục năm nay. Mỗi lần đến quán, anh lại gọi một món khác nhau và món nào cũng khiến anh hài lòng.

"Tên là cơm tấm "bãi rác" nhưng giá không hề bình dân. Thông thường, mỗi phần cơm tôi ăn khoảng 80.000 đồng. Điều khiến tôi ấn tượng là thịt được ướp bằng mật ong, mềm và rất thơm. Các món ăn kèm như bì, chả cũng rất vừa miệng", anh Thiện nói.

Cơm tấm bãi rác ở TPHCM: Gần 100.000 đồng/đĩa vì sao vẫn nườm nượp khách? - 4

Phần cơm có giá hơn 100.000 đồng tại quán cơm tấm "bãi rác" (Ảnh: Cẩm Tiên).

Anh Thiện cho rằng cơm tại quán có giá cao hơn so với thị trường. Dù vậy mọi món ăn ở đây đều có hương vị thơm ngon, được chế biến chỉn chu, hợp vệ sinh nên mức giá trên với anh là "hợp lý".

 ">

Cơm tấm "bãi rác" ở TPHCM: Gần 100.000 đồng/đĩa vì sao vẫn nườm nượp khách?

友情链接