Bộ đôi ống kính dòng L mới của Canon đổ bộ thị trường Việt Nam

2025-04-18 02:22:10 [Nhận định] 来源：NEWS

Nổi tiếng với khả năng tối ưu hóa lượng ánh sáng đi vào một thấu kính fluorite và hệ 5 thấu kính UD,ộđôiốngkínhdòngLmớicủaCanonđổbộthịtrườngViệc2 châu âu chống rung hình ảnh 3.5 stop với nhiều chế độ tùy chọn khác nhau, ống kính EF70-200mm f/2.8L IS III USM phiên bản mới mang lại những trải nhiệm nhiếp ảnh độc đáo ngay cả trong trong những điều kiện ánh sáng phức tạp.

Ống kính EF 70-200mm f/4L IS II USM cũng được thay đổi kiểu dáng để mang lại sự tiện lợi cũng như tăng cường khả năng chống rung hình ảnh.

Chế độ chống rung mới giúp phát hiện các chuyển động bất thường, người dùng dễ dàng bắt kịp và “chớp lấy” chủ thể.

Ống kính EF70-200mm f/2.8L IS III USM có khẩu độ lớn và khả năng ổn định khi lia máy theo cả phương dọc lẫn phương ngang trên ống kính EF70-200mm f/4L IS II USM nhờ chế độ chống rung được cải tiến, những bức ảnh chụp tay trong điều kiện thiếu sáng giờ đây trở nên dễ dàng hơn.

Cấu trúc chống bụi và chống thấm của cả hai ống kính xuất hiện trên các khớp nối, công tắc và vòng zoom sẽ trở cực kỳ hữu ích khi phải chụp ảnh trong điều kiện thời tiết mưa nặng hạt hay tại sa mạc.

Lớp phủ flo trên bề mặt của ống kính tạo khả năng chống nước và dầu, đồng thời dễ lau chùi khi bị bẩn.

(责任编辑：Bóng đá)

be17421c 7db0 4bbe a06b 009e75b06bad (1).jpg

Vừa sinh ra, bé Quang Minh đã phải nhập viện phẫu thuật.

Trước tình cảnh éo le của gia đình chị Tâm, cán bộ phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức cho hay, bé Đào Quang Minh được chẩn đoán tắc ruột bẩm sinh do Magacolon thể vô hạch toàn bộ đại tràng. Bé đã phẫu thuật lần 1, dẫn lưu hồi tràng và mở lỗ hậu môn nhân tạo. Các y, bác sĩ rất xót xa khi cậu bé còn quá nhỏ đã phải phẫu thuật và nằm viện kéo dài.

Theo đánh giá, Quang Minh cần phẫu thuật thêm 1 lần nữa. Dù được bảo hiểm hỗ trợ 100% chi phí điều trị nhưng gia đình vẫn cần cho con dùng những loại thuốc ngoài danh mục bảo hiểm và tự trả tiền công cụ mổ. Đây là gánh nặng kinh tế lớn, bởi cách đây 3 năm, anh Đào Quang Bằng, bố của Minh từng gặp tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não, hiện giờ không thể làm việc nặng nhọc kiếm tiền. Thời điểm đó, chị Tâm đã phải vay mượn cả trăm triệu đồng để cứu chồng, nợ cũ hiện vẫn chưa trả hết.

Trong khi đấy, chị Tâm chỉ là công nhân, ngoài Minh còn nuôi 2 người con nữa là Đào Quang Sáng (7 tuổi) và Đào Thùy Dương (5 tuổi). Thu nhập ít ỏi phải tằn tiện lắm mới đủ sinh hoạt phí và cho con ăn học, thậm chí liên tục thiếu trước, hụt sau. Nay bé Quang Minh mắc bệnh bẩm sinh, chi phí điều trị khiến vợ chồng anh Bằng vô cùng lo lắng.

be17421c 7db0 4bbe a06b 009e75b06bad (2).jpg — Sắp tới bé trai phải trải qua ca phẫu thuật lần 2.

"Lúc mang bầu tôi cũng hay đi thăm khám, kiểm tra định kì xem thai nhi có dấu hiệu nào bất thường không. Đến tuần thứ 29, bác sĩ nói con tôi bị quấn ruột. Tôi cũng chỉ biết cầu mong con chào đời bình an, suôn sẻ. Chẳng ngờ con vẫn gặp bất hạnh", người mẹ nghẹn lòng kể.

Theo bác sĩ Hồng Quý Quân, Phó trưởng khoa Nhi và trẻ sơ sinh Bệnh viện Việt Đức, bệnh nhi Đào Quang Minh (2 tháng tuổi) được chẩn đoán bị tắc ruột bẩm sinh. Trước đó bệnh nhi đã được mổ tạm thời để dẫn lưu có thể đi vệ sinh được. Bước tiếp theo cháu bé sẽ mổ lần hai để tháo nối bộ phận tiêu hóa, giúp cho cháu ổn định bình thường. Hiện tại bệnh nhi đang điều trị kháng sinh chống viêm và truyền dịch.

Từ ngày con trai nhập viện đến nay, các khoản chi phí gia đình phải trang trải đã lên tới 60 triệu đồng. "Riêng tiền ống dẫn tiêu hoá hàng ngày đã tốn đến cả trăm ngàn đồng mà tôi còn không lo được cho con", chị Tâm nức nở. Bố mẹ hai bên đều khó khăn, anh chị chẳng biết bấu víu vào đâu. Qua Báo VietNamNet, rất mong bé Đào Quang Minh nhận được sự giúp đỡ của bạn đọc.

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:

1. Gửi trực tiếp:Chị Nguyễn Thị Thanh Tâm, thôn Trung Bằng, xã Sơn Bằng, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh.

SĐT chị Tâm: 0975930522 hoặc anh Đào Quang Bằng: 0987969225

2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2024.205 (Đào Quang Minh)

Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET

Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội

- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET

- The currency of bank account: 0011002643148

- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM

- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam

- SWIFT code: BFTVVNV X

- Qua TK ngân hàng Vietinbank:

Chuyển khoản: Báo VietNamNet

Số tài khoản: 114000161718

Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa

- Chuyển tiền từ nước ngoài:

Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch

- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội

- Swift code: ICBVVNVX126

3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:

- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.

- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081

" alt="Bé trai 2 tháng tuổi bị tắc ruột bẩm sinh cần phẫu thuật gấp" /> ...[详细]

Vòng đời của một chiếc xe ô tô là bao lâu?

Vòng đời của một chiếc xe tính từ khi xuất xưởng đến khi bị tái chế. (Ảnh minh họa).

Với những chiếc xe được bảo dưỡng định kỳ, thay nhớt đúng chuẩn thì động cơ hoạt động bền bỉ có thể lên đến trên 1 triệu km. Nhưng với xe thiếu sự quan tâm của chủ, sẽ phải tiến hành đại tu và khi đó, tuổi thọ trung bình của động cơ sẽ không còn được như ban đầu.

Tuổi thọ của các bộ phận trên ô tô

Ngoài động cơ là bộ phận quan trọng nhất quyết định đến vòng đời của một chiếc ô tô thì những chi tiết khác cũng góp phần tạo nên "sức khỏe" của xe. Theo các chuyên gia, sau khoảng 3 năm sử dụng thì ô tô sẽ bắt đầu vào giai đoạn có thể thay thế lần lượt các phụ tùng.

Bộ phận quan trọng thứ 2 trên ô tô chính là hộp số, trong đó với xe dùng hộp số sàn sẽ có tuổi thọ trung bình cao hơn gấp đôi so với số tự động. Hộp số tự động thông thường có tuổi thọ trung bình cao nhất tầm 300.000 km hoặc khoảng 7 năm. Tuy nhiên, nếu sử dụng đúng cách, bảo dưỡng thường xuyên thì tuổi thọ có thể cao hơn nhiều lần mức trung bình.

Những bộ phận sẽ bị hỏng theo thời gian, phần lớn liên quan đến khung gầm và hệ thống treo, bao gồm: giảm xóc, thước lái, cao su chân máy, càng chữ A, kẹp phanh...

Với xe trên 10 năm tuổi thì thường sẽ hoặc sắp phải thay thế gần hết các bộ phận này, cùng với nhiều bộ phận liên quan đến động cơ như bơm nước, bơm xăng/dầu, két làm mát, cảm biến...

Nhiều người dùng dòng xe sang thường sẽ không chạy xe quá 10 năm tuổi do lúc này chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng sẽ tốn kém hơn so với việc mua xe mới.

Ở Việt Nam, vòng đời của một chiếc xe được quy định bởi niên hạn sử dụng xe.

Theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 95/2009/NĐ-CP, niên hạn sử dụng của xe ô tô được giải thích là thời gian cho phép sử dụng của xe ô tô.

Cùng với đó, Nghị định này cũng quy định rõ niên hạn sử dụng của xe ô tô như sau:

Điều 4. Quy định về niên hạn sử dụng

1. Không quá 25 năm đối với xe ô tô chở hàng.

2. Không quá 20 năm đối với xe ô tô chở người.

3. Không quá 17 năm đối với xe ô tô chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe ô tô chở người trước ngày 1/1/2002.

Theo quy định này và hướng dẫn tại Điều 5, Điều 6 và Điều 7 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, niên hạn sử dụng của các loại xe ô tô được xác định như sau:

Loại phương tiện	Niên hạn sử dụng
Ô tô chở người đến 09 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái); ô tô chuyên dùng; rơ moóc, sơ mi rơ moóc	Không phải áp dụng niên hạn sử dụng
Xe ô tô chở hàng (ô tô tải); ô tô chở hàng chuyên dùng (ô tô tải chuyên dùng)	Không quá 25 năm
Xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (tính cả người lái), ô tô chở người chuyên dùng	Không quá 20 năm
Xe ô tô chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe chở người trước 01/01/2002	Không quá 17 năm
Ô tô chở người quá niên hạn sử dụng được chuyển đổi thành chở hàng	Không quá 25 năm
Ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể cả chỗ người lái), ô tô chở người chuyên dùng chuyển đổi thành ô tô chở người dưới 09 chỗ	Không quá 20 năm
Ô tô chở hàng chuyển đổi thành ô tô chuyên dùng	Không quá 25 năm
Ô tô chuyên dùng, ô tô chở người đến 09 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái) chuyển đổi thành chở hàng	Không quá 25 năm
Ô tô chở hàng đã chuyển đổi thành ô tô chở người trước 01/01/2002	Không quá 17 năm

Cách xác định niên hạn sử dụng xe ô tô

Theo Điều 5 Nghị định 95/2009/NĐ-CP, niên hạn sử dụng xe ô tô được tính theo năm, bắt đầu từ năm xe ô tô được sản xuất. Riêng một số trường hợp đặc biệt khi được Thủ tướng cho phép thì tính niên hạn từ năm đăng ký xe ô tô lần đầu.

Căn cứ hướng dẫn tại Điều 7 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, niên hạn sử dụng của xe ô tô được xác định căn cứ theo thứ tự ưu tiên của các cơ sở sau:

Số nhận dạng của xe ô tô (số VIN).

Số khung của xe ô tô.

Các tài liệu kỹ thuật của xe ô tô: Catalog, sổ tay thông số kỹ thuật, phần mềm nhận dạng hoặc các thông tin khác của Nhà sản xuất.

Thông tin trên nhãn mác của Nhà sản xuất được gắn/đóng trên xe ô tô;

Hồ sơ lưu trữ của xe ô tô như: Giấy chứng nhận chất lượng; Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (ô tô sản xuất trong nước); Biên bản kiểm tra hoặc nghiệm thu, Giấy chứng nhận chất lượng phương tiện cơ giới đường bộ cải tạo (ô tô cải tạo); Hồ sơ gốc do cơ quan công an quản lý; Chứng từ nhập khẩu.

Xe ô tô hết niên hạn bị xử lý thế nào?

Theo khoản 3 Điều 8 Thông tư 21/2010/TT-BGTVT, định kỳ hằng năm, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tập hợp danh sách ô tô đã và sắp hết hạn sử dụng theo lộ trình, thông báo cho Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt để phối hợp theo dõi, kiểm tra, quản lý.

Khoản 7 Điều 15 Thông tư 58/2020/TT-BCA đã nêu rõ trường hợp xe hết niên hạn sử dụng thuộc diện bị thu hồi giấy đăng ký xe và biển số xe.

Theo khoản 1 Điều 17 Thông tư 58, dựa trên danh sách ô tô hết niên hạn sử dụng trong thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cơ quan đăng ký xe sẽ thực hiện thông báo cho chủ xe về việc thực hiện thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe.

Trong 30 ngày kể từ ngày được thông báo mà chủ xe không tự giác nộp lại đăng ký, biển số xe thì cơ quan đăng ký xe sẽ thu hồi đăng ký, biển số xe trên hệ thống và thông báo cho công an các đơn vị, địa phương để xử lý theo quy định.

" alt="Vòng đời của một chiếc xe ô tô là bao lâu?" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

Bộ đôi ống kính dòng L mới của Canon đổ bộ thị trường Việt Nam

Tuổi thọ của các bộ phận trên ô tô

Cách xác định niên hạn sử dụng xe ô tô

友情链接