TheâydựngnhàmáylắprápôtôBelarustạiViệket quả bóng đáo thông tin từ Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam – Belarus, sẽ có 2 công ty liên doanh được thành lập trên cơ sở các nhà máy hiện có tại Việt Nam để lắp ráp các bộ phận, phụ tùng của xe Belarus thành sản phẩm.
Xuất khẩu cá da trơn lại gặp khó
Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Bukayriyah, 21h55 ngày 27/1: Chủ nhà thất thế
Bình luận của ông Hồng đã nêu bật một xu hướng đang phát triển nhanh. Đó là các nhà đầu tư nước ngoài và Việt kiều để mắt đến thị trường BĐS Việt Nam. Cùng với đó, triển vọng tươi sáng của nền kinh tế Việt Nam cũng đang thu hút các nhà đầu tư BĐS quốc tế. Theo thống kê của Bộ Xây dựng, có khoảng 4 triệu người muốn mua nhà ở Việt Nam trong tương lai, bao gồm người nước ngoài và Việt kiều.
Dữ liệu của Bộ Kế hoạch và Đầu tư chỉ ra năm 2023, lĩnh vực BĐS đứng thứ hai trong thu hút FDI với tổng vốn đầu tư gần 4,67 tỷ USD, tăng 4,8% so với cùng kỳ. Trong 35 năm qua, đã có 66,4 tỷ USD vốn ngoại rót vào khoảng 1.100 dự án BĐS tại Việt Nam.
Đáng nói, bước sang tháng đầu năm 2024, lần đầu tiên lĩnh vực kinh doanh BĐS vượt qua ngành công nghiệp chế biến, chế tạo để dẫn đầu về thu hút vốn FDI. Cụ thể, tính đến ngày 20/1, tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào ngành kinh doanh BĐS đạt hơn 1,27 tỷ USD, gấp hai lần so với cùng kỳ năm 2023.
Một trong những khu vực tiềm năng bậc nhất nằm ở phía Đông Hà Nội, khu vực dẫn đầu cả nước về nguồn cung và tỷ lệ gia tăng dân số. Các chuyên gia trong ngành cho biết tỷ lệ giao dịch thành công tại những dự án BĐS nằm ở phía Đông Hà Nội đang cao nhất thị trường.
New York Times dẫn câu chuyện về Jennie Hoàng, một người Việt đã có 8 năm sinh sống và làm việc ở Đức, quyết định trở lại Việt Nam. Nhưng nỗi nhớ quê hương không phải lý do duy nhất khiến cô quyết định quay về. “Đúng là tôi nhớ nhà. Nhưng tôi cũng nhìn thấy những cơ hội kinh doanh tại đây,” cô cho biết.
Về nước, cô quyết định mua một căn nhà phố tại Ocean City, cho thuê tầng trệt và sinh sống ở các tầng bên trên. “Thời đại số cho phép tôi làm việc tự do. Sống ở Ocean City, tôi có được sự cân bằng hoàn hảo giữa công việc và cuộc sống. Việc cho thuê shophouse còn giúp tôi tạo ra nguồn thu nhập thụ động”, cô giải thích.
Jennie chỉ là một trong số ngày càng nhiều doanh nhân, chuyên gia nước ngoài đang muốn trở về Việt Nam để sinh sống và đầu tư, nắm bắt cơ hội từ một khu vực kinh tế giàu tiềm năng.
Công thức chiến thắng của Vinhomes tại châu Á
Ở góc độ khác, New York Times đánh giá, nhà phát triển BĐS Vinhomes là một minh chứng điển hình khi thúc đẩy làn sóng phát triển xanh với đại đô thị Ocean City, nhằm thu hút những công dân toàn cầu đang hướng tới cuộc sống hạnh phúc toàn diện.
“Được mệnh danh là thành phố đáng sống nhất hành tinh, Ocean City hình dung về một hệ sinh thái liền mạch đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng về một cuộc sống phát triển bền vững”, New York Times chỉ ra. Đại đô thị không chỉ mang đến cơ hội kinh doanh, mà còn tập trung vào hạnh phúc toàn diện của cư dân trên mọi khía cạnh, từ thể chất, tinh thần đến cảm xúc và xã hội.
Ngay giữa lòng Ocean City là những biển hồ nước mặn nhân tạo, hồ nước ngọt trong xanh được tô điểm bởi những bãi biển cát trắng, loại hình chưa từng có ở bất cứ thành phố lớn nào tại Việt Nam, mang đến sự hòa quyện độc đáo giữa trải nghiệm nghỉ dưỡng, hòa mình vào thiên nhiên và nhịp sống đô thị sôi động.
Đặc biệt, Ocean City còn thu nhỏ các kỳ quan của thế giới để đặt vào khuôn viên của chính mình với những công trình mang phong cách châu Âu cổ điển, thuyền Gondola đậm chất Italy nhẹ trôi dưới cây cầu kiểu Venice. Phía bên kia dòng sông Venice thu nhỏ dài 830m là phân khu K-Town mang âm hưởng châu Á với những nếp nhà cổ đặc trưng Hàn Quốc.
Tầm nhìn của nhà phát triển BĐS lớn nhất Việt Nam là tạo ra một không gian sống đa dạng về tiện ích, phù hợp với cộng đồng cư dân nhiều quốc gia, đặc biệt là cộng đồng Hàn Quốc đang có mặt đông đảo tại Việt Nam. Trước đó, nơi đây cũng đã tổ chức những chương trình, hoạt động và lễ hội dành riêng cho cộng đồng Hàn Quốc. “Thành phố đáng sống” còn chuẩn bị khai trương trường Quốc tế Hàn Quốc Korean Global School tại Vinhomes Ocean Park 2.
Nuôi dưỡng sức khỏe tinh thần nhưng vẫn không ngừng hướng về phía trước, Ocean City còn đáp ứng nhu cầu phát triển của mọi thế hệ sinh sống tại đây với tòa tháp văn phòng TechnoPark Tower, hệ thống giáo dục cao cấp ngay trong nội đô cùng hàng trăm cơ sở kinh doanh nhà hàng, café, cửa hiệu...
New York Times kể câu chuyện của Linh Lê, một bà mẹ trẻ, hòa mình vào khung cảnh nhộn nhịp sau giờ học ở Vinschool, ngôi trường nằm ngay trong lòng Ocean City rộng lớn. “Chúng tôi chọn ở lại Việt Nam, dù ban đầu, chúng tôi dự định sẽ về Đức, quê hương của chồng tôi, sinh sống vì nơi đây có thể mang đến môi trường phát triển tốt cho con gái tôi”, Linh Lê nói.
“Với tôi, không khí trong lành, sự thanh bình và khả năng tiếp cận mọi tiện ích trong tầm tay, đã biến Ocean City thành nơi đáng sống nhất hành tinh”, người phụ nữ chia sẻ.
(Nguồn: New York Times)
" alt=""/>New York Times giải mã công thức thành công của Vinhomes tại châu Á
Đến nay, TP.HCM đã bàn giao 98,22% diện tích đất cho chủ đầu tư để triển khai các gói thầu xây lắp, cơ bản đáp ứng về yêu cầu tiến độ do Chính phủ đề ra. Trong đó, huyện Hóc Môn đã hoàn thành 100% công tác thu hôi đất, bồi thường.
“Tiến độ ban đầu cơ bản đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, càng về cuối thì tiến độ càng chậm dần, đến nay còn 7,32ha chưa bàn giao mặt bằng, chiếm 1,78% diện tích dự án tại TP.HCM”, đại diện Sở TN&MT TP.HCM cho hay.
Những trường hợp chưa bàn giao mặt bằng có các nguyên nhân chính như: Vướng mắc về thủ tục kê khai thừa kế; nguồn gốc đất do lấn chiếm; chưa đồng ý về vị trí đất để tính bồi thường; người sử dụng đất đang khiếu nại hoặc khởi kiện; chưa đồng ý với mức giá bồi thường.
Về tình hình bố trí vốn và kết quả giải ngân, tổng chi phí bồi thường hơn 410ha đất tại TP.HCM dự kiến 18.906 tỷ đồng. Năm 2022, TP.HCM đã chi bồi thường 85 tỷ đồng và năm 2023 đã chi 10.288 tỷ đồng.
Lo thiếu cát phục vụ thi công dự án
Nhằm đảm bảo vật liệu xây dựng phục vụ cho dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua thành phố, tổ công tác của UBND TP.HCM đã làm việc với các tỉnh lân cận và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo thống kê nguồn cung vật liệu dự kiến, đất đắp nền đường khoảng 1,7 triệu m3, vượt 106% nhu cầu; đá xây dựng khoảng 6,2 triệu m3, vượt 141% nhu cầu; cát xây dựng khoảng 1,1 triệu m3, đạt 73% nhu cầu; cát đắp nền đường khoảng 5,8 triệu m3, đạt 63% nhu cầu.
Sở TN&MT TP.HCM cho biết việc đang gặp nhiều khó khăn về nguồn cát đắp nền đường do các tỉnh không có chủ trương cung cấp vật liệu xây dựng phục vụ cho dự án đường Vành đai 3 TP.HCM mà đang cung cấp cát cho các dự án triển khai tại các tỉnh miền Tây.
Tại cuộc họp vào tháng 12/2023, tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre thống nhất chủ trương cung cấp một phần trữ lượng các mỏ cát tại địa phương để phục vụ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM nếu kết quả thí nghiệm các mẫu cát đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án.
Trong khi đó, các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh, Đồng Tháp, An Giang cần xin ý kiến do khó khăn về nguồn cung cấp cát phục vụ các dự án cao tốc đang triển khai, các công trình của tỉnh và chủ trương không cấp cát cho công trình ngoài tỉnh.
Cuối tháng 2/2024, Sở TN&MT Tiền Giang thống nhất sẽ tham mưu UBND tỉnh hỗ trợ, chia sẻ cho dự án Vành đai 3 TP.HCM khoảng 6,3 triệu m3 cát.
Tỉnh Bến Tre đang chuẩn bị thủ tục đấu giá quyền khai thác khoáng sản của các mỏ cát. Sau khi lựa chọn được đơn vị trúng đấu giá, Sở TN&MT sẽ tham mưu, đề xuất UBND tỉnh xem xét, hỗ trợ một phần khối lượng cát để phục vụ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Từ những khó khăn trên, ngày 1/3, Sở TN&MT TP.HCM đã kiến nghị UBND TP có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, tổ chức làm việc với các bộ, ngành và địa phương để điều phối nguồn cát đắp nền đường phục vụ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
