Hiện nay, Viện Vệ dinh dịch tễ Trung ương đang phối hợp, cung cấp chứng dương cho các nhóm nghiên cứu đến từ Học Viện Quân Y, Viện Kiểm định Vacxin và Sinh phẩm và Đại học Bách Khoa Hà Nội.

Sau khi các nhóm có những bộ sinh phẩm hoàn chỉnh, Viện sẽ phối hợp để đánh giá độ nhạy, độ đặc hiệu của những bộ sinh phẩm này.

“Các nhóm hiện đang hoàn thiện sản phẩm của mình. Hy vọng trong thời gian gần nhất, chúng ta sẽ có những bộ sinh phẩm có thể sử dụng”, GS.TS.Đặng Đức Anh chia sẻ.

GS.TS.Đặng Đức Anh, Viện trưởng Viện Vệ dinh dịch tễ Trung ương

GS Đặng Đức Anh cũng thông tin: Hiện nay, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương đang tiếp tục nghiên cứu sâu hơn về động lực của nCoV, từ đó đưa ra hướng nghiên cứu về kháng thể cũng như tiến tới khả năng có thể sản xuất vacxin phòng bệnh Covid -19 trong tương lai.

Bên cạnh đó, đội ngũ chuyên gia cũng đang nghiên cứu kỹ hơn về trình tự gen của nCoV phân lập được ở Việt Nam, từ đó đánh giá độ tương đồng của chủng virus phân lập ở Việt Nam so với virus ở Trung Quốc và các nước khác.

Về việc tập huấn cho tuyến tỉnh thực hiện xét nghiệm, ông Đức Anh cho biết: Hiện Viện đã có kế hoạch tập huấn cho tuyến tỉnh cũng như một số bệnh viện.

Sau khi tập huấn, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương sẽ có những đánh giá cụ thể về trang thiết bị, nhân lực, điều kiện an toàn sinh học, độ chính xác, độ nhạy, độ đặc hiệu của những xét nghiệm được thực hiện ở mỗi đơn vị. Địa phương, đơn vị nào đạt đủ điều kiện mới có thể thực hiện xét nghiệm nCoV tại chỗ.

“Việc các địa phương, bệnh viện trực tiếp xét nghiệm sẽ giúp rút ngắn thời gian xét nghiệm, góp phần giảm số lượng bệnh phẩm gửi về tuyến trung ương”, GS.TS Đặng Đức Anh nhấn mạnh.

Bộ Y tế đã trao bằng khen cho Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương vì những thành tích xuất sắc trong nghiên cứu.

Nguyễn Liên

Lập tổ công tác đặc biệt chỉ đạo dập dịch Covid - 19 tại Vĩnh Phúc

 - Ban chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch Covid -19 (nCoV) đã quyết định thành lập tổ công tác đặc biệt xuống Vĩnh Phúc, phối hợp chỉ đạo cụ thể về công tác khoanh vùng dập dịch và điều trị.  

Ông Đỗ Tiến Sĩ tốt nghiệp Đại học Y Dược Tp.HCM, sau đó sang Úc học Cử nhân Quản trị & Marketing tại Đại học Monash. Sau đó, ông lấy bằng Thạc sĩ Quản trị Kinh Doanh (bằng đôi) Đại học INSEAD - Pháp và Đại học Thanh Hoa - Trung Quốc.

Ông Nguyễn Tiến Trung, sinh năm 1959, là Thành viên HĐQT Công ty cổ phần Ôtô Sông Hàn và Trưởng Ban kiểm soát Công ty cổ phần Dana (Dana Ford). 

Ông Nguyễn Tiến Trung. (Ảnh chụp màn hình)

Ông Trung tốt nghiệp thạc sĩ quản trị kinh doanh Chương trình đào tạo thạc sĩ quản trị Việt - Bỉ. Ông nắm giữ nhiều vị trí quan trọng tại Công ty cổ phần dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico), Chevrolet Đông Đô Thành, Hyundai Trần Hưng Đạo.

Cả hai ông Đỗ Tiến Sĩ và Nguyễn Tiến Trung không sở hữu cổ phần tại Thế Giới Di Động.

Ngoài hai ông Trung và Sĩ, có ông Đào Thế Vinh (Tổng giám đốc Công ty cổ phần dịch vụ thương mại Cổng Vàng - chủ các chuỗi Vuvuzela, Sumo BBQ, Kichi- Kichi, Gogi House) là thành viên HĐQT độc lập từ năm 2019, vẫn góp mặt trong HĐQT nhiệm kỳ tới.

Bảy thành viên HĐQT còn lại đều là những gương mặt quen thuộc của Thế Giới Di Động. Trong đó, ông Nguyễn Đức Tài, đồng sáng lập MWG, giữ chức chủ tịch HĐQT. Ông Đoàn Văn Hiểu Em, thành viên HĐQT nắm hai chuỗi Thế Giới Di Động và Điện máy Xanh. Ông Trần Kinh Doanh chịu trách nhiệm phát triển chuỗi Bách hoá Xanh. Ông Đặng Minh Lượm, Giám đốc nhân sự. Ông Trần Huy Thanh Tùng, Chủ tịch uỷ ban kiểm toán.

Trong HĐQT này, chỉ có ông Nguyễn Đức Tài và ông Trần Huy Thanh Tùng là những thành viên sáng lập Thế Giới Di Động. Cả hai ông đều là thành viên HĐQT không điều hành.

Đại hội thông qua kế hoạch kinh doanh của Thế Giới Di Động trong năm 2021. Theo đó, mục tiêu doanh thu thuần năm 2021 dự kiến đạt 125 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 4.750 tỷ đồng.

Hải Đăng

Thế Giới Di Động muốn bắt tay với 30.000 cửa hàng toàn quốc

Nhà bán lẻ số 1 Việt Nam muốn cộng tác với hàng chục ngàn cửa hàng trên toàn quốc, thuyết phục họ trở thành đại lý bán hàng của chuỗi này.

Rất may, sự bất cẩn này không để lại hậu quả nào nghiêm trọng, nhưng tài xế sẽ phải đi sửa lại cánh cửa sau bên phụ vì bị đập vào thùng xe tải. Chi phí cho lần vô ý này có thể chưa tới 1 triệu đồng nhưng vẫn là một bài học "khá rẻ", bởi nếu không may cánh cửa va vào người đi đường thì hậu quả chưa chắc đã "nhẹ nhàng" như vậy.

Theo Dân trí

Xe đang chạy bị kẹt chân ga, ác mộng của tài xế ô tô

Tình trạng xe ô tô đang chạy bỗng nhiên bị kẹt chân ga luôn là nỗi lo lắng, ám ảnh của nhiều tài xế. Bởi nếu không xử lý kịp thời, người lái có thể rơi vào tình huống nguy hiểm.