Đưa đề thi tốt nghiệp THPT 2020 ra đảo bằng trực thăng

Là chủ nhân chiếc VF 7, điều khiến anh Hưng vui và tự hào là vẻ đẹp của chiếc VF 7 khiến nhiều người yêu thích và để ý. Anh kể, đã có lần, khi đang di chuyển trên đường, một người điều khiển xe máy bất ngờ chạy vụt lên phía trước xe anh, vẫy tay “kịch liệt” chỉ để hỏi anh rằng: Đây có phải chiếc VF 7 không?

Riêng về vẻ ngoài, VF 7 là một mẫu xe đặc biệt trên thị trường. Sự khác biệt đến từ thiết kế coupe phá cách với trần xe vuốt dốc về phía sau, gắn với cánh lướt gió nhỏ, kéo dài. Phần đuôi xe thanh thoát với kính sau vuốt chéo tạo cảm giác thể thao, hầm hố. 

“VF 7 rất đẹp, đặc biệt ở góc nhìn 45 độ phía trước từ cửa trước tới cửa sau, vừa có độ hiện đại vừa khỏe khoắn. Đây là chiếc xe cá tính không lẫn đi đâu được”, chuyên gia trong lĩnh vực xe Lê Thành Long “chấm điểm” VF 7.

Ngoài thiết kế hấp dẫn, VF 7 còn khiến những “tín đồ di chuyển” say mê bởi sức mạnh và trang bị vượt trội. Anh Hà Đình Hưng cho biết, so với Peugeot 3008 anh sử dụng trước đó, VF 7 ở tầm khác, với hệ thống treo tốt cùng hệ thống động cơ điện lên tới 349 mã lực, mô men xoắn 500Nm. “Peugeot 3008 lái cũng được nhưng VF 7 ở level hoàn toàn khác. Khi cần vượt, đạp ga một cái xe vút… không cần suy nghĩ”, anh nói.

Chuyên gia ngành xe Trịnh Lê Hùng (Autodaily), trong trải nghiệm mới đây tới Mộc Châu với VF 7 đã phải thốt lên: “Trải nghiệm vận hành với chiếc xe tầm giá này thì quá tuyệt vời”. Anh từng đi cung đường Hà Nội - Mộc Châu trên những chiếc xe sang giá 5-6 tỷ đồng và rất thích thú với cảm nhận “như không thấy con dốc nào” trong hành trình với quá nhiều đoạn đường đèo dốc khó nhằn. Đó cũng là cảm giác anh tìm thấy trên chiếc VF 7.

Bán xe xăng cũ, lên đời VF 7 với món quà cỡ đại 

Sở hữu trang bị khủng nhưng chi phí sử dụng của VF 7 lại mang tới sự dễ chịu cho chủ xe. Anh Hà Đình Hưng cho biết, hàng ngày anh di chuyển khoảng 60km từ Hạ Long đi Cẩm Phả và ngược lại để đi làm. Tính cả quãng đường đi tập và đi chơi, mỗi ngày anh di chuyển khoảng 100km. Trước đây nếu sử dụng xe xăng, tiền đổ xăng của anh lên tới 5-6 triệu đồng. Trong khi đó, hiện tại, chi phí di chuyển của anh là 0 đồng với ưu đãi miễn phí sạc của chương trình Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh. Thậm chí ngay cả khi cần chi trả tiền sạc, số tiền cũng chỉ bằng khoảng 1/3 chi phí đổ xăng.

Anh cũng khẳng định chi phí bảo dưỡng VF 7 rất mềm ví bởi mốc bảo dưỡng của xe điện lên tới 12.000km với chi phí siêu rẻ. “Tôi đã nghiên cứu chia sẻ của anh em trong hội nhóm, tiền bảo dưỡng ở mốc 12.000km chỉ khoảng hơn 300.000 đồng, rẻ hơn cả bảo dưỡng xe máy”, anh Hưng nói.

Ngoài chi phí sử dụng rẻ, VF 7 cũng là mẫu xe dễ tiếp cận trong phân khúc với loạt ưu đãi nối ưu đãi của VinFast, đặc biệt là chính sách của chương trình “Thu cũ đổi mới” do VinFast và FGF phối hợp triển khai. Theo đó, chủ xe xăng bất kỳ thương hiệu nào cũng sẽ được hỗ trợ bán xe cũ đúng giá thị trường với thủ tục nhanh chóng. Mức giá thu mua theo chia sẻ của nhiều khách hàng là rất tốt với sự tham gia đấu giá của ít nhất 5 đơn vị thu mua xe cũ kinh nghiệm trên thị trường. 

Ngoài ra, khách hàng thu cũ đổi mới còn được VinFast tặng thêm số tiền lên tới 80 triệu đồng để dễ dàng lên đời. Trong khi đó, người mua VF 7 vẫn được hưởng song song các chính sách của chương trình áp dụng tới 30/11 với mức ưu đãi gần 173 triệu đồng. Tổng cả 2 chương trình, khách hàng sẽ có cơ hội nhận món quà cỡ đại lên tới gần 253 triệu đồng. Mức giá VF 7 Plus kèm pin bởi thế chỉ còn khoảng 946 triệu đồng. Với VF 7S, mức giá để sở hữu chỉ từ 673 triệu đồng (thuê pin, khách hàng sở hữu xe xăng VinFast lên đời xe điện) - mức giá khó tin với một mẫu SUV cỡ C với trang bị khủng như VF 7.

Chương trình ưu đãi tới hết tháng 11 sắp kết thúc đồng nghĩa khách hàng chỉ còn ít ngày để chớp cơ hội vàng mua xe với mức giá siêu tốt như trên. Rất nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để vừa tiết kiệm được cả trăm triệu đồng vừa sớm sở hữu mẫu xe ưng ý dịp cuối năm.

Thế Định

Bản hợp đồng mượn Lương Xuân Trường 1 năm từ HAGL của đại gia Thai League Buriram United đã chính thức công bố vào chiều 10/2. Trường "híp" khoác áo số 21 của nhà ĐKVĐ Thai League, trở thành ngôi sao kế tiếp gia nhập Buriram United sau cầu thủ Nhật Bản Hajime Hosogai và Modibo Maiga từ Mali.

Lương Xuân Trường đã ra mắt Buriram United với chiếc áo số 21

Trong thông báo phát đi từ Buriram United, đại diện Thai League đánh giá cao kinh nghiệm của Xuân Trường khi từng chinh chiến tại K-League lẫn phong độ trong màu áo HAGL tại V-League. Đại gia Thai League viết trên trang facebook của CLB: “Mới 23 tuổi nhưng Xuân Trường đã dày dạn kinh nghiệm quốc tế sau thời gian thi đấu ở Hàn Quốc. 

Xuân Trường là nhân tố chủ chốt của đội U23 Việt Nam giành ngôi Á quân châu Á, cùng Olympic Việt Nam chơi ấn tượng tại Asiad 18 và đặc biệt, Buriram United hoàn toàn bị thuyết phục từ màn trình diễn tại AFF Cup và Asian Cup khi tuyển Việt Nam lên ngôi vô địch và vào đến tứ kết Asian Cup. 

Với khả năng thi đấu với cường độ cao, nhãn quang tốt, kinh nghiệm, sự trầm tĩnh, Xuân Trường là một sự bổ sung hữu ích cho hàng tiền vệ của Buriram United”.

Thực tế việc Buriram United dành lời có cánh cho tân binh của mình cũng là lẽ đương nhiên. Nhưng đằng sau việc chiêu mộ tiền vệ người Tuyên Quang của nhà ĐKVĐ Thai League, nó là một toan tính cực kỳ tỉ mỉ. 

Sòng phẳng mà nói, nếu không sở hữu Lương Xuân Trường chăng nữa, Buriram United vẫn có thể "vô đối" ở Thai League nhờ sự hùng hậu về lực lượng hay những khoản đầu tư khủng. Nhưng chẳng phải ngẫu nhiên, đội bóng này vẫn tìm cách tiếp cận với những ngôi sao đến từ V-League, dù đã từng thất bại với Hoàng Vũ Samson- kỷ lục gia ghi bàn ở V-League.

Có thêm sao từ Việt Nam, Thai League đương nhiên thành "ánh hào quang" Đông Nam Á?

CEO Thai League Benjamin Tan từng lý giải, sở dĩ Thai League mở rộng chính sách cho các cầu thủ Đông Nam Á, coi họ như... nội binh từ mùa 2019 là để biến giải đấu này thành trung tâm bóng đá khu vực. Benjamin Tan từng tiếc vì Công Vinh giải nghệ, còn Công Phượng thì không đến Thai League, nên việc đưa Xuân Trường cập bến Thai League, sau khi SCG Muangthong United chiêu mộ được Đặng Văn Lâm, xem như một sự khoả lấp. 

Về chuyên môn, Lương Xuân Trường có thể không phải là mẫu cầu thủ quá ưng ý cho Buriram United, giống như tham vọng chiêu mộ Quang Hải của đại gia này cách nay 1 năm. Nhưng độ nóng, khả năng thương mại, Xuân Trường vẫn đủ giúp đại gia Thai League tạo nên tầm ảnh hưởng trong khu vực, nhất là thị trường và tính quảng bá nhờ sự thu hút truyền thông từ Việt Nam.

Hồi sinh từ Buriram United?

Trong 4 chiến dịch lớn mà bóng đá Việt Nam thành công trong năm 2018, U23 châu Á là sân chơi mà đóng góp của Xuân Trường được ghi nhận tích cực nhất. Ba chiến dịch còn lại, dù nhận được nhiều ưu ái từ HLV Park Hang Seo, không thể nói tiền vệ người Tuyên Quang đã thành công. Thậm chí với nhiều người, Xuân Trường đã tụt lùi so với kỳ vọng.

Buriram United từng "chôn" một tượng đài V-League như Hoàng Vũ Samson nên không dễ cho Xuân Trường tìm lại hào quan

Thực tế vốn liếng chơi bóng ở nước ngoài, Xuân Trường là cái tên dày dạn nhất. Nhưng nói thành công thì chưa hẳn, vì 2 mùa phiêu lưu tại K-League, số trận được ra sân của Trường "híp" chỉ đếm trên đầu ngón tay. Kể cả khi về lại V-League, phong độ của Xuân Trường gieo sầu cho những người yêu mến hơn là thuyết phục.

Gia nhập Buriram United, Xuân Trường có hồi sinh? Theo cam kết giữa đại gia Thai League và HAGL, ông bầu Đoàn Nguyên Đức đặt ra 1 điều kiện tiên quyết khi Buriram United hỏi mượn Xuân Trường là phải tạo điều kiện cho cầu thủ này trở về khoác áo tuyển Việt Nam khi cần và đảm bảo về số lượng trận đấu tại Thái League.

Bầu Đức sợ Xuân Trường bị mài đũng quần trên ghế dự bị như thời gian 2 năm chinh chiến ở xứ Hàn. Bởi trắng ra, từ K-League về Thai League đã là một bước lùi trong sự nghiệp, so với những gì từng kỳ vọng cho tiền vệ này. 

Buriram United là đất để hồi sinh?

Với môi trường Buriram United, chân sút nhập tịch Hoàng Vũ Samson đã thất bại cay đắng, dù xét ở góc độ kinh nghiệm hoặc chuyên môn, tiền đạo gốc Nigieria này có vẻ nhỉnh hơn Xuân Trường. Có nhiều lý do dẫn đến thất bại của Samson, từ cách thích ứng trong và ngoài sân cỏ, nhưng mấu chốt vẫn là chuyên môn.

Một cầu thủ từng "cài số lùi" trong năm 2018 như Xuân Trường, thoát khỏi những ám ảnh, vượt lên là không dễ, đòi hỏi nỗ lực cực lớn. Cho nên, việc Trường "híp" làm được gì ở Thai League- môi trường có đẳng cấp khá gần với V-League, vẫn là dấu hỏi thách thức, đủ để CĐV yêu mến tiền vệ này... thấp thỏm.

Hoàng Khúc