“Cánh đồng bất tận” xuất hiện trên báo chí Hàn Quốc

Chiến dịch triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt. Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện triệu hồi 1.935 chiếc Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh nhằm khắc phục lỗi liên quan đến chi tiết này.

Các xe Hilux được sản xuất trong thời gian từ 21/6/2018 – 20/12/2018 và nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam.

Theo hãng xe Nhật, nguyên nhân của cuộc triệu hồi là do trên các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống.

Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.

Điều này có thể khiến những chiếc Hilux bị ảnh hưởng khi phải mất nhiều thời gian hơn để phanh. Do đó, Toyota Việt Nam khuyến cáo người dùng sở hữu Hilux mang xe đến tất cả đại lý để được kiểm tra và khắc phục.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 5/3/2021 và kéo dài đến ngày 5/3/2024 với thời gian xử lý trong khoảng 0,4 – 0,5 giờ mỗi xe. 

Đối với các xe Toyota Hilux nhập khẩu không chính hãng, nếu người dùng có yêu cầu, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC). Sau khi được TMC phê duyệt, những xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi bầu trợ lực phanh miễn phí.

Hoàng Nam

Triệu hồi Ranger và Everest vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số

Ford Việt Nam thực hiện triệu hồi các xe Ford Ranger và Everest để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ trên các xe bị ảnh hưởng.

Salah cùng Sadio Mane lập công, tạo lợi thế cho Liverpool ở vòng 16 Champions League

Kết quả khiến lữ đoàn đỏ rơi xuống vị trí thứ 6 trên BXH, kém Man City dẫn đầu đến 13 điểm. Klopp thừa nhận, Liverpool hết cơ hội bảo vệ ngôi vương Premier League.

Tuy nhiên, đúng như lời hứa của Mohamed Salah, Liverpool dù đang ở quãng thời gian khó khăn nhưng sẽ chơi như những nhà vô địch. Và họ đã có chiến thắng cần thiết 2-0 trước Leipzig ở đấu trường Cúp C1.

Sau hiệp 1 hòa không bàn thắng, trong vòng 5 phút của hiệp 2 (từ 53 đến 58), Salah và Sadio Mane thay nhau điền tên lên bảng điện tử, tạo sự khác biệt cho Liverpool.

HLV Klopp dĩ nhiên là rất hạnh phúc với kết quả họ trò làm được tại Hungary. Ông chia sẻ sau trận: “Đó là trận đấu mà chúng tôi muốn, trận đấu mà chúng tôi cần.

Nụ cười hạnh phúc của HLV Klopp khi Liverpool đã chiến đấu để đáp lời những ai muốn họ tiếp tục trượt chân

Leipzig có thể là một con quái vật thực sự. Họ áp đảo các đối thủ. Họ thực sự giàu thể lực và đêm nay, Liverpool đã kiểm soát họ theo cách đặc biệt.

Chúng tôi đã chơi một trận đấu thực sự tốt và nhận kết quả xứng đáng.

Liverpool đã phòng ngự tốt, hồi phục tốt. Đó là trận đấu khó khăn khi chúng tôi chỉ có 2 ngày kể từ trận gần nhất. Đây mới chỉ là trận lượt đi, chúng tôi biết điều đó. Nhưng có rất nhiều người đang mong chúng tôi thất bại.

Trong 2 năm qua, Liverpool đã thực sự tốt và năm nay chúng tôi gặp vấn đề. Rất nhiều người đã mong chúng tôi trượt chân một lần nữa, nhưng các chàng trai thì không”.

L.H

"Song sát" Salah - Mane giúp Liverpool thổi bay Leipzig

Bộ đôi Salah - Mane cùng nhau lập công mang về chiến thắng 2-0 cho Liverpool ngay trên sân của Leipzig, ở lượt đi vòng 1/8 Champions League, rạng sáng 17/2.

Phát biểu tại Hội nghị triển khai công tác năm 2017 của Bộ TT&TT ngày 23/12/2016, ông Hoàng Sơn, Phó Tổng giám đốc Viettel cho biết, hiện số lượng thuê bao của Viettel rất lớn nhưng băng tần 4G thì chỉ được cấp như những doanh nghiệp khác. Vì vậy, Viettel sẽ gặp khó khăn trong phát triển 4G. Tại hội nghị này, ông Hoàng Sơn kiến nghị Bộ TT&TT sớm cấp phép băng tần 2.6GHz cho 4G trong quý I/2017. Đối với băng tần 700 MHz, ông Hoàng Sơn đề nghị cấp phép băng tần này theo tỉnh, thành mà đã đã giải phóng xong sau khi tiến hành số hóa truyền hình để các nhà mạng có đủ băng tần nâng cao chất lượng cho dịch vụ 4G.

Phát biểu tại Cục Tần số Vô tuyến điện hồi tuần trước, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm đã đề nghị Cục Tần số sớm quy hoạch tài nguyên tần số cho các thế hệ tiếp theo như 5G, đồng thời nghiên cứu quy hoạch, phân bổ trước khi giải phóng băng tần 700 MHz để cho các doanh nghiệp sớm chủ động cho chiến lược kinh doanh.

Ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, năm 2017 Bộ TT&TT sẽ đấu giá băng tần 2.6 GHz nhằm minh bạch hóa chính sách về quản lý tần số đối với dịch vụ, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý và kinh tế trong việc sử dụng tần số vô tuyến điện.

Đề cập đến việc sử dụng băng tần 700 MHz, ông Đoàn Quang Hoan cho hay, Bộ TT&TT quyết tâm triển khai thành công Đề án số hóa truyền hình sớn hơn dự kiến. Khi số hóa truyền hình xong sẽ giải phóng được băng tần 700Mhz vào khai thác dịch vụ băng rộng.

Đến năm 2003, mẫu xe này chính thức bị khai tử. Những chiếc BMW Z8 còn sót lại hiện có giá trị cao gấp khoảng 3 lần so với lúc mới bán. Bạn cần phải chi hơn 350.000 USD để sở hữu mẫu BMW này ngày nay. 

1953 Chevrolet Corvette

Sở hữu vẻ ngoài khá ấn tượng nhờ thiết kế phong cách cổ điển Motorama đặc trưng của những năm 1950 cùng sức mạnh có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 11,5 giây đầu, thế nhưng, doanh số bán hàng của mẫu 1953-55 Corvette lại tăng một cách chậm chạp. 

Cho đến nay, sự hiếm có của những chiếc 1953 Chevrolet Corvette nguyên bản đời đầu khiến nó được bán với giá thấp nhất là 166.000 USD trở lên và cao nhất lên đến 825.000 USD, tùy theo độ hiếm và tầm quan trọng của nó trong lịch sử phát triển của dòng xe Chevrolet Corvette phổ biến hiện nay. 

McLaren F1

Được coi là “bước nhảy vọt” trong định nghĩa siêu xe hiệu suất cao khi ra mắt vào năm 1992, McLaren F1 là kết hợp giữa sự cổ điển và hiện đại vượt thời gian. Thật không may, giá bán đắt đỏ của nó trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu đã khiến doanh thu bán chiếc xe không như mong đợi. Hãng McLaren đã ngừng sản xuất F1 vào năm 1998, khi mới chỉ có 106 chiếc được chế tạo, và chỉ 64 trong số đó là xe đường trường.

Hiện nay, một chiếc McLaren F1 vẫn trong tình trạng tốt sẽ có giá lên tới 17 triệu USD, và thậm chí đã có người trả 20,5 triệu cho một chiếc F1 mới lăn bánh 392 km. 

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Sự tồn tại của chiếc Chevrolet Camaro ZL1 đời 1969 hoàn toàn tương đồng với một chiếc xe đua, giống như đối thủ Plymouth Superbird cùng thời. Sau này, dù nhiều thế hệ sau của ZL1 đã được ra mắt, nhưng thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 1969 vẫn chiếm ngôi vương khi là mẫu xe được săn lùng nhiều nhất.

Ở thời điểm bấy giờ, mẫu xe Camaro ZL1 đời 1969 là một sản phẩm khó bán, khi có đến hơn 30 chiếc bị trả lại cho Chevrolet, buộc hãng xe Mỹ phải phân phối qua các đại lý ô tô. Thế nhưng, sau 53 năm, việc sở hữu ZL1 đời đầu chắc chắn là một món hời, bởi giá bán cao nhất từng ghi nhận là 1.094.500 USD vào năm 2020. 

Lexus LFA

Giống như McLaren F1, mẫu xe Lexus LFA cũng không may mắn khi “ra đời” giữa thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ. Bởi vậy, chiếc siêu xe động cơ V10 làm bằng sợi carbon đáng kinh ngạc này lại có thời gian tiêu thụ vô cùng chậm, mât đến gần 10 năm mà chỉ bán được 500 chiếc. 

Vào năm 2019, siêu xe Lexus có giá bán vào khoảng 375.000 USD. Hiện nay, sau chỉ 3 năm, bạn sẽ phải chi một số tiền khủng từ 700.000 USD đến 1 triệu USD (có thể nhiều hơn với bản Nurburgring) để có thể sở hữu một chiếc LFA. 

Jaguar D-Type

Là một chiếc xe đua đã “làm mưa làm gió” với 3 chiến thắng liên tiếp trong giải đua xe Le Mans 24h lớn nhất hành tinh. Được bắt đầu bán ra thị trường từ năm 1955, nhưng chỉ 1 năm sau hàng loạt chiếc Jaguar D-Type trở thành hàng tồn kho vì “ế hàng”. Sau đó, hãng xe Anh đã phải chuyển đổi những chiếc xe đua D-Type còn sót lại thành những chiếc xe đường trường, trang bị cho chúng thân xe mới, kính chắn gió và một cái tên mới: XKSS. 

Ngày nay, một chiếc Jaguar XKSS trị giá hàng triệu đô la. Và tiền thân của nó, Jaguar D-type có giá bán kỉ lục được ghi nhận là 21.780.000 USD.

Plymouth Superbird

Vào thời điểm mới ra mắt, chiếc xe cơ bắp Plymouth Superbird không được đánh giá cao vì ngoại hình không bắt mắt và có phần kì quặc của mình. Chính vì lý do đó, mặc dù sở hữu động cơ Hemi 7 lít giúp chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5.5 giây nhưng những chiếc Superbird vẫn mãi chỉ “quanh quẩn” trong đại lý bán lẻ.

Nhưng câu chuyện ngày nay đã hoàn toàn khác. Từ giá bán ban đầu chỉ khoảng 115.00 USD, đến nay mẫu xe Plymouth này đã tăng giá lên đến hơn 300.000 USD. 

BMW M1

Cũng nằm trong danh sách này tiếp tục là một cái tên đến từ thương hiệu xe hạng sang của Đức, một sản phẩm của bộ phận xe hiệu năng cao M. BMW M1 ra đời là do nhu cầu cần có một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa của hãng xe này để tham dự vào giải đua Le Mans 24h. Nhưng mẫu xe này là một sự thất bại trong doanh thu của BMW khi hãng buộc phải bán M1 với giá thấp hơn giá niêm yết và dừng sản xuất vào năm 1981. 

Đã bốn thập kỉ trôi qua, giá bán trung bình của một chiếc M1 là khoảng 450.000 USD, cao gấp 2 lần “đối thủ” cùng thời của nó - mẫu xe thể thao Ferrari 512. 

Tucker 48

Preston Tucker Torpedo, hay Tucker 48, là một cái tên khá xa lạ trong “làng xe hơi”. Tucker 18 sở hữu thiết kế theo phong cách du hành không gian, cùng với bảng điều khiển có đệm và đèn pha xoay trung tâm. Dù sáng tạo trong thiết kế là thế nhưng chiếc xe đã trở thành một “thảm họa” đối với giới báo chí thời bấy giờ. Nó bị ghét bỏ đến nỗi chỉ được thanh lý với giá siêu thấp, khoảng 4.000 USD.

Nhưng thời thế đã thay đổi, Tucker 48 cũng đã “đổi vận”. Nếu muốn sở hữu một chiếc Tucker 48 ngày nay, bạn sẽ phải chi số tiền khủng trong khoảng 1,25 -  1,8 triệu USD.

Thanh Lam(theo Carscoop)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Atalanta vừa có chiến thắng 4-2 trước Napoli cuối tuần qua, trong khuôn khổ vòng 24 Serie A.

Atalanta sẵn sàng tạo cơn địa chấn trước Real Madrid

Đấy cũng là chiến thắng thứ 3 liên tiếp của "La Dea" (Nữ thần), tính trên các mặt trận, và ghi đến 8 bàn.

Kể từ đầu năm 2021, Atalanta mới chỉ thua 1. Trong thời gian này, có đến 9 trong 14 trận các cầu thủ của HLV Gasperini ghi từ 3 bàn trở lên.

Với phong độ và tinh thần cao, đại diện Italy tự tin tạo bất ngờ trước Real Madrid, trong trận lượt đi vòng 1/8 Champions League.

Phong độ của Real Madrid gần đây cũng khá tốt. Họ có chuỗi 4 chiến thắng liên tiếp, với 3 trận gần nhất không thủng lưới.

Tuy nhiên, Real Madrid bước vào chuyến làm khách ở Italy với 9 cầu thủ chấn thương.

Đội hình mà Zinedine Zidane triệu tập mới chỉ ghi tổng cộng 23 bàn thắng. Không Karim Benzema, cầu thủ có nhiều bàn nhất là Casemiro, với 6 pha lập công.

Ngoài ra, hàng thủ Real Madrid không có Sergio Ramos. Những lần như vậy, Varane đều đá rất tệ.

Mùa này, trong 2 trận vòng bảng Champions League mà Ramos vắng mặt, Varane đều đá kém khiến Real Madrid thua cả 2 lượt trước Shakhtar Donetsk.

Sân Gewiss Stadium hứa hẹn một trận đấu cởi mở, với chiến thắng cùng chút lợi thế dành cho Atalanta.

Lực lượng:

Atalanta: Hateboer chấn thương.

Real Madrid: Sergio Ramos, Benzema, Hazard, Carvajal, Odriozola, Marcelo, Valverde, Rodrygo, Eder Militao chấn thương.

Đội hình dự kiến:

Atalanta (3-4-1-2): Gollini; Toloi, Romero, Djimsiti; Maehle, De Roon, Freuler, Gosens; Ilicic; Zapata, Muriel.

Real Madrid (4-3-3): Courtois; Lucas Vazquez, Varane, Nacho, Mendy; Modric, Casemiro, Kroos; Asensio, Vinicius Junior, Mariano Diaz.

Tỷ lệ châu Á: Atalanta chấp 1/4

Tài xỉu: 3

Dự đoán: Atalanta thắng 3-2

*5 trận gần nhất của Atalanta:

*5 trận gần nhất của Real Madrid:

Lịch thi đấu lượt đi vòng 1/8 Champions League

VietNamNet cập nhật liên tục lịch thi đấu vòng 1/8 Champions League mùa giải 2020-2021.