Soi kèo phạt góc Jubilo Iwata vs Consadole Sapporo, 13h ngày 22/5

Mục tiêu của chương trình là các trường hợp mắc Covid-19 thể nhẹ, thể không triệu chứng được tiếp cận thuốc an toàn, hiệu quả, góp phần giảm chuyển nặng, giảm tử vong, giảm tải điều trị và đặc biệt là giảm lây nhiễm ngoài cộng đồng.

Theo Bộ Y tế, những kết quả nghiên cứu thử nghiệm lâm sàng thuốc Molnupiravir trong điều trị Covid-19 đã công bố trên thế giới cho kết quả khả quan về tính an toàn, khả năng dung nạp, đặc biệt giảm tải lượng virus rõ rệt ở bệnh nhân thể nhẹ và vừa sau 5 ngày điều trị, giảm tỷ lệ nhập viện, giảm tử vong.

Căn cứ kết quả đánh giá giữa kỳ của các nghiên cứu thử nghiệm lâm sàng quy mô nhỏ và vừa tiến hành tại Bệnh viện Thống Nhất, Bệnh viện Phổi Trung ương cho thấy tính an toàn và hiệu quả thuốc, Bộ Y tế đã cho phép triển khai Chương trình sử dụng thuốc có kiểm soát Molnupiravir cho các trường hợp mắc Covid-19 thể nhẹ tại nhà và cộng đồng tại TP.HCM từ giữa tháng 8/2021 và hiện nay đã mở rộng triển khai tại 22 địa phương có dịch trong toàn quốc.

Việc triển khai chương trình tuân thủ các đề cương nghiên cứu đã được Hội đồng đạo đức trong nghiên cứu y sinh học Quốc gia thẩm định, chấp thuận, được Bộ Y tế phê duyệt, được các chuyên gia, cán bộ, nhân viên y tế đánh giá.

Các kết quả báo cáo giữa kỳ của chương trình tại 22 tỉnh/thành phố cho thấy thuốc có tính an toàn cao, dung nạp tốt, hiệu quả rõ rệt về giảm tải lượng virus, giảm lây lan, giảm chuyển nặng, rút ngắn thời gian điều trị với tỷ lệ bệnh nhân có kết quả RT-PCR sau 5 ngày âm tính hoặc dương tính với giá trị CT ≥ 30 từ 72,1% đến 99,1%.

Tỷ lệ bệnh nhân có kết quả xét nghiệm RT-PCR sau 14 ngày âm tính hoặc dương tính với giá trị CT ≥ 30 gần 100%. Tỷ lệ chuyển nặng rất thấp từ 0,02-0,06% và không có ca nào dẫn đến tử vong. Các kết quả khả quan của chương trình đã đóng góp hiệu quả vào công tác phòng, chống dịch của TP.HCM và các địa phương có dịch.

Trong thời gian tới, Bộ Y tế sẽ tiếp tục hỗ trợ các địa phương có dịch tham gia và triển khai chương trình trên tinh thần tiếp cận sớm với thuốc song vẫn phải theo dõi chặt chẽ để bảo đảm an toàn cho các bệnh nhân. 

Ngọc Trang

Phải sẵn sàng oxy đề phòng dịch ở Tây Nam bộ bùng phát

Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy nhận định, sẵn sàng nguồn oxy cho bệnh nhân Covid-19 là điều rất cần thiết trước khi dịch thực sự bùng phát tại Tây Nam Bộ.

“Xe đặc biệt hợp với chị em phụ nữ”, chị Thanh Nhã - một nhân viên văn phòng tại Hà Nội chia sẻ. Theo đánh giá của chị, Evo200 mang dáng dấp của những chiếc xe châu Âu thời trang, thanh lịch, chỗ ngồi cũng được thiết kế hợp lý giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái, đặc biệt là ngồi lâu không bị mỏi lưng. Sàn xe phẳng, thuận tiện cho chị em mặc váy hoặc trang phục ngắn, bên cạnh đó, cốp xe cũng khá rộng, chứa được nhiều đồ cá nhân.

Không chỉ sở hữu thiết kế đẹp mắt, kích thước nhỏ gọn giúp giới văn phòng di chuyển linh hoạt trong các đô thị đông đúc như Hà Nội, TP.HCM, xe còn được trang bị loạt tính năng và công nghệ hiện đại như: đồng hồ điện tử, hệ thống chiếu sáng Full LED, kết nối với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng VinFast e-Scooter giúp người dùng dễ dàng quản lý xe. 

“Cùng tầm giá 22 triệu đồng mà mua xe máy xăng chỉ có thể mua được xe số, trong khi xe tay ga tương đương về kiểu dáng, công nghệ hay trang bị ít nhất phải trên 30 triệu đồng”, chị Nhã cho biết đã cân đong đo đếm rất lâu trước khi quyết định mua Evo200.

Hơn thế nữa, Evo200 còn được đánh giá cao về khả năng vận hành. Anh Tuấn Phong, nhân viên văn phòng tại TP.HCM cho biết có ý định đổi xe máy xăng sang xe máy điện cách đây vài tháng, nhưng quyết tâm chờ VinFast Evo200. “Lý do khiến tôi quyết chờ VinFast Evo200 là tầm vận hành tối đa 205 km/lần sạc dù giá bán thấp trong các dòng xe sử dụng pin LFP”, anh Phong nói.

Sau một tuần trải nghiệm, anh Phong rất ấn tượng với khả năng vận hành của Evo200. Anh cho biết, xe vẫn chưa hết pin dù mới chỉ sạc một lần và di chuyển hàng ngày 15-20 km. “Dù đã chủ động trừ hao vì cho rằng khả năng vận hành thực tế có thể thấp hơn do còn phụ thuộc vào tình hình giao thông, trọng tải và cách chạy của mỗi người, nhưng khả năng vận hành của Evo200 vẫn rất đáng nể”.

Về vận tốc tối đa 70 km/h, anh Tuấn Phong cho rằng, nhà sản xuất đã tính toán kỹ lưỡng trước khi đưa sản phẩm ra thị trường, vì hầu hết đường phố tại Việt Nam không cho phép xe máy chạy quá con số trên. Vận tốc tối đa đủ dùng, nhưng khả năng “bứt tốc” của xe điện tốt hơn xe máy xăng bởi động cơ điện sản sinh mô-men xoắn cực đại tức thì, mang lại cảm giác “đã” hơn khi tăng tốc.

“Giảm xóc đôi là điểm cộng lớn trên mẫu xe có giá 22 triệu như Evo200”, anh Phong đánh giá. Giảm xóc đôi giúp xe ổn định tốt hơn, mang lại cảm giác đầm, chắc và yên tâm khi đi qua ổ gà hay những đoạn đường xấu. Trang bị này hiếm thấy trên những mẫu xe tay ga cùng kích thước.

Anh Tuấn Phong cho biết thêm, mấy ngày vừa qua, tình hình xăng dầu khó khăn tại TP.HCM càng cho thấy tính ưu việt của xe máy điện. Không chỉ chủ động về năng lượng cho xe, chi phí nhiên liệu, theo nhiều tính toán cũng cho thấy Evo200 có khả năng tiết kiệm hơn xe máy xăng. Đặc biệt, các khách hàng đặt cọc sớm trước ngày 21/10 như anh Phong hay chị Nhã đều được 12 tháng thuê bao pin cố định, tương đương 4,2 triệu đồng.

Với hàng loạt điểm cộng cho một mẫu xe có giá bán chỉ 22 triệu đồng, Evo200 được nhiều người đón đợi ngay từ khi ra mắt vào đầu năm. Chỉ sau 2 ngày mở bán, mẫu xe này đã cán mốc 18.000 đơn đặt hàng. Phản hồi tích cực của khách hàng là lý giải hợp lý và rõ nét nhất cho độ “hot” của mẫu xe điện quốc dân này.

Thế Định

Dưới đây là một số lời khuyên từ các chuyên gia và những người có kinh nghiệm:

1. Đậu xe ở những nơi cao ráo, an toàn

Lý tưởng nhất để ô tô "tránh bão" là đỗ ở trong nhà hoặc hầm để xe kiên cố. Tuy nhiên không phải ai cũng tìm được nơi như vậy để đỗ xe mà số đông thường phải đậu trong mái tôn hoặc bãi gửi xe ngoài trời, thậm chí ở ven đường. 

Nếu buộc phải đỗ ở những nơi như vậy, hãy cố gắng chọn cho mình một vị trí cao ráo nhất có thể để tránh bị nước ngập. Nhiều người còn cẩn thận kê kích gầm xe thật cao để tránh bị nước vào xe ở những khu vực thấp trũng và có nguy cơ ngập sâu.

Một điều rất quan trọng là chủ xe nên hạn chế tối đa việc để ô tô ở gần cây to, cột điện hoặc cạnh những bức tường yếu,... để tránh bị đổ gây hư hỏng xe. Theo các chuyên gia, những vị trí lý tưởng để đậu xe ngoài trời là ở gầm những cây cầu hoặc bên cạnh những toà nhà kiên cố.

2. Gia cố kính xe

Khi gặp bão lớn, nhiều vật cứng có thể bị thổi bay trong không khí, rất dễ dẫn tới va chạm và làm hỏng xe, đặc biệt là bộ phận kính xe. Do vậy, nếu để xe ngoài trời, bạn nên gia cố kính trước sau và các cửa sổ bằng những vật bảo vệ như tấm xốp, bìa cartoon, hay thậm chí là chăn bông cũ,...

3. Phủ bạt chắc chắn

Nếu có bạt phủ quanh xe, hãy lấy ra dùng và đảm bảo chắc chắn. Bạt phủ xe không chỉ bảo vệ xe khi bị mưa lớn trực tiếp mà còn đảm bảo nếu kính xe có vỡ vì gió lớn hay bất kì nguyên nhân nào khác thì sẽ không bị nước vào phần nội thất, đồng thời các mảnh kính vỡ không gây nguy hiểm cho người xung quanh.

4. Đổ đầy bình xăng

Đổ đầy xăng nghe có vẻ như không liên quan lắm đến việc chống bão, tuy nhiên theo những người có kinh nghiệm, việc dự trữ xăng trong xe là rất cần thiết bởi sau bão, có thể những cây xăng ở khu vực xung quanh nơi bạn ở bị hư hỏng và không thể mở bán trong vài ngày. Nếu chiếc xe có bình xăng đầy, sẽ yên tâm hơn rất nhiều.

5. Bình tĩnh ứng phó trong trường hợp xe bị ngập nước, hỏng hóc

Trong trường hợp mưa bão khiến xe của bạn bị ngập nước, hãy bình tĩnh và cố gắng không khởi động xe ngay sau khi nước rút để tránh bị thuỷ kích. Nên làm khô các bộ phận trong khoang máy và hệ thống điện trước khi khởi động xe để tránh rủi ro không đáng có.

Ngoài ra, nếu không may xe bị hỏng hóc do va đập như cây đổ, gạch đá rơi vào xe,... hãy bình tĩnh chụp lại ảnh và liên hệ ngay với đại diện bảo hiểm (nếu có) để được hướng dẫn cách giải quyết.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vô địch châu Âu là không dễ dàng, nhưng ít nhất Dortmund có động lực để chiến đấu cho chiếc vé bán kết: 12 triệu euro tiền thưởng.

Dortmund dốc toàn lực đá tấn công với Man City

Mỗi đội bóng có mặt ở bán kết được nhận khoản tiền 12 triệu euro từ UEFA. Trong bối cảnh tài chính bị ảnh hưởng bởi Covid-19, đây là con số rất lớn.

Thế nên, Dortmund chọn giải pháp tấn công tổng lực trong cuộc tái đấu Man City.

Đá phòng ngự với Man City - đội bóng rất giỏi trong việc kiểm soát bóng - không phải giải pháp hay.

Để đạt mục tiêu, trước tiên HLV Edin Terzic cần phải đánh thức Haaland - người không ghi bàn trong 3 trận gần nhất của Dortmund, cũng như các trận vòng loại World Cup 2022 cùng Na Uy.

Thorgan Hazard có khả năng được trao suất đá chính trên hàng công cạnh Haaland và Marco Reus, trong bối cảnh Jadon Sancho chấn thương.

Man City cũng chọn giải pháp tấn công trong trận lượt về trên sân Signal-Iduna-Park, vì lợi thế 2-1 khá mong manh.

Kể từ khi Pep Guardiola ngồi ghế huấn luyện, Man City chưa bao giờ vượt qua được vòng tứ kết Champions League. Trong 4 mùa trước, họ thua 3 trận tứ kết và 1 lần dừng bước từ vòng 1/8.

Cuối tuần qua, Pep Guardiola chấp nhận để một số trụ cột nghỉ ngơi và thua Leeds ngay trên sân nhà, vì tham vọng bán kết.

Dortmund khát vọng điều kỳ diệu. Man City quyết tâm thay đổi vận mệnh với Pep. Ở Signal-Iduna-Park là cuộc chiến của bóng đá tấn công, với lợi thế nghiêng về đội bóng đang dẫn đầu Premier League.

Lực lượng:

Dortmund: Moukoko, Sancho, Schmelzer, Witsel, Zagadou chấn thương.

Man City: Aguero, Laporte chấn thương.

Đội hình dự kiến:

Dortmund (4-3-3): Hitz; Morey, Akanji, Hummels, Guerreiro; Emre Can, Dahoud, Bellingham; Reus, Haaland, Hazard.

Man City (4-3-3): Ederson; Walker, Stones, Dias, Cancelo; De Bruyne, Rodri, Gundogan; Mahrez, Gabriel Jesus, Foden.

Tỷ lệ châu Á: Man City chấp 1

Tài xỉu: 3

Dự đoán: hòa 2-2

*Đối đầu gần nhất:

*5 trận gần nhất của Dortmund:

*5 trận gần nhất của Man City:

Lịch thi đấu lượt về vòng tứ kết Champions League

VietNamNet cập nhật lịch thi đấu lượt về vòng tứ kết Champions League mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.