Nhận định, soi kèo Tekstilac Odzaci vs Radnicki 1923 Kragujevac, 22h00 ngày 21/2: Khó tin tân binh

Tổng Bí thư ghi nhận, từ những năm tháng đầu tiên, các nữ đại biểu Quốc hội luôn tỏ rõ bản lĩnh, trí tuệ, tài năng, tâm huyết của mình, xứng đáng là những phụ nữ ưu tú, đại biểu của Nhân dân.

 Số lượng, chất lượng các nữ đại biểu Quốc hội ngày càng được nâng cao. Từ chỗ chỉ có 10 nữ đại biểu trong Quốc hội khoá I, đến nay số nữ đại biểu Quốc hội khoá XV đã có 151 nữ, chiếm tỉ lệ là 30,26%.

Không chỉ nói về số lượng mà chất lượng, trình độ, học vấn, chuyên môn, kinh nghiệm hoạt động của các nữ đại biểu cũng không ngừng được nâng lên.

Tỷ lệ phát biểu, tham gia tại các kỳ họp luôn ở mức cao; nhiều ý kiến được tiếp thu, có sức thuyết phục. 

“Trong số 151 nữ đại biểu Quốc hội ngồi đây hôm nay, có nhiều đồng chí giữ cương vị cao trong bộ máy lãnh đạo của Đảng và Nhà nước, là nhà quản lý, doanh nhân giỏi, người tiêu biểu ở các ngành, các lĩnh vực của đời sống xã hội”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư dẫn chứng, chúng ta đã có nữ Chủ tịch Quốc hội, Phó Chủ tịch thường trực Quốc hội, Phó Chủ tịch nước; nữ Thường trực Ban Bí thư hiện nay nguyên là Chủ nhiệm Uỷ ban các vấn đề xã hội của Quốc hội, Chủ tịch Nhóm nữ đại biểu Quốc hội Việt Nam khoá XII, XIII... 

“Với sứ mệnh và trọng trách cử tri giao phó, nữ đại biểu Quốc hội của chúng ta đã và đang đóng góp tích cực quan trọng vào sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá, xây dựng và bảo vệ đất nước”, Tổng Bí thư nói.

Tổng Bí thư bày tỏ rất phấn khởi và vui mừng vì sự nỗ lực, cố gắng không ngừng của các nữ đại biểu Quốc hội.

“Tôi hoan nghênh và đánh giá cao những ý kiến sâu sắc, đầy tâm huyết, tinh thần trách nhiệm của các đồng chí, của chị em nữ đại biểu Quốc hội. Đảng và Nhà nước sẽ tiếp tục quan tâm hơn nữa đến công tác cán bộ nữ, trong đó có các nữ đại biểu Quốc hội, cùng những chủ trương bình đẳng giới”, Tổng Bí thư khẳng định.

Nữ đại biểu Quốc hội phải thực sự là những ‘bông hồng thép’

Tổng Bí thư mong muốn và tin tưởng rằng, nữ đại biểu Quốc hội sẽ tiếp tục phát huy những kết quả, kinh nghiệm đã có, chủ động, sáng tạo để đóng góp nhiều hơn nữa vào các hoạt động của Đất nước nói chung và của Quốc hội nói riêng.

Từ đó, góp phần xây dựng Đất nước ta ngày càng phát triển, Tổ quốc ta ngày càng cường thịnh, đời sống của Nhân dân ta ngày càng sung túc, tốt đẹp hơn.

Cạnh đó, Tổng Bí thư lưu ý các nữ đại biểu Quốc hội cần tiếp tục phát huy truyền thống anh hùng, vẻ vang của phụ nữ Việt Nam, hết lòng, hết sức vì lợi ích của quốc gia, dân tộc, vì cuộc sống hạnh phúc Nhân dân.

Các đại biểu nữ làm tốt hơn nữa vai trò là người đại biểu của Nhân dân; phát huy tinh thần trách nhiệm cao trong việc xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật, giám sát tối cao và quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước trong hoạt động của Quốc hội.

“Mỗi nữ đại biểu Quốc hội cần không ngừng học tập, rèn luyện, nâng cao phẩm chất đạo đức và trình độ, năng lực chuyên môn, nghiệp vụ; phát huy được thế mạnh của phụ nữ, tạo sự thuyết phục cao trong ý kiến tham gia cũng như trong các hoạt động của Quốc hội”, Tổng Bí thư nhắn nhủ.

Đồng thời, các nữ đại biểu Quốc hội cũng cần phát huy bản lĩnh và trí tuệ, thực sự là những "bông hồng thép", là những tấm gương sáng về sự đoàn kết, phấn đấu, tiến bộ, phát triển và lan tỏa, truyền cảm hứng cho phụ nữ cả nước, nhất là thế hệ trẻ…

“Đảng và Nhà nước ta đã và đang tạo mọi điều kiện để các chị em nữ đại biểu Quốc hội phát huy vai trò là người đại diện của Nhân dân; bảo đảm các nguồn lực để pháp luật về bình đẳng giới được thực thi ngày càng tốt hơn”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư bày tỏ tin tưởng, nhóm nữ đại biểu Quốc hội làm tròn trách nhiệm là người đại biểu của Nhân dân, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa Việt Nam của Nhân dân, do Nhân dân và vì Nhân dân...

“Mấy lời mộc mạc, nôm na/Vừa là tâm sự, vừa là ước mong!”, Tổng Bí thư kết thúc bài phát biểu.

Điều đặc biệt về 2 nữ thành viên hiếm hoi của Chính phủ

Chính phủ có 2 nữ thành viên là Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng. 

Cả hai phiên bản Max RWD và Max AWD đều được trang bị pin lithium-ion 77,4 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lần lượt là 614 và 519 km (theo chu trình thử nghiệm WLTP).

Phiên bản Max RWD gồm một động cơ gắn trên trục sau có công suất 224 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, trong khi bản Max AWD có hai động cơ gắn trên mỗi trục cho tổng công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 605 Nm.

Chiếc Ioniq 6 Max RWD có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây – chậm hơn 2,3 giây so với chiếc Ioniq 6 Max AWD. Cả hai biến thể đều có tốc độ tối đa được công bố là 185 km/h và hệ số cản gió là 0,21 Cd, giúp Ioniq 6 trở thành một trong những chiếc xe hiệu quả nhất về mặt khí động học trên thế giới.

Khi dùng loại sạc 350 kW DC, pin xe có thể sạc đầy từ 10 lên 80% chỉ trong 18 phút; còn loại sạc 50 kW DC cần đến 73 phút.

Kích thước cụ thể của mẫu sedan chạy điện này như sau: chiều dài 4.855 mm, chiều rộng 1.880 mm và chiều cao 1.495 mm, riêng chiều dài cơ sở là 2.950 mm. Dung tích khoang hành lý phía sau đạt mức 401 lít.

Dung tích khoang hành lý phía trước khác nhau giữa hai biến thể, với Max RWD có khoang phía trước ở mức 45 lít – nhiều hơn 30,5 lít so với bản Max AWD.

Thiết kế của Hyundai Ioniq 6 hướng đến phong cách thể thao, hiện đại. Phần đầu xe không đơn giản như “người anh em” Ioniq 5, thay vào đó là các khe gió nhỏ góc cạnh. Mui xe vuốt dần về phía sau, tạo nên kiểu dáng lai coupe lạ mắt. Cản sau gồm nhiều cánh chia gió nhằm tăng vẻ hầm hố cho xe, bên trên là cánh lướt gió.

Bên trong khoang nội thất xe là giao diện giống với Ioniq 5, nhưng được tinh chỉnh lại tạo sự khác biệt nhỏ. Cả hai bản đều bọc da tiêu chuẩn, ghế ngồi chỉnh điện ở hàng ghế trước. Phía sau vô-lăng là màn hình đa thông tin 12,3 inch, đi kèm chức năng ra lệnh bằng giọng nói trên vô-lăng.

Hai bên cửa không có nút bấm chỉnh kính cửa sổ bởi Hyundai đã chuyển vào vị trí bệ điều khiển trung tâm, nhằm tăng không gian để chân. Màn hình trung tâm có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh Bose của xe gồm 8 loa. Cabin có hệ thống đèn viền 64 màu.

Trang bị an toàn bao gồm 7 túi khí, hệ thống ABS/ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, nhắc nhở thắt dây an toàn,.v.v... kèm hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến với hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thông minh, hỗ trợ đỗ xe thông minh,.v.v…

Tại Việt Nam, TC Motor từng cho biết sẽ bán ra mẫu Hyundai Ioniq 5 phiên bản lắp ráp tại Việt Nam trong tháng 6-7 năm nay. Tuy nhiên, đến nay chưa có bất kỳ động thái mới nào của nhà phân phối. Giá bán dự kiến dưới 1,5 tỷ đồng. Như vậy, nếu bản Ioniq 6 bán ở nước ta, mức giá ước tính cao nhất sẽ chạm ngưỡng 2 tỷ đồng.

Ở tầm giá này, có lẽ không nhiều người Việt “mặn mà” với xe điện bởi giá ngang ngửa mẫu xe sang Mercedes-Benz GLC 2023 hay BMW X3 2023 bản lắp ráp.

Anh Đức (Theo Paultan)

Bạn có suy nghĩ nào nếu Hyundai Ioniq 6 được bán tại Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là 7 vị trí trên ô tô mà chủ xe cần đặc biệt chú ý quan sát, kiểm tra trước những chuyến đi dài ngày:

1. Lốp xe

Lốp xe là bộ phận vô cùng quan trọng và cũng là nguyên nhân hàng đầu gây mất an toàn trên đường, do đó trước mỗi chuyến đi, cần chú ý quan sát tình trạng lốp và kịp thời xử lý nếu có vấn đề.

Theo những tài xế có kinh nghiệm, bằng mắt thường cũng có thể nhận ra tình trạng hoặc các vấn đề của lốp. Nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung hơi ngay bằng bơm mini hoặc đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường.

Một kinh nghiệm là nếu phát hiện có đinh, đừng vội nhổ ra vì điều đó sẽ làm cho lốp xe xẹp nhanh hơn. Nếu lốp xe đã quá cũ và mòn, cũng đừng tiếc tiền thay một bộ lốp mới để an tâm hơn với hành trình của mình.

2. Hệ thống phanh

Thông thường, chủ xe chỉ đưa đi kiểm tra phanh xe (thắng) khi bộ phận này đã có vấn đề. Các chuyên gia khuyên rằng, trước những chuyến đi dài như đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô, nhất là khi đi những cung đường đèo dốc, sử dụng nhiều đến phanh.

Tại các gara, thợ kỹ thuật sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

3. Nước làm mát

Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát. Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở gây hại cho xe. 

Đặc biệt, với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần được kiểm tra trước chuyến đi xa. Nếu nước làm mát bị hao (dưới vạch MIN in trên bình nước phụ), cần bổ sung ngay bằng loại nước chuyên dụng. Ngoài ra, cần xem xét kỹ việc rò rỉ nước có nguyên nhân từ đâu, có nghiêm trọng không và nếu quá hao nước, cần xử lý dứt điểm để tránh cảnh "nằm đường" trong những ngày nghỉ lễ.

4. Bu-gi, kim phun, họng hút

Các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành cũng như hiệu suất của động cơ ô tô. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru.

Với những xe đã sử dụng nhiều năm, kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt, do vậy, rất cần để ý đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, nên mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh với chi phí khoảng 300-500 nghìn đồng.

5. Dầu máy

Một công mở nắp ca-pô, bạn cũng có thể "soi" luôn khu vực khoang máy xem có bị chảy dầu hay không? Đồng thời vặn que thăm dầu để kiểm tra và đảm bảo lượng dầu nhớt luôn đủ.

Thông thường, các hãng xe khuyến cáo thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km. Nếu chiếc xe đã gần đến ngưỡng này, cũng đứng tiếc tiền thay cho xế cưng một can dầu mới để hoạt động trơn tru, bền bỉ hơn.

6. Lọc gió

Tác dụng của lọc gió động cơ ô tô là lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Do đó sau một thời gian dài làm việc, bộ phận này thường bị bám rất nhiều bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh hay thay thế định kỳ, không khí sẽ khó đi vào buồng đốt, khiến hiệu suất động cơ kém, xe bị nóng máy, xe tăng tốc yếu, hao xăng,…

Theo các chuyên gia, đây cũng là bộ phận cần được vệ sinh định kỳ khoảng 3.000-5.000km và thay mới khi sử dụng khoảng 20.000km. Việc vệ sinh lọc gió cũng khá đơn giản, hoàn toàn có tự thực hiện trước mỗi chuyến đi dài.

7. Nước rửa kính, cần gạt mưa

Nước rửa kính và cần gạt mưa không mấy liên quan đến khả năng vận hành của chiếc xe, tuy nhiên nếu thiếu loại nước này hoặc lưỡi gạt bị mòn lại rất phiền khi đang đi đường dài gặp mưa, dính bụi,... ảnh hưởng lớn đến tầm quan sát của lái xe.

Để "chắc cú", trước mỗi chuyến đi dài ngày, chúng ta nên mở nắp bình chứa và bổ sung một lượng kha khá nước rửa kính. Các chuyên gia khuyên rằng, nên chọn loại nước rửa kính chuyên dụng để đạt hiệu quả tốt nhất, giữ bền cho bề mặt kính cũng như lượt gạt mưa. Không nên sử dụng nước lã, nước khoáng vì dễ làm đóng cặn, hư hỏng hệ thống ống dẫn.

Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Chiêm ngưỡng những di sản của Việt Nam tại Ninh Bình

Việt Nam đăng cai tổ chức Đại lễ Vesak Liên Hợp Quốc 2019

Sẽ trình hồ sơ 'Công viên địa chất Lý Sơn-Sa Huỳnh' lên UNESCO

Theo thông tin từ Trung tâm giao dịch đấu giá RR Auction, mảnh thiên thạch nặng 5 kg có tên gọi "Mảnh ghép Mặt trăng" là mảnh thiên thạch có nguồn gốc từ mặt trăng có kích thước lớn nhất từ trước đến nay, gồm 6 phần gắn liền với nhau, với phần lớn nhất có trọng lượng khoảng 2,7 kg. Khối thiên thạch được phát hiện vào năm 2017, tại Mauritania, phía tây bắc châu Phi. Mảnh thiên thạch có thể đã rơi xuống trái đất hàng nghìn năm trước.

Khối thiên thạch "Mảnh ghép Mặt Trăng" được trưng bày tại Amherst, bang New Hampshire, Mỹ.

Theo ông Robert Livingston, Phó Chủ tịch của RR Auction, những mẫu đá Mặt Trăng được các phi hành gia Mỹ mang về Trái Đất đều là tài sản của chính phủ. Đấu giá là cách duy nhất để những nhà sưu tập tư nhân có thể sở hữu đá Mặt Trăng. Và ông Nguyễn Văn Trường - người Việt Nam đã đấu giá thành công mảnh thiên thạch này với giá 612.500 USD (14.3 tỷ đồng) trong phiên giao dịch ngày 19/10 tại Trung tâm đấu giá RR Auction, bang Boston, Mỹ.

Thượng toạ Thích Minh Quang cho biết, thiên thạch "Mảnh ghép Mặt Trăng" sẽ được đưa về đặt tại chùa Tam Chúc (Hà Nam) trong vòng 10 ngày tới. Đây cũng là ngôi chùa sẽ diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hợp Quốc 2019 - một trong những hoạt động văn hóa mang tính quốc tế của Liên Hợp Quốc nhằm tôn vinh giá trị nhân văn, hòa bình của nhân loại - sẽ do Giáo hội Phật giáo Việt Nam đăng cai tổ chức từ ngày 12 - 14/5/2019. 

Hiện tại, các hạng mục tại chùa Tam Chúc đang được khẩn trương hoàn thiện để đón 1.500 chức sắc và lãnh đạo các giáo hội, hệ phái Phật giáo, các nhà nghiên cứu, học giả và hơn 10.000 phật tử đến từ gần 100 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới tham dự Đại lễ Vesak.

Cũng theo thượng toạ Thích Minh Quang, sau khi tiếp nhận, nhà chùa sẽ mời các nhà điêu khắc nổi tiếng để đục đẽo, tạc khối thiên thạch trên thành tượng Phật. Khi hoàn thành, tượng Phật này sẽ được bày tại chùa Ngọc nằm ở trên núi thuộc quần thể chùa Tam Chúc. Chùa Ngọc làm hoàn toàn bằng đá khối nặng 2.000 tấn, không cần bê tông làm vật liệu kết dính. Chùa do các nghệ nhân Ấn Độ chế tác bằng các kỹ thuật truyền thống từ hàng nghìn năm.

"Lần đầu tiên tại Việt Nam và cũng là lần đầu tiên trên thế giới sẽ xuất hiện tượng Phật làm bằng thiên thạch mặt trăng", thượng tọa Thích Minh Quang thông tin thêm.

Chùa có tới 12.000 bức tranh tái hiện cuộc đời của Đức Phật do những người thợ Hồi giáo Indonesia tạc bằng đá núi lửa đưa sang.

Hiện tại, các hạng mục tại chùa Tam Chúc đang được khẩn trương hoàn thiện để đón 1.500 chức sắc và lãnh đạo các giáo hội, hệ phái Phật giáo, các nhà nghiên cứu, học giả và hơn 10.000 phật tử đến từ gần 100 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới tham dự Đại lễ Vesak.

Đây được xem là sự kiện đối ngoại quan trọng, góp phần khẳng định vị thế, trách nhiệm của Việt Nam đối với Liên Hợp Quốc.

Tình Lê

Diễn viên đồng loạt bỏ sân khấu của Minh Béo">