您现在的位置是:Nhận định >>正文
Công nhận Công viên phần mềm Đà Nẵng là Khu CNTT tập trung
Nhận định118人已围观
简介Chiều ngày 13/12/2017,ôngnhậnCôngviênphầnmềmĐàNẵnglàKhuCNTTtậtỷ số bóng đá anh Sở TT&TT Đà Nẵng,...
Chiều ngày 13/12/2017,ôngnhậnCôngviênphầnmềmĐàNẵnglàKhuCNTTtậtỷ số bóng đá anh Sở TT&TT Đà Nẵng, Trung tâm phát triển hạ tầng công nghệ thông tin Đà Nẵng (Trung tâm IID) đã tổ chức lễ công bố quyết định số 1967/QĐ-TTg, ngày 7/12/2017 của Thủ tưởng Chính phủ, công nhận Công viên phần mềm Đà Nẵng (CVPM) là Khu Công nghệ thông tin (CNTT) tập trung và kỷ niệm 10 năm thành lập Trung tâm IID (13/12/2007-2017).
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Minh Hồng chúc mừng TP Đà Nẵng, địa phương gặt hái được nhiều thành công trong xây dựng mô hình Chính quyền điện tử, xây dựng TP thông minh, nhiều năm liền dẫn đầu chỉ số sẵn sàng ứng dụng và phát triển công nghệ thông tin
Theo Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng, chủ trương phát triển Khu CNTT tập trung được Đảng và Nhà nước xác định là định hướng quan trọng để thúc đẩy sự phát triển. Hệ thống cơ chế, chính sách và chủ trương qui định tại Luật CNTT, Nghị định 71, Nghị định 154 đều có đề cập đến cơ chế đặc thù, ưu tiên cho sự ra đời và phát triển các Khu CNTT tập trung để tạo điều kiện cho các Doanh nghiệp CNTT, doanh nghiệp phần mềm và nội dung số phát triển.
Cho đến nay Bộ TT&TT cũng đã công nhận 3 Khu CNTT tập trung: Khu Công viên phần mềm Quang Trung tại TP Hồ Chí Minh, Khu CNTT tập trung Cầu Giấy (Hà Nội) và Khu CVPM Đà Nẵng và nay lần đầu tiên Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định công nhận Khu CVPM Đà Nẵng là Khu CNTT tập trung. Với việc được Thủ tướng công nhận là khu CNTT tập trung, Công viên phần mềm Đà Nẵng sẽ được hưởng các chính sách ưu đãi với khu CNTT tập trung quy định tại Nghị định 154 của Chính phủ và các chính sách ưu đãi khác áp dụng với khu CNTT tập trung.
Bộ TT&TT sẽ hướng dẫn Sở TT&TT Đà Nẵng triển khai quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm tạo điều kiện cho Khu CVPM Đà Nẵng tiếp tục phát triển, góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành công nghiệp CNTT của Đà Nẵng, Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng nhấn mạnh.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh đánh giá cao chặng đường 10 năm trưởng thành và phát triển của Khu CVPM Đà Nẵng, đã thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý, vận hành, khai thác hiệu quả Khu CVPM Đà Nẵng mang lại nguồn thu ổn định và đóng góp vào ngân sách nhà nước. Vì vậy, Khu CVPM Đà Nẵng vinh dự được Thủ tướng Chính phủ công nhận là Khu CNTT tập trung tại Quyết định số 1967/QĐ-TTg.
Thành phố Đà Nẵng chọn năm 2018 là “Năm đẩy mạnh thu hút đầu tư”, theo đó sẽ tập trung thu hút đầu tư vào các lĩnh vực mũi nhọn, bao gồm CNTT. Để nắm bắt tốt cơ hội này, Phó Chủ tịch Hồ Kỳ Minh đề nghị Sở Thông tin và Truyền thông, Trung tâm Phát triển hạ tầng CNTT và Công viên Phần mềm Đà Nẵng cần sử dụng hiệu quả các nguồn lực, tiếp tục duy trì hoạt động ổn định Khu CVPM Đà Nẵng, trong đó chú trọng nâng cao năng lực xử lý, lưu trữ và an toàn an ninh thông tin phục vụ hệ thống chính quyền điện tử thành phố; Tham mưu, đề xuất các giải pháp về quy hoạch, đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng quy mô hoạt động của Khu CVPM Đà Nẵng; Hỗ trợ, thúc đẩy hình thành Khu CVPM số 2 và Khu CNTT tập trung Đà Nẵng nhằm chuẩn bị không gian thu hút các tập đoàn, doanh nghiệp CNTT lớn đầu tư vào Đà Nẵng trong những năm đến; Có kế hoạch triển khai, phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi của Trung ương đối với Khu CVPM Đà Nẵng, đồng thời tham mưu UBND thành phố các chính sách hỗ trợ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, tăng cường hợp tác, liên kết, mở rộng thị trường; Chuẩn bị sẵn sàng nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt là nhân lực về an toàn, an ninh thông tin, đáp ứng yêu cầu xây dựng thành phố thông minh và bảo đảm sự phát triển của ngành CNTT trong giai đoạn tới.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/01: Thay tướng chưa đổi vận
Nhận địnhNguyễn Quang Hải - 15/01/2025 04:00 Ngoại Hạn ...
阅读更多Subaru Legacy rồ ga “chồm” lên trên Toyota Camry
Nhận địnhSubaru Legacy rồ ga “chồm” lên trên Toyota Camry Theo mô tả của nhóm bạn gặp sự cố này, đó là bãi đậu xe của một nhà hàng. Sau va chạm, họ bước vào nhà hàng và lớn tiếng cười đùa về sự việc đã xảy ra với nhau. Tuy nhiên, người phục vụ nhà hàng đã nhắc nhở nhóm người nên dừng việc cười đùa, bởi người lái chiếc Subaru đang ngồi gần họ để ăn sáng và cách cư xử như vậy rất thô lỗ.
Trong khi chiếc Subaru có vẻ sẽ chỉ có thêm một vài vết xước ở gầm xe và vẫn lái được bình thường, thì chiếc Camry kém may mắn hơn chắc chắn sẽ cần một tấm cản mới, nắp ca-pô và có thể cả kính chắn gió thay thế.
Quân Hiếu (theo Carscoops)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Gặp tắc đường khi bỏ trốn, xe đầu kéo vẫn ngoan cố gây loạt va chạm
Một chiếc xe đầu kéo Volvo màu trắng xung đột với một tài xế taxi trên đoạn đường dẫn từ bang Puebla sang Mexico và tìm cách chạy thoát khỏi hiện trường. Tuy nhiên, nó đã gặp phải tình trạng tắc đường ở trước một đèn đỏ.
">...
阅读更多VinFast hợp tác Autobest thúc đẩy chuyển đổi ô tô điện tại Việt Nam
Nhận địnhAutobest là tổ chức đánh giá ô tô hàng đầu châu Âu, có thành viên tại hơn 32 quốc gia. Thành lập từ năm 2000, Autobest liên tục tạo ra những trào lưu mới, được đánh giá là tổ chức đại diện cho quan điểm của người dân châu Âu trong lĩnh vực ô tô. Trong những năm gần đây, Autobest cũng là một trong những tổ chức tiên phong thúc đẩy tương lai của ngành công nghiệp xe điện, định vị và dẫn đầu những xu hướng phát triển bền vững trong ngành ô tô. Autobest có khả năng hỗ trợ VinFast tìm hiểu nhu cầu, hành vi khách hàng tại thị trường châu Âu. Hợp tác chiến lược cùng VinFast, Autobest có thêm đối tác để cùng thực hiện sứ mệnh: thúc đẩy xu hướng chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống sang xe điện, hướng đến sử dụng năng lượng sạch, bền vững tại châu Âu.
Đại diện VinFast cho biết, thỏa thuận hợp tác với Autobest là minh chứng cho thấy châu Âu là một trong những thị trường quan trọng trong chiến lược tiến ra toàn cầu của hãng xe Việt. Đồng thời, điều này khẳng định: các dòng ô tô điện VinFast có khả năng đáp ứng tốt tiêu chuẩn tại thị trường ô tô được coi là “khó tính” hàng đầu thế giới. Việc hợp tác với Autobest cũng mang đến cho VinFast cơ hội tham gia các sự kiện, chương trình hoạt động của tổ chức, qua đó lan tỏa sự hiện diện của hãng ở châu Âu.
Ông Dan Vardie - Chủ tịch Autobest cho biết: “Chúng tôi vô cùng kinh ngạc với sự phát triển của VinFast, kể từ khi ra mắt tại triển lãm Paris Motor Show 2018. Trong lần trở lại châu Âu này, VinFast cho thấy tầm nhìn, chiến lược sắc nét, với sứ mệnh phổ biến các mẫu ô tô điện thông minh tại một trong những thị trường tiên tiến nhất thế giới. Chúng tôi đánh giá cao cách tiếp cận của VinFast khi tập trung phát triển các mẫu ô tô điện thông minh; và kỳ vọng VinFast sẽ tiến nhanh, tiến xa hơn tại thị trường châu Âu trong thời gian sớm nhất”.
Bà Trần Thị Hồng Bích - Tổng giám đốc VinFast châu Âu cũng khẳng định: “Với chiến lược phát triển thương hiệu ô tô điện thông minh toàn cầu, VinFast luôn lựa chọn hợp tác, kết nối với các tổ chức, tên tuổi tầm cỡ hàng đầu thế giới. Việc kí kết với tổ chức Autobest là bước khởi đầu trong chiến lược hợp tác quốc tế, kết nối trí tuệ toàn cầu của VinFast. Chúng tôi cam kết sẽ cung cấp các sản phẩm ô tô điện thông minh với thiết kế thời thượng, đẳng cấp, phù hợp với xu hướng phát triển của thị trường châu Âu và thế giới”.
Năm 2018, VinFast lần đầu tiên tham dự triển lãm ô tô danh tiếng Paris Motor Show và nhận giải thưởng “A Star is Born” (Ngôi sao mới) từ Autobest. Đây là hạng mục giải thưởng lần đầu tiên Autobest trao tặng, dành cho các thương hiệu mới thành lập có thành tích ấn tượng trong ngành ô tô thế giới. Sau hơn 2 năm, VinFast đã trở thành nhà sản xuất ô tô Việt Nam hàng đầu, dẫn đầu nhiều phân khúc, có tiền đề vững chắc để hiện thực hoá mục tiêu phát triển thành thương hiệu ô tô điện thông minh toàn cầu.
Ngày 24/3/2021, VinFast chính thức nhận đặt hàng mẫu ô tô điện thông minh VF e34 tại thị trường Việt Nam với chính sách thuê bao pin ưu việt. Chỉ sau 12 giờ đầu tiên mở bán, VinFast đã nhận gần 4.000 đơn đặt hàng VF e34. Dự kiến trong năm 2022, VinFast sẽ chính thức ra mắt các dòng xe điện thông minh tiếp theo tại các thị trường quốc tế như: Mỹ, Canada, Đức, Pháp, Hà Lan…
Hợp tác chiến lược với Autobest và tham gia vào những dự án phát triển bền vững, VinFast đang khẳng định chiến lược nhất quán, bài bản trong việc kết nối với các tổ chức uy tín hàng đầu thế giới, hướng tới mục tiêu xây dựng một thế giới xanh - thông minh - bền vững.
Vingroup là một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành lớn nhất Việt Nam, hoạt động trong 3 lĩnh vực kinh doanh cốt lõi: công nghệ - công nghiệp - thương mại dịch vụ. Vingroup luôn khẳng định vị thế hàng đầu, tiên phong trong lĩnh vực mà tập đoàn tham gia, nỗ lực tạo ra những sản phẩm, dịch vụ mang thương hiệu Việt đẳng cấp quốc tế.
Website: www.vingroup.net.
VinFast (công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup) là nhà sản xuất ô tô Việt Nam hàng đầu, đồng thời là thương hiệu ô tô Việt Nam đầu tiên tiến ra thị trường toàn cầu. Được thành lập năm 2017, VinFast sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất tại Hải Phòng với công nghệ tiên tiến và có mức độ tự động hóa đến 90%, là một trong những tổ hợp sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á. VinFast hiện đang sản xuất nhiều mẫu xe máy điện, xe bus điện cho thị trường Việt Nam. Trong năm 2021 và 20212, công ty sẽ tung 3 mẫu xe SUV điện: VF e34, VF e35 và VF e36 (lần lượt thuộc các phân khúc C, D và E) tại Việt Nam, Bắc Mỹ và châu Âu.
Minh Tuấn
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Zakho vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 15/1: Ba điểm dễ dàng
- Ra mắt toà S4.01
- Mua xe Vios và Corolla Altis được Toyota ưu đãi lớn
- K+ công bố bản quyền phát sóng bóng đá Ngoại hạng Anh và vô địch Tây Ban Nha
- Soi kèo góc Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1
- Tiếp tục thu hồi gần 4 ha đất triển khai dự án sân bay quốc tế Long Thành
最新文章
-
Kèo vàng bóng đá Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/1: Khởi đầu suôn sẻ
-
Đường giao nhau, đường dành cho người đi bộ là một trong những nơi bị cấm đỗ xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Dưới đây là 11 nơi cấm dừng, đỗ xe ô tô:
1. Bên trái đường một chiều;
2. Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất;
3. Trên cầu, gầm cầu vượt;
4. Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;
5. Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;
6. Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau;
7. Nơi dừng của xe buýt;
8. Trước cổng và trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức;
9. Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe;
10. Trong phạm vi an toàn của đường sắt;
11. Che khuất biển báo hiệu đường bộ.
Dừng đỗ xe song song với một phương tiện khác đang dừng đỗ, che khuất biển báo hiệu,... cũng bị bị cấm. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Còn tại Điều 19 Luật Giao thông đường bộ hiện hành cũng quy định về dừng đỗ xe trên đường phố. Theo đó, người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường phố phải tuân thủ các quy định sau đây:
- Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông. Trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.
- Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước,...
Dừng đỗ xe sai quy định có thể bị phạt tiền tới 12 triệu đồng. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Ngoài ra, tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ cũng quy định về giao thông trên đường cao tốc. Cụ thể: "Trên đường cao tốc, chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết".
Những trường hợp vi phạm về dừng, đỗ xe có thể bị xử lý theo Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ với mức tiền phạt từ 200 nghìn - 12 triệu đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về bài viết trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dừng đỗ ô tô sai quy định bị phạt bao nhiêu?
Với lỗi dừng đỗ ô tô sai quy định, tuỳ vào vi phạm mà có nhiều mức xử phạt khác nhau, có thể từ 200 nghìn đến 12 triệu đồng.
" alt="Những nơi 'mặc định' cấm được dừng đỗ xe dù không có biển cấm">Những nơi 'mặc định' cấm được dừng đỗ xe dù không có biển cấm
-
Đối tượng Nguyễn Huệ đã bị bắt giữ - Ảnh: CTV Khoảng 1h sáng 18/12, chị L.T.L. (SN 1972), ở thôn Phú Trịch, xã Quảng Lộc nằm ngủ ở nhà một mình thì bị một đối tượng phá cửa sổ đột nhập vào nhà, đe doạ, khống chế rồi hiếp dâm.
Sau đó, đối tượng này lấy đi của chị L. số tiền hơn 1,7 triệu đồng. Ngay sau đó, chị L. đến Công an xã Quảng Lộc trình báo sự việc.
Sau 2 giờ nhận tin báo, công an đã truy xét và bắt giữ đối tượng gây ra vụ án này.
Huệ có tiền án về tội 'Cố ý gây thương tích".
" alt="Bắt kẻ phá cửa sổ vào nhà hiếp dâm rồi cướp tiền của phụ nữ ở Quảng Bình">Bắt kẻ phá cửa sổ vào nhà hiếp dâm rồi cướp tiền của phụ nữ ở Quảng Bình
-
Sáng chế mã hiệu US 11,187,879 về Ống kính hồng ngoại sóng trung zoom liên tục tỷ số zoom lớn Đó là sáng chế “Ăng-ten hai phân cực dải rộng” đưa ra phương án ăng-ten cấu trúc nhỏ gọn, băng thông rộng đủ xử lý thông tin tốc độ cao và “Ống kính hồng ngoại sóng trung zoom liên tục tỷ số zoom lớn” mang lại các tính năng quan sát tích hợp với phạm vi hàng chục kilomet, cung cấp hình ảnh có độ tương phản cao trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.
Sáng chế mã hiệu US 11,189,939 về ăng-ten hai phân cực dải rộng Như vậy, năm 2021, USPTO đã cấp cho VHT 5 bằng sáng chế độc quyền, đưa tổng số bằng của VHT sở hữu tới con số 8. Sự kiện này khép lại năm 2021 bội thu số lượng đơn đăng ký và bằng sáng chế được công nhận của VHT ở cả trong nước và quốc tế.
Kỹ sư nghiên cứu sáng chế thuộc lĩnh vực trạm thu phát viễn thông của VHT được bảo hộ độc quyền tại Mỹ. Với 8 văn bằng bảo hộ độc quyền tại Mỹ, đến nay theo danh sách của USPTO, VHT là doanh nghiệp công nghệ cao của Việt Nam có nhiều bằng sáng chế được bảo hộ độc quyền của Mỹ nhất, bao trùm trên cả 3 lĩnh vực quân sự, dân sự và viễn thông. Số lượng đơn đăng ký của VHT tại Mỹ hiện nay là 39 sáng chế. Các sáng chế vẫn đang được thẩm định và sẽ còn nhiều giải pháp được cấp bằng độc quyền trong thời gian tới.
Hệ thống máy thông tin quân sự ứng dụng sáng chế về ăng-ten cấu trúc nhỏ gọn, băng thông rộng đủ xử lý thông tin tốc độ cao. Tính từ 2017 đến nay, VHT đã có gần 300 đơn đăng ký sáng chế, trong đó Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã cấp 39 văn bằng sáng chế và 19 giải pháp hữu ích. Theo ghi nhận của Cục Sở hữu trí tuệ, năm 2021, Viettel là tổ chức có số lượng đăng ký sáng chế cao nhất ở Việt Nam. Riêng trong năm 2021, VHT đã nộp đơn 66 sáng chế lên Cục Sở hữu trí tuệ. Trong đó, đến đầu tháng 1/2022, số đơn đăng ký sáng chế của VHT đã được chấp nhận là 17 bằng, trong đó có đến 5 bằng sáng chế được chứng nhận độc quyền tại Mỹ.
Trung tá Nguyễn Vũ Hà - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel Ông Nguyễn Vũ Hà - Tổng Giám đốc TCT Công nghiệp Công nghệ cao Viettel cho biết, các văn bằng sáng chế do Mỹ bảo hộ là vật chứng đảm bảo cho thành công của doanh nghiệp tiến bước vào thị trường quốc tế.
Thiết bị quang điện tử thành công với các nghiên cứu về ống kính hồng ngoại cung cấp hình ảnh có độ tương phản cao trong nhiều điều kiện khắc nghiệt. Các giải pháp kỹ thuật được đăng ký sáng chế đều là giải pháp đáp ứng được tính mới trên thế giới, mang tính thực tiễn và ứng dụng cao, giải quyết được những hạn chế về kỹ thuật đã có trong lĩnh vực đăng ký.
Số lượng sáng chế được công nhận là một trong các thước đo về trí tuệ và mức độ sáng tạo của một tổ chức. Theo ghi nhận của Cục Sở hữu trí tuệ, năm 2021, Viettel là tổ chức có số lượng đăng ký sáng chế cao nhất ở Việt Nam. Tiếp theo sau là Viện Hàn lâm Khoa học và công nghệ Việt Nam, các Đại học quốc gia Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Theo báo cáo của Clarivate, tổ chức quốc tế hàng đầu thế giới về phân tích chất lượng nghiên cứu khoa học, Viettel và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam là hai đơn vị có những đột phá về số lượng bằng sáng chế (đạt Giải thưởng Sáng tạo). Trong đó, Viettel là tổ chức có số lượng bằng độc quyền sáng chế tại Mỹ lớn nhất là 5 sáng chế; Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ có 3 bằng sáng chế quốc tế trong năm qua." alt="Tổng Công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel bội thu bằng sáng chế công nghệ">Tổng Công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel bội thu bằng sáng chế công nghệ
-
Nhận định, soi kèo Jeddah vs Al Bukayriyah, 22h40 ngày 15/1: Chủ nhà hụt hơi
-
Tác giả khoa học viễn tưởng William Gibson từng nói một câu nổi tiếng: "Tương lai đã ở đây, chỉ là nó không được phân bổ đồng đều".
Điện thoại thông minh và truy cập internet khi di chuyển đã làm cho nhiều trải nghiệm công việc của chúng ta trở nên hiệu quả và linh hoạt hơn. Nhưng, yêu cầu về sự kết nối liên tục giờ không chỉ là vấn đề của riêng giới lao động "cổ cồn trắng". Nó đã lan rộng đến những người lao động ở dưới cùng của thang thu nhập. Và trong khi yêu cầu này đã lan rộng, các nguồn lực mà người lao động cần để duy trì nó hóa ra vẫn không được phân bổ đồng đều.
Ngày nay, hơn một phần tư người Mỹ có thu nhập thấp chỉ phụ thuộc vào điện thoại để truy cập internet. Trong bối cảnh mức độ bất bình đẳng thu nhập cao nhất trong lịch sử này, điện thoại và các gói dữ liệu ngày càng trở thành gánh nặng tốn kém đối với những người ít dư dả nhất.
Thông qua các cuộc phỏng vấn với những người lao động có thu nhập bấp bênh, một vấn đề hiện ra là việc kết nối với internet ngày càng trỏ thành một yêu cầu bắt buộc, trong việc quản lý nhiều loại công việc khác nhau ở các bộ phận thuộc thị trường lao động lương thấp. Chúng thậm chí còn vượt xa so với các ứng dụng “kinh tế hợp đồng” như Uber hay Grab. Yêu cầu duy trì sự kết nối liên tục này đã vô tình tạo thành một loại thuế mới đối với người lao động có mức lương thấp.
Chi phí kết nối đang ngày càng cao và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng thu nhập hộ gia đình đối với những người lao động có mức lương thấp. Và mặc dù việc duy trì các kết nối này cho phép họ duy trì công việc, nhưng thu nhập của họ vẫn không theo kịp. Theo số liệu năm 2020 từ Cục Thống kê Lao động Mỹ, những người thuộc nhóm 20% người có thu nhập thấp nhất đã chi tiêu cho smartphone nhiều hơn 150 USD mỗi năm, so với năm 2016. Tính theo tỷ lệ thu nhập hộ gia đình, những người có thu nhập thấp nhất đã chi tiêu cho điện thoại nhiều hơn gấp 4 lần so với những người có thu nhập cao. Cùng với tình trạng lạm phát, những vấn đề này có thể trở nên tồi tệ hơn trước khi chúng trở nên tốt hơn.
Mặc dù những chênh lệch trong chi tiêu này có thể dự đoán được, nhưng chúng không phải là không thể tránh khỏi. Nhưng, thay vì giải quyết nó, các công ty điện thoại chuyên phục vụ cho phân khúc thị trường này lại tìm mọi cách thu lợi từ điều đó. Họ sử dụng những hình thức mới để cung cấp khả năng kết nối cho các nhóm yếu thế vốn trước đây đã bị loại trừ, nhưng đi kèm các điều kiện mà cuối cùng lại làm giảm lợi ích của chính việc tiếp cận, ví dụ như trả trước hay yêu cầu thuê điện thoại.
Vào năm 2019, chính quyền thành phố New York đã kiện nhà mạng T-Mobile vì một loạt vi phạm quyền của người tiêu dùng, liên quan tới các chương trình cho thuê điện thoại và các điều khoản dịch vụ không rõ ràng. Nhà mạng Sprint cũng đang phải đối mặt với vụ kiện tập thể về các vấn đề tương tự.
Nghèo, không chỉ tốn kém vì các điều khoản tài chính không công bằng, mà còn vì công việc cần thiết để khắc phục tình trạng mất kết nối. Từ việc xoay xở với những chiếc điện thoại bị hỏng, vay tiền để trả hóa đơn, và đôi khi là không ngừng tìm kiếm các nguồn phát Internet miễn phí. Nhiều người phụ thuộc vào các cửa hàng cà phê và thức ăn nhanh trong khu phố của họ và trong suốt quá trình đi làm của họ, chấp nhận việc phải đối mặt với các mối đe dọa phân biệt chủng tộc và quấy rối từ người quản lý khi cố gắng đổi ca qua một ứng dụng, tải xuống bài nhạc trong một ca làm việc kéo dài hoặc đơn giản là nhắn tin cho sếp để nói rằng họ sẽ đến muộn. Chi phí lao động này không thể được đo bằng tiền, nhưng chúng làm tăng thêm gánh nặng về nhận thức của cái nghèo. Từ các công việc làm thêm yêu cầu phải duy trì kết nối, đến bối cảnh sử dụng dịch vụ di động, các chi phí kết nối đang thể hiện gánh nặng đáng kể đối với các hộ gia đình vẫn đang phải vật lộn với tác động của đại dịch.
Chúng ta cũng nên suy nghĩ về việc cải thiện cách mà nhiều người đã và đang truy cập Internet, thông qua việc đảm bảo công bằng trong kết nối di động. Đó có thể là các chương trình hỗ trợ cho các nhà mạng để họ cung cấp kết nối cho các hộ gia đình có thu nhập thấp. Nó cũng nên bao gồm các biện pháp bảo vệ người tiêu dùng và những quy định thị trường mạnh mẽ để đảm bảo rằng những nỗ lực đó sẽ không bị trục lợi. Cuối cùng, những người được hưởng lợi từ kết nối này cũng phải trả tiền cho nó. Đó chính là những người sử dụng lao động, những người đòi hỏi nhân viên của mình phải luôn kết nối.
Những nỗ lực này sẽ đòi hỏi chúng ta phải điều chỉnh lại cách chúng ta nhìn nhận về smartphone - không phải là một thứ xa xỉ mà là một thứ cần thiết - để ngăn các kết nối làm sâu sắc thêm sự bất bình đẳng giữa mọi người.
(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Wired)
Smartphone có thể dùng hàng tuần không cần sạc
Tiến bộ tiếp theo trong thiết kế bộ vi xử lý đang rất được mong đợi do có thể kéo dài đáng kể thời lượng pin trên smartphone.
" alt="Đối với người nghèo, smartphone là một loại 'thuế' mới">Đối với người nghèo, smartphone là một loại 'thuế' mới