Đường cáp tốc độ cao này có chiều dài hơn 6.000km nối bờ biển Virginia, Mỹ và Bilbao, Tây Ban Nha, dự kiến sẽ xây dựng vào tháng 8 tới đây và hoàn thành tháng 10/2017. Tuyến cáp sẽ kết nối với các trục chính tại châu Âu, châu Phi, Trung Đông và châu Á.

Với tên gọi "Marea" (từ "thủy triều" trong tiếng Tây Ban Nha), đường cáp khổng lồ này dự kiến sẽ có công suất truyền tải dữ liệu lên tới 160 terabit/giây, nhanh nhất trong số các đường cáp biển hiện có trên Đại Tây Dương.

Marea được điều hành bởi Telxius, công ty hạ tầng viễn thông thuộc tập đoàn viễn thông Telefónica, vốn có rất nhiều kinh nghiệm về quản lý đường cáp biển.

Microsoft cho biết tuyến cáp mới sẽ giúp công ty này duy trì và mở rộng các dịch vụ đám mây như Bing, Office 365, Skype, Xbox Live, và Microsoft Azure. Còn Facebook sẽ dùng để mở rộng mạng lưới các trung tâm dữ liệu hiện có nhằm đáp ứng số người dùng ngày càng tăng, hiện đã đạt 1,6 tỉ người.

Tuyến cáp biển mới cũng cung cấp kết nối dữ liệu cho Instagram và WhatsApp, hai ứng dụng của Facebook. Hiện mạng xã hội này cũng quan tâm tới thực tế ảo và dịch vụ video ngốn nhiều dữ liệu. Chiến lược tiếp cận và mở rộng mạng lưới tại các thị trường đang phát triển cũng đòi hỏi hãng phải xây dựng cơ sở hạ tầng tương xứng.

Được biết, đây không phải lần đầu tiên các hãng công nghệ tham gia trực tiếp vào xây dựng đường cáp Internet dưới đáy biển. Năm 2014, Google từng triển khai một tuyến cáp nối bờ biển phía Tây nước Mỹ với Nhật Bản, đồng thời công bố kế hoạch xây dựng một tuyến cáp tương tự nối Floria với Brazil.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Sau nhiều năm kinh doanh các mặt hàng sản phẩm công nghệ, Apple vừa nhảy vào một lĩnh vực mà lần đầu tiên họ tham gia: Năng lượng mặt trời. Theo một đơn đăng ký được gửi đến Ủy ban Điều tiết Năng lượng Liên bang (Federal Energy Regulatory Commission - FERC), "Táo khuyết" đã thành lập một công ty con có tên Apple Energy LLC để bán năng lượng mặt trời thặng dư được tạo ra từ các trang trại của họ ở Cupertino và Nevada.

Chủ tịch kiêm đồng sáng lập Xiaomi Lin Bin cho biết, smartphone Xiaomi Mi 4c dự kiến sẽ ra mắt vào 22/9 tới. Chỉ có 100.000 chiếc được sản xuất và ra mắt thị trường vào ngày 3/10. Sẽ có 3 phiên bản, 16GB với RAM 2GB, 32GB với RAM 3GB, và 64GB với RAM 3GB.

Theo trang Phonearena, giá dự kiện của sản mẫu 32GB RAM 3GB sẽ vào khoảng 235 USD. Mặc dù thiết bị này sẽ sở hữu cổng USB-C nhưng Bin giải thích rằng nếu ai đó muốn sử dụng loại cổng MicroUSB cũ cũng có thể kết nối với thiết bị này. Người dùng có thể mua thêm một đầu chuyển đổi để kết nối bằng cổng MicroUSB. Bộ chuyển đổi USB-C sẽ được cắm vào phần cuối của đoạn cáp MicroUSB sau đó sẽ được cắm tiếp vào điện thoại để chuyển từ cổng cắm MicroUSB sang cổng kết nối USB-C. Với biện pháp này, sản phẩm có thể đáp ứng được cả hai công nghệ.

Cụ thể như việc tổ chức các sự kiện tại Hà Nội,  Đà Nẵng và T.P. HCM nhằm vận động các tài xế nâng cao nghiệp vụ, tận tâm và chuyên nghiệp trong phục vụ hành khách, xây dựng cộng đồng lái xe văn minh, thân thiện và đoàn kết, hình thành văn hoá giao thông thông minh nhờ sử dụng công nghệ hiện đại.

Ứng dụng bắt xe taxi GrabTaxi bắt đầu được phổ biến tại Việt Nam.

GrabTaxi hiện là ứng dụng khá phổ biến để đặt xe taxi qua smartphone, kết nối hành khách và tài xế, hỗ trợ giúp hành khách bắt taxi trong phạm vi gần nhất một cách thuận tiện. Khi bật ứng dụng, GrabTaxi sẽ tự động xác định vị trí hiện tại của hành khách thông qua chức năng định vị GPS trên smartphone và hiển thị số lượng taxi đang hoạt động trong vòng bán kính 5km. Hành khách chọn điểm đến và gửi yêu cầu đặt xe. Các tài xế sẽ phản hồi lại yêu cầu và người gần nhất sẽ nhận được yêu cầu đặt xe. GrabTaxi xuất phát từ Malaysia, tiếp đó mở rộng sang Philippines, Thái Lan, Singapore, Indonesia và Việt Nam.

Về mặt lợi ích, có thể thấy GrabTaxi giảm được việc lái xe taxi phải phóng nhanh vượt ẩu để tranh khách, giúp lái xe tìm được nhiều khách hơn trong phạm vi gần, giảm chi phí nhiên liệu khi xe chạy không có khách, kéo theo các tác động tới việc giảm ách tắc giao thông, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Đồng thời, khách gọi taxi qua GrabTaxi cũng giảm được thời gian chờ đón taxi tới hơn 80% do gọi được xe taxi đang ở gần mình nhất.

Hầu hết các tài xế đang lái cho các hãng taxi tại Việt Nam và tham gia thêm GrabTaxi đều cho biết có sự cải thiện thu nhập rõ rệt, lượng khách thậm chí có thể tăng hơn gấp đôi nếu lái xe chăm chỉ.

Tài xế thích, hãng taxi "lăn tăn"

Tuy nhiên cũng có một số quan điểm từ phía các hãng taxi không muốn hợp tác với GrabTaxi cho rằng nếu tài xế và hành khách kết nối với nhau qua GrabTaxi ngày càng nhiều, thương hiệu hãng taxi của họ và số điện thoại tổng đài sẽ bị mai một dần, và đó là điều họ hoàn toàn không mong muốn.

Ngoài chính sách của từng hãng taxi, việc người lái xe có là chủ sở hữu của chiếc xe hay chỉ góp vốn một phần với hãng taxi cũng là yếu tố ảnh hưởng khá nhiều đến việc có tham gia vào hệ thống dịch vụ của GrabTaxi hay không. Nếu lái xe sở hữu toàn bộ xe, mối quan hệ giữa lái xe và hãng về cơ bản chỉ dựa trên việc mua sóng bộ đàm để nhận khách từ tổng đài của hãng taxi, với mức giá khoảng trên dưới 2 triệu/tháng. Ngoài ra là quy chuẩn về đồng hồ cước, bảo dưỡng xe... Nếu thấy việc mua sóng bộ đàm của hãng không hiệu quả trong việc đón khách, lái xe có thể chủ động chuyển sang chạy cho hãng taxi khác, cũng như hoàn toàn chủ động tham gia GrabTaxi được.

Tuy nhiên, nếu tài xế chỉ góp một phần vốn nhỏ trong tài sản xe, hoặc chỉ đóng tiền thế chấp rồi nhận xe của hãng giao để chạy thì sẽ phải phụ thuộc hoàn toàn vào chính sách của hãng trong việc có hợp tác với GrabTaxi hay không. Do đó, các hãng sẽ phải đứng trước quyết định là hợp tác với các hình thức gọi xe công nghệ mới hay tự phát triển ứng dụng dành cho dịch vụ của mình. Phần lớn hãng đã chọn việc hợp tác để cùng phát triển, chia nhau miếng bánh thị phần rộng lớn này.

Từ góc độ hành khách sử dụng dịch vụ, ngoài việc không phải chờ xe lâu, yếu tố không phải lo tài xế phóng nhanh vượt ẩu để tranh khách, cạnh tranh xung đột giữa tài xế các hãng cũng sẽ tác động không nhỏ đến tâm lý khách hàng. Một ưu điêm khác của GrabTaxi, là hành khách còn có quyền "chấm điểm" chất lượng dịch vụ của từng chuyến xe, cũng như thái độ tài xế để phản hồi tới hãng, và đánh giá này tác động trực tiếp tới nhu nhập của tài xế.

Từ góc độ người lái xe taxi, việc biết cách tận dụng công nghệ hiện đại trong công việc sẽ góp phần gia tăng thu nhập của họ, vừa góp phần nâng cao tính chuyên nghiệp và tận tâm trong dịch vụ. Các tài xế sẽ không phải cố kiếm thêm bằng việc "chặt chém" khách như đi lòng vòng, "đá" đồng hồ cước..., mà thay vào đó là thái độ phục vụ chuyên nghiệp để nâng cao thu nhập một cách chính đáng.

• M.H
  

Cách đây ít giờ, nhiều người dùng bất ngờ khi họ không thể truy cập vào loạt dịch vụ Apple. Nguyên nhân hiện chưa được công bố, tuy nhiên có tình trạng đứt đoạn trong chuỗi cung ứng dịch vụ.

Trang theo dõi trạng thái cung cấp các dịch vụ Apple cho biết, không phải tất cả các dịch vụ hoặc tất cả các phần của một dịch vụ nào đó ngừng hoạt động. Chẳng hạn, tuy phần lớn iCloud không truy cập được nhưng các dịch vụ trực thuộc như iCloud Mail, iMessage và iChat vẫn hoạt động bình thường.

Ngoài ra, các dịch vụ như Apple Music và Beats 1, iTunes Match vẫn chạy trong khi iTunes trên "mây" lại không thể truy cập được. Các dịch vụ còn lại như Apple Maps,iTunes Store, Siri và cơ chế cập nhật hệ điều hành OS X vẫn chạy bình thường.

Hiện chưa rõ nguyên nhân do đâu nhưng theo các chuyên gia phỏng đoán, rất có thể do sự thay đổi nào đó trong hệ thống của Apple đã gây ra tình trạng này. Cũng không loại bỏ một cuộc tấn công từ bên ngoài đã khiến cho những dịch vụ này ngừng hoạt động.

Hiện Apple chưa có bình nào luận nào về sự cố này.

Ngoài việc trang bị màn hình lớn cho G4 Stylus, LG còn nâng cấp chất lượng màn hình này bằng tấm nền IPS, giúp màu sắc hiển thị chi tiết và trung thực hơn. Cùng với đó là kính cường lực Gorilla Glass 3 được sử dụng để bảo vệ màn hình này. Tuy vậy, màn hình khá lớn nhưng G4 Stylus lại có độ phân giải chưa “đã” 720 x 1280 pixel, điều này khá dễ hiểu vì giá máy nhắm vào phân khúc tầm trung.