OpenAI phát triển trình duyệt cạnh tranh với Google Chrome
我要评论 |
Nếu tận dụng tốt thời cơ,áttriểntrìnhduyệtcạnhtranhvớlịch thi đấu bóng đá hôm nay vn OpenAI hoàn toàn có thể thay đổi thị trường trình duyệt web. Ảnh: YouTube/AI Revolution. |
Theo báo cáo từThe Information, OpenAI - công ty đứng sau ChatGPT, đang xem xét phát triển một trình duyệt web mới. Công cụ này sẽ được kết hợp với ChatGPT và các giải pháp trí tuệ nhân tạo khác của OpenAI, mang đến những tính năng độc đáo như tìm kiếm thông tin, tổng hợp nội dung, dịch thuật...
Theo đó, trình duyệt có tên mã là NLWeb (Natural Language Web), cho phép người dùng tương tác bằng ngôn ngữ tự nhiên. NLWeb mang đến trải nghiệm duyệt web thông minh nhờ sức mạnh của AI, đặc biệt là ChatGPT.
Nguồn tin cho biết OpenAI đã tuyển dụng được hai kỹ sư chủ chốt của dự án Google Chrome. Trong đó có Ben Goodger, một trong những người sáng tạo ra trình duyệt này.
Động thái này của OpenAI được xem là thách thức trực tiếp với Google, “ông lớn” đang thống trị thị trường trình duyệt web. Sự cạnh tranh này có thể mang lại lợi ích cho người dùng, khi các hãng công nghệ liên tục đổi mới và cải thiện sản phẩm.
Công ty của Sam Altman đã thảo luận với nhiều nhà phát triển website và ứng dụng lớn như Conde Nast, Redfin, Eventbrite và Priceline. Với nền tảng AI có sẵn và đội ngũ nhân sự tài năng, trình duyệt của OpenAI được kỳ vọng tạo ra cú hích trên thị trường.
Dự án này càng được chú ý hơn khi gần đây, Bộ Tư pháp Mỹ đang gây áp lực yêu cầu Google phải bán trình duyệt Chrome để chống lại tình trạng độc quyền trong lĩnh vực tìm kiếm. Nếu OpenAI tận dụng tốt “thời cơ ngàn vàng” này, thị trường trình duyệt có thể sắp chứng kiến một cuộc thay đổi mạnh mẽ.
Thời điểm OpenAI ra mắt trình duyệt web vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, với những bước đi táo bạo gần đây, công ty đang cho thấy tham vọng lớn của mình trong việc định hình tương lai của Internet.
Ngoài phát triển trình duyệt, báo cáo của The Informationcũng cho biết OpenAI đã bắt tay với Samsung để cung cấp các sản phẩm AI cho các thiết bị do hãng sản xuất. Nếu thương vụ thành công, OpenAI sẽ có được nền tảng người dùng khổng lồ cho các dịch vụ của họ bên cạnh Apple Intelligence.
Ngược với sự vươn lên của tên tuổi mới, "ông lớn” Google đang phải tăng cường mọi nỗ lực để duy trì khả năng cạnh tranh với OpenAI và các công ty AI khác.
Kể từ khi ChatGPT “làm mưa làm gió” vào cuối năm 2022, Alphabet đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển AI, đỉnh điểm là việc ra mắt chatbot Gemini vào năm ngoái.
Những câu hỏi chúng ta phải đối mặt trong thế giới AI
Chúng ta có rất nhiều câu hỏi về thế giới AI, mà đó đều là những nghi hoặc không dễ có ngay đáp án.
Cuốn sách Thời đại AI - Và tương lai loài người chúng ta trình bày cách AI làm thay đổi mối quan hệ của chúng ta với tri thức, chính trị và xã hội. Mục tiêu tối thượng của cuốn sách này là giải thích về AI và cung cấp cho độc giả những câu hỏi mà chúng ta sẽ phải đối mặt trong những năm tới lẫn bộ công cụ để bắt đầu trả lời chúng.
相关文章
Nhận định, soi kèo Persipura Jayapura vs Persipa Pati, 13h30 ngày 5/2: Rực rỡ sân nhà
Hồng Quân - 04/02/2025 18:17 Nhận định bóng đ2025-02-08![](<p><img class="logo-small t-j" title="" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/logo.gif" alt="" /> - Messi cùng đồng đội yêu cầu LĐBĐ Argentina sa thải HLV Sampaoli ngay lập tức và các cầu thủ sẽ ngồi lại với nhau để bàn về chiến thuật cũng như đội hình ra sân ở trận quyết định gặp Nigeria.</p>Nhìn Đức chiến đấu, Messi càng thấm vì sao Argentina thua thảm)
2025-02-08![](<table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/16/21/hiep-hoi-taxi-to-grab-co-nhieu-sai-pham.JPG" alt="Doanh nghiệp taxi truyền thống )
Hiệp hội taxi cho rằng hoạt động của Grab không khác biệt khi có Nghị định 10. Các Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM vừa có văn bản gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xử lý những sai phạm và bất cập trong hoạt động của Công ty TNHH Grab.
Trong văn bản gửi đi, Hiệp hội Taxi cho rằng: đến nay đã qua hơn 6 tháng Nghị định 10 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực, nhưng qua thực tế, hoạt động của Công ty TNHH Grab (gọi tắt là Grab) chưa có gì thay đổi so với trước khi có nghị định và còn có nhiều sai phạm, bất cập.
Theo đó, với mô hình hoạt động hiện nay, Grab là chủ thể quyết định giá cước vận tải. Trong khi đó, theo quy định tại khoản 2, điều 3, nghị định 10/2020/NĐ-CP, Grab phải được xác định là đơn vị kinh doanh vận tải và chỉ được được hoạt động khi đã được Sở Giao thông vận tải cấp Giấy phép kinh doanh vận tải.
“Chúng tôi được biết cho đến nay Grab chưa được một Sở Giao thông vận tải nào cấp Giấy phép kinh doanh vận tải, nhưng Grab vẫn ngang nhiên hoạt động, vì vậy hoạt động của Grab hiện nay là trái phép – việc này vi phạm các quy định tại nghị định 10/2020/NĐ-CP”, công văn này nêu.
Ngoài ra, Hiệp hội này cũng cho hay phần mềm của Grab hiện nay không trích xuất được danh sách hành khách đối với các chuyến xe chở từ 2 hành khách trở lên. Trên giao diện phần mềm của Grab không thể hiện đầy đủ các thông tin của hợp đồng điện tử theo quy định như: không có thông tin về người đại diện đơn vị vận tải ký hợp đồng, không có logo của đơn vị vận tải trên giao diện.
Phương tiện của Grab không dán đầy đủ nhận diện theo quy định như: không dán chữ “XE HỢP ĐỒNG” ở kính trước và sau xe, không dán niêm yết logo của đơn vị vận tải bên thân xe.
Ngoài các vi phạm này, theo Hiệp hội taxi, những bất cập trong hoạt động của Grab còn phải kể đến là vấn đề về giá cước.
Mặc dù Grab hoạt động như taxi (người dân vẫn quen gọi là taxi công nghệ), nhưng Grab không phải kê khai giá, dẫn đến tình trạng giá cước tăng giảm liên tục 200 - 300% trong ngày, tùy theo cung giờ.
Trong khi đó các doanh nghiệp taxi phải kê khai giá, mỗi khi giá xăng dầu điều chỉnh, các cơ quan quản lý đều yêu cầu các doanh nghiệp taxi phải điều chỉnh giá cước cho phù hợp với sự biến động của giá nhiên liệu, việc này là rất bất bình đẳng đồng thời ảnh hưởng đến quyền lợi hành khách. Văn bản này cũng nhắc đến việc ứng dụng này thu phí nền tảng của khách hàng.
Đối với vấn đề thuế, theo Hiệp hội taxi, dù hoạt động vận tải hành khách của Grab không có gì khác biệt so với các doanh nghiệp vận tải hành khách khác, tuy nhiên Grab lại được hưởng chính sách thuế đặc thù.
Theo đó, các tài xế của Grabđược nộp thuế khoán với mức 3% thuế giá trị gia tăng và 1,5% thuế thu nhập cá nhân. Trong khi các doanh nghiệp vận tải khác phải nộp theo mức 10% thuế giá trị gia tăng và 20% thuế thu nhập doanh nghiệp.
Ngoài ra, tất cả phương tiện kinh doanh và tài xế đều do các Hợp tác xã quản lý, phù hiệu của phương tiện cũng được Sở Giao thông vận tải cấp cho Hợp tác xã nhưng việc kê khai, nộp thuế lại do Grab thực hiện theo chính sách thuế khoán chứ không phải do các Hợp tác xã kê khai (Hợp tác xã không có vai trò, trách nhiệm gì).
“Chính cơ chế đặc thù này đã tạo ra sự bất bình đẳng rất lớn với các doanh nghiệp vận tải khác. Hiện nay Grab vẫn đang ngang nhiên hoạt động và còn mở rộng ra nhiều tỉnh thành khác. Việc này đã gây nên sự bức xúc rất lớn trong nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp”, văn bản nêu.
Duy Vũ
Chuyển đổi số taxi: Tài xế bán vé máy bay, nhận tiền bằng QR Code
Taxi sẽ biến thành cửa hàng nhờ được tích hợp dịch vụ thanh toán thông minh. Tài xế taxi sẽ có thêm nghề mới là bán vé máy bay, đặt phòng khách sạn ngay khi đang chở khách.
'/>
Siêu máy tính dự đoán Valencia vs Barcelona, 3h30 ngày 7/2
Chiểu Sương - 05/02/2025 23:29 Máy tính dự đo2025-02-08![](<p>Singapore vừa công bố chương trình visa mới mang tên Tech.Pass, với mục tiêu thu hút giới lãnh đạo và chuyên gia công nghệ cấp cao trong các lĩnh vực như thương mại điện tử, trí tuệ nhân tạo và an ninh mạng. Chương trình được kỳ vọng sẽ phát triển hệ sinh thái công nghệ tiềm năng của quốc gia này.</p><p>Tech.Pass sẽ có hiệu lực trong 2 năm, việc gia hạn 2 năm kế tiếp theo phụ thuộc vào một số tiêu chí nhất định. Thời gian nộp hồ sơ Tech.Pass bắt đầu vào tháng 1/2021, với 500 suất ban đầu.</p><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/12/16/chuong-trinh-visa-cua-singapore-thu-hut-nguoi-tai-cong-nghe-nhu-the-nao.jpg" alt="Chương trình visa của Singapore thu hút “người tài” công nghệ như thế nào?" /></center></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><em>Singapore vừa công bố chương trình visa mới mang tên Tech.Pass, với mục tiêu thu hút giới lãnh đạo và chuyên gia công nghệ cấp cao.</em></td></tr></tbody></table><p>Theo Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Singapore, ông Chan Chun Sing, việc đón tiếp “người tài” công nghệ sẽ mang theo vốn, mạng lưới mối quan hệ và kiến thức thực tế của họ; không chỉ vậy còn tạo cơ hội cho người Singapore.</p><p>“Tech.Pass sẽ bổ sung số lượng cần thiết các tài năng công nghệ đã được khẳng định cho Singapore, tạo ra hiệu ứng bánh đà để quốc gia này củng cố hơn nữa vị thế trung tâm công nghệ hàng đầu của khu vực”, ông Chan chia sẻ trong buổi giới thiệu.</p><p>Để đủ điều kiện tham gia Tech.Pass, ứng viên phải đáp ứng 2 trong 3 tiêu chí. Tiêu chí đầu tiên là mức lương tổng cộng hàng tháng đạt 20.000 USD trong năm gần nhất. Tiêu chí thứ hai là có ít nhất 5 năm kinh nghiệm trong vai trò lãnh đạo một công ty công nghệ, với định giá hoặc giá trị vốn hóa ít nhất 500 triệu USD hoặc được cấp vốn ít nhất 30 triệu USD.</p><p>Tiêu chí thứ ba là có ít nhất 5 năm kinh nghiệm trong vai trò lãnh đạo phát triển sản phẩm công nghệ, với ít nhất 100.000 người dùng hoạt động hàng tháng hoặc doanh thu ít nhất 100 triệu USD.</p><p>Với visa công việc này, người sở hữu có thể thành lập và điều hành doanh nghiệp, tham gia vào Ban giám đốc của các công ty có trụ sở tại Singapore, hoặc trở thành nhà đầu tư của các công ty ở quốc gia này.</p><p>Họ cũng có thể đảm nhận vai trò giảng dạy trong các viện nghiên cứu, thực hiện những khóa đào tạo hoặc hội thảo doanh nghiệp, hay làm việc như một người đỡ đầu, cố vấn cho các công ty ở Singapore.</p><p>Để Tech.Pass được gia hạn, người sở hữu cần đáp ứng một số yêu cầu, bao gồm việc kiếm được ít nhất 240.000 USD thu nhập tính thuế trong 2 năm, hoặc chứng minh tổng chi tiêu kinh doanh hàng năm đạt ít nhất 100.000 USD.</p><p>Tech.Pass được xây dựng dựa trên chương trình Tech@SG, chương trình cấp visa làm việc cho các chuyên gia nước ngoài được mời đến. Tech@SG dành cho nhân sự đảm nhận vị trí ở cấp quản lý điều hành, đồng thời kiếm được mức lương cố định hàng tháng ít nhất là 4.500 USD, cùng một số yêu cầu bằng cấp khác.</p><p>Lĩnh vực công nghệ là động lực tăng trưởng mạnh mẽ của Singapore. Một nghiên cứu được thực hiện bởi Temasek, Google và công ty tư vấn Bain & Company cho thấy, nền kinh tế trực tuyến của Singapore đang trên đà đạt 22 tỷ USD vào năm 2025.</p><p><strong>Anh Hào</strong> <em>(Theo Straits Times, Reuters)</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/11/13/22/tiktok-thoat-hiem-tai-my-cong-ty-cua-jack-ma-bay-tram-ty-usd.jpg?w=145&h=101" alt="TikTok )
TikTok 'thoát hiểm' tại Mỹ, công ty của Jack Ma bay trăm tỷ USD
TikTok được tiếp tục hoạt động tại Mỹ; Công ty của Jack Ma "bay" 140 tỷ USD; Thử nghiệm tàu siêu tốc công nghệ Hyperloop;... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.
'/>
![](<p><br />Chiêm ngưỡng màn "hô biến" phế liệu thành xe hơi cực đẹp.</p><p class="t-j">Nội thất bên trong cũng như ngoại hình của xe khiến không ít người bất ngờ vì tài năng của người đàn ông này </p><p>(Theo Lao Động)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/10/06/bien-so-dep-1.jpg?w=145&h=101" alt="Những biển số xe đáng giá cả gia tài" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Những biển số xe đáng giá cả gia tài</h4><p class="summary d-table c-000">Được sở hữu biển số xe đẹp luôn là mong muốn của mọi người. Vì thế, nhiều người sẵn sàng chi khoản tiền lớn chỉ để sở hữu biển số đẹp, thậm chí có tấm biển còn đắt hơn cả một chiếc siêu xe, đáng giá cả gia tài.</p>)
最新评论