CEO các tập đoàn công nghệ lớn Google, Apple, Microsoft Satya Nadella và OpenAI cũng tuyên bố "mong muốn hợp tác" với chính quyền mới để thúc đẩy đổi mới và củng cố vai trò lãnh đạo của Mỹ.

Điều này hoàn toàn trái ngược với năm 2016, khi chiến thắng đầu tiên của Trump gây chấn động Thung lũng Silicon - vốn truyền thống ủng hộ đảng Dân chủ. Các CEO khi ấy không mặn mà tham dự lời mời từ Nhà Trắng. Đặc biệt, một nhóm vận động hành lang của họ còn phản đối kế hoạch của ông Trump về hạn chế cấp visa cho lao động nước ngoài, điều phổ biến ở các công ty công nghệ này.

Ngược lại với xu hướng giảm nhẹ của xe trong nước, xe nhập khẩu lại tăng trưởng khá. Cụ thể, trong tháng 7, lượng xe nhập khẩu về nước ước đạt 17.000 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 337 triệu USD. So với con số 15.890 chiếc và giá trị kim ngạch 310 triệu USD của tháng 6, ô tô nhập khẩu trong tháng 7 đã tăng 7,0% về lượng và tăng 8,7% về giá trị.

Cũng theo số liệu thống kê, tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 7 tháng đầu năm 2024 ước đạt 91.585 chiếc với giá trị 1,888 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã tăng mạnh 14,7% về lượng nhưng chỉ tăng nhẹ 0,7% về giá trị.

Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 20.600 USD/chiếc (xấp xỉ 520 triệu đồng/chiếc), giảm khoảng 12,5% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy xu hướng của các nhà nhập khẩu ô tô trong thời gian đầu năm 2024 vừa qua là ưu tiên đưa về nước những dòng xe bình dân có giá trị thấp.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố hôm nay (29/7), trong tháng 7 ước tính đã có tổng cộng 44.400 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam. Con số này tăng nhẹ 1,1% so với tháng 6 (với khoảng 43.890 chiếc). Dù vậy, tỷ lệ giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước lại có sự thay đổi.

Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7 ước đạt 27.400 chiếc, giảm 2,1% so với tháng 6 (28.000 chiếc) nhưng vẫn tăng 41,5% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng cộng 7 tháng đầu năm năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 172.200 chiếc, tăng 2,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Ngược lại với xu hướng giảm nhẹ của xe trong nước, xe nhập khẩu lại tăng trưởng khá. Cụ thể, trong tháng 7, lượng xe nhập khẩu về nước ước đạt 17.000 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 337 triệu USD. So với con số 15.890 chiếc và giá trị kim ngạch 310 triệu USD của tháng 6, ô tô nhập khẩu trong tháng 7 đã tăng 7,0% về lượng và tăng 8,7% về giá trị.

Cũng theo số liệu thống kê, tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 7 tháng đầu năm 2024 ước đạt 91.585 chiếc với giá trị 1,888 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã tăng mạnh 14,7% về lượng nhưng chỉ tăng nhẹ 0,7% về giá trị.

Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 20.600 USD/chiếc (xấp xỉ 520 triệu đồng/chiếc), giảm khoảng 12,5% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy xu hướng của các nhà nhập khẩu ô tô trong thời gian đầu năm 2024 vừa qua là ưu tiên đưa về nước những dòng xe bình dân có giá trị thấp.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tác động của công nghệ, các công ty truyền thống đang có xu hướng thay đổi. Theo Stoddard, xu hướng này có thể sẽ tiếp tục trong suốt năm tới. "Khi doanh nghiệp tiếp tục triển khai các công nghệ khác nhau để hợp lý hóa quy trình công việc và thúc đẩy kinh doanh, nhu cầu về những nhân công có kỹ năng kỹ thuật sẽ tiếp tục tăng", các chuyên gia dự báo.

Dưới đây là 10 việc công nghệ dự báo có nhu cầu cao năm 2019, theo các nhà tuyển dụng và chuyên gia tại các trang web nghề nghiệp uy tín tại Mỹ.

1. Kỹ sư an ninh mạng