Thành phần của Crescendo gồm năm player tên tuổi và trẻ trung tới từ “lục địa già”. Họ là nơi tập hợp của năm người không thể tìm ra chỗ đứng tại bất cứ team nào sau khi Kiev Majorkết thúc và đều bị thải loại.

Jerry “EGM” Lundqvist vừa mới chia tay với Alliancetuần trước sau một loạt những kết quả đáng thất vọng, trong khi Niels “SyndereN” Nielsen dành phần lớn thời gian sự nghiệp gắn bó với Ninjas in Pyjamas, nhưng phải rời đi sau khi không thể cùng team này vượt qua vòng loại Kiev Major.

Jon “BabyKnight” Andersen sẽ đảm nhiệm vị trí hard carry trong đội hình Crescendo, Steven “Xcalibur” Ye đi mid và SyndereN chơi offlane, theo đoạn tweet được Akke đăng tải. EGM và Akke sẽ đảm nhận vai trò quen thuộc của họ là semi-support và hard support tương ứng.

Hiện vẫn chưa rõ ai sẽ là đội trưởng của Crescendo.

Mặc dù đội hình của Crescendo là một danh sách với toàn các “tân binh”, nhưng phần lớn trong số họ đều đã những player lão luyện. Nổi tiếng nhất phải kể tới bộ đôi support EGM và Akke, hai player đã thi đấu cùng nhau trong màu áo Alliance và trải qua quãng thời gian vinh quang nhất của tổ chức, đỉnh cao là chức vô địch TI3.

Xcalibur và EGM mới đây cũng đã là đồng đội của nhau một thời gian ngắn trong hàng ngũ Team Tinker vào năm 2014. Trong khi Akke và Xcalibur cũng đã phối hợp với nhau trong đội trong đội hình chị em không chính thức của Alliance, Horde.

Liệu sự thân quen giữa các thành viên có giúp Crescendo chuyển hóa nó thành kết quả cụ thể hay không hiện vẫn đang là một câu hỏi mở - và chúng ta chưa thể nào trả lời nó trong một thời gian ngắn. Thời điểm chính xác Crescendo ra mắt đấu trường Dota 2chuyên nghiệp vẫn chưa rõ khi mà hầu hết các vòng loại giải đấu LAN đã khép lại.

Trừ khi các giải đấu online mới được công bố trong vòng hai tuần tới đây, thì rất có thể chúng ta sẽ không được chứng kiến Crescendo chào sân cho tới tận vòng loại TI7, dự kiến tổ chức vào tháng tới.

None(Theo Dot Esports)

"Bát nháo" trang tin điện tử hoạt động như báo chí

Sáng 20/4, trong khuôn khổ Hội nghị phổ biến Nghị định số 27/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 72/2013/NĐ-CP về quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ Internet và thông tin trên mạng do Bộ Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) tổ chức, nhiều vấn đề tồn tại trong hoạt động cung cấp thông tin trên mạng và trò chơi điện tử đã được nêu ra.

Ông Lê Quang Tự Do, Phó Cục trưởng Cục Phát thanh truyền hình và Thông tin điện tử, Bộ TT&TT cho hay, hiện nay các trang thông tin điện tử (TTĐT) tổng hợp được Ban Tuyên giáo Trung ương và Bộ TT&TT quan tâm chấn chỉnh, bởi có rất nhiều trang tin hoạt động "mang dáng dấp của cơ quan báo chí".

Theo ông Tự Do, những hiện tượng xấu của các cơ quan báo chí như “đánh đấm” doanh nghiệp, lợi dụng thông tin phục vụ cho hoạt động cạnh tranh không lành mạnh, quảng cáo không lành mạnh… đã lây lan sang các trang TTĐT.

Nhiều trang TTĐT tổng hợp vi phạm các quy định về bản quyền, tự ý lấy lại tin bài của các báo, thậm chí toàn lấy tin bài tiêu cực hoặc tin bài “đánh đấm” doanh nghiệp sau đó đưa lên trang chủ rồi phát tán trên mạng xã hội Facebook. Có trường hợp khi các báo đã gỡ tin bài đăng sai nhưng trang TTĐT lại không gỡ.

Không ít trang TTĐT tuỳ tiện trích dẫn lại thông tin từ các cơ quan báo chí khác hoặc thay đổi tiêu đề, cắt xén, thêm bớt nội dung, hình ảnh trong bài viết. Một số trang câu view chỉ tập trung tổng hợp những tin bài có nội dung tiêu cực, phản ánh mặt trái của xã hội, từ đó tạo nên bức tranh ảm đạm về tình hình xã hội.

Những thông tin thuế xe ô tô trong khu vực ASEAN về 0% từ năm 2018 đã tác động khá lớn đến thị trường ô tô. Sức mua giảm khiến các nhà sản xuất và đại lý hi sinh một phần lợi nhuận để giảm giá tới đáy nhiều dòng xe.

Trong một sự kiện ra mắt xe vừa mới diễn ra, ông Bùi Kim Kha, Phó Tổng giám đốc Thaco cho biết, thị trường ô tô trong thời gian gần đây cạnh tranh khá lớn khi các hãng đã liên tục cố gắng giảm giá và giành thị phần.

Đối với Thaco, ngoài các chương trình giảm giá ưu đãi từ công ty, các showroom của 3 thương hiệu xe Kia, Mazda và Peugeot cũng tiếp tục thực hiện giảm giá. Và đại diện Thaco cho rằng “giá xe đã giảm đến tận đáy”.

Quan sát thị trường từ đầu năm cho thấy, việc Thaco tạo nên một mặt bằng giá ô tô thấp hơn từ đầu 2017 đã khiến các thương hiệu khác cũng phải giảm giá để cạnh tranh.

Chỉ trong một thời gian ngắn, giá xe tại thị trường Việt Nam liên tục biến động. Từ đầu năm đến nay, các thương hiệu ô tô đã có tới 4 đợt giảm giá liên tục được thực hiện ồ ạt tại thị trường Việt Nam.

Trong khi Thaco đang dừng các chương trình giảm giá (đến hết tháng 4, ưu đãi gây "sốc" như nhiều tháng trước do giá ô tô đã rất thấp thì các thương hiệu khác vẫn tiếp tục lao vào giảm giá để giành thị phần.

Hướng dẫn cách tìm kiếm Google chuyên nghiệp toàn tập

+ Dùng dấu ngoặc kép để tìm kiếm chính xác từ khóa nằm trong đó theo một trật tự chính xác. Ví dụ nếu tìm Alexander Bell, Google sẽ bỏ qua những trang đề cập đến tên đầy đủ của nhà khoa học này, Alexander Graham Bell.

+ Thêm dấu cộng để nhấn mạnh vào từ khóa cần tìm, ví dụ Apple+iPhonesẽ cho ra toàn thông tin về iPhone của Apple.

+ Thêm dấu gạch nối trước một từ khóa để loại chúng ra khỏi danh sách. Cách nào khá hữu dụng nếu bạn muốn tìm kiếm một từ khóa với nhiều nghĩa khác nhau. Ví dụ nếu bạn gõ sông lam -bóng -đáthì sẽ ra các bài viết về dòng sông Lam chứ không phải về câu lạc bộ bóng đá Sông Lam Nghệ An.

+ Khi chỉ muốn tìm riêng trong một trang web cụ thể nào đó, hãy dùng cú pháp site:. Ví dụ nếu tra iphone 6 site:ictnews.vnbạn sẽ có các bài viết về iPhone 6 trên ICTnews.

+ Để tìm ra được những trang có nội dung liên quan, hãy sử dụng related:. Ví dụ khi nhập related:ictnews/the-gioi-so/thu-thuatGoogle sẽ cho ra những trang hướng dẫn thủ thuật công nghệ tương tự.

+  Bạn cũng được toàn quyền chỉ định nơi xuất hiện từ khóa cần tìm cho Google, ví dụ từ khóa intitle:để tìm từ khóa trong tiêu đề trang.

+ Thêm intext:để tìm từ khóa trong nội dung trang.

Thông tư 17 mới được Bộ Giao thông Vận tải ban hành trung tuần tháng 4/2018 quy định quản lý và khai thác thông tin nhận dạng tự động của tàu thuyền phải lắp đặt thiết bị AIS hoạt động trong vùng nước cảng biển, tuyến vận tải ven biển, tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo và vùng nước cảng, bến thủy nội địa, đường thủy nội địa nằm trong phạm vi thu nhận bản tin AIS của trạm bờ AIS.

Có hiệu lực  từ ngày 1/7/2018, Thông tư 17 áp dụng với các tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài liên quan đến việc quản lý và khai thác thông tin nhận dạng tự động của tàu thuyền.

Thông tư 17 quy định rõ nguyên tắc, thông tin AIS được khai thác sử dụng cho mục đích hỗ trợ bảo đảm an toàn, an ninh, điều tra tai nạn, tìm kiếm cứu nạn, xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa; phòng ngừa ô nhiễm môi trường từ tàu thuyền và phục vụ công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải và đường thủy nội địa. Việc quản lý và khai thác thông tin AIS phải tuân thủ các quy định tại Thông tư 17 và các quy định khác của pháp luật có liên quan.

Thiết bị AIS được lắp đặt, cài đặt trên tàu thuyền phải có các thông tin tối thiểu theo quy định (mã nhận dạng của tàu thuyền, tên tàu thuyền, số IMO (nếu có), hộ hiệu (nếu có), kiểm tàu thuyền, kích thước tàu thuyền (chiều dài, chiều rộng), vị trí, tốc độ và hướng đi của tàu thuyền) và phải tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành về AIS.