Bác sĩ Hồng cho biết, những ngày đầu, bệnh nhân không đáp ứng được HFNC khiến tình trạng trở nên nặng hơn, bị quy hô hấp nặng. Các bác sĩ phải can thiệp hỗ trợ hô hấp bằng đặt nội khí quản, thở máy xâm lấn kết hợp cho bệnh nhân nằm sấp, lọc máu liên tục. “Sau một vài ngày, hô hấp bệnh nhân được cải thiện dần, ngưng lọc máu liên tuc, cai máy thở”, bác sĩ Hồng chia sẻ.

Theo điều dưỡng Nguyễn Thị Ngọc Thảo, Điều dưỡng trưởng khoa điều trị Covid-19 A2, khi mới nhập viện, bệnh chuyển nặng nhanh khiến bệnh nhân hoảng sợ, lo lắng, các nhân viên y tế phải động viên, hỗ trợ tinh thần để anh C. an tâm điều trị.

“Cân nặng của bệnh nhân hơn 100kg, trong quá trình chăm sóc phải có 2-3 điều dưỡng, hộ lý xoay trở cho bệnh nhân. Chăm sóc bệnh nhân bình thường đã vất vả nhưng bệnh nhân Covid-19 thì càng cực hơn vì phải mặc bộ đồ”, điều dưỡng Thảo chia sẻ.

Sau gần một tháng điều trị tích cực, bệnh nhân dần hồi phục. Ngày 16/9, bệnh nhân được xuất viện với kết quả xét nghiệm PCR âm tính.

Được xuất viện về nhà tiếp tục cách ly, anh C. chia sẻ: “Trong thời gian điều trị ở bệnh viện, tôi thấy các bác sỹ thức đêm, không được ngủ ngon giấc. Chỉ có người bệnh mới hiểu được những gì bác sỹ đã làm cho mình lúc nào cũng lo lắng theo dõi tình hình của mình”.

Bệnh viện Nhân dân Gia Định là bệnh viện tuyến cuối điều trị cho các bệnh nhân Covid-19 nặng, nguy kịch, bệnh nhân lớn tuổi bao gồm các kỹ thuật cao như ECMO, thở máy xâm lấn, HFNC, lọc máu. Bác sĩ Hồng cho biết, cao điểm có lúc bệnh viện phải vận hành hết công suất 55 máy thở xâm lấn.

Tính đến chiều 16/9, bệnh viện đã cho hơn 500 bệnh nhân Covid-19, trong đó có nhiều trường hợp bệnh nhân nhập viện bị suy hô hấp nặng, nguy kịch với nhiều bệnh lý nền kèm theo.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Tú Anh

Cách để không phải nhập viện của gia đình có 3 ca Covid-19 nhiều bệnh nền

Ông Phúc bị cao huyết áp, vợ bị bệnh liệt rung còn con trai bị suyễn từ nhỏ. Sau nửa tháng điều trị tại nhà, cả ba người đã khỏi bệnh. 

Đến năm 2003, mẫu xe này chính thức bị khai tử. Những chiếc BMW Z8 còn sót lại hiện có giá trị cao gấp khoảng 3 lần so với lúc mới bán. Bạn cần phải chi hơn 350.000 USD để sở hữu mẫu BMW này ngày nay. 

1953 Chevrolet Corvette

Sở hữu vẻ ngoài khá ấn tượng nhờ thiết kế phong cách cổ điển Motorama đặc trưng của những năm 1950 cùng sức mạnh có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 11,5 giây đầu, thế nhưng, doanh số bán hàng của mẫu 1953-55 Corvette lại tăng một cách chậm chạp. 

Cho đến nay, sự hiếm có của những chiếc 1953 Chevrolet Corvette nguyên bản đời đầu khiến nó được bán với giá thấp nhất là 166.000 USD trở lên và cao nhất lên đến 825.000 USD, tùy theo độ hiếm và tầm quan trọng của nó trong lịch sử phát triển của dòng xe Chevrolet Corvette phổ biến hiện nay. 

McLaren F1

Được coi là “bước nhảy vọt” trong định nghĩa siêu xe hiệu suất cao khi ra mắt vào năm 1992, McLaren F1 là kết hợp giữa sự cổ điển và hiện đại vượt thời gian. Thật không may, giá bán đắt đỏ của nó trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu đã khiến doanh thu bán chiếc xe không như mong đợi. Hãng McLaren đã ngừng sản xuất F1 vào năm 1998, khi mới chỉ có 106 chiếc được chế tạo, và chỉ 64 trong số đó là xe đường trường.

Hiện nay, một chiếc McLaren F1 vẫn trong tình trạng tốt sẽ có giá lên tới 17 triệu USD, và thậm chí đã có người trả 20,5 triệu cho một chiếc F1 mới lăn bánh 392 km. 

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Sự tồn tại của chiếc Chevrolet Camaro ZL1 đời 1969 hoàn toàn tương đồng với một chiếc xe đua, giống như đối thủ Plymouth Superbird cùng thời. Sau này, dù nhiều thế hệ sau của ZL1 đã được ra mắt, nhưng thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 1969 vẫn chiếm ngôi vương khi là mẫu xe được săn lùng nhiều nhất.

Ở thời điểm bấy giờ, mẫu xe Camaro ZL1 đời 1969 là một sản phẩm khó bán, khi có đến hơn 30 chiếc bị trả lại cho Chevrolet, buộc hãng xe Mỹ phải phân phối qua các đại lý ô tô. Thế nhưng, sau 53 năm, việc sở hữu ZL1 đời đầu chắc chắn là một món hời, bởi giá bán cao nhất từng ghi nhận là 1.094.500 USD vào năm 2020. 

Lexus LFA

Giống như McLaren F1, mẫu xe Lexus LFA cũng không may mắn khi “ra đời” giữa thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ. Bởi vậy, chiếc siêu xe động cơ V10 làm bằng sợi carbon đáng kinh ngạc này lại có thời gian tiêu thụ vô cùng chậm, mât đến gần 10 năm mà chỉ bán được 500 chiếc. 

Vào năm 2019, siêu xe Lexus có giá bán vào khoảng 375.000 USD. Hiện nay, sau chỉ 3 năm, bạn sẽ phải chi một số tiền khủng từ 700.000 USD đến 1 triệu USD (có thể nhiều hơn với bản Nurburgring) để có thể sở hữu một chiếc LFA. 

Jaguar D-Type

Là một chiếc xe đua đã “làm mưa làm gió” với 3 chiến thắng liên tiếp trong giải đua xe Le Mans 24h lớn nhất hành tinh. Được bắt đầu bán ra thị trường từ năm 1955, nhưng chỉ 1 năm sau hàng loạt chiếc Jaguar D-Type trở thành hàng tồn kho vì “ế hàng”. Sau đó, hãng xe Anh đã phải chuyển đổi những chiếc xe đua D-Type còn sót lại thành những chiếc xe đường trường, trang bị cho chúng thân xe mới, kính chắn gió và một cái tên mới: XKSS. 

Ngày nay, một chiếc Jaguar XKSS trị giá hàng triệu đô la. Và tiền thân của nó, Jaguar D-type có giá bán kỉ lục được ghi nhận là 21.780.000 USD.

Plymouth Superbird

Vào thời điểm mới ra mắt, chiếc xe cơ bắp Plymouth Superbird không được đánh giá cao vì ngoại hình không bắt mắt và có phần kì quặc của mình. Chính vì lý do đó, mặc dù sở hữu động cơ Hemi 7 lít giúp chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5.5 giây nhưng những chiếc Superbird vẫn mãi chỉ “quanh quẩn” trong đại lý bán lẻ.

Nhưng câu chuyện ngày nay đã hoàn toàn khác. Từ giá bán ban đầu chỉ khoảng 115.00 USD, đến nay mẫu xe Plymouth này đã tăng giá lên đến hơn 300.000 USD. 

BMW M1

Cũng nằm trong danh sách này tiếp tục là một cái tên đến từ thương hiệu xe hạng sang của Đức, một sản phẩm của bộ phận xe hiệu năng cao M. BMW M1 ra đời là do nhu cầu cần có một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa của hãng xe này để tham dự vào giải đua Le Mans 24h. Nhưng mẫu xe này là một sự thất bại trong doanh thu của BMW khi hãng buộc phải bán M1 với giá thấp hơn giá niêm yết và dừng sản xuất vào năm 1981. 

Đã bốn thập kỉ trôi qua, giá bán trung bình của một chiếc M1 là khoảng 450.000 USD, cao gấp 2 lần “đối thủ” cùng thời của nó - mẫu xe thể thao Ferrari 512. 

Tucker 48

Preston Tucker Torpedo, hay Tucker 48, là một cái tên khá xa lạ trong “làng xe hơi”. Tucker 18 sở hữu thiết kế theo phong cách du hành không gian, cùng với bảng điều khiển có đệm và đèn pha xoay trung tâm. Dù sáng tạo trong thiết kế là thế nhưng chiếc xe đã trở thành một “thảm họa” đối với giới báo chí thời bấy giờ. Nó bị ghét bỏ đến nỗi chỉ được thanh lý với giá siêu thấp, khoảng 4.000 USD.

Nhưng thời thế đã thay đổi, Tucker 48 cũng đã “đổi vận”. Nếu muốn sở hữu một chiếc Tucker 48 ngày nay, bạn sẽ phải chi số tiền khủng trong khoảng 1,25 -  1,8 triệu USD.

Thanh Lam(theo Carscoop)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong thời kỳ công nghệ bùng nổ, tiêu chuẩn chọn lựa nhà ở của nhiều gia đình trẻ không chỉ dựa trên thiết kế, tiện nghi, tính thẩm mỹ… mà còn có thêm tính năng “smart” - thông minh. Lý giải cho xu hướng này chính là sự phổ biến của smartphone và Internet tại Việt Nam. Chưa kể, sự gia tăng của thế hệ millennials (những người sinh thập niên 80, 90) và sự hiểu biết về công nghệ của nhóm tuổi này đã góp phần thúc đẩy nhu cầu nhà ở thông minh.

Smart home hay nhà thông minh là khái niệm mang tính thời đại, ra đời dựa trên sự kết hợp giữa nhà ở truyền thống và tính năng tự động hóa. Nhà thông minh hướng đến một cuộc sống chất lượng nơi mà chỉ bằng giọng nói hoặc một cái “chạm tay” đã giúp gia chủ sống tiện nghi một cách dễ dàng.

Những cư dân đầu tiên tại Khu đô thị thông minh Thành Đô nhận bàn giao nhà.

Trong những ngôi nhà của tương lai, chúng ta có thể điều khiển mọi thiết bị như: kéo rèm cửa tự động, bật tắt hệ thống chiếu sáng, giám sát an ninh… thông qua điện thoại hoặc máy tính bảng kết nối Internet.

Xu hướng nhà ở thông minh gia tăng đã góp phần thúc đẩy các dự án BĐS thông minh phát triển. Các chuyên gia nhận định, những dự án BĐS gắn với tính năng “smart” đang tạo nên một bức tranh thị trường với nhiều mảng màu mới. Hầu hết các dự án có yếu tố thông minh được giới thiệu ra thị trường đều có sức hấp thụ cao.

Năm 2020, các khu đô thị thông minh có sức thanh khoản cao gấp 2 lần so với các dự án thông thường. Đặc biệt, những dự án có quy hoạch bài bản, đảm bảo hiện thực hóa vẻ đẹp và sức sống đô thị luôn được ưa chuộng và có tiềm năng tăng giá bền vững.

Tiên phong kiến tạo phong cách sống tương lai

Với vai trò là trung tâm kinh tế - chính trị, văn hóa, thương mại và du lịch của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long, TP. Cần Thơ có nhiều tiềm năng phát triển về BĐS. Trong vòng vài năm trở lại đây, quy mô, diện tích cũng như chất lượng nhà ở trở nên đa dạng hơn đã phần nào phản ánh mức sống và nhu cầu ngày càng gia tăng của người dân Cần Thơ.

Những dự án được quy hoạch đồng bộ cùng các tiện ích hiện đại luôn là điểm sáng đầu tư trên thị trường.

Tại Cần Thơ xuất hiện Khu đô thị thông minh Thành Đô được phát triển bởi LDG Investment - đơn vị tiên phong kiến tạo các dòng sản phẩm nhà ở thông minh công nghệ 4.0 tại Việt Nam.

Tọa lạc giữa lòng trung tâm hành chính quận Ô Môn, Khu đô thị thông minh Thành Đô được hưởng lợi từ hệ thống tiện ích ngoại khu đa dạng như công viên Châu Văn Liêm, chợ Ô Môn, bệnh viện đa khoa, sân bay quốc tế, trường học các cấp… và dễ dàng tiếp cận trung tâm TP. Cần Thơ, TP. Long Xuyên.

Với thiết kế nhà thông minh, chủ nhân của Thành Đô có được đặc quyền tận hưởng chuẩn sống 4.0 áp dụng công nghệ hiện đại thông qua điện thoại như: điều khiển thiết bị ánh sáng tự động, sử dụng nguồn năng lượng mặt trời, tận hưởng nguồn nước sạch uống trực tiếp tại vòi... Tất cả được vận hành ở chế độ tối ưu, giúp tiết kiệm thời gian, công sức, hạn chế các sai sót.

Khu đô thị thông minh Thành Đô có quy mô 188 căn nhà thiết kế theo phong cách châu Âu. Với quy hoạch theo hướng khu “compound” chất lượng cao cấp, dự án sở hữu mô hình đô thị biệt lập với an ninh 24/7 và hệ thống camera giám sát tự động. Cư dân còn được tận hưởng tiện ích công viên giàu mảng xanh, rộng 2.000 m2 , vừa được khởi công xây dựng gần đây.

Một góc nhà mẫu được thiết kế theo phong cách châu Âu tại Khu đô thị thông minh Thành Đô.

Sở hữu mức giá hợp lý cho một sản phẩm đa tiện ích, Khu đô thị thông minh Thành Đô đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường. Ngoài ra, dự án còn chiếm được thiện cảm của nhiều gia đình trẻ nhờ tốc độ hạ tầng hoàn thiện và các chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng giao dịch như: tặng gói điện mặt trời, gói nhà thông minh, bộ thiết bị lọc nước sạch tại vòi, gói miễn phí quản lý trong 5 năm đầu, bên cạnh các chính sách tặng sổ tiết kiệm trị giá 100 triệu, chính sách dành cho khách hàng thân thiết, khách hàng mua sỉ, hỗ trợ lãi suất vay vốn…

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế - xã hội ngày một cao và dân số dự kiến đạt 220.000 người vào năm 2030, Ô Môn sẽ là nơi thu hút lượng dân cư đông đảo từ các tỉnh thành lân cận đến làm việc, học tập và sinh sống. Khi đó, Khu đô thị thông minh Thành Đô sẽ là tâm điểm đầu tư trên thị trường, góp phần nâng tầm chuẩn mực sống mới và thay đổi diện mạo địa phương.

Tấn Tài

F1 Edition là phiên bản của siêu xe Aston Martin Vantage thế hệ mới phát triển từ năm 2018 đến này, lấy cảm hứng từ chiếc Vantage Safety Car (xe an toàn) của giải đua Công thức 1. Chính vì vậy, ngoại hình cho đến trang bị của chiếc siêu xe này đều toát lên dáng vẻ của một chiếc xe đua.

Điểm khác biệt của Aston Martin Vantage F1 Edition so với bản tiêu chuẩn nhờ líp cản trước, vây cá cản trước cùng cánh gió cố định ở đuôi xe. Chiếc xe mới của đại gia Vũ cũng khác biệt khi sở hưu màu sơn xanh Racing và sọc màu xám mờ Solid Matte Dark Grey, cùng bộ mâm đa chấu kích thước 21 inch, có sẵn cùm phanh màu xanh lá chuối.

Aston Martin Vantage F1 Edition vẫn được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0L như bản thường, nhưng công suất được điều chỉnh mạnh hơn, tăng 25 mã lực để lên con số 528 mã lực, và mô-men xoắn cực đại ở mức 685 Nm. Ngoài nâng cấp động cơ và hộp số, hệ thống treo mới của xe cũng được làm mới giúp tăng sự ổn định khi vào cua và ở tốc độ cao. Nhờ đó, Aston Martin Vantage F1 Edition có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với bản tiêu chuẩn và có tốc độ tối đa 313 km/h.

Giá bán của Aston Martin Vantage F1 Edition khi về Việt Nam là 18,799 tỷ đồng và để ra biển số lăn bánh trên đường, đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ phải chi tổng số tiền hơn 20 tỷ đồng.

Sau khi mua Vantage F1 Edition, trong bộ sưu tập xe của Chủ tịch Trung Nguyên sẽ có tất cả 7 chiếc Aston Martin, gồm 1 chiếc DB9 Volante, 3 xe Aston Martin Vanquish Coupe, một chiếc Aston Martin Vanquish Volante và 1 chiếc Vantage phiên bản 007 Edition.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!