您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Cách bạn dùng Internet có thể khác đi vì Elon Musk
NEWS2025-01-28 13:37:53【Nhận định】3人已围观
简介Công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk gần đây đã thử nghiệm thành công hệ thống Starlink,áchbạndùngIntlịch thi bóng đálịch thi bóng đá、、
Công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk gần đây đã thử nghiệm thành công hệ thống Starlink,áchbạndùngInternetcóthểkhácđivìlịch thi bóng đá chòm sao vệ tinh được xây dựng để cung cấp Internet vệ tinh. SpaceX không phải là đơn vị duy nhất thực hiện các dự án liên quan đến Internet vệ tinh.
Các tập đoàn công nghệ của Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh phát triển lĩnh vực này, thậm chí họ còn coi Internet vệ tinh là một loại cơ sở hạ tầng mới nhằm mục đích kêu gọi sự hỗ trợ từ chính phủ.
Hình mô tả vệ tinh Starlink trên quỹ đạo. Ảnh: SpaceX. |
Khái niệm về Internet vệ tinh không phải là mới, bắt đầu được nghiên cứu vào những năm 1990. Những địa điểm tiềm năng cho việc sử dụng dịch vụ này là các vùng xa xôi và hẻo lánh trên Trái Đất, vì địa thế rất khó để có thể nối các đường truyền hay cáp quang đến đó.
Trước đây, Internet vệ tinh có giá khá cao và đường truyền tương đối chậm. Tuy nhiên, với những nỗ lực của SpaceX, nhiều khả năng khách hàng sẽ được sử dụng dịch vụ này với mức giá rẻ hơn đáng kể.
Sự khác biệt lớn nhất giữa hệ thống Starlink của SpaceX với các hệ thống cũ là vệ tinh quỹ đạo tầm thấp, hay viết tắt là vệ tinh LEO. Trong khi vệ tinh Internet trước kia hoạt động ở quỹ đạo 35.000 km tới Trái Đất, thì các vệ tinh LEO có thể hoạt động ở độ cao trong khoảng 300 - 1.900 km so với bề mặt Trái Đất. Độ cao hoạt động thấp hơn đồng nghĩa độ trễ cũng sẽ giảm đi rất nhiều.
Đó là lý do tại sao dịch vụ Internet vệ tinh LEO được đề xuất vào đầu năm 1990, khi Teledesic được thành lập. Đây là công ty có trụ sở tại Mỹ, được tỷ phú Bill Gates và tỷ phú ngành viễn thông Craig McCaw đầu tư. Tuy nhiên, công ty này đã gặp nhiều khó khăn vào những năm đầu thế kỷ 21 khi mới chỉ phóng 1 vệ tinh thử nghiệm và đóng cửa năm 2002.
Ảnh mô phỏng mạng lưới vệ tinh của Starlink bao phủ gần như toàn bộ Trái Đất. Ảnh: Đại học College London. |
Vào đầu những năm 2000, Motorola đã cho ra mắt thương hiệu điện thoại Iridium có tính năng bắt sóng và gọi qua vệ tinh với giá khoảng 3.000 USD. Tuy nhiên, mẫu điện thoại này thất bài và Iridium buộc phải đóng cửa vào năm 1999. Mặc dù thất bại, Iridium này đã chỉ ra cho các nhà nghiên cứu cũng như các công ty chuyên về dịch vụ Internet vệ tinh nhiều điều thú vị trong việc phát triển loại hình viễn thông này.
Theo báo cáo từ Deloitte, chi phí để lắp đặt một trạm phóng vệ tinh hiện nay là tương đối hợp lý so với thực trạng của nền kinh tế toàn cầu.
“Chi phí đưa vệ tinh lên vũ trụ, tính theo 1 Gbps hiện nay thấp hơn 100 lần so với 15-20 năm trước”, Blaine Curcio, nhà sáng lập quỹ Orbital Gateway Consulting cho biết.
Ngày nay, nhu cầu về dịch vụ Internet tốc độ cao đã tăng lên. Có hàng triệu người xem video và chơi các trò chơi trực tuyến mỗi ngày. Bên cạnh đó, có hàng tá các dịch vụ đã chuyển hình thức sang làm việc trực tuyến. Vì vậy, người dùng luôn đòi hỏi một đường truyền Internet ổn định. Do đó, việc Internet vệ tinh có giá cả hợp lý sẽ giúp tăng tính cạnh tranh với các dịch vụ Internet mặt đất.
Ông Curcio cho biết một vài công ty lớn như Amazon hoàn toàn có thể tiếp cận lĩnh vực tiềm năng này. Ngoài ra, sự cạnh tranh giữa Mỹ và Trung Quốc có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự đi lên của Internet vệ tinh.
"Đầu những năm 2000, thế giới vẫn còn rất lạc quan với những góc nhìn ngây thơ. Giờ đây, tôi nghĩ một mạng lưới trị giá 10 tỷ USD phát Internet trên bầu trời sẽ rất giá trị đứng dưới góc nhìn của Mỹ hoặc Trung Quốc, trước những căng thẳng hiện nay", ông Curcio giải thích.
Theo Zing
Hé lộ thiết bị dự án Internet vệ tinh 'hái ra tiền' của Elon Musk
Những hình ảnh về các ăng ten mạng internet vệ tinh Starlink của Elon Musk vừa xuất hiện trên Reddit cho người dùng hình dung được phần nào về cách sử dụng dịch vụ internet tốc độ cao này.
很赞哦!(13159)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Southampton vs Newcastle, 22h00 ngày 25/1: Chích chòe bay cao
- Mẫu giấy viết thư UPU lần thứ 49 năm 2020 trên mạng
- Bà mẹ trẻ mạo hiểm chở con đi ngược chiều
- Ái nữ Samsung đứng sau thành công của Parasite
- Nhận định, soi kèo Port FC vs Ratchaburi, 19h00 ngày 24/1: Rượt đuổi mãn nhãn
- Oreo ra mắt bánh quy phiên bản Game of Thrones để chào mừng season 8
- 9 lỗi làm hỏng khả năng sinh sản của nam giới
- Tắt tính năng Tap to Wake trên iPhone X, Xs, Xs Max và Xr
- Nhận định, soi kèo Dortmund vs Werder Bremen, 21h30 ngày 25/1: Rắn không đầu
- USB 4 ra đời với tốc độ 40Gbps
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Dyala vs Al Zawraa, 18h30 ngày 23/1: Củng cố ngôi đầu
- Virus corona thay đổi mô hình làm việc tại Trung Quốc
Tencent cho biết ứng dụng cộng tác văn phòng WeChat Work đạt mức tăng lượt tải về gấp 10 lần tính từ 10/2. Trong khi đó, DingTalk của Alibaba cũng tăng đột biến sau 5 năm có mặt trên thị trường. Hãng này cho biết, khoảng 200 triệu người đã tải về và sử dụng.
Huawei nói nền tảng WeLink có lượng truy cập tăng 10 lần, hơn 1 triệu người sử dụng hàng ngày. Eric Yang, giám đốc điều hành công ty iTutorGroup có trụ sở tại Thượng Hải cho biết khóa học online của họ đã tăng 215%.
Hôm 10/2, Alibaba cho biết trường học tại hơn 300 thành phố khắp 30 tỉnh thành đang sử dụng chức năng lớp học qua mạng với số học sinh - sinh viên tham gia lên tới 50 triệu người. Trước nhu cầu tăng đột biến, Alibaba buộc phải sử dụng hơn 10.000 máy chủ đám mây mới.
Người dân Trung Quốc chủ yếu sử dụng điện thoại để mua sắm, đặt hàng, tìm kiếm đối tác và trả hóa đơn trước tình hình diễn biến phức tạp của dịch bệnh.
Nguyễn Minh (tổng hợp)
Nhà máy iPhone bị ngăn hoạt động trở lại do lo ngại dịch virus corona
Kế hoạch tái khởi động sản xuất vào ngày 10/02 của Foxconn, nhà máy sản xuất iPhone quan trọng của Apple, đã bị nhà chức trách Trung Quốc ngăn chặn.
">Virus corona thay đổi mô hình làm việc tại Trung Quốc
Truyện Quỷ Đều Van Nài Chúng Ta Tái Hợp Lại
- Theo Bảng xếp hạng của YouGov 2019 Buzz Rankings, Shopee đứng thứ 3 tại Việt Nam trong các thương hiệu được biết đến một cách tích cực, đứng sau Samsung và Vietnam Airlines. Đứng ở vị trí thứ 4 và thứ 9 lần lượt là Tiki và Lazada. Như vậy, Shopee đứng đầu trong các trang thương mại điện tử tại Việt Nam theo tiêu chí của YouGov.
Danh sách Top Buzz tại Việt Nam. Ảnh chụp màn hình
Ở phạm vi toàn cầu, đứng đầu danh sách lần lượt là các thương hiệu: Netflix, Whatsapp, YouTube, Samsung, Google. Shopee đứng thứ 7 trong danh sách này. Lazada đứng thứ 15.
">Shopee đứng đầu danh sách nền tảng thương mại điện tử được biết đến nhiều nhất tại Việt Nam
Nhận định, soi kèo Mỹ vs Costa Rica, 07h00 ngày 23/1: Đất lành Orlando
- - Ca nghinghiễm Ebola ở Đà Nẵng đã có kết quả xét nghiệm âm tính. Nhưng câu hỏi cả cơ quan chức năng lẫn người dânđặt ra là tại sao bệnh nhân C. từ tâm dịch Ebola trở về Việt Nam đã 5 ngày và bịsốt như vậy vẫn lọt qua hệ thống kiểm tra của 2 sân bay Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng?>>Bệnh nhân ở Đà Nẵng không nhiễm virut Ebola">
Giờ phút nghẹt thở với ca nghi nhiễm Ebola ở Đà Nẵng
- Chiếc McLaren 570S đầu tiên tại Việt Nam được Cường Đô La bán lại. Sau khi về tay chủ mới, xe được dán một lớp decal mạ vàng theo phong cách của giới nhà giàu Trung Đông.
Đây là chiếc McLaren 570S đầu tiên tại Việt Nam, về nước cuối tháng 6 năm nay. Chủ nhân của siêu xe này là thiếu gia phố núi Cường Đô La. Sau đó, doanh nhân Quốc Cường đem bán McLaren để mua về chiếc Ferrari F12.
Mới đây, chiếc xe được bắt gặp trên phố với bộ dạng hoàn toàn khác. Ngoài những chi tiết sợi carbon vẫn không bị che, nước sơn màu xám đã được thay thế bằng lớp decal mạ vàng bắt mắt.
Ngoài 570S, siêu xe Lamborghini Huracan màu xanh cốm cũng được đổi thành màu chrome xanh. Xe được dán bởi nghệ nhân Nhật Bản.
Phong cách mạ vàng xe hơi gợi nhớ tới hình ảnh những đại gia Ả Rập với dàn xe mạ vàng trên đường phố. Thực chất lớp decal này có thể dễ dàng bóc ra khi chán, màu sắc khá đẹp, che hoàn toàn lớp sơn phía trong.
Những chi tiết khó dán như gương chiếu hậu hay cánh cửa cũng được xử lý khá tốt. Tuy nhiên nếu soi cận cảnh sẽ thấy những vết ghép decal trên cụm gương.
Cường Đô La từng cho rằng mạ vàng sẽ khiến trọng lượng xe tăng thêm, vì vậy giảm vận tốc tối đa của chiếc xe. Tuy nhiên thực tế đây chỉ là lớp decal có trọng lượng rất nhẹ, vì vậy không ảnh hưởng tới thông số kỹ thuật cũng như khả năng vận hành của xe. McLaren 570S được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, sản sinh công suất 562 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 7 cấp.
Bộ vành 19 inch cũng được dán vàng trên các chấu. Bên trong là hệ thống phanh gốm hiệu suất cao của McLaren. Lốp thể thao Pirelli P-Zero Corsa.
Với trọng lượng nhẹ và công suất lớn, 570S đạt tỷ số công suất/trọng lượng 428 mã lực/tấn. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, 0-200 km/h trong 9,5 giây và tốc độ tối đa 328 km/h.
(Theo Zing)
">McLaren cũ của Cường Đô La mạ vàng phong cách Ả Rập
- Sau một thời gian chạy, lốp xe sẽ mòn không đều do lực tác động, tần suất xoay khác nhau. Do đó cần đảo lốp để đạt độ cân bằng, ổn định cần thiết.
1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động.
2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau.
3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.
4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.
5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp:
- Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái.
- Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái.
- Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục.
6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng.
7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải.
8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.
(Theo Anycarvn/ Vntinnhanh)
">Kỹ thuật đảo lốp ô tô bất kỳ lái xe nào cũng nên biết