{keywords}Toà nhà của Suzuki

Công ty Suzuki của Nhật Bản đã có thâm niên trong ngành và là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Được đánh giá là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 11 trong năm 2016, Suzuki vẫn chưa có xe điện trong dòng sản phẩm của mình, mặc dù hãng đã có một số loại xe hybrid để cung cấp.

{keywords}
Suzuki EV

Tuy nhiên, tương lai Suzuki đã có có kế hoạch phát hành chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình vào năm 2025. Chiếc xe EV đầu tiên của Suzuki sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Ấn Độ, vốn là thành trì của Suzuki, và sau đó nó sẽ được tung ra thị trường Nhật Bản và Châu Âu.
9. Alfa Romeo

{keywords}
Trụ sở Alfa Romeo


Alfa Romeo là thương hiệu xe sang đến từ Ý. Họ có những chiếc xe đẳng cấp thế giới như Stelvio và Giulia nhưng ở khía cạnh khác, nhà sản xuất Ý vẫn không có một chiếc xe điện nào để trưng bày.

{keywords}
Alfa Romeo


Thông tin duy nhất từ ​​ hãng Alfa Romeo liên quan đến xe điện là mẫu xe điện lai plug-in (PHEV) mà họ đã giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2019. Tuy nhiên, họ vẫn chưa có bất kỳ kế hoạch nào cho các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện.

8. Dodge

{keywords}
Dodge EV


Dodge là một công ty con của Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nổi tiếng với việc sản xuất xe cơ bắp với những mẫu xe như Charger và Challenger. 

Mặc dù vào năm 2009, mẫu xe ý tưởng Dodge EV của hãng này được cho là mẫu xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện, đã được trình diễn trước công chúng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, nhưng dự án đã bị hủy bỏ.

{keywords}
Dodge

Hiện tại, họ vẫn chưa cung cấp xe điện nhưng dưới sự tiếp quản của công ty mẹ mới là Stellantis, tất cả những điều đó có thể thay đổi.
7. Land Rover

{keywords}
Land Rover EV


Land Rover cũng như Jaguar đều là công ty con của Tata Motors. Mặc dù hai thương hiệu thuộc cùng một công ty mẹ, Jaguar đã có một mẫu xe điện có tên i-Pace All-Electric Crossover.

{keywords}
Trụ sở của Land Rover

Land Rover không có một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nào như tên gọi của mình, mặc dù đã cung cấp những mẫu xe hybrid như PHEV và MHEV. 
Tuy nhiên, Land Rover đang lên kế hoạch cho một số chiếc EV của riêng mình theo chiến lược Reimagine. Và dự kiến ra mắt vào các năm 2024, 2026.

6. Chrysler

{keywords}
Trụ sở Chrysler


Tại Mỹ, Chrysler là một trong “Ba nhà sản xuất ô tô lớn” và là thương hiệu gia đình chuyên về xe tải nhỏ và xe sedan. Chrysler hiện chưa có mẫu xe điện nào.

{keywords}
Chrysler EV


Có thời điểm, Fiat Chrysler Automobile (FCA) có vẻ như sắp mua công nghệ EV từ Faraday Futures và Seres. Hiện tại họ đã hợp nhất với Peugeot vào công ty mẹ Stellantis. Hy vọng rằng, sẽ sớm xuất hiện một số loại xe hybrid của Chrysler trong tương lai gần.

5 Lincoln

{keywords}
Trụ sở Lincoln


Lincoln là thương hiệu xe sang của Ford. Trong những năm gần đây, họ đã tung ra một số mẫu xe cao cấp được trang bị các tính năng công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, hãng này vẫn chưa cung cấp mẫu EV nào cho thị trường.

{keywords}
Lincoln

Mới đây, Lincoln đã thông báo rằng, vào năm 2030 họ sẽ chuyển đổi sang dòng xe sang chạy hoàn toàn bằng điện và được khởi động bằng một chiếc SUV EV ra mắt vào năm 2022, mang ngôn ngữ thiết kế Quiet Flight của thương hiệu này.

4. Toyota

{keywords}
Trụ sở Toyota

Toyota là một trong những nhà tiên phong đầu tiên trong lĩnh vực điện khí hóa. Công ty Nhật Bản tin rằng những chiếc xe có hệ thống truyền động thay thế có thể rất phổ biến nhưng Toyota đã bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua EV. 

{keywords}
Toyota


Tuy nhiên, họ cũng đã công bố chiến lược cho xe điện với 15 mẫu xe chạy bằng pin vào năm 2025. Cụ thể, họ sẽ tung ra các mẫu xe mới, bao gồm xe hybrid chạy bằng khí đốt, pin nhiên liệu hydro và xe điện chạy bằng pin. Điều này nhằm cung cấp sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng của mình.

3. Mazda

{keywords}
Mazda

Mazda dường như đang vắng mặt trên thị trường điện. Tuy nhiên, dự kiến ​​Mazda MX-30 sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2022. Xe sẽ không cạnh tranh được về mặt chỉ số, vì pin ước tính chỉ chạy được 124 dặm (chưa đến 200 km). Mazda vẫn chưa chuẩn bị cho một cam kết xe điện mạnh mẽ.

{keywords}
Trụ sở Mazda


Đây là lần đầu tiên Mazda dự định xâm nhập vào phân khúc EV, nhưng họ vẫn chưa cam kết hoàn toàn rằng xe sẽ chạy bằng điện. Nó sẽ là một chiếc hybrid với động cơ sạc khí.

2. Hyundai-Kia

{keywords}
Trụ sở Hyundai-Kia

Hyundai ra thông báo rằng họ sẽ đầu tư 7,4 tỷ USD vào việc sản xuất xe điện trong tương lai vào năm 2025 tại Mỹ. Tuy nhiên, chưa có bất kỳ cam kết nào của Tập đoàn Hyundai về việc xe sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Vào tháng 5/2021, họ đã công bố cắt giảm 50% các mẫu xe có động cơ đốt trong.

{keywords}
Hyundai-Kia


Kia cũng hứa hẹn sẽ tung ra 7 mẫu xe điện chạy bằng pin vào cuối năm 2027 dựa trên doanh số bán hàng của nửa triệu xe ô tô chạy pin vào năm 2026.

1. Ram

{keywords}
Ram


Ram là thương hiệu xe tải của Fiat Chrysler Automobiles, trước đây được gọi là Dodge Ram. Mặc dù chung “cha mẹ” với thương hiệu Jeep, nhưng Ram chưa có mẫu EV nào.

{keywords}
Ram

Hy vọng điều này sẽ sớm thay đổi vì một trong những mẫu xe đang được sản xuất tại Trung tâm Công nghệ Detroit của FCA là một chiếc bán tải Ram chạy hoàn toàn bằng điện. Nó được thiết kế để cạnh tranh với Ford F-150 và Hummer EV.

Phương Ánh  (Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc, bản độ đẹp, hay xe cũ hàng hiếm? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021

10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021

Nhiều mẫu SUV chạy điện được ra mắt gần đây thể hiện sự thay đổi mạnh mẽ trên toàn cầu của công nghiệp xe hơi. 

" />

10 gã khổng lồ vẫn chưa tung ra mẫu xe điện nào

Thế giới 2025-02-01 00:58:57 48

Sự bùng nổ của ô tô điện đang hiện diện trên toàn cầu. Lợi ích của nó đối với môi trường và biến đổi khí hậu là rất rõ ràng,ãkhổnglồvẫnchưatungramẫuxeđiệnnàlịch thi đấu uefa champions league tiềm năng của thị trường này đang rất rộng mở. Thế nhưng còn rất nhiều công ty vẫn chưa công bố kế hoạch chế tạo ô tô điện của riêng họ hoặc vẫn chưa lăn bánh mẫu xe điện nào.

Dưới đây là 10 gã khổng lồ trong số đó.

10. Suzuki

{ keywords}
Toà nhà của Suzuki

Công ty Suzuki của Nhật Bản đã có thâm niên trong ngành và là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Được đánh giá là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 11 trong năm 2016, Suzuki vẫn chưa có xe điện trong dòng sản phẩm của mình, mặc dù hãng đã có một số loại xe hybrid để cung cấp.

{ keywords}
Suzuki EV

Tuy nhiên, tương lai Suzuki đã có có kế hoạch phát hành chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình vào năm 2025. Chiếc xe EV đầu tiên của Suzuki sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Ấn Độ, vốn là thành trì của Suzuki, và sau đó nó sẽ được tung ra thị trường Nhật Bản và Châu Âu.
9. Alfa Romeo

{ keywords}
Trụ sở Alfa Romeo


Alfa Romeo là thương hiệu xe sang đến từ Ý. Họ có những chiếc xe đẳng cấp thế giới như Stelvio và Giulia nhưng ở khía cạnh khác, nhà sản xuất Ý vẫn không có một chiếc xe điện nào để trưng bày.

{ keywords}
Alfa Romeo


Thông tin duy nhất từ ​​ hãng Alfa Romeo liên quan đến xe điện là mẫu xe điện lai plug-in (PHEV) mà họ đã giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2019. Tuy nhiên, họ vẫn chưa có bất kỳ kế hoạch nào cho các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện.

8. Dodge

{ keywords}
Dodge EV


Dodge là một công ty con của Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nổi tiếng với việc sản xuất xe cơ bắp với những mẫu xe như Charger và Challenger. 

Mặc dù vào năm 2009, mẫu xe ý tưởng Dodge EV của hãng này được cho là mẫu xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện, đã được trình diễn trước công chúng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, nhưng dự án đã bị hủy bỏ.

{ keywords}
Dodge

Hiện tại, họ vẫn chưa cung cấp xe điện nhưng dưới sự tiếp quản của công ty mẹ mới là Stellantis, tất cả những điều đó có thể thay đổi.
7. Land Rover

{ keywords}
Land Rover EV


Land Rover cũng như Jaguar đều là công ty con của Tata Motors. Mặc dù hai thương hiệu thuộc cùng một công ty mẹ, Jaguar đã có một mẫu xe điện có tên i-Pace All-Electric Crossover.

{ keywords}
Trụ sở của Land Rover

Land Rover không có một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nào như tên gọi của mình, mặc dù đã cung cấp những mẫu xe hybrid như PHEV và MHEV. 
Tuy nhiên, Land Rover đang lên kế hoạch cho một số chiếc EV của riêng mình theo chiến lược Reimagine. Và dự kiến ra mắt vào các năm 2024, 2026.

6. Chrysler

{ keywords}
Trụ sở Chrysler


Tại Mỹ, Chrysler là một trong “Ba nhà sản xuất ô tô lớn” và là thương hiệu gia đình chuyên về xe tải nhỏ và xe sedan. Chrysler hiện chưa có mẫu xe điện nào.

{ keywords}
Chrysler EV


Có thời điểm, Fiat Chrysler Automobile (FCA) có vẻ như sắp mua công nghệ EV từ Faraday Futures và Seres. Hiện tại họ đã hợp nhất với Peugeot vào công ty mẹ Stellantis. Hy vọng rằng, sẽ sớm xuất hiện một số loại xe hybrid của Chrysler trong tương lai gần.

5 Lincoln

{ keywords}
Trụ sở Lincoln


Lincoln là thương hiệu xe sang của Ford. Trong những năm gần đây, họ đã tung ra một số mẫu xe cao cấp được trang bị các tính năng công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, hãng này vẫn chưa cung cấp mẫu EV nào cho thị trường.

{ keywords}
Lincoln

Mới đây, Lincoln đã thông báo rằng, vào năm 2030 họ sẽ chuyển đổi sang dòng xe sang chạy hoàn toàn bằng điện và được khởi động bằng một chiếc SUV EV ra mắt vào năm 2022, mang ngôn ngữ thiết kế Quiet Flight của thương hiệu này.

4. Toyota

{ keywords}
Trụ sở Toyota

Toyota là một trong những nhà tiên phong đầu tiên trong lĩnh vực điện khí hóa. Công ty Nhật Bản tin rằng những chiếc xe có hệ thống truyền động thay thế có thể rất phổ biến nhưng Toyota đã bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua EV. 

{ keywords}
Toyota


Tuy nhiên, họ cũng đã công bố chiến lược cho xe điện với 15 mẫu xe chạy bằng pin vào năm 2025. Cụ thể, họ sẽ tung ra các mẫu xe mới, bao gồm xe hybrid chạy bằng khí đốt, pin nhiên liệu hydro và xe điện chạy bằng pin. Điều này nhằm cung cấp sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng của mình.

3. Mazda

{ keywords}
Mazda

Mazda dường như đang vắng mặt trên thị trường điện. Tuy nhiên, dự kiến ​​Mazda MX-30 sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2022. Xe sẽ không cạnh tranh được về mặt chỉ số, vì pin ước tính chỉ chạy được 124 dặm (chưa đến 200 km). Mazda vẫn chưa chuẩn bị cho một cam kết xe điện mạnh mẽ.

{ keywords}
Trụ sở Mazda


Đây là lần đầu tiên Mazda dự định xâm nhập vào phân khúc EV, nhưng họ vẫn chưa cam kết hoàn toàn rằng xe sẽ chạy bằng điện. Nó sẽ là một chiếc hybrid với động cơ sạc khí.

2. Hyundai-Kia

{ keywords}
Trụ sở Hyundai-Kia

Hyundai ra thông báo rằng họ sẽ đầu tư 7,4 tỷ USD vào việc sản xuất xe điện trong tương lai vào năm 2025 tại Mỹ. Tuy nhiên, chưa có bất kỳ cam kết nào của Tập đoàn Hyundai về việc xe sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Vào tháng 5/2021, họ đã công bố cắt giảm 50% các mẫu xe có động cơ đốt trong.

{ keywords}
Hyundai-Kia


Kia cũng hứa hẹn sẽ tung ra 7 mẫu xe điện chạy bằng pin vào cuối năm 2027 dựa trên doanh số bán hàng của nửa triệu xe ô tô chạy pin vào năm 2026.

1. Ram

{ keywords}
Ram


Ram là thương hiệu xe tải của Fiat Chrysler Automobiles, trước đây được gọi là Dodge Ram. Mặc dù chung “cha mẹ” với thương hiệu Jeep, nhưng Ram chưa có mẫu EV nào.

{ keywords}
Ram

Hy vọng điều này sẽ sớm thay đổi vì một trong những mẫu xe đang được sản xuất tại Trung tâm Công nghệ Detroit của FCA là một chiếc bán tải Ram chạy hoàn toàn bằng điện. Nó được thiết kế để cạnh tranh với Ford F-150 và Hummer EV.

Phương Ánh  (Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc, bản độ đẹp, hay xe cũ hàng hiếm? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021

10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021

Nhiều mẫu SUV chạy điện được ra mắt gần đây thể hiện sự thay đổi mạnh mẽ trên toàn cầu của công nghiệp xe hơi. 

本文地址:http://game.tour-time.com/html/312e399413.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Safa, 20h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà

Điều tuyệt vời nhất sau dư âm Việt Nam 0-1 Nhật Bản, là tất thảy những lạc quan, những khen ngợi thầy trò HLV Park Hang Seo và cả những hứa hẹn tương lai tương sáng cho bóng đá Việt Nam. Là truyền thông quốc tế, là những người láng giềng, là chuyên gia có tiếng ở châu Á, và không thể thiếu từ báo chí quê nhà Hàn Quốc của thầy Park...

{keywords}
Việt Nam dừng bước trước tường thành Nhật Bản, nhưng bóng đá Việt Nam tiến bước dài sân chơi châu lục

Tờ Ajunews nói về màn trình diễn của sắc đỏ: "Park Hang Seo cùng tuyển Việt Nam gây ra cơn bão ở Asian Cup. Dù họ bị bức tường Nhật Bản chặn lại, tuy nhiên thầy trò họ rời sân trong nụ cười.

Việt Nam tuy thua nhưng đó là cuộc chiến xuất sắc nhất của chiến binh áo đỏ. Nhật Bản trên cơ nhưng Việt Nam chơi phản công rất sắc nét khiến hàng thủ Samurai xanh toát mồ hôi.

Ở sân chơi lớn nhất châu lục này, phép thuật Park Hang Seo dừng lại cùng tuyển Việt Nam trước Nhật, nhưng điều kỳ diệu bóng đá Việt Nam vượt ra khỏi nước nhà và cả Hàn Quốc, vẫn chưa kết thúc".

{keywords}
Người Nhật phải thừa nhận có trận đấu khó khăn trước Việt Nam

Sports World đánh giá: "Việt Nam dừng bước ở vòng 8 đội mạnh nhất Asian Cup, nhưng xứng đáng được hoan nghênh. Rơi vào bảng đấu khó khăn và dù thua cả Iran và Iraq, nhưng học trò của ông Park vẫn cho thấy được sức mạnh của mình, nhất là ở trận thua đáng tiếc 2-3 Iraq.

Sau đó tuyển Việt Nam vượt qua Yemen và lấy chiếc vé vòng 1/8 cuối cùng, trước khi đánh bại Jordan đầy ấn tượng và kịch tính trên chấm 11m.

Việt Nam có mặt ở tứ kết Asian Cup 2019, là sự kiện lịch sử. Vào 2007, họ từng góp mặt nhưng với tư cách đồng chủ nhà và không phải qua vòng loại.

Nhật Bản hẳn nhiên ở đẳng cấp khác, mạnh hơn Việt Nam rất nhiều nhưng diễn biến trên sân không theo mối tương quan ấy. Thay vào đó, Việt Nam gây ấn tượng mạnh mẽ với lối chơi tự tin trước Nhật Bản. Đó như thể không phải là một Việt Nam đến từ Đông Nam Á...

{keywords}
Phép thuật Park Hang Seo là có thật, và bóng đá Việt Nam dừng bước ở Asian Cup nhưng mọi thứ đang thực sự bắt đầu

Việt Nam dừng bước, đó không phải là "phép thuật" Park Hang Seo kết thúc cùng bóng đá Việt Nam mà là bắt đầu. Bắt đầu của thời kỳ mới, thời kỳ Việt Nam tạo dấu ấn từ U23 châu Á, Asiad 2018, lên ngôi AFF Cup và chiến đấu mạnh mẽ ở Asian Cup...".

Thể thao Chosun nhấn mạnh: "Trước một Nhật Bản hơn 50 bậc, gồm các cầu thủ chơi ở các giải đấu lớn ở châu Âu, Việt Nam một lần nữa khiến cả châu Á ngạc nhiên. Tuy để thua 0-1 nhưng học trò ông Park chơi sòng phẳng, ngang ngửa đối thủ.

Phép thuật Park Hang Seo là có thật, màn trình diễn của tuyển Việt Nam thực sự ấn tượng. Họ làm chúng ta nhớ đến Hàn Quốc tại World Cup 2002 trên sân nhà, hay những chiến lược như Pháp tại World Cup 2018. Tuyển Việt Nam thực sự sắc sảo, có đội hình cân bằng.

Giờ đây không ai dám coi Việt Nam xếp "rìa" ở sân chơi lớn nhất châu lục nữa. Asian Cup này là sân khấu của HLV Park Hang Seo và các học trò!".

Video Việt Nam 0-1 Nhật Bản:

 

Mai Nguyễn

">

Báo Hàn Quốc: Bây giờ cả châu Á đố dám coi thường Việt Nam!

Sau hàng loạt thành công trên đấu trường quốc tế trong năm 2018, tuyển Việt Nam đang hướng đến mục tiêu cao hơn, đó là giành tấm vé dự một VCK World Cup.

Hiện "những chiến binh sao vàng" đang là đội bóng số 1 ở khu vực Đông Nam Á, sau thành tích vô địch AFF Cup và lọt vào tứ kết Asian Cup hồi đầu năm.

{keywords}
Công Phương tin vào tương lai tươi sáng của bóng đá Việt Nam dưới thời HLV Park Hang Seo

Tuyển Việt Nam cũng lọt vào tốp 100 trên BXH FIFA và đang rất tự tin vào tương lai với lứa cầu thủ tài năng gồm Quang Hải, Công Phượng, Đình Trọng, Xuân Trường...

Vòng loại World Cup 2022 sẽ khởi tranh từ tháng 9 năm nay và FIFA hy vọng có thể mở rộng giải đấu ở Qatar tới đây lên thành 48 đội.

Nếu điều đó thành hiện thực, cơ hội sẽ mở ra với tuyển Việt Nam khi châu Á sẽ có 7 đến 8 suất dự VCK World Cup 2022.

Chia sẻ về vấn đề này, Công Phượng nói: "Tôi luôn có niềm tin vào tuyển Việt Nam, với nguồn năng lượng vô biên, nỗ lực không ngừng cộng thêm may mắn như đã từng xảy ra ở Asian Cup 2019.

Các tuyển thủ luôn chiến đấu với tinh thần cao nhất, cùng với HLV tài ba Park Hang Seo, ông sẽ giúp tuyển Việt Nam vượt qua vòng loại World Cup 2022."

Chiến lược gia người Hàn Quốc đã tạo ra một thế hệ mới đầy tiềm năng cho bóng đá Việt Nan, với sự kết hợp hài hòa giữa những nhân tố trẻ và một vài cựu binh dày dạn kinh nghiệm.

Công Phượng chia sẻ thêm: "Làn sóng tài năng mới đã trải qua nhiều trận đấu, thử thách ở các cấp độ khác nhau. Việt Nam đã đầu tư mạnh vào bóng đá trẻ xuyên suốt thập kỷ qua. Và giờ chúng tôi bắt đầu hưởng trái ngọt..."

* Đăng Khôi

">

Công Phượng: 'Thầy Park có thể giúp Việt Nam đoạt vé World Cup 2022'

Người chia sẻ hình ảnh này là bạn trai của cô giáo. Anh bảo đây là lần đầu tiên trải lòng với mọi người khi có bạn gái là giáo viên mầm non. Câu chuyện được chia sẻ trên một diễn đàn đã nhận được sự đồng cảm của nhiều người.

Đầu tiên anh đặt câu hỏi có ai đang làm giáo viên mầm non hay người thân cùng trong nghề không? Rồi anh nói đây là nhỏ người yêu tôi. Cô ấy làm giáo viên mầm non được gần 3 năm. Sự nghiệp làm giáo viên mầm non của cô ấy gắn bó với một ngôi trường từ lúc thực tập đến bây giờ.

{keywords}
Cô giáo mầm non cắt thiệp thủ công để học sinh tặng mẹ ngày 20/10 (Ảnh được chia sẻ trên diễn đàn)

"Các bạn có biết cô ấy đang làm gì không? Đang cắt làm thiệp thủ công cho học sinh tặng mẹ ngày phụ nữ Việt Nam, 20/10 đấy".

Theo chàng trai, những năm trước cứ ngày 20/10 hay 8/3, mỗi tối bạn gái anh dành 2 tới 3 tiếng đồng hồ để ngồi làm quả thủ công. Hiểu được sự vất vả của bạn gái, anh cũng sang phụ giúp.

"Mình cũng biết nên sang phụ việc này việc kia như cắt hoa rồi dán quả. Có hôm 2 đứa ngồi làm với nhau đến 12h đêm mới xong mấy cái thiệp"

Chàng trai cũng thành thật, làm giáo viên mầm non nhưng bạn gái anh không khéo tay. Cắt hình cũng không đẹp nhưng bù lại rất tỉ mỉ và cân thận nên làm cái gì cũng khá lâu. Vì vậy làm được một cái thiệp rồi viết lời chúc cũng mất gần nửa tiếng đồng hồ.

"Nghề của cô ấy ấy thật sự vất vả. Tính em rất hiền, chẳng đánh học sinh một cái nào bao giờ. Khi bực quá cũng quát vài câu chứ không dám động vào người. Em nói với tôi nghề rất áp lực. Một mình trông hơn 20 học sinh trong đó có nhiều em rất nghịch. Đã vậy đi làm về lại phải nhắn tin với một lượt phụ huynh về mỗi học sinh để báo hôm nay ăn gì, ở lớp ngủ không"- anh kể.

{keywords}
Để có một tấm thiệp cho các bé tặng mẹ ngày 20/10 là tấm lòng của cô giáo mầm non (Ảnh: Lê Huyền)

Cũng theo chàng trai này, bạn gái anh bảo đã chọn nghề thì cố giữ lấy nghề. Vì vậy anh chia sẻ lên không phải để kêu ca công việc của em ấy mà chỉ muốn mọi người hiểu nghề trong giữ trẻ không dễ dàng.

Chàng trai cũng bộc bạch, sau một thời gian làm giáo viên mầm non sức khỏe của bạn gái anh có nhiều sa sút. Nếu trước đây chẳng bao giờ ốm đau thì bây giờ chỉ cần trở trời là ho khụ khụ cả tuần. Thậm chí có hôm đi làm còn nôn thốc nôn tháo ở trường. Trước đây giọng của cô ấy cũng trong trẻo thì giờ như vịt cụ.

Anh cũng nói thêm lương giáo viên mầm non không cao. Vì thuê phòng nên lương mỗi tháng chỉ đủ tiền phòng và đủ sống. Nhưng kì lạ là cô gái này không chán công việc và còn nói công việc phù hợp với tính cách của mình khi không bon chen.

Tuy nhiên thao chàng trai, có bạn gái làm giáo viên mầm non, điều được nhất là về sau chăm sóc gia đình với con cái là số 1 nên anh luôn động viên bạn gái.

Chia sẻ của chàng trai nhận được nhiều đồng cảm của người đọc. Nhiều người thừa nhận nghề giáo viên mầm non vất vả. Bản thân trông 1-2 bé đã "vã mồ hôi" còn các cô mầm non phải trông từ 20-30 trẻ. Đã vậy, các cô còn lo từ chuyện ăn tới ngủ. Thời gian làm việc của giáo viên mầm non là 8 tiếng/ngày nhưng thực chất là 10 tiếng. 6h sáng đã phải ra khỏi nhà còn 5h chiều mới trả học sinh. Thời học sinh ngủ buổi trưa thì cô giáo lau dọn, làm việc. Để dạy dỗ học sinh, ngoài thời gian ở lớp về nhà còn phải đầu tư làm các việc thủ công.

Để có một tấm thiệp đơn giản cho các bé tặng mẹ ngày 20/10 nhưng đó là tấm lòng của cô giáo mầm non.

Lê Huyền

Nhiều giáo viên quên “xỏ chân vào đôi giày của học sinh”

Nhiều giáo viên quên “xỏ chân vào đôi giày của học sinh”

 Tôi là một giáo viên tiểu học, đã dạy qua nhiều lớp, nhưng chưa bao giờ gặp phải tình huống bất hòa với phụ huynh, hay bị học sinh ghét.   

">

20/10 cô giáo mầm non lụi hụi cắt thiệp cho học sinh tặng mẹ

Nhận định, soi kèo National Bank of Egypt vs Petrojet, 21h00 ngày 28/1: Khách thất thần ra về

{keywords}

Mô hình đào tạo nghề kép của CHLB Đức là bài học kinh nghiệm cho nhiều nước

Sau khi tốt nghiệp phổ thông cơ sở ở CHLB Đức, học sinh thường có 3 lựa chọn để học cao hơn là học nghề kép, học nghề toàn thời gian tại các trường nghề hoặc học đại học.

Theo số liệu năm 2018 của Viện nghiên cứu đào tạo nghề liên bang, khoảng 52% dân số ở độ tuổi 16 - 24 tham gia hệ thống đào tạo nghề kép.

Hệ thống này được triển khai đào tạo tại doanh nghiệp và trường nghề.

Cụ thể, đối với đào tạo tại doanh nghiệp phải tuân thủ quy định do Chính phủ liên bang ban hành. Các doanh nghiệp thực hiện các thủ tục đăng ký với Phòng Thương mại quản lý trên địa bàn để được cấp phép đào tạo.

Người học muốn học nghề theo mô hình đào tạo nghề kép thường tìm đăng ký học với doanh nghiệp chứ không phải với trường nghề dù khoảng 30% thời lượng ở trường nghề là bắt buộc.

Các doanh nghiệp sau kiểm tra hồ sơ và năng lực thực tế của người học, nếu thấy đáp ứng yêu cầu, doanh nghiệp và người học sẽ ký hợp đồng đào tạo.

Hợp đồng giữa 2 bên là căn cứ pháp lý điều chỉnh quá trình triển khai hợp đồng của doanh nghiệp. Nội dung của hợp đồng tương tự như hợp đồng lao động, cụ thể gồm các nội dung như thời gian đào tạo, thời gian bắt đầu, kết thúc đào tạo, ngày nghỉ, nội dung đào tạo, phụ cấp đào tạo người học được hưởng và việc thanh lý hợp đồng,....

Nội dung đào tạo tại doanh nghiệp chủ yếu là kỹ năng thực hành tại nơi làm việc và phải tuân thủ chuẩn đào tạo tại doanh nghiệp. Người dạy ở doanh nghiệp toàn thời gian phải phải có bằng cử nhân nghề. Với người dạy bán thời gian thì không cần phải có chứng chỉ chính quy nào, yêu cầu chỉ là lao động có kỹ năng của công ty.

Các phòng thương mại có trách nhiệm đăng ký cấp phép hành nghề cho người dạy tại doanh nghiệp.

{keywords}

Thời gian học nghề kép giao động từ 2 - 3,5 năm tùy vào từng lĩnh vực ngành nghề và bậc đào tạo trong khung trình độ quốc gia.

Khác với đào tạo tại doanh nghiệp trong đào tạo kép do Chính phủ Liên bang quy định, đào tạo tại trường nghề lại do chính quyền từng bang quy định. Chính quyền các bang đầu tư và chi trả toàn bộ chi phí đào tạo tại các trường nghề. Việc giám sát quá trình đào tạo tại trường nghề bao gồm đánh giá chất lượng do cơ quan thanh tra trường học – thuộc chính quyền từng bang thực hiện.

Nội dung đào tạo tại trường nghề trong đào tạo kép thực hiện theo chương trình khung bao gồm các môn học cơ sở để học chuyên ngành và các nội dung lý thuyết chuyên ngành để hỗ trợ việc đào tạo tại doanh nghiệp; các môn học khác như kỹ năng mềm, ngoại ngữ, thể chất…

Giáo viên tại trường nghề bao gồm những người dạy môn chung, lý thuyết nghề và giáo viên dạy các môn thực hành nghề. Yêu cầu với giáo viên là phải có bằng Thạc sỹ tương đương bậc 7 trong Khung trình độ quốc gia.  

Thời gian học nghề kép giao động từ 2 - 3,5 năm tùy vào từng lĩnh vực ngành nghề và bậc đào tạo trong khung trình độ quốc gia. Để tốt nghiệp, người học phải đỗ kỳ thi theo chuẩn quốc gia.

Người tốt nghiệp khóa đào tạo nghề kép muốn học lên trình độ nghề cao hơn tương đương bậc 6 của Khung trình độ quốc gia thì có 2 lựa chọn gồm học các khóa học lấy bằng cử nhân nghề hoặc chuyển học bậc đại học hàn lâm.

Hiện tại ở Đức có khoảng 20% các doanh nghiệp tham gia đào tạo kép.Trung bình 95% số người học tốt nghiệp có việc làm, trong đó khoảng 68% người học tiếp tục được công ty nhận đào tạo thuê tuyển ký hợp đồng lao động.

Mức đầu tư trung bình cho một người học nghề kép là 18.000 euro/năm nhưng khoảng 2/3 tổng chi phí sẽ được bù đắp từ việc tham gia của người học trong quá trình sản xuất kinh doanh.

Với quy mô và hiệu quả đào tạo của mô hình như vậy nên đào tạo kép được gọi là trụ cột của hệ thống đào tạo nghề ở CHLB Đức.

Trường Giang (Còn nữa)

Bài 2: Việt Nam học tập được gì từ hệ thống đào tạo nghề kép của CHLB Đức?

Tỉ lệ thất nghiệp tăng ở nhóm có trình độ, giảm ở nhóm trung cấp nghề

Tỉ lệ thất nghiệp tăng ở nhóm có trình độ, giảm ở nhóm trung cấp nghề

-Quý II/2019, cả nước có 1.054 nghìn người trong độ tuổi lao động thất nghiệp, trong đó số người thất nghiệp có trình độ đại học là hơn 160,5 nghìn người; cao đẳng là 68,7 nghìn người; trung cấp là 49,6 nghìn người; sơ cấp nghề là 16,8 nghìn người.

">

1,32 triệu người học “nghề kép” tại Đức mỗi năm

Đà Lạt lên cơn sốt đất: Hơn 200 triệu đồng/m2 đất khu trung tâm  - 1

Tại trục đường Nguyễn Chí Thanh, Phan Bội Châu giá đất được rao bán hơn 200 triệu/m2.

Sau khi UBND tỉnh Lâm Đồng công bố quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết tại khu vực Hòa Bình, giá đất ở đây liên tục biến động. Các khu vực quanh trung tâm Hòa Bình, Chợ Đà Lạt được đẩy lên cao "kỷ lục". Cách đây một năm, khu vực này cũng nơi cao nhất cũng chỉ mới rao bán khoảng 150 triệu đồng/m2 nhưng nay đã lên tới hơn 200 triệu đồng/m2.

Khảo sát tại khu vực trung tâm Đà Lạt (khu Hòa Bình), đường Nguyễn Chí Thanh, Bùi Thị Xuân, Phan Bội Châu, Lê Thị Hồng Gấm các chủ đất đều cho biết giá đất sẽ còn tăng cao. Một số chủ đất còn dự đoán chỉ vài tháng nữa đất ở đây sẽ tăng lên 300 triệu đồng/m2.

"Giá giờ là giá chung rồi em ạ, ở đây bây giờ giá cũng phải trên 200 triệu đồng/m2 em ạ, không rẻ hơn được đâu. Em cứ đi hỏi xung quanh đây thì sẽ rõ chứ tụi anh đẩy giá lên cao làm gì. Sắp tới, Đà Lạt trở thành TP trực thuộc Trung ương giá còn cao gấp nhiều lần. Em đầu tư khách sạn thì vị trí này quá đẹp, vừa gần chợ, vừa gần Hồ Xuân Hương, em không đầu tư nhanh là có người đầu tư ngay", chủ khu đất trên đường Bùi Thị Xuân chia sẻ.

Đà Lạt lên cơn sốt đất: Hơn 200 triệu đồng/m2 đất khu trung tâm  - 2
Những khu vực quanh chợ Đà Lạt đều đồng loạt tăng giá kỷ lục.

Theo chia sẻ của người dân địa phương, giá đất tại Đà Lạt tăng mạnh từ khoảng một năm trở lại đây. Tùy vào vị trí, đường lớn hay nhỏ mà giá tăng từ 10 - 100 triệu đồng/m2. Giới đầu tư ở đây chủ yếu để xây dựng nhà hàng, khách sạn. Thậm chí, có những con hẻm nhỏ trước đây giá chỉ khoảng 20 triệu/m2 nhưng nay cũng được đẩy lên 70, 80 triệu đồng/m2.

"Diện tích đất ở đây là 86m2, giá bán là 17 tỉ, em có thể thương lượng một chút. Đường này ô tô vào thoải mái, giao thông lại thuận tiện, nhiều người trả 16,5 tỉ mà anh không bán. Nếu em có thiện chí mua thì đặt cọc trước 7 tỉ anh làm hồ sơ luôn. Đất này giờ nhiều người hỏi lắm, em không mua là mai có người đến mua liền", ông Thiên - chủ khu đất trên đường Lê Đại Hành giới thiệu.

Trên các trang web mua bán nhà đất, nhiều khu vực trung tâm còn được rao bán từ 300 - 400 triệu đồng/m2. Chưa dừng lại ở đó, nhiều khu vực cách TP hơn 40km cũng được rao bán hơn 20 - 30 triệu đồng/m2 dù chỉ là đất nông nghiệp, bán giấy tay.

"Thấy đất ở trung tâm giá cao quá tôi đi ra khu vực ngoài rìa cách TP tầm 40 km để mua thì thấy giá cũng cao ngất ngưởng. Khu Tà Nung, Xuân Thọ tôi hỏi họ cũng đều báo giá gần 30 triệu đồng/m2 dù là đất nông nghiệp và chưa có sổ. Mua bán cũng bằng giấy viết tay hết. Tôi tính mua đất để mở quán cà phê và xây homestay nhưng thấy giá cao và pháp lý bất ổn quá nên thôi", chị Thiên Ý chia sẻ.

Đà Lạt lên cơn sốt đất: Hơn 200 triệu đồng/m2 đất khu trung tâm  - 3
Chủ yếu khu vực này để xây khách sạn, nhà hàng và các dịch vụ phục vụ khách du lịch.

Do giá đất tăng cao, nhiều người dân ở Đà Lạt cũng bỏ việc đi làm "cò" đất để kiếm thêm thu nhập. Nhiều người chỉ vài tháng đã kiếm được hàng tỉ đồng. Người có vốn thì vừa làm cò vừa mua đi bán lại để kiếm lời nhanh.

"Cứ bán được nhà hay đất thì chủ nhà sẽ chia từ 1 - 2% trên tổng giá trị tài sản. Mình khéo léo thì mình đẩy giá lên để ăn chênh lệch. Lúc trước, tôi làm bên kinh doanh hải sản nhưng từ lúc giá đất đẩy lên cao tôi chuyển qua bên môi giới bất động sản luôn. Giờ hàng trăm người đi làm môi giới nên cũng cạnh tranh lắm nhưng vẫn kiếm ăn được", anh Hòa (ngụ Đà Lạt) chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Như Bình - Chuyên gia môi giới bất động sản, giá đất tại Đà Lạt cao chỉ là giá "ảo" và cơ quan chức năng cần sớm ngăn chặn tình trạng trên.

"Thực tế giá trị đất ở khu vực trung tâm và các khu vực vùng ven Đà Lạt cũng chỉ bằng 1/2 so với giá rao bán. Tuy vậy, nhiều chủ đất thổi giá lên để kiếm lời. Một người thổi giá rồi cả trăm người thổi giá nên mới có giá cao như bây giờ. Người dân không nên mua đất thời điểm này để tránh bị mua giá "cắt cổ". Các khu vực vùng ven nhiều người bán giấy tay cũng rất nguy hiểm nếu sau này xảy ra tranh chấp".

Đại diện Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết đã chỉ đạo các ban ngành liên quan tìm hiểu vấn đề trên và sớm có thông tin về sự việc cho người dân.

Vừa qua, UBND TP Đà Lạt vừa công bố quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt “Quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị tỷ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình, TP Đà Lạt”. Khu vực quy hoạch này có diện tích 30ha (thuộc phường 1, TP Đà Lạt), phạm vi từ đường Trần Quốc Toản, Bùi Thị Xuân, Lý Tự Trọng, hẻm nhà thờ Tin Lành, Nguyễn Văn Trỗi, đến đầu đường Ba Tháng Hai, Nguyễn Chí Thanh, đường dẫn xuống Lê Đại Hành qua vòng xoay đài phun nước gần cầu Ông Đạo (Nguyễn Văn Cừ, Lê Đại Hành, Trần Quốc Toản).

Xuân Hinh

">

Đà Lạt lên cơn sốt đất: Hơn 200 triệu đồng/m2 đất khu trung tâm

友情链接