Công nghệ

Động cơ kích nổ mới giúp định hình tương lai ngành hàng không siêu thanh

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-02-25 02:09:29 我要评论(0)

Một nhóm nghiên cứu đã trình bày một ý tưởng động cơ siêu thanh cải tiến: Động cơ kích nổ Ram-Rotor giá đô hiện tạigiá đô hiện tại、、

Động cơ kích nổ mới giúp định hình tương lai ngành hàng không siêu thanh - 1

Một nhóm nghiên cứu đã trình bày một ý tưởng động cơ siêu thanh cải tiến: Động cơ kích nổ Ram-Rotor (RRDE) kết hợp với máy nén quay, mang lại công suất đẩy không đổi, ngay cả ở tốc độ cực cao.

Theo các kỹ sư, nó có thể dễ dàng vượt qua những thách thức mà động cơ kích nổ quay phải đối mặt ngày nay và do đó thúc đẩy sự phát triển của chuyến bay siêu âm và các ứng dụng hàng không vũ trụ khác.

Trong nhiều thập kỷ, các kỹ sư hàng không đã khám phá các động cơ kích nổ, được biết đến với nhiều ưu điểm về khả năng cung cấp áp suất.

Kể từ những năm 1950, các mô hình khác nhau đã xuất hiện, bao gồm động cơ kích nổ xiên, động cơ kích nổ xung và động cơ kích nổ quay.

Tuy nhiên, việc áp dụng rộng rãi các công nghệ này vẫn còn bị hạn chế bởi những trở ngại lớn, chẳng hạn như chúng không có khả năng tạo ra lực đẩy liên tục và áp suất không đổi.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Thanh Hoa (Bắc Kinh) đã thực hiện thử thách này, dưới sự lãnh đạo của Tiến sĩ Hao Cheng Wen và Giáo sư Bing Wang, họ đã tưởng tượng và áp dụng một phương pháp tiếp cận mới về lực đẩy phát nổ với sự phát triển của động cơ Ram-Rotor.

Một động cơ, hai công nghệ

Động cơ RRDE kết hợp hai hệ thống đẩy riêng biệt: kích nổ quay và máy nén quay hoạt động với quá trình đốt cháy siêu âm, tạo ra sóng xung kích được cung cấp năng lượng từ một phản ứng hóa học.

Máy nén quay giúp khai thác luồng không khí nhanh, được nén trước khi trộn với nhiên liệu. Hỗn hợp này sau đó được đốt cháy bởi sóng xung kích từ vụ nổ quay.

Động cơ hoạt động theo vòng tuần hoàn: không khí bị nén, trộn với nhiên liệu, bốc cháy, sau đó khí cháy nở ra tạo ra lực đẩy không đổi. Quá trình này đảm bảo sự ổn định của sóng kích nổ quay, ngay cả ở tốc độ rất cao.

Theo các nhà nghiên cứu, RRDE tạo nên một bước tiến trong lĩnh vực động cơ đẩy nhỏ gọn và hiệu quả, nó kết hợp một máy nén roto với các cánh xoắn ốc, được đặt trong một vỏ cố định.

Giữa các cánh quạt, một bộ phận cho phép nén hỗn hợp không khí - nhiên liệu trong điều kiện tối ưu để kích hoạt kích nổ, bất kể luồng không khí đi vào.

"Mục tiêu ban đầu của sự phát triển này là cải thiện cấu trúc của động cơ kích nổ quay", Wen cho biết trong một tuyên bố.

Hiệu suất đầy hứa hẹn

Để đánh giá tiềm năng của RRDE, nhóm nghiên cứu đã tiến hành thử nghiệm với hỗn hợp nhiên liệu hydro - không khí, kết quả cho thấy áp suất đẩy tăng lên lớn hơn 3 lần so với áp suất ban đầu.

Các mô phỏng đã xác nhận độ ổn định của quá trình đốt cháy ở vận tốc đầu vào lên tới Mach 4.2.

Giáo sư Wen cho biết: "Nghiên cứu của chúng tôi chủ yếu xác minh lợi ích về hiệu suất và tính khả thi trong hoạt động của RRDE".

Mặc dù những màn trình diễn này đầy hứa hẹn nhưng những thách thức kỹ thuật vẫn tồn tại, đặc biệt là liên quan đến việc ổn định sóng kích nổ. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu tiếp cận những vấn đề này như một bước hợp lý ban đầu và sẽ có những cải tiến trong tương lai.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Hiện tại, các quy định xử phạt vi phạm trong quảng cáo thuốc đang được áp theo Nghị định 38/2021/NĐ-CP ngày 29/3/2021 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực văn hóa và quảng cáo.

Theo Điều 50 của Nghị định 38, mức phạt vi phạm quảng cáo thuốc dao động từ 5 triệu đến 40 triệu đồng. Cụ thể:

1. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

Không ghi đúng quy định hoặc không đọc rõ ràng tên thuốc, tên hoạt chất trừ thuốc dược liệu, thuốc cổ truyền, chống chỉ định, khuyến cáo đối với đối tượng đặc biệt và khuyến cáo “Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng" đối với quảng cáo thuốc trên báo in, báo nói, báo hình, báo điện tử;

Không thể hiện đầy đủ tên thuốc; tên hoạt chất trừ thuốc dược liệu, thuốc cổ truyền; tên, địa chỉ của tổ chức, cá nhân chịu trách nhiệm đưa sản phẩm ra thị trường và khuyến cáo “Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng” đối với quảng cáo thuốc trên phương tiện quảng cáo ngoài trời.

2. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

Quảng cáo thuốc không đúng với nội dung được xác nhận tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền; quảng cáo thuốc đang trong thời hạn xem xét, giải quyết hồ sơ theo quy định; quảng cáo thuốc theo tài liệu thông tin quảng cáo đã được xác nhận hết giá trị; quảng cáo thuốc khi chưa nộp hồ sơ đăng ký quảng cáo thuốc tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền;”

Quảng cáo thuốc chưa được cấp số đăng ký hoặc số đăng ký hết hiệu lực;

Quảng cáo thuốc có nội dung không phù hợp với Giấy phép lưu hành tại Việt Nam hoặc tờ Hướng dẫn sử dụng thuốc đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt hoặc chuyên luận về loại thuốc đó đã được ghi trong Dược thư Quốc gia hoặc trong các tài liệu về thuốc đã được cơ quan có thẩm quyền của nước sản xuất công nhận;

{keywords}
Nhiều ý kiến đánh giá, mức xử phạt hành chính hiện nay đối với vi phạm quảng cáo thấp còn thấp, chưa đủ sức răn đe

Quảng cáo thuốc thiếu một trong các tài liệu sau: Tên thuốc; tên hoạt chất; chỉ định, trừ các chỉ định điều trị bệnh lao, bệnh phong, bệnh lây qua đường tình dục, bệnh ung thư, bệnh khối u, bệnh đái tháo đường hoặc bệnh rối loạn chuyển hóa tương tự, chứng mất ngủ kinh niên và chỉ định mang tính kích dục; chống chỉ định hoặc khuyến cáo cho các đối tượng đặc biệt như người có thai, người đang cho con bú, người già, trẻ em, người mắc bệnh mãn tính; tên, địa chỉ của tổ chức, cá nhân chịu trách nhiệm đưa sản phẩm ra thị trường; khuyến cáo “Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng”.

3. Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng với quảng cáo thuốc có nội dung không phù hợp với giấy đăng ký lưu hành tại Việt Nam hoặc tờ Hướng dẫn sử dụng thuốc đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt hoặc chuyên luận về loại thuốc đó đã được ghi trong Dược thư quốc gia hoặc trong các tài liệu về thuốc đã được cơ quan có thẩm quyền của nước sản xuất công nhận.

4. Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

Quảng cáo sản phẩm có nội dung dùng để phòng bệnh, chữa bệnh, chẩn đoán bệnh, điều trị bệnh, giảm nhẹ bệnh, điều chỉnh chức năng sinh lý cơ thể người đối với sản phẩm không phải là thuốc, trừ trang thiết bị y tế;

Sử dụng chứng nhận chưa được Bộ Y tế công nhận, sử dụng lợi ích vật chất, lợi dụng danh nghĩa của tổ chức, cá nhân, các loại biểu tượng, hình ảnh, địa vị, uy tín, thư tín, thư cảm ơn, lời cảm ơn của người bệnh để quảng cáo thuốc;

Sử dụng kết quả nghiên cứu lâm sàng, kết quả nghiên cứu tiền lâm sàng, kết quả kiểm nghiệm, kết quả thử tương đương sinh học chưa được Bộ Y tế công nhận để quảng cáo thuốc;

Kê khai không trung thực trong hồ sơ đề nghị xác nhận nội dung quảng cáo thuốc;

Quảng cáo thuốc không đúng với nội dung đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận nội dung quảng cáo; quảng cáo thuốc đang trong thời hạn xem xét, giải quyết hồ sơ theo quy định; quảng cáo thuốc theo tài liệu thông tin quảng cáo đã đăng ký hết giá trị;

Quảng cáo thuốc chưa được cấp giấy đăng ký lưu hành hoặc giấy đăng ký lưu hành hết hiệu lực.

Ngoài xử phạt hành chính, các cơ sở vi phạm buộc phải cải chính thông tin, buộc tháo gỡ, xoá quảng cáo hoặc thu hồi sản phẩm in, tạp chí in quảng cáo.

Mức phạt với quảng cáo mỹ phẩm cũng tương tự. Dù chế tài xử phạt đã có, song theo đánh giá mức phạt này còn thấp, thực tế có tình trạng tái phạm nhiều lần. Do đó nhiều ý kiến cho rằng cần phải nâng mức phạt kèm theo các biện pháp bổ sung khác để tạo răn đe.

Minh Thư

" alt="Vi phạm quảng cáo thuốc bị phạt cao nhất 40 triệu đồng" width="90" height="59"/>

Vi phạm quảng cáo thuốc bị phạt cao nhất 40 triệu đồng

Honda “lai tạo” CR-V và Accord thành xe mới cho thị trường Trung Quốc - 1

Honda Breeze

Đây là mẫu xe được ra đời từ sự “tham khảo” nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng Trung Quốc, và cũng không có gì khó hiểu khi mà đây là thị trường ôtô lớn nhất thế giới, luôn là mục tiêu mà các hãng xe lớn muốn hướng tới.

Liên doanh Honda và Guangzhou Automobile Group (Quảng Châu Honda hay GAC Honda) đã chính hé lộ mẫu Honda Breeze dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

Theo đó mẫu crossover này dường như sử dụng lại toàn bộ thiết kế của chiếc CR-V bao gồm cả khung gầm và hầu hết thiết kế ngoại thất.

Honda Breeze có kích thước tương đương với CR-V khi có cùng chiều rộng (1.855 mm), chiều cao (1.679 mm) và chiều dài cơ sở (2.660 mm), điều khác biệt chỉ đến từ chiều dài tổng thể của xe khi Breeze ngắn hơn CR-V khoảng 60 mm (4.634 mm so với CR-V là 4.596 mm).

Sự khác biệt này, có thể hiểu được khi mà chiếc Breeze thừa hưởng lại phần cản trước/sau của chiếc sedan Accord, khiến cho chiều dài tổng thể của xe bị ngắn lại.

Honda “lai tạo” CR-V và Accord thành xe mới cho thị trường Trung Quốc - 2

Honda Breeze

Tuy GAC Honda chưa công bố chính thức thông tin của chiếc Breeze này nhưng cũng đã cung cấp những hình ảnh đầu tiên, theo đó mẫu crossover của riêng thị trường Trung Quốc này có mũi xe được thừa hưởng các đường nét của mẫu Accord thế hệ thứ 10; lưới tản nhiệt nối liền cụm đèn pha với thanh crom to bản nằm sát nắp khoang động cơ, ở phía sau, cụm đèn hậu có thiết kế mảnh hơn nhưng vẫn giữ đường nét chính của mẫu CR-V cho dù có sự khác biệt nhờ thiết kế 3D nổi bật hơn. Lui xuống phía dưới, một đường chi tiết màu đen to bản mới được đặt ngay phía trên cụm ống xả đôi tạo điểm nhấn cho cánh cửa khoang hành lí. Đáng quan tâm dường như có thiết kế mới ở khoang hành lí; mở hai thành phần chứ không còn là cánh đơn như mẫu CR-V.

Đáng quan tâm, theo truyền thông Trung Quốc, dường như mẫu Breeze này cũng vẫn được trang bị động cơ của mẫu CR-V: I4 1.5L tăng áp cho công suất 190 mã lực và momen xoắn cực đại 243 Nm đi kèm hệ thống dẫn động cầu trước và hộp số tự động vô cấp CVT.

GAC Honda không tiết lộ thiết kế nội thất của xe.

 

Theo Dân trí

Honda cạn ý tưởng, học tập màn hình siêu rộng của ô tô Trung Quốc?

Honda cạn ý tưởng, học tập màn hình siêu rộng của ô tô Trung Quốc?

Sau khi Byton - hãng xe điện khởi nghiệp của Trung Quốc, đến lượt hãng xe Nhật Bản - Honda đã chính thức giới thiệu mẫu concept với màn hình siêu rộng trên bệ trung tâm.

" alt="Honda Breeze được Honda lai tạo từ CR" width="90" height="59"/>

Honda Breeze được Honda lai tạo từ CR