Soi kèo phạt góc Zhejiang vs Shenzhen, 18h ngày 3/11

Sau hôm nay (14/11), top 6 sẽ có một ngày tạm nghỉ trước khi di chuyển tới Axiata Arena, Kuala Lumpur, Malaysia để tham dự Main Event, nơi có khoảng 16,000 khán giả đang chờ đợi những màn so tài đỉnh cao của Dota 2thế giới.

Và dĩ nhiên, EG không muốn lãng phí cơ hội trải nghiệm bầu không khí có một không hai tại giải Major đầu tiên của DPC 2018-2019 bằng cách đánh bại Fnatic với tỉ số 2-0.

Ở Game 1, EG tỏ ra thắng thế Fnatic ngay từ early game, có được một loạt kill với khả năng đảo gank tuyệt vời của các players. Nhưng khi thời gian trôi đến mid game, Fnatic cho thấy họ không phải dạng dễ bắt nạt khi có liên tiếp những pha đáp trả mạnh mẽ.

Hai teams liên tiếp “ăn miếng trả miếng” ngay khi có thể. Tuy nhiên, team Dota 2Bắc Mỹ tỏ ra nhỉnh hơn so với đối thủ tới từ Đông Nam Á và buộc Fnatic phải dùng lệnh GG sau gần 42 phút thi đấu.

Sang Game 2, nhịp độ diễn biến chậm dãi khi cả hai teams đều có được một vài kill. EG đã tạo ra khoảng cách an toàn bằng cách loại bỏ tới bốn players của Fnatic trên bản đồ khi bộ đếm giờ còn chưa điểm sang phút 20. Dù Terrorblade trong tay Artour “RTZ” Babaev luôn sở hữu lượng networth vượt trội so với phần còn lại, nhưng Fnatic vẫn có những cơ sở để tin vào màn comeback ngoạn mục nhờ khả năng phòng ngự tuyệt vời của Underlord.

Fnatic cố gắng tận dụng bộ skill của Underlord để tạo ra những pha xử lý biến ảo, gây bất ngờ cho EG và buộc cựu vô địch TI5 phải chia cắt đội hình. Kế hoạch này đã phần nào thành công khi tốc độ game đấu đã bị giảm và Fnatic vẫn giữ được nguyên vẹn các công trình trên high-ground.

Và đó cũng là tất cả những gì mà Fnatic có thể làm được bởi sức mạnh của Terrorblade đã vượt ngoài tầm kiểm soát của họ. Bằng khả năng farm “cháy máy” cùng sự hỗ trợ đến tận rang của những người đồng đội, RTZ đã biến căn cứ của Fnatic trở thành bình địa khi đối thủ không còn khả năng phản kháng.

Dòng chứ Mega Creep hiện lên trên màn hình cũng là lúc Fnatic buộc phải dừng cuộc chơi trong sự bất lực sau 48 phút chống cự trước EG.

Thắng trận, EG tiếp tục tiến bước ở Nhánh Thua The Kuala Lumpur Major, trong khi Fnatic rời giải với thứ hạng 7-8 nhận 40,000 USD tiền thưởng.

Ở những diễn biến liên quan, TNC Predator đã hoàn tất màn lội ngược dòng trước ViCi Gaming để tiễn đối thủ tới từ Trung Quốc về nước cách đó ít giờ.

Kết quả này khiến cho top 6 của The Kuala Lumpur là nơi hội tụ của năm teams tới từ các khu vực Dota 2mạnh nhất thế giới – trong đó châu Âu đang chiếm ưu thế với hai đại diện gồm Team Secretvà Ninja in Pyjamas.

Diễn biến vòng play-off tại The Kuala Lumpur Major

Đừng quên những trận đấu hấp dẫn nhất của The Kuala Lumpur Major sẽ diễn ra từ 11g00 ngày kia (16/11). Nhà vô địch sẽ giành 350,000 USD cùng 4,950 DPC Points.

2016

Đây là mẫu xe cào cào có trọng lượng nhẹ, cỡ nhỏ thuộc dòng Supermoto. Nhận thấy xu hướng khách hàng ngày càng quan tâm tới dòng Supermoto nhỏ và nhẹ do suy thoái kinh tế, Suzuki đã cho ra đời sản phẩm này nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường. Nó rất thiết thực đối với người tiêu dùng, đặc biệt là những người mê phượt. Mặc dù chỉ được trang bị động cơ tương đối nhỏ nhưng đây vẫn là mẫu xe rất thú vị. Nó có thể sử dụng để đi trong thành phố hoặc đi dã ngoại vào cuối tuần. Đặc biệt, chiếc xe tạo cảm giác hứng khởi nhất là trên những cung đường lầy lội. Khi đó, hệ thống giảm sốc với khoảng nhún cực lớn của nó sẽ phát huy tác dụng.  SM 400 cũng phù hợp với đường cao tốc, nó thực sự êm ái và mạnh mẽ. Bạn có thể kéo lên tới vận tốc 120 km/h, mọi thứ vẫn trong tầm điều khiển, tuy nhiên, lên tới khoảng 135 km/h thì cảm giác tay lái hơi nhẹ và cảm giác không an toàn. Nhược điểm duy nhất của nó có lẽ là quá cao. Với chiều cao đến yên 89 cm, nó không phù hợp với người có chiều cao dưới 1m80. Tuy nhiên, đó chỉ là cảm giác bước đầu, bởi khi đã ngồi trên xe, hệ thống giảm sốc khá mềm sẽ làm hạ chiều cao chiếc xe khiến bạn vẫn chống chân được.  Bình xăng khá nhỏ so với một chiếc môtô, chỉ chứa được 9,8 lít, tuy nhiên, vì động cơ bé và tiết kiệm nhiên liệu nên nó cũng đủ để đưa bạn đi một khoảng cách khá xa.  Xe được trang bị hệ thống phanh với đĩa đơn phía trước có đường kính 300 mm, 2 piston. Phanh đĩa sau đường kính 240 mm, 1 piston, kết hợp với gắp nhôm nhằm giảm trọng lượng. Vành kích thước 17 inch được đúc bằng hợp kim cực nhẹ. Hệ thống giảm chấn phía trước được trang bị cặp phuộc ngược, hành trình dài, có thể điều chỉnh độ nén, giảm sốc phục hồi và phủ một lớp alumite bên trong xy-lanh cho cảm giác nhún khá trơn tru.  Phuộc sau sử dụng loại mono-shock. SM 400 được trang bị vành nhôm và lốp radial kích thước 120/70-R17 phía trước, 140/70-R17 phía sau.  Động cơ bốn thì, dung tích 398cc xy-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, DOHC, kết hợp với hộp số 5 cấp. Bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD cùng nhiều nút chức năng khá hiện đại.

Đèn trước và sau vuông vắn. Trọng lượng không tải của chiếc xe chỉ 146 kg.

(Theo Zing.vn)