Bóng đá

Indonesia tham vọng trở thành 'nhân tố' quan trọng của ngành xe điện toàn cầu.

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-03 14:58:47 我要评论(0)

Tờ Channel News Asia đưa tin,ọngtrởthànhnhântốquantrọngcủangànhxeđiệntoàncầviệt nam - malaysia hôm nviệt nam - malaysia hôm nayviệt nam - malaysia hôm nay、、

Tờ Channel News Asia đưa tin,ọngtrởthànhnhântốquantrọngcủangànhxeđiệntoàncầviệt nam - malaysia hôm nay chính phủ Indonesia hiện đang triển khai nhiều kế hoạch để thúc đẩy sự phát triển của xe điện tại quốc gia này.

Theo đó, Indonesia chuẩn bị đưa ra loạt ưu đãi hấp dẫn cho người dân khi mua xe điện trong tháng này nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện trên toàn lãnh thổ. Các nhà chức trách kỳ vọng rằng xe điện sẽ chiếm 5% tổng doanh số bán xe trong năm nay và gấp đôi tỷ lệ đó vào năm 2024.

Indonesia tham vọng trở thành "nhân tố" không thể thiếu trong ngành xe điện toàn cầu (Ảnh: CNA)

Bên cạnh đó, Indonesia cũng đã và đang triển khai nhiều kế hoạch để phá vỡ những “rào cản” giữa người dân trong nước và xe điện.

Nhằm giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận với xe điện hơn, chính phủ nước này đã cung cấp loạt ưu đãi, như giảm thuế cho ô tô điện hay trợ cấp cho xe đạp điện. Nhờ đó, giá thành của những mẫu xe điện tại Indonesia rẻ hơn đáng kể, thúc đẩy nhu cầu mua và sử dụng của người dân.

Các công ty sản xuất xe điện tại Indonesia cũng đang tìm mọi cách để thu hút người tiêu dùng nội địa. Oyika – một công ty của Singapore hiện đặt tại Indonesia đã đầu tư các trạm đổi pin cho người dùng xe đạp điện của hãng tại khu vực Jakarta và Bali.

Nhiều công ty xe điện cũng đang triển khai các chương trình, ưu đãi hấp dẫn để thu hút người dân (Ảnh: Oyika)

Thay vì mua pin hay sạc pin tại nhà, người dùng chỉ cần đến các trạm sạc này để đổi pin đã cạn lấy pin đã được sạc đầy. Giám đốc công nghệ của Oyika cho hay: “Chúng tôi hiểu được sự bất tiện khi phải sạc pin tại nhà. Nếu bạn sử dụng xe điện cho mục đích kinh doanh hay để giao hàng, bạn sẽ phải di chuyển nhiều. Điều này khiến bạn không thể sạc pin trong lúc đang làm việc. Chính vì vậy, với việc đổi pin đã hết lấy pin đầy, mọi thứ sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều”.

Chưa dừng lại ở đó, Indonesia hiện còn đang thu hút nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới. Với trữ lượng niken lớn nhất thế giới, Indonesia đang có một vai trò chiến lược và không thể thiếu đối với ngành công nghiệp xe điện.

Indonesia tìm nhiều cách để "lôi kéo" các hãng xe lớn trên thế giới (Ảnh: Nikkei)

Indonesia đang quyết tâm thu hút đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô lớn, trong đó phải kể đến Tesla. Chính phủ này đã đưa ra một loạt ưu đãi từ giảm thuế đến nhượng quyền khai thác niken nhằm quyết tâm “lôi kéo” Tesla đầu tư, sản xuất pin ô tô điện tại quốc gia này.

Việc thu hút Tesla đầu tư vào thị trường xe điện ở Indonesia không chỉ nhằm thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế nước nhà mà còn được kì vọng sẽ là động lực để các hãng xe trong nước phát triển hơn.

Một quan chức Indonesia nói: “Trung Quốc là một trong những quốc gia sử dụng xe điện nhiều nhất thế giới vì ngay từ đầu, họ đã để Tesla gia nhập thị trường và cạnh tranh với các hãng xe nội địa của họ. Bằng cách này, các hãng xe điện Trung Quốc đã phải tự nâng cấp các sản phẩm của mình để có thể chiếm ưu thế trên sân nhà. Điều tương tự cũng có thể xảy ra với Indonesia nếu chúng ta biết tận dụng cơ hội”.

Nhật Minh(Theo CNA)

Indonesia đặt tham vọng trở thành cường quốc về pin cho xe điện

Indonesia đã có chiến lược bài bản để chiếm vị trí hàng đầu trong chuỗi cung ứng toàn cầu sản phẩm pin lithium dùng cho xe máy và ô tô điện.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Những cơn mưa lớn khiến nhiều nơi ngập trong biển nước, ô tô dù có an toàn hơn xe máy, nhưng vẫn cần cẩn thận và chuẩn bị kỹ năng tốt trước khi vượt qua những con đường ngập nước.

Khi trời đang mưa lớn, lái ô tô cũng không hẳn đã an toàn, nó tiềm ẩn những nguy hiểm bất ngờ như cây đổ, cột điện đổ, những ổ gà hay hố ga giữa đường… 

Vì thế, nếu cần phải lái xe trong điều kiện mưa lớn, nên di chuyển với tốc độ vừa phải, quan sát 2 bên đường, để chế độ gạt mưa ở mức nhanh nhất để có thể quan sát tốt hơn.

{keywords}

Người lái cần giữ khoảng cách với xe phía trước xa hơn so với khi đường khô ráo, vì phanh lúc này đã giảm hiệu quả khi mặt đường quá trơn. Đánh lái nhẹ nhàng, tăng tốc và phanh nhẹ nhàng để tránh tình trạng trượt bánh xe.

Hãy bật đèn phía trước khi di chuyển trong thời mưa lớn, để xe đối diện dễ dàng quan sát. Tránh đi vào những con đường lạ mà trước đây chưa từng đi, vì những hiểm họa bất ngờ có thể sẽ xuất hiện.

Khi trời mưa to kèm theo nước đã ngập cao (quá tâm bánh xe), tốt nhất nên tìm chỗ cao để đỗ xe và chờ nước rút, không nên mạo hiểm trong những tình huống như vậy. Đặc biệt ở những vùng có thể có nước lũ, nước có thể dâng rất cao trong thời gian ngắn, vì vậy việc tìm vị trí cao và an toàn để đỗ xe quan trọng hơn nhiều việc cố gắng vượt qua đường ngập nước, đặc biệt với những xe nhỏ, sedan.

Khi độ sâu của vùng nước ngập ở dưới tâm bánh xe, nếu tự tin, chiếc xe của bạn có thể vượt qua vùng ngập nước. Tất nhiên nếu có thể, tiếp tục chờ tới khi nước rút là việc an toàn nhất.

Trước khi lội qua vùng nước ngập, hãy dự đoán quãng đường xe cần lội, để ý những xe phía trước hoặc vỉa hè, thân cây … để dự đoán độ sâu của nước. Tiếp tục chú ý chỉ lội ở những con đường quen thuộc khi bạn chắc chắn không có hố ga hay ổ trâu, ổ gà có thể khiến xe sụt sâu xuống nước, mất đà và chết máy. Nếu bắt buộc phải đi ở đường không thân thuộc, hay bám vị trí bánh xe của xe đi trước.

Tắt điều hòa, tắt hệ thống giải trí trên xe để giảm tải tối đa cho động cơ. Di chuyển đều chân ga ở số thấp (số 1 hoặc số 2), tránh thốc ga vì khi thốc ga, nước có thể tràn vào động cơ qua hốc hút gió và khiến xe chết máy, bị “thủy kích” có thể làm xe thiệt hại nặng (cong tay biên, gãy tay biên).

Ước lượng khoảng cách với các xe đi trên đường để không phải phanh hay dừng ở chỗ nước ngập có thể gây chết máy.

Nếu trong trường hợp xe chết máy, tuyệt đối không khởi động lại, việc này sẽ khiến nước tràn vào động cơ, có thể gây thủy kích như đã nói ở trên. Hãy đẩy xe đến chỗ khô ráo và gọi cứu hộ. Nên chủ động tháo dây ắc quy để tắt toàn bộ hệ thống điện của xe càng sớm càng tốt, giúp giảm thiểu hư hại cho chiếc xe.

Khi cứu hộ, lưu ý với xe cứu hộ về dẫn động của xe để đảm bảo chiếc xe không bị hư hỏng khi cứu hộ. Nếu là xe 2 cầu (dẫn động 4 bánh) với hộp số tự động, tự động chống trượt, tự động cài cầu, cần sử dụng xe bàn để cứu hộ (nâng toàn bộ xe lên trên xe cứu hộ). 

Nếu là xe dẫn động cầu trước, cần nâng cầu trước và kéo, nếu là xe dẫn động cầu sau, nâng cầu sau và cứu hộ, để đảm bảo phần hộp số và truyền động không bị hư hại.

(Theo Tiền phong)

" alt="Bí kíp lái xe qua đường ngập nước" width="90" height="59"/>

Bí kíp lái xe qua đường ngập nước

Kế hoạch triển khai hồ sơ sức khỏe điện tử hướng tới mục tiêu tạo lập hồ sơ sức khỏe điện tử cho toàn dân, bảo đảm mỗi người dân có một hồ sơ sức khỏe điện tử, từng bước hình thành cơ sở dữ liệu về sức khỏe người dân tại Trung tâm dữ liệu y tế quốc gia (Ảnh minh họa: Sở Y tế TP.HCM)

Kế hoạch triển khai hồ sơ sức khỏe điện tử vừa được Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến ký quyết định phê duyệt hôm qua, ngày 12/11/2019.

Hồ sơ sức khỏe là tài liệu y tế ghi lại quá trình chăm sóc sức khỏe của một người từ lúc sinh ra cho đến mất đi theo mẫu quy định của Bộ Y tế. Hồ sơ sức khỏe điện tử (EHR) là bản tin học hóa của hồ sơ sức khỏe được lập, hiển thị, cập nhật, lưu trữ và chia sẻ bằng phương tiện điện tử.

Bộ Y tế nhấn mạnh, việc xây dựng hệ thống hồ sơ sức khỏe điện tử rất có ích cho người dân, có lợi cho ngành y tế, tạo thuận lợi cho thầy thuốc khi hành nghề, là một nội dung quan trọng có ý nghĩa thực tiễn, tính thời sự cao trong việc xây dựng y tế điện tử, từng bước ứng dụng và phát triển y tế thông minh, chủ động tham gia cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, góp phần hiện đại hóa ngành y tế đáp ứng nhu cầu bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe nhân dân trong tình hình mới.

Trong đó, đối với người dân, hồ sơ sức khỏe điện tử giúp mỗi người dân biết và tự quản lý thông tin sức khỏe liên tục, suốt đời. Từ đó, chủ động phòng bệnh, chủ động chăm sóc sức khỏe của mình. Khi đi khám bệnh, thông qua hồ sơ sức khỏe, người bệnh cung cấp cho thầy thuốc hồ sơ sức khỏe, tiền sử bệnh tật và quá trình khám chữa bệnh một cách nhanh chóng, chính xác, đầy đủ tạo thuận lợi cho việc chẩn đoán và điều trị của thầy thuốc.

Kế hoạch của Bộ Y tế hướng tới mục tiêu chung là triển khai hồ sơ sức khỏe điện tử cho toàn dân, bảo đảm mỗi người dân có một hồ sơ sức khỏe điện tử, từng bước hình thành cơ sở dữ liệu về sức khỏe người dân tại Trung tâm dữ liệu y tế quốc gia.

Một mục tiêu cụ thể Bộ Y tế đặt ra trong kế hoạch mới phê duyệt là đến năm 2020, các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương triển khai hồ sơ sức khỏe điện tử, tối thiểu 80% người dân được lập hồ sơ sức khỏe điện tử, hình thành cơ sở dữ liệu về sức khỏe người dân tại Sở Y tế và Trung tâm dữ liệu y tế quốc gia.

" alt="Hết năm 2020, tối thiểu 80% người dân Hà Nội, TP.HCM có hồ sơ sức khỏe điện tử" width="90" height="59"/>

Hết năm 2020, tối thiểu 80% người dân Hà Nội, TP.HCM có hồ sơ sức khỏe điện tử