Lái xe vào cua ở các đoạn đèo dốc, đường trơn, trời mưa luôn đòi hỏi tài xế phải có kỹ năng lái vững. Nếu lái ẩu, phóng quá nhanh, xe có thể bị lật và gây ra tai nạn nghiêm trọng như vụ xe tải chở đất lật đè xe con khiến 3 người tử vong xảy ra hôm 4/6 ở Hoà Bình.

Mạnh Dũng (Nguồn: Văn Hậu)

Bạn vừa gặp tình huống thót tim? Hãy gửi video và thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected].  Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Apple đã chuẩn bị pin dự phòng MagSafe cho iPhone 12 nhưng chưa thể ra mắt. Ảnh: Bloomberg.

Trong thử nghiệm nội bộ, lực hút MagSafe đủ mạnh để giữ bộ sạc nhưng lại xuất hiện vấn đề nghiêm trọng liên quan đến phần mềm. iPhone bị lỗi do phần tiếp xúc nóng lên quá mức. Ngoài ra, Apple còn phải giải quyết tình huống sạc được những máy có đeo ốp lưng.

Nguồn tin không chắc những vấn đề này có thể giải quyết triệt để hay không, do đó, chưa rõ sạc dự phòng MagSafe chỉ tạm hoãn ra mắt hoặc đã bị hủy bỏ.

Như thường lệ, Apple từ chối bình luận về tin đồn này.

Bộ phận kỹ thuật phần cứng của Apple rất cẩn thận với các phụ kiện liên quan đến sạc. Vào năm 2017, hãng công bố đế sạc không dây AirPower, có thể sạc đồng thời Apple Watch, iPhone và tai nghe AirPods.

Tuy nhiên, cuối cùng, thiết bị này không bao giờ được phát hành. Dự án bị hủy bỏ giữa chừng vào năm 2019 do các vấn đề liên quan đến quá nhiệt.

Phụ kiện và thiết bị đeo trở thành nguồn doanh thu ngày càng quan trọng của Apple. Theo báo cáo tài chính quý I/2021, lĩnh vực này mang về 13 tỷ USD, tương đương 12% tổng doanh thu của công ty.

Thiết bị sạc không dây có thể là một phụ kiện phổ biến trong hệ sinh thái MagSafe của Apple ở tương lai. Năm ngoái, hãng đã phát hành một số phụ kiện tương thích với MagSafe, gồm ốp lưng, ví da và bộ sạc.

Táo khuyết cũng thảo luận nội bộ về việc cho phép các thiết bị di động của mình như Apple Watch, AirPods và iPhone sạc qua lại lẫn nhau, nhưng điều đó khó xảy ra trong tương lai gần.

Theo Bloomberg, sạc MagSafe dự kiến ​​xuất hiện trên một số sản phẩm khác trong thời gian tới. Apple có kế hoạch mang tính năng này trở lại MacBook Pro và MacBook Air thế hệ mới.

Theo Zing/Bloomberg

Apple có thể dừng sản xuất iPhone 12 mini

Do doanh số thấp, các nhà đầu tư dự đoán Apple có thể ngừng sản xuất dòng iPhone 12 mini trong quý II/2021.  

TTCP vừa có kết luận thanh tra về công tác quản lý nhà nước và thực hiện pháp luật trong quy hoạch, quản lý xây dựng, đất đai, môi trường đối với khu công nghiệp, khu đô thị; việc chuyển đổi nhà, đất công có vị trí đắc địa sang mục đích khác tại TP.HCM. Trong đó, chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án KĐT Sài Gòn Bình An.

Đây là dự án do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Sài Gòn (SDI Corp) làm chủ đầu tư thực hiện việc giải phóng mặt bằng.

Theo kết luận thanh tra, dự án KĐT Sài Gòn Bình An được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch là khu liên hợp sân golf thể thao và nhà ở vào năm 2001, theo quyết định số 57/QQĐ-TTg. 

Sau đó, ngày 15/2/2017, Thủ tướng có văn bản số 224/TTg-CN chấp thuận cho điều chỉnh thành dự án khu đô thị với tổng diện tích hơn 1.174.000m2.

TTCP chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án KĐT Sài Gòn Bình An. Tháng 3/2021, dự án được khởi công sau hơn 20 năm triển khai (Ảnh: AnPhong Construction)

Trước đó, ngày 30/11/2015, UBND TP.HCM có quyết định số 6292 phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 KĐT Sài Gòn Bình An, phường An Phú, quận 2.

Trong đó, UBND TP.HCM phê duyệt tầng cao xây dựng tối đa là 30 tầng trước khi có văn bản số 305 ngày 1/9/2016 của Cục Tác chiến, Bộ Tổng tham mưu về việc chấp thuận độ cao tĩnh không xây dựng công trình. Điều này là thực hiện không đúng trình tự, quy định Nghị định 20/2009 của Chính phủ.

Ngoài ra, UBND TP.HCM không phê duyệt diện tích sàn dành cho đậu xe đối với khối nhà ở, nhà chung cư kết hợp thương mại, dịch vụ là chưa phù hợp quy định và đảm bảo diện tích đỗ xe theo Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam năm 2008.

Cũng theo TTCP, do thay đổi hướng tuyến đường dẫn cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây, dẫn đến việc chồng lấn ranh quy hoạch của dự án KĐT Sài Gòn Bình An đã được Thủ tướng giao đất tại số 57/TTg-KTN ngày 12/1/2001. Trong đó, có 7.228,3m2 thuộc dự án được UBND quận 2 (cũ) đền bù trước đó nhưng không sử dụng do thay đổi hướng tuyến đường. Đồng thời, UBND TP.HCM đã thu hồi 35.773m2 đất của dự án được chủ đầu tư đền bù, giải phóng mặt bằng, làm đường. Việc này dẫn đến làm thay đổi diện tích đất của dự án KĐT Sài Gòn Bình An so với quyết định thu hồi và giao đất của Thủ tướng.

Do vậy, TTCP đề nghị UBND TP.HCM xem xét để xử lý theo thẩm quyền, trong đó bồi thường cho chủ đầu tư dự án phần diện tích 35.773m2 do thay đổi hướng tuyến đường cao tốc Sài Gòn – Long Thành – Dầu Giây.

Phối cảnh dự án Khu đô thị Sài Gòn Bình An khu nhà ở gồm biệt thự, nhà liên kế, căn hộ cao cấp và khu liên hợp sân golf với các công trình khu nghỉ dưỡng spa, sân golf 18 lỗ…

Cùng với đó, tiếp tục xem xét để giao cho nhà đầu tư 7.228,3m2 đất thuộc quy hoạch của dự án đã được Thủ tướng chấp thuận tại văn bản 224/TTg-CN ngày 15/2/2017 do UBND quận 2 thực hiện đền bù. Trên cơ sở đó, UBND TP.HCM tính tiền sử dụng đất theo quy định, tránh kéo dài đầu tư xây dựng, lãng phí đất và tài sản của nhà nước.

Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM vượt quyền Bộ

Theo kết luận thanh tra, về quản lý môi trường, theo quy định, dự án do Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư thì phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường thuộc trách nhiệm của Bộ Tài nguyên Môi trường.

Tuy nhiên, ngày 28/4/2016, Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM có quyết định số 1038 phê duyệt đánh giá tác động môi trường của dự án.

“Việc này là không đúng thẩm quyền, vi phạm quy định của Nghị định 18/2015 của Chính phủ” – TTCP nêu rõ.

Ngày 15/2/2017, Thủ tướng có văn bản số 224/TTg-CN chấp thuận đầu tư dự án KĐT Sài Gòn Bình An, tuy nhiên đến thời điểm thanh tra, Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM và UBND TP.HCM chưa thực hiện các thủ tục đầu và chưa tính, thu tiền sử dụng đất theo quy định. Lý do là việc đền bù, giải phóng mặt bằng kéo dài từ năm 2004 đến năm 2015 và trong thời gian đó, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản số 867/TTg-KTN ngày 18/6/2015 chấp thuận điều chỉnh quy hoạch sân golf thành dự án khu đô thị.

Đến thời điểm thanh tra, dự án đã và đang thực hiện đầu tư xây dựng hạ tầng, kỹ thuật và nhà ở. Do đó, TTCP đề nghị UBND TP.HCM xem xét xử lý đối với các tồn tại, vi phạm. Đồng thời, chỉ đạo, thực hiện xác định để thu tiền sử dụng đất và xử lý các vấn đề còn tồn tại của dự án theo thẩm quyền và quy định của pháp luật. Trong đó, có việc thực hiện trình tự, thủ tục của dự án theo quy định sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tường tại văn bản 2241TTg-CN ngày 15/2/2017.

Thuận Phong

Thanh tra Chính phủ điểm mặt sai phạm hàng loạt dự án nhà ở tại TP.HCM

Thanh tra Chính phủ vừa kiến nghị UBND TP. HCM chủ trì, xem xét xử lý các sai phạm trong công tác quản lý xây dựng, quy hoạch, đất đai.