您现在的位置是:Thể thao >>正文
Học sinh lớp 2 bị đuổi khỏi lớp vì kiểu đầu thổ dân
Thể thao62人已围观
简介Bước vào lớp với mái tóc mới theo kiểu thổ dân Mohawk,ọcsinhlớpbịđuổikhỏilớpvìkiểuđầuthổdâvideo cậu ...
Bước vào lớp với mái tóc mới theo kiểu thổ dân Mohawk,ọcsinhlớpbịđuổikhỏilớpvìkiểuđầuthổdâvideo cậu bé Jakobe Sanden – học sinh lớp 2, Trường Tiểu học Arrowhead (Utah, Mỹ) – đã bị giáo viên đuổi ra khỏi lớp.
![]() |
Cậu bé Jakobe Sanden và kiểu tóc truyền thống của bộ tộc |
Cậu bé 7 tuổi đã được đưa tới văn phòng hiệu trưởng nhà trường, trong khi bố em – ông Gary Sanden cho biết lãnh đạo nhà trường nói rằng kiểu tóc mới này vi phạm quy định của trường. Lãnh đạo trường đã gọi cho phụ huynh của Jakobe, yêu cầu đưa cậu bé đi cắt tóc.
“Tôi đã nói với hiệu trưởng rằng tôi sẽ không cắt lại mái tóc của con trai bởi vì đó là biểu tượng cho nguồn gốc của chúng tôi” – anh Sanden, 43 tuổi nói với tờ Washington Post.
Được biết gia đình anh là người Mỹ thổ dân (có nguồn gốc da đỏ).
Trong khi đó, cuốn sổ tay quy định của trường không hề đề cập tới một kiểu tóc cụ thể nào đó là không được phép.
“Chúng tôi có những học sinh không quen với nó” – bà Susan Harrah, hiệu trưởng trường Arrowhead cho hay. “Vì thế, giáo viên đã đưa cậu bé tới gặp tôi”.
Ban đầu lãnh đạo nhà trường đã yêu cầu chị Teyawwna Sanden tới đón con trai và cắt lại mái tóc cho con. Bố mẹ em đã đề nghị trình thẻ thành viên của bộ tộc để chứng minh nguồn gốc của họ. Tuy nhiên, nhà trường cho biết họ cần một văn bản nào đó từ một lãnh đạo bộ tộc.
Cặp vợ chồng này đã nhờ hội viên Hội đồng quốc gia Seneca - ông William Canella giải thích rằng đó là kiểu tóc truyền thống của các bé trai thuộc bộ tộc Seneca.
Sau lời giải thích này, cậu bé Jakobe đã được phép quay lại lớp học.
Hiệu trưởng Harrah cho biết sự mâu thuẫn giữa quy định của trường và văn hóa của gia đình là chuyện không hiếm và cách xử lý của nhà trường đã rất hiệu quả và tôn trọng. “Chúng tôi tôn trọng văn hóa của họ” – bà Harrah khẳng định.
Mặc dù phụ huynh của Jakobe cho biết hành động đuổi con trai họ ra khỏi lớp là phân biệt chủng tộc, song họ cũng nói rằng: “Mọi chuyện đã qua. Hiện thằng bé đã quay lại lớp”.
- Nguyễn Thảo(Theo Huffington Post)
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Prachuap, 19h00 ngày 2/2: Khó tin cửa trên
Thể thaoHư Vân - 02/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
【Thể thao】
阅读更多Honda Dream Thái 21 năm tuổi biển tam hoa giá hơn 100 triệu đồng
Thể thaoSau gần 30 năm có mặt ở thị trường Việt Nam, đến nay, Honda Dream Thái vẫn được là một trong những dòng xe máy số được người Việt ưa chuộng vì động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và phù hợp nhiều đối tượng. Đối với những chiếc Dream Thái hay Việt nguyên bản, thậm chí nếu sở hữu thêm biển số ngũ quý, tứ quý, sảnh, lộc phát… thường đội giá lên đến hàng trăm triệu đồng vẫn có nhiều dân chơi “rút hầu bao” chỉ để thỏa mãn sở thích, đam mê sưu tầm của mình.
Mới đây, chia sẻ với VietNamNet, anh Phạm Hùng Cường, một người chuyên sưu tầm xe máy biển số tứ quý ở Đan Phượng, Hà Nội cho biết, anh vừa săn mua được chiếc Dream Thái cũ từ năm 2000 nhưng sở hữu biến số tam hoa, tứ quý rất đẹp. Xe được anh mua lại với giá hơn 100 triệu đồng từ chủ cũ ở Phú Xuyên, Hà Nội.
Honda Dream Thái 10 năm tuổi biển tam hoa vừa được anh Cường săn mua với giá hơn 100 triệu đồng. Theo khảo sát, trên thị trường xe máy cũ, những chiếc Honda Dream Thái đời 2000 hàng một đời chủ hiện có giá dao động chỉ từ 10-20 triệu đồng. Một số xe hàng nguyên bản giá đắt nhất cũng chỉ khoảng 50-60 triệu đồng. Thậm chí, mức giá 100 triệu nói trên thậm chí còn cao hơn giá mua mới một số mẫu xe tay ga Honda SH hay Piaggio Vespa.
Lý giải về việc chịu chi đến hơn 100 triệu đồng cho con xe dream cũ đã 11 năm tuổi, anh Cường cho biết, vì xe sở hữu biển hiếm tam hoa, tứ quý rất đẹp.
Riêng về phần chiếc xe, anh Cường cho biết, xe không còn nguyên bản vì chủ cũ đã có "dọn" lại ngoại hình xe. Xe vẫn sử dụng khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.
"Trong giới chơi biển số kiếm được con xe Dream Thái biển tam hoa (33-k3) đi đôi tứ quý 8 thì gần như tính trên đầu ngón tay. Nếu có thì cũng trúng vào những con xe dream Tàu. Tính ra không có giá trị bằng", anh nói.
Anh Cường dự kiến sẽ độ lại về zin chiếc xe này như anh đã làm với chiếc Dream Thái 1997 biển tứ 9 trước đó của anh đã từng gây sốt khi được đầu tư đến 350 triệu để độ zin bằng toàn bộ phụ tùng hàng Thái tồn kho.
Một số hình ảnh của xe:
Cận cảnh biển số tam hoa, tứ quý của xe. Ngoại hình của xe đã được chủ cũ dọn lại ở nhiều chi tiết. Động cơ xe. Honda Dream Thái 10 năm tuổi biển tam hoa cùng chiếc Dream Thái 1997 biển tứ quý 9 độ về zin của anh Cường. Chi Bảo
Bạn đang sở hữu chiếc xe biển đẹp, độc lạ, hay bản độ hấp dẫn? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm của mình kèm hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Honda Dream Thái đời 1997 biển tứ quý 9 độ "zin" thêm 350 triệu
Chiếc Honda Dream Thái cũ đời 1997 biển tứ quý 9 vừa được chủ nhân ở Hà Nội đầu tư giật (độ) mới cứng bằng 100% phụ tùng hàng Thái tồn kho. Toàn bộ chi phí đầu tư cho con xe này được dự tính lên đến 350 triệu đồng.
">...
【Thể thao】
阅读更多Mê trận quảng cáo câu khách lừa dối khách hàng bất động sản
Thể thaoVới sự phát triển của mạng xã hội, nhiều chiêu quảng cáo bất động sản được các chủ đầu tư, môi giới tung ra nhằm giành sự chú ý của khách hàng. Hình thức quảng cáo sai sự thật, “dựa hơi” những dự án lớn và chủ đầu tư uy tín để câu kéo khách hàng tìm đến và quảng cáo cho mình. Thậm chí không ít “cò” nhà đất quảng cáo theo kiểu “treo đầu dê, bán thịt chó” quảng cáo bán nhà tại một dự án, nhưng lại tư vấn cho khách hàng mua nhà tại dự án khác… không phải là chuyện hiếm trên thị trường bất động sản. Anh Ng.L (Thanh Xuân, Hà Nội), người đặt mua 8 căn shophouse cho biết, vào khoảng tháng 5/2019 anh được được nhân viên cuả Công ty CP Bất động sản Thế Kỷ (CenLand, mã CRE) thuộc CenGroup thông tin về dự án Vườn Sen (Đồng Kỵ, Từ Sơn, Bắc Ninh) được mở bán và chủ đầu tư chính là CenLand.
Phối cảnh dự án Vườn Sen (Đồng Kỵ, Từ Sơn, Bắc Ninh). “Do tin tưởng vào uy tín của CenLand nên tôi đã đặt cọc 30% giá trị hợp đồng đặt mua. Sau khi thanh toán 30% thì tôi lại được chị Thúy - người giới thiệu là Phó Giám đốc Công ty Đầu tư và Phát triển Bất động sản Thế kỷ thông báo rằng CenLand chỉ là nhà môi giới”, anh L. nói.
Trao đổi về dự án này, cán bộ ban truyền thông CenGroup cho biết dự án Vườn Sen nằm trong dự án Đầu tư xây dựng khu thể thao, trường học, công trình công cộng, khu đô thị phường Đồng Kỵ do Công ty TNHH Nam Hồng (Công ty Nam Hồng) làm chủ đầu tư. Công ty đã mua lại một phần dự án có số ô số thửa đặt tên là Vườn Sen.
“Trên giấy tờ CenLand là đơn vị phát triển dự án. Còn các bạn kinh doanh nhiều khi không hiểu chính xác những khái niệm. CenLand mua đất đó xong một phần xây shophouse, một phần bán đất theo lô và sổ đỏ có sẵn, sổ đỏ đó có tên của CenLand, khách hàng nào mua thì sẽ sang tên trực tiếp từ CenLand cho khách hàng. Vì tên chủ sở hữu như vậy nên các bạn nói là chủ đầu tư”, cán bộ ban truyền thông CenGroup cho hay.
Tại buổi training với môi giới để ra quân bán hàng vào giữa năm 2019, giám đốc dự án này lại khẳng định dự án Khu đô thị Vườn Sen được phát triển bởi chủ đầu tư CenLand và Dabaco.
“Tại dự án này CenLand và Dabaco đồng làm chủ đầu tư và phát triển sản phẩm. Cũng phải nói về dự án này một chút dự án này chúng ta mua từ chủ đầu tư Nam Hồng. Một trong những lý do thời gian đầu ra mắt năm 2018 bán chưa thực sự tốt mà phải đóng lại bảng hàng và làm lại sản phẩm. Trong quá trình giải phóng mặt bằng giữa chủ đầu tư Nam Hồng và chủ đầu tư có xảy ra mâu thuẫn nên người dân không ủng hộ chủ đầu tư Nam Hồng. Mình phải chia sẻ thực tế để đi vào vấn đề này” – vị này nói.
Theo anh L. việc quảng cáo, giới thiệu CenLand là chủ đầu tư trong khi đó chủ đầu tư là Công ty Nam Hồng khiến nhiều khách hàng như anh phải dở khóc, dở cười.
“Sau khi đã đặt cọc 30% thì nhân viên của CenLand lại thông báo chủ đầu tư dự án là Công ty Nam Hồng chứ không phải CenLand. Việc thông tin về chủ đầu tư dự án như vậy có thể khiến khách hàng nhầm lẫn ảnh hường lớn đến việc quyết định đầu tư của khách hàng. Nếu ngay từ đầu biết dự án là của Công ty Nam Hồng thì không bao giờ tôi đặt mua.Vì dự án này Nam Hồng đã không bán được từ nhiều năm nay”, anh L. cho hay.
Theo ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, khi mua bán nhà đất phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ hồ sơ của dự án.
Quảng cáo sẵn sàng nêu tên dự án bên cạnh và nhấn mạnh đừng vội mua nhà dự án trên facebook (Ảnh chụp màn hình). Ông Đính cho rằng, các văn bản pháp lý thể hiện vai trò của chủ đầu tư dự án bất động sản đương nhiên phải được thể hiện. Đơn vị hợp tác trong luật cũng quy định rõ trong đó có những quyền và nghĩa vụ ra sao. Chủ đầu tư phải có trách nhiệm niêm yết những thông tin tại dự án, tại trụ sở. Vai trò, trách nhiệm của người làm môi giới cũng phải công khai, cung cấp thông tin đầy đủ về nội dung danh mục như pháp lý của dự án, chủ đầu tư, quy hoạch, quyết định giao đất…
“Khách hàng nhiều khi hoàn toàn tin tưởng vào đơn vị tư vấn, môi giới nhưng cái cơ bản cần phải hiểu nguyên tắc cái khách hàng đang muốn mua kể cả hiện hữu hay chưa hiện hữu phải có giấy tờ ghi rõ trong đó nêu rõ chủ đầu tư được quyền bán hay huy động lúc đó mới rõ ràng. Khi mua bất động sản mà không yêu cầu đòi hỏi cho kiểm chứng pháp lý thì có thể sẽ gặp những rủi ro, có thể sau này không phù hợp không đúng mà bất lợi cho mình” – ông Đính cho hay.
Cũng theo vị Phó Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, môi giới phải tư vấn cho khách hàng hiểu rõ, chính xác về các vấn đề pháp lý tại dự án.
“Môi giới cũng phải công khai, cung cấp thông tin đầy đủ về nội dung danh mục dự án. Những điều đó là quy định rồi. Còn nếu cố tình nói sang người khác làm chủ đầu tư có thể dẫn đến hành vi không trung thực thậm chí là lừa dối nếu xảy ra hậu quả thì có thể chuyển thành hình sự” – ông Đính đặt vấn đề.
Còn trường hợp của chị H.Thuý, một khách hàng đang có nhu cầu mua nhà tại quận Hai Bà Trưng cho biết, thời gian qua gia đình chị đã dành nhiều thời gian để tham khảo các thông tin trên mạng về các dự án và liên hệ nhờ tư vấn. Quá trình liên hệ tư vấn, chị Thuý nhiều phen giật mình khi chỉ sau vài câu chào mời, nhân viên tư vấn đã chuyển sang chào mời chị mua căn hộ tại một dự án lân cận chứ không phải dự án được quảng cáo mà chị quan tâm đặt vấn đề ngay từ đầu.
Trong biển thông tin giới thiệu, chào bán trên mạng xã hội có không ít những quảng cáo để thu hút khách hàng vào dự án của mình, người quảng cáo sẵn sàng “dìm hàng” dự án ngay cạnh. Trên thực tế, việc quảng cáo như trên không còn quá xa lạ trên các mạng xã hội.
Trên facebook của tài khoản Sunshine Garden Hai Bà Trưng đăng tải nhiều thông tin về dự án trong đó có topic sẵn sàng nêu tên dự án bên cạnh và nhấn mạnh đừng vội mua nhà dự án này khi chưa tìm hiểu Sunshine Garden.
Theo ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), việc quảng cáo như vậy là hành vi không đẹp, cạnh tranh không lành mạnh, ở nước ngoài, đó là một dạng bảo về quyền sở hữu. Tôi có sở hữu này mà nói xấu có thể bị xử lý nhưng ở Việt Nam thì chưa bị xử lý.
“Trong Luật Kinh doanh thương mại cũng có những điều khoản hành vi đó không được làm. Trong quy tắc đạo đức của nghề môi giới bất động sản mà Hội Môi giới bất động sản đã công bố là nghiêm cấm những hành vi đó không được phép. Đối với hiệp hội các hành vi vi phạm có thể là khai trừ hội viên. Đó là hành vi không đẹp phải đấu tranh với những hành vi đó. Đây là vấn đề thuộc đạo đức nghề nghiệp” – ông Đính nói.
Thái Linh
‘Làm xiếc’ quy hoạch, liên tục điều chỉnh nâng tầng, cắt xén đất cây xanh
- Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh quy hoạch nhất là điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung, điều chỉnh quy hoạch chi tiết nhiều lần theo xu hướng gia tăng tầng cao, mật độ xây dựng, giảm diện tích đất cây xanh công cộng…
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Napoli, 2h45 ngày 3/2: Trở ngại lớn
- Thiết kế fanpage Facebook sắp có thay đổi, bỏ nút Like
- Những yếu tố nào sẽ thúc đẩy phát triển 5G trong tương lai
- 14 điểm du lịch, di tích lịch sử sắp được Hà Nội phủ sóng Wi
- Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Sunderland, 03h00 ngày 4/2: Cầm chân nhau
- Hãy khởi tạo cuộc sống số, tạo ra động lực mới để phát triển kinh tế
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Motherwell vs Celtic, 22h00 ngày 2/2: Khách gặp khó
-
Nhận định, soi kèo Sheffield Wednesday vs Cardiff, 19h30 ngày 23/11: Cửa trên thất thế
-
- Gia đình bé Lê Văn Thanh vui mừng nhận số tiền 10.785.000 đồng do bạn đọc gửi tặng qua báo VietNamNet. Cơ hội chữa bệnh cho em đang ngày càng gần hơn nữa.
TIN BÀI KHÁC
Hơn 20 triệu đồng trao cho bé Gia Bảo ung thư mắt" alt="Bạn đọc ủng hộ bé Lê Văn Thành bị ung thư võng mạc">Bạn đọc ủng hộ bé Lê Văn Thành bị ung thư võng mạc
-
BMW M5 E90 có thiết kế khá buồn tẻ. BMW M5 (E90) ra mắt vào năm 2005 và là một chiếc xe có khả năng vận hành tuyệt vời, từ cảm giác lái, hệ thống truyền động và tốc độ.
Nhưng thật đáng buồn, đa số khách hàng lại quay lưng với E90 bởi ngoại hình rất đáng thất vọng, không hề tương xứng với một chiếc xe với hiệu suất cao như vậy.
Chrysler Crossfire
Chrysler Crossfire với những đường nét dọc - ngang không mấy ăn nhập. Ra mắt vào năm 2004, Chrysler Crossfire từng cạnh tranh với Nissan 350Z, thế nhưng, thiết kế xấu đã khiến mẫu xe này bị “khai tử” sau đó ít năm cho dù tốc độ và cảm giác lái vẫn được đánh giá rất cao.
Khung gầm của chiếc xe 2 chỗ ngồi Chrysler Crossfire được dùng chung với Mercedes SLK320 đã lỗi thời khiến chiếc xe trông khá “cổ lỗ sĩ”.
Ford Taurus SHO 1996
Ford Taurus SHO 1996 Ford Taurus SHO được sản xuất năm 1996 và nhận được sự kỳ vọng rất lớn của hãng xe Mỹ. Nhất là khi hãng Ford thông báo rằng, sẽ “nhồi” cho SHO khối động cơ V8 của Yamaha, nhiều người đã vô cùng phấn khích, mong đợi.
Thế nhưng, khi chính thức xuất hiện, mẫu xe này đã thực sự gây thất vọng bởi thiết kế buồn tẻ. Dù hiệu suất của Ford Taurus SHO khá ổn, nhưng ngoại hình và nội thất thực tế của chiếc xe khiến nhiều người phải thất vọng.
Chevrolet SSR
Chevrolet SSR có thiết kế "chẳng đâu vào đâu" SSR đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit vào năm 2000 và ngay lập tức đã khiến nhiều người phải ái ngại về ngoại hình kỳ quặc của mình.
Chiếc roadster này có động cơ V8 5,3 lít, sản sinh công suất 390 mã lực, điều này không hề tệ chút nào. Thế nhưng, vấn đề của SSR lại là thiết kế quá xấu. Chính điều này khiến nhiều người vốn là khách hàng trung thành của Chevrolet cũng phải "lắc đầu".
Mitsuoka Orochi
Mitsuoka Orochi có thiết kế quá hung dữ Mitsuoka Orochi ra mắt vào năm 2006, nó được đặt tên theo một con rồng tám đầu và tám đuôi huyền thoại của Nhật Bản. Bản thân nó có ngoại hình khá ngầu đến mức hơi hung dữ.
Ngoài ra, dù là một siêu xe nhưng Orochi lại tỏ ra khá chậm chạp, không liên quan lắm đến ngoại hình. Chiếc xe này tăng tốc từ 0-60 dặm/h (xấp xỉ 96 km/h) mất đến 7 giây. Một chiếc siêu xe vừa xấu vừa chậm thì không có lý do gì để thuyết phục khách hàng xuống tiền.
Ford Edsel
Ford Edsel Chiếc Edsel được đặt theo tên con trai của Henry Ford, nhưng đó là một thất bại của hãng xe này vì nhiều lý do. Đầu tiên phải kể đến là chiếc xe rất tốn nhiên liệu, nhiều hơn đáng kể với một chiếc Lincoln.
Tuy nhiên, ngoại hình của chiếc xe này thì lại xấu hơn chiếc Lincoln đã được phát hành rất nhiều. Mặc dù có thể đây là chiếc xe tốt nhưng ngoại hình của Edsel là điều mà khách hàng khó chấp nhận.
Triumph TR8
TR8 đã được mệnh danh là chiếc Triumph xấu nhất những năm 80. Triumph TR8 được trang bị động cơ V8 khi ra mắt vào năm 1980, đây là một bản nâng cấp lớn so với TR7 trước đó. Nhiều người đánh giá, đây là một mẫu xe thể thao có khả năng vận hành tốt.
Thế nhưng, vẻ ngoài của nó lại bị đánh giá quá thấp. Thiết kế hình nêm của chiếc xe đã không còn hợp xu thế và mẫu TR8 đã được mệnh danh là chiếc Triumph xấu nhất ở thời điểm đó.
Aston Martin Lagonda 1976
Aston Martin Lagonda 1976 có thiết kế hình nêm khá xấu xí. Aston Martin Lagonda ra mắt vào năm 1976 và được coi như một bản thiết kế lại của mẫu Series 2. Nó có hình nêm - phù hợp với phong cách thiết kế của những năm 1970. Thế nhưng, thiết kế này lại đem lại cảm giác cũ kỹ và không bắt mắt một chút nào.
Lagonda có nhiều sự cải tiến về vận hành khi được trang bị loại động cơ V8 5,3 lít mạnh mẽ. Thế nhưng, điều đó không thể khỏa lấp đi những hạn chế về ngoại hình. Lagonda được bình chọn là một trong 50 ô tô xấu xí nhất được phát hành kể từ năm 1961 đến nay.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những phụ kiện xấu 'không thể tả' gắn trên xe bán tải
Để tăng độ “ngầu”, nhiều chủ xe bán tải không tiếc tiền độ lên mình những món phụ kiện, thay đổi cơ cấu chiếc xe. Thế nhưng, không phải món đồ hay sự thay đổi nào khi "nhồi" lên xe cũng phù hợp.
" alt="Những siêu xe thiết kế xấu cũng là cái tội">Những siêu xe thiết kế xấu cũng là cái tội
-
Nhận định, soi kèo Llaneros vs Union Magdalena, 8h30 ngày 4/2: Cơ hội phục thù
-
- Nhìn thấy con vui chơi, đùa nghịch và luôn miệng gọi “Mẹ ơi!” khiến lòng chị càng quặn đau khi nghĩ về những ngày điều trị sắp tới của con bởi bệnh của cháu đã ở gian đoạn muộn, tiên lượng xấu. TIN BÀI KHÁC
Mẹ nghèo khóc nghẹn vì không có tiền cứu con" alt="Sự sống mong manh của bé trai mắc bệnh u nguyên bào thần kinh">Sự sống mong manh của bé trai mắc bệnh u nguyên bào thần kinh