Nhận định, soi kèo Persik Kediri với RANS Nusantara, 15h00 ngày 8/3: Điểm tựa sân nhà

Matt Gone giữ kỷ lục thế giới từ suốt 8 năm qua.

Matt Gone (Mỹ) tái thiết lập kỷ lục Guinness về số lượng hình vuông được xăm trên người. Ông đã giữ kỷ lục này kể từ năm 2014 đến nay, theo Guinness World Records. Chỉ tính riêng vùng da trên đầu của ông đã có 201 hình vuông.

"Từ khi còn trẻ, tôi nhận ra họa tiết caro có mặt ở khắp mọi nơi, từ đồ chơi cho trẻ em, nghệ thuật, thời trang cho tới những bức họa trong hang động cổ xưa. Đó là ý tưởng ban đầu của tôi về việc xăm hình", ông chia sẻ.

Người đàn ông này cũng tuyên bố rằng mình có nhiều hình bên trong cơ thể nhiều hơn bất kỳ ai khác.

Ông bắt đầu hành trình khắc dấu mực lên cơ thể từ năm 1986, khi ông 14 tuổi, theo The Sun.

Một số hình xăm ở tròng mắt và bàn chân của ông Gone.

Ngoài phần da bên ngoài cơ thể, người đàn ông này còn xăm gần hết khoang miệng, bao gồm lưỡi, lợi, má, amidan và thậm chí bên trong cổ họng. Nhãn cầu của Gone được tô các màu xanh lá, xanh lam, đỏ tím và vàng. Ông cũng xăm cả những bộ phận riêng tư trên cơ thể.

“Tôi đã xăm toàn bộ bộ phận sinh dục, hậu môn, đùi trong, mắt, lưỡi, bên trong cổ họng. Tôi có nhiều hình xăm bên trong cơ thể hơn bất kỳ ai khác, nhưng quá nguy hiểm để trở thành Kỷ lục Guinness”, ông nói với The Sun.

Cách đây ít nhất 20 năm, Gone đã khắc dấu mực bên trong niệu đạo của mình qua một lỗ xỏ trên vùng kín. Và trong cuộc phẫu thuật xử lý dị tật bẩm sinh trong bàng quang nhiều năm sau đó, ông cho biết bác sĩ “đã giật mình” khi phát hiện mực ở trong người ông.

Bên cạnh đó, Gone cho biết phản ứng của mọi người về vẻ ngoài độc đáo của ông đã cải thiện trong thời gian qua.

“Thời đại ngày nay, mọi người đã bớt thái độ kỳ thị. Năm 1998, tôi đã xăm toàn bộ đầu, từ cổ đến quai hàm, và khiến nhiều người kinh ngạc. Họ bất ngờ với đôi mắt của tôi, nhưng sốc nhất khi thấy cái lưỡi đầy mực. Đó cũng là hình xăm chất lượng hàng đầu”, ông kể.

Trong số các hình xăm, ông tiết lộ rằng vùng mũi gây đau đớn nhất, khiến ông hắt hơi ra mực đen.

Tiếp theo là xăm vùng bên trong mí mắt, ngay cả khi ông đã dùng thuốc gây mê trước đó.

Thời gian tới, ông dự tính sẽ dặm lại các hình xăm ở phần hông và mông của mình.

Theo Zing

Tại Việt Nam, chỉ có 6 chiếc xe điện Audi e-tron GT và RS e-tron GT thuộc diện bị ảnh hưởng được nhập khẩu và bán tới tay khách hàng. Toàn bộ 6 chiếc xe này được Audi Việt Nam xác nhận vẫn đang hoạt động an toàn.

Dự kiến, mỗi xe cần 3 ngày để kiểm tra và khắc phục.

Ngoài ra, Audi Việt Nam cũng cho biết sẽ hỗ trợ các xe không được phân phối chính hãng thuộc diện triệu hồi nếu được chấp thuận từ Audi AG (quy trình này cũng áp dụng cho xe nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản hay các xe Ngoại Giao).

Thời gian triệu hồi sẽ kéo dài trong 3 năm từ ngày 15/10/2024 cho đến ngày 15/10/2027.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, cần nhìn nhận một sự thật là những kỳ nghỉ hè quá dài làm trẻ khó khăn khi đi học trở lại. Một nghiên cứu về IQ từng cho thấy, người bình thường sẽ giảm trung bình khoảng hơn 5 điểm IQ sau một kỳ nghỉ dài ngày. Mặc dù Australia chỉ có khoảng 6 tuần nghỉ hè, đây vẫn là một hiện tượng phổ biến được các giáo viên gọi là hiệu ứng sụt giảm học tập do hè (summer slump). Vậy nên, như một nghịch lý, trẻ cũng lại cần học hè, tuy nhiên, có thể không phải như cách mà chúng ta tưởng tượng.

Các chuyên gia giáo dục thống nhất rằng cách học hè hiệu quả nhất là tự học. Do trong quá trình giảm áp lực, não bộ cần chế độ linh hoạt để không đè thêm căng thẳng lên thần kinh. Trẻ cần được học điều trẻ thích ở nhịp độ phù hợp. Mà phù hợp nhất là do trẻ tự quyết định. Một cách học hè hiệu quả là sau thời gian nghỉ ngơi tương đối, trẻ ôn lại những kiến thức, kỹ năng thú vị đã học trong năm trước. Trẻ có thể viết một số kinh nghiệm rút đúc từ những sai lầm trong năm học để làm tốt hơn. Việc cho trẻ làm quen trước với nội dung của năm học tiếp theo là tốt, nhưng nên tạo điều kiện cho trẻ tự khám phá. Qua đó, trẻ có thể tự đặt mục tiêu cho năm học mới. Mọi hướng dẫn chỉ nên dừng lại ở mức độ hỗ trợ.

Nếu việc học theo lớp phụ đạo giúp trẻ nắm bắt kiến thức trong thời gian ngắn, thì việc xây dựng khả năng tự học sẽ hữu ích cho tính sáng tạo và quá trình học tập suốt đời của mỗi người.

Tuy nhiên, có thể sẽ là sai lầm lớn nếu cho trẻ tự quyết định mọi thứ. Do không phải đến trường, hè là thời gian tuyệt vời để theo đuổi những đam mê tốn thời gian. Đã có nhiều nghiên cứu khoa học cho thấy, mặc dù chơi game ở mức độ vừa phải tốt cho phát triển của trẻ, nghiện game và mạng xã hội cũng hủy hoại não bộ như là nghiện thuốc và nghiện cờ bạc. Vậy nên, cần hướng trẻ tới những đam mê lành mạnh và có lợi cho thể chất.

Trẻ có thể tập thể thao mỗi ngày từ khoảng một tiếng rưỡi tới hai tiếng rưỡi (chia làm hai lần). Việc học các môn nghệ thuật cần trường lớp do những nguyên tắc nhập môn phức tạp, tuy nhiên việc học ngoại ngữ lại không nên theo lối này. Cách học ngoại ngữ hè tốt nhất với trẻ không phải là đến lớp để học thêm kiến thức mới, mà là áp dụng những thứ đã được học vào cuộc sống, như nghe nhạc, đọc sách, xem phim, trò chuyện... Sẽ luôn có những học liệu phù hợp với mọi trình độ của trẻ. Không nên ép trẻ phải theo đuổi những thứ ngoài tầm với.

Trại hè và những chuyến tham quan là cơ hội tuyệt vời với trẻ để có góc nhìn khác về cuộc sống. Tuy nhiên, phụ huynh không nên để những cơ hội này trôi qua vô ích. Trẻ không nên tới một nơi chỉ vì bố mẹ muốn chúng tới đó. Hãy để trẻ hiểu ý nghĩa của chuyến đi, lên kế hoạch, chuẩn bị, tương tác và rút đúc kinh nghiệm. Việc tham gia quá nhiều trại hè sẽ có hại nhiều hơn lợi, do không cho trẻ khoảng lặng cần thiết để lắng đọng.

Tôi tin rằng không cần những chỉ dẫn sách vở trên, hầu hết các bậc phụ huynh đều biết điều gì là tốt với trẻ. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất là tâm lý lo sợ con cái thua bạn kém bè, không theo kịp trường lớp. Ngay cả khi con cái đã học giỏi, bố mẹ vẫn muốn con cái giỏi hơn, lo sợ rằng việc để thời gian chết là lãng phí năng lực và hủy hoại tương lai của trẻ. Việc này đẩy trẻ vào những vòng đua vô tận, từ trong năm học tới kỳ nghỉ, rồi lại tới năm học tiếp theo. Để tránh hiện tượng tâm lý này, phụ huynh cần hiểu rằng nghỉ ngơi là một phần không thể thiếu của học tập.

Cơ bắp gồng quá thì rách, não bộ áp lực quá thì căng thẳng. Việc phải chịu quá nhiều áp lực sẽ gây ra những thương tổn thần kinh ở mức độ nhất định cho trẻ.

Tô Thức

Sau thông tin trên, giá đồng won Hàn Quốc lao dốc so với đôla Mỹ. Hiện tại, giá won giảm 2,5% về 1.442 KRW một USD. Đây là mức thấp nhất 8 năm qua.

"Sự bất ổn đang chi phối thị trường. Khi thông tin còn chưa rõ ràng, bất ổn có thể tiếp tục gây sức ép lên đồng won", Christopher Wong, chiến lược gia ngoại hối tại ngân hàng OCBC (Singapore) nhận định.

">

Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn "ấm dần" khi nhu cầu mua xe tăng cao. Theo thống kê về thị trường xe cũ của chuyên trang Oto.com.vn, giá xe đã qua sử dụng cũng ghi nhận mức tăng từ 5%-10% so với năm 2023 . Động lực chính thúc đẩy thị trường này nằm ở việc người dùng ít có xu hướng đổi xe mới, trong khi nhu cầu sở hữu xe tăng mạnh đã đẩy giá thu mua xe cũ lên cao hơn.

Đặc biệt, sự gia nhập của những thương hiệu lớn như THACO Auto với các dòng xe KIA, Mazda, Peugeot, BMW và MINI, hay VinFast với dịch vụ mua bán xe cũ và cho thuê ô tô điện đã góp phần tăng cường tính cạnh tranh và nâng cao chất lượng dịch vụ. Điều này mang lại sự an tâm cho người tiêu dùng khi chọn mua xe cũ.

Theo các salon xe cũ, những mẫu xe gầm cao trong tầm giá 500-700 triệu đồng, như KIA Seltos, Hyundai Kona (đời 2019-2022), bên cạnh đó, một số mẫu xe SUV hạng C như Mitsubishi Outlander hay Hyundai Tucson, đang thu hút sự quan tâm lớn từ khách hàng. Đặc biệt, xe lướt (mới sử dụng từ 1-2 năm) có sức hút mạnh nhờ chất lượng tốt và mức giá hợp lý, giúp tiết kiệm chi phí so với xe mới. Những mẫu xe có tuổi đời từ 3-5 năm cũng cho thấy tốc độ thanh khoản nhanh, với thời gian chỉ từ 15-17 ngày đối với các dòng gầm cao, và từ 20-25 ngày cho các dòng sedan tầm giá 400-500 triệu đồng. Những mẫu "hot" như Mazda CX-5 và Kia Cerato có thể được giao dịch chỉ trong vòng 1 tuần.

Mặc dù thị trường xe cũ có sự khởi sắc, nhưng phân khúc xe dưới 300 triệu đồng lại giảm sức hút do các mẫu xe trong tầm giá này thường là xe đời sâu, gần hết khấu hao.

Theo phân tích từ Công ty cổ phần Nextgen Việt Nam (oto.com.vn), thị trường xe cũ đã trải qua sự tăng trưởng mạnh mẽ trong ba tháng đầu năm, sau đó chững lại vào tháng 4 và 5, trước khi đi ngang trong các tháng 6, 7, 8. Tuy vậy, tổng thể thị trường vẫn ghi nhận những diễn biến tích cực và có tiềm năng tăng trưởng bền vững. Các chuyên gia dự báo, quý 4 năm 2024 sẽ là giai đoạn sôi động nhất của thị trường xe cũ, khi người tiêu dùng ngày càng thông thái hơn trong việc lựa chọn xe, sẵn sàng chi trả cao hơn để sở hữu những mẫu xe ưng ý và minh bạch.

Xe xanh bước vào “giai đoạn vàng”

Trong bối cảnh thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang "ấm dần" lên nhờ sự gia tăng về nhu cầu mua sắm, phân khúc xe xanh qua sử dụng cũng không nằm ngoài xu hướng này. Với sự đa dạng về mẫu mã và giá bán, các dòng xe xanh đã qua sử dụng đang mang đến nhiều sự lựa chọn hơn cho khách hàng, từ xe hybrid cho đến xe thuần điện.

Các mẫu xe xanh, bao gồm Toyota Corolla Cross 1.8HEV, Lexus RX450h hay VinFast VF 8 và Hyundai Ioniq 5, không chỉ giúp thị trường thêm sôi động mà còn đáp ứng nhu cầu của những người mua đang tìm kiếm những sản phẩm hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Sự phong phú về phân khúc và giá bán, từ vài trăm triệu cho đến hàng tỷ đồng, giúp người tiêu dùng dễ dàng tìm được mẫu xe phù hợp với tài chính của mình, tương tự như xu hướng tăng nhiệt ở thị trường xe cũ nói chung.

Điểm nổi bật của phân khúc xe xanh là giá trị của các mẫu xe này thường giảm nhanh sau một thời gian sử dụng, điều này giúp người mua xe cũ tiết kiệm một khoản lớn so với việc mua xe mới. Không chỉ vậy, nhiều mẫu xe xanh còn được nhà sản xuất gia hạn bảo hành lên đến 5-7 năm, thậm chí có xe lên đến 10 năm, làm tăng thêm sự hấp dẫn của thị trường xe xanh đã qua sử dụng. Những yếu tố này đang góp phần tạo nên một giai đoạn phát triển mạnh mẽ cho thị trường ô tô cũ.

Thị trường xe xanh cũng đang nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng, minh chứng là tỷ lệ tìm kiếm xe hybrid và xe điện ngày càng tăng mạnh. Theo số liệu từ Oto.com.vn, trong 6 tháng đầu năm 2024, mỗi 1.000 lượt tìm kiếm xe thì có tới 64 lượt liên quan đến xe điện và hybrid, cho thấy sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng. Điều này tương tự với sự gia tăng của thị trường ô tô cũ nói chung, khi người tiêu dùng dần tìm kiếm các lựa chọn tiết kiệm hơn nhưng vẫn đảm bảo chất lượng và công nghệ.

Sự phát triển của phân khúc này hứa hẹn sẽ tiếp tục trong tương lai, khi các chính sách hỗ trợ tài chính và thuế cho xe xanh được áp dụng. Như vậy, cùng với thị trường ô tô cũ đang bùng nổ, xe xanh đã qua sử dụng cũng đang đóng góp phần không nhỏ vào sự tăng trưởng chung, đưa thị trường ô tô cũ tại Việt Nam vào một giai đoạn phát triển đầy tiềm năng.

Theo Thanh Trà/Diễn đàn doanh nghiệp

Landing AI là dự án trí tuệ nhân tạo chuyên về sản phẩm thị giác máy tính. Nhà sáng lập của công ty là Andrew Ng, một trong những người có sức ảnh hưởng nhất trên thế giới trong lĩnh vực AI.

"Andrew Ng đã đồng ý xây dựng chương trình giáo dục cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 12 cho chúng tôi và hàng trăm nghìn học sinh sẽ được học AI", ông Bình nói.

">