Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Georgia, 22h00 ngày 19/3: Đại bàng trắng cất cánh

Siêu xe hiện đại giá vài triệu đô cũng đủ làm người nghe trầm trồ, nhưng xe hơi cổ lại có nhiều chiếc chạm đến mức giá trên vài chục triệu đô. Nhưng điều gì lại làm chúng có giá đến vậy?

Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 - một trong những chiếc xe "kỳ cục", đặc biệt và đắt nhất trên thế giới với trị giá 40 triệu USD. 

Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 là một bước tiến lớn vào thời điểm ra đời nó mang phong cách thiết kế thanh lịch đầy nghệ thuật, xe được trang bị động cơ siêu nạp 8 xi-lanh kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, công suất 210 mã lực. Khả năng tăng tốc lên 100 km/h sau gần 10 giây, tốc độ tối đa 200 km/h. Hiện chúng chỉ còn 4 chiếc nguyên bản duy nhất trên thế giới.

Đây là chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta đời 1962, nó được bán với mức giá ngất ngưởng là 38.115.000 USD. Đây là chiếc xe được sản xuất để tham dự Giải vô địch GT thế giới năm 1963 (1963 FIA World GT Championships) và giành chiến thắng tại giải này cũng như tại sự kiện được tổ chức năm sau. Chỉ có duy nhất 39 xe được sản xuất và đây là một trong những xe còn được giữ gìn nguyên vẹn và có bề dày thành tích nhất với dòng xe này

Chiếc Ferrari 275 GTB/4 NART Spider trên có giá bán kỷ lục 27.500.000 USD, là 1 trong 10 chiếc duy nhất còn lại của dòng xe này trên thế giới. Đây là chiếc xe đã xuất hiện cùng Steve McQueen trong tác phẩm điện ảnh The Thomas Crown Affair…

Xe hơi cổ mắc vì chúng được sản xuất với số lượng có giới hạn chỉ vài chục chiếc cho một dòng xe và không phải tất cả những chiếc được sản xuất đều vẫn còn tồn tại. “Xe càng lâu đời thì chúng càng mắc”, điều đó là đúng nhưng vẫn chưa đủ, điều tạo nên giá trị cho chúng chính là sự “nguyên bản” và tình trạng vận hành. Độ nguyên bản và tình trạng vận hành càng tốt thì giá của xe càng cao. 

Xe còn nguyên bản nghĩa là vẫn còn giữ được lớp sơn như khi nó mới được tạo ra, mọi bộ phận từ con ốc nhỏ nhất cũng phải được toàn nguyên, cả động cơ cũng vậy, nó phải giữ nguyên tất cả những gì thuộc về nó. Không còn gì là cổ nữa cả khi chúng là những đứa “con lai”, một lớp sơn mới nhoáng không vết trầy xước, động cơ được thay thế, chạy ngon lành nhưng như vậy tính nguyên bản bị mất đi trừ khung xe… tuy tốt và đẹp nhưng không quý.

Giá của một chiếc xe cổ có thể được thay đổi do câu chuyện gắn liền với nó. Nhiều chiếc xe hơi cổ được thay đổi giá bán ngay giờ phút chót do chủ sở hữu là một nhân vật nổi tiếng. Chiếc Mercedes W196 đời 1954 số 00006 được bán với mức giá kỷ lục là 29.600.000 USD. Đây chính là chiếc xe đua đã từng giúp tay đua huyền thoại F1 Juan Manual Fangio mang lại chiến thắng giải đua công thức 1 đầu tiên cho hãng Mercedes tại Grand Prix Đức năm 1954. 

Cũng cùng năm đó, tay đua 5 lần vô địch F1 và chiếc xe đăng quang ở giải đua Grand Prix Thụy Sỹ. Vẫn còn giữ nguyên những vết trầy xước, Mercedes W196 R 1954 mang một số công nghệ tiên tiến ở thời điểm ra đời như hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, khung gầm dạng ống, phanh ở 4 góc, truyền động van Desmodromic.

Hay chiếc Mercedes-Benz 540K Special Roadster đời 1936 được bán với mức giá 11.770.000 USD. Đây là chiếc xe hiếm hoi nằm trong top 10 xe được bán đấu giá cao nhất thế giới tính cho đến thời điểm hiện tại mà không phải một sản phẩm mang thương hiệu xe đua của Ferrari. Chiếc xe Mercedes-Benz 540K Special Roadster đẹp tuyệt vời này là xe được đặt hàng riêng với những chi tiết biến tấu vô cùng độc đáo.

Một điều thú vị đáng chú ý theo báo cáo của Công ty tư vấn Knight Frank trong năm 2014 thì thị trường xe hơi cổ tăng vọt giá trị hơn 500% chỉ trong 10 năm qua. Trước tình trạng kinh tế bất ổn nhiều chuyên gia cho rằng đầu tư vào xe hơi cổ là một quyết định khá thông minh của nhiều triệu phú. 

Bởi vốn dĩ chúng hầu như không bao giờ rớt giá, vậy xe cổ không chỉ trở thành thú vui sưu tầm mà nay còn là một món đồ tốt để kinh doanh. Nhiều ý kiến chủ quan cho rằng việc kinh doanh xe như vậy làm mất đi giá trị của chiếc xe, nhưng thực tế giá trị chúng vẫn nguyên vẹn.

Xe hơi cổ đẹp và giá trị, nó khẳng định từng bước tiến phát triển của khoa học công nghệ, đánh dấu những cột mốc quan trọng trên những chặng đường chúng đi qua, đó là lý do vì sao chúng vẫn luôn được giữ gìn hay thậm chí là “tôn thờ”.

(Theo Duyên Dáng Việt Nam)

iPhone 11 vớt vát doanh số thê thảm của iPhone tại Trung Quốc

Doanh số iPhone tại Trung Quốc đã giảm 28% trong Q3/2019 do tác động từ chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, theo dữ liệu mới nhất của Canalys.

Chiều hôm qua, ngày 13/6, nam ca sỹ Cao Thái Sơn đã tỏ ra khá bức xúc khi đăng hình chiếc xe sang Audi A6 màu đen của anh bị trộm ăn cắp 2 chiếc gương ngoại thất. Không dừng ở đó, nam ca sỹ Con Đường Mưa còn đăng một đoạn video ngắn ghi lại cảnh tên trộm "vặt gương" chiếc xe sang Audi A6 của mình. Đoạn video được quay bằng camera an ninh gắn ngoài nhà Cao Thái Sơn.

Cao Thái Sơn bức xúc vì chiếc Audi A6 bị "vặt gương". (Ảnh: FBNV)

Qua đoạn video, có thể thấy tên trộm "vặt gương" khá nhanh và thực hiện giữa ban ngày ban mặt. Chắc hẳn tên trộm này đã từng "vặt gương" nhiều lần trước đây. Sau khi "vặt gương" của chiếc Audi A6, tên trộm vội vã chạy trốn khỏi hiện trường.

Theo Cao Thái Sơn, xe bị mất gương sẽ ảnh hưởng nhiều đến công việc của anh. Nam ca sỹ không thể dùng chiếc Audi A6 không gương để ra ngoài hay đi diễn.

Hiện nạn trộm cắp gương ô tô đang diễn ra khá phổ biến tại Việt Nam. Càng những chiếc xe sang đắt tiền như Audi A6 thì gương ngoại thất càng được giá.

Đây chính là chiếc xe sang Audi A6 mà Cao Thái Sơn đã mua trong tháng 9/2013. Trước đó, nam ca sỹ Pha Lê Tím từng khoe được đại gia giấu mặt tặng Lexus LS460 nhưng anh không nhận. Thay vào đó, anh quyết định tự thưởng cho mình một chiếc Audi A6 "đập hộp".

Xế cưng của Cao Thái Lan là Audi A6 bản 2.0 TFSI có giá khoảng hơn 2 tỷ Đồng vào thời điểm đó. Chính thức "chinh phạt" thị trường Việt Nam vào tháng 11/2011, Audi A6 2.0 TFSI được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 132 kW. Động cơ đồng hành cùng hộp số Multitronic.

Audi A6 2.0 TFSI đi kèm bộ la-zăng có kích cỡ từ 17-20 inch và hệ thống phanh hoạt động hiệu quả. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống lựa chọn chế độ lái Audi Drive Select, cân bằng điện tử ESP và vi sai chống trượt.

Tại thị trường Việt Nam, Audi A6 2.0 TFSI đi kèm các tùy chọn kết hợp giữa hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động với camera chiếu hậu, chìa khóa thông minh, cụm đèn pha LED và thiết bị chống trộm.

(Theo Trí thức trẻ)