Nhận định, soi kèo U20 Antigua và Barbuda vs U20 Costa Rica, 5h ngày 21/6

Người dùng có thể sử dụng dịch vụ Internet vệ tinh ngay cả khi đang ở trong rừng. Ảnh: ZDnet.

Tốc độ này thậm chí khiến cho một số khách hàng Internet thông thường cảm thấy ghen tị.

"Hiện nay tôi đang sử dụng dịch vụ Internet với giá 80 USD/tháng, nhưng tôi cảm thấy chất lượng của dịch vụ Internet vệ tinh tốt hơn rất nhiều", một tài khoản ở diễn đàn Reddit chia sẻ. Giá dịch vụ Starlink là 99 USD/tháng.

Theo bài kiểm tra của nhà phát triển dịch vụ phân tích mạng Internet Ookla, tốc độ tải xuống khi sử dụng mạng Internet vệ tinh của SpaceX nhanh hơn 95% mạng Internet thông thường trên khắp lãnh thổ nước Mỹ.

Một người dùng khác trên Reddit đã trải nghiệm dịch vụ Internet vệ tinh trong một khu rừng, nơi không có sóng điện thoại và đánh giá cao chất lượng.

"Thực sự quá tuyệt vời. Tôi có thể thực hiện cả những cuộc gọi video trong một khu rừng", ZDnet dẫn lời người dùng này.

Tuy nhiên, tốc độ tải lên của Starlink tương đối chậm khi kết quả kiểm tra từ nhiều người dùng cho thấy nó chỉ rơi vào ngưỡng từ 15 Mbps đến 33 Mbps. Nguyên nhân khiến tốc độ tải lên kém hơn có thể là do vùng phủ sóng của vệ tinh.

Hiện tại, SpaceX chỉ đang vận hành khoảng 800 vệ tinh để cung cấp năng lượng cho Starlink. Mục tiêu của SpaceX là sử dụng hàng nghìn vệ tinh để tăng tốc độ truy cập Internet và giảm độ trễ của mạng.

Tốc độ tải xuống khi sử dụng Starlink cao hơn nhiều so với dự đoán của các chuyên gia. Ảnh: Forbes.

"Starlink được thiết kế để tự mình định hướng các góc tối ưu. Bạn không cần phải nhờ đến các chuyên gia hoặc nghiên cứu quá kỹ nơi đặt nó.

Bạn có thể đặt nó tại bất kỳ nơi nào trong ngôi nhà, kể cả trong vườn, mái nhà hay bất cứ đâu, miễn là nơi đó có không gian thoáng đãng và hướng về phía bầu trời. Tốc độ của Starlink sẽ bị giảm xuống nếu có vật cản phía trước", tỷ phú Elon Musk, nhà sáng lập kiêm CEO của SpaceX chia sẻ.

Câu hỏi lớn với Starlink là liệu tốc độ có bị ảnh hưởng nặng khi hàng nghìn người cùng lúc truy cập và sử dụng dịch vụ. Câu trả lời có thể được biết vào năm 2021, thời điểm SpaceX dự kiến chính thức khai thác dịch vụ.

Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là người dùng sẽ được trải nghiệm dịch vụ Internet mới lạ và đây hoàn toàn có thể là xu hướng mới trong lĩnh vực mạng di động trong tương lai.

Nếu tốc độ được duy trì đủ tốt tại bất cứ đâu, dịch vụ Internet vệ tinh sẽ tạo điều kiện tuyệt vời để giúp các nhà điều hành doanh nghiệp có thể quản lý công việc từ xa.

Hiện tại, dịch vụ thử nghiệm Internet vệ tinh đang được SpaceX cung cấp tại một số vùng ở phía Bắc nước Mỹ, bao gồm Idaho, Michigan, Minnesota, Montana, Oregon, Washington và Wisconsin.

Theo Zing

Tham vọng "sửa chữa" não người của Elon Musk sắp thành hiện thực

Elon Musk vừa ra mắt phiên bản mới nhất của giao diện não Neuralink vào tháng trước. Theo ông, trầm cảm, nghiện, đột quỵ, tổn thương não… tất cả đều có thể giải quyết nhờ Neuralink. Liệu điều này có khả thi?

Phía sau xe được gắn 2 chiếc đèn hậu cũ của ô tô tải. Nội thất gồm 2 chiếc ghế cũ, vô-lăng xe Kia Morning cũ, chỉ có 3 nút bấm gồm đèn còi và công tắc tổng để bật nổ máy. Xe có đủ cần số tiến lùi, chân phanh, chân ga, gương chiếu hậu… 

Để phục vụ nhu cầu giải trí, trong xe có một chiếc loa nhỏ lắp sau ghế lái, nhạc được lấy từ điện thoại truyền qua dây cắm.

Bên trong xe có hai ghế da, cần số tròn khá giống một chiếc ô tô

Toàn bộ xe nặng hơn 500kg, cao 120cm, dài 350cm, rộng 115cm, phía sau xe có khoảng trống dùng để chứa các đồ như máy khoan, máy hàn, vật liệu… 

Hai bên và đằng sau xe được trang bị đầy đủ gương và đèn chiếu hậu để đảm bảo an toàn.

Động cơ được lấy từ chiếc xe máy Suzuki Viva 110 cũ

Anh Kiên cho biết, trong tương lai có thể độ tiếp những dòng xe khác để thỏa mãn niềm đam mê của mình.

“Dùng động cơ xe máy nên cứ đổ khoảng 3 lít thì đi được gần 100 km do xe nặng, tốc độ chỉ vào tầm 40-50 km/h. Xe chỉ dùng để đi trong xóm, thỉnh thoảng ngày mưa mới đưa con, cháu đi học cho khỏi ướt. Tổng chi phí để hoàn thành chiếc xe là khoảng 25 triệu đồng, vừa bằng giá một chiếc xe máy mới nhưng có thể chở được nhiều đồ và tránh được mưa nắng,” Kiên chia sẻ.

Theo Dân Trí

Phát hoảng với xe tự chế ở Hải Phòng

Xe máy nát không biển số, không nhãn hiệu, bình xăng chế bằng can nhựa gắn vào xích lô khiến nhiều người phát hoảng.

Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính và các cơ quan có liên quan tiếp tục rà soát chính sách về ô tô, đánh giá toàn diện tác động tới thị trường ô tô Việt Nam sau khi hiệp định ATIGA có hiệu lực với các mặt triển vọng, khó khăn, thách thức và đề xuất giải pháp phát triển, tạo điều kiện thuận lợi, đẩy mạnh công nghiệp ô tô tại Việt Nam, báo cáo Thủ tướng Chính phủ vào quý II/2019.

Theo hiệp định này, từ 1/1/2018, ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ ASEAN nếu đạt hàm lượng nội khối 40% thì được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Trong năm 2018, theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 54.000 xe con, trong đó, 48.000 chiếc, chiếm 89% được hưởng thuế 0%, chủ yếu đến từ Thái Lan và Indonesia.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các Bộ, ngành liên quan tiếp tục làm việc với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô để nắm bắt tình hình, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, xử lý các vướng mắc theo thẩm quyền. Trường hợp có vấn đề vượt thẩm quyền, phải kịp thời đề xuất giải pháp xử lý, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định nhằm đảm bảo các doanh nghiệp hoạt động tốt, góp phần phát triển kinh tế, xã hội của đất nước.

Đồng thời tiếp tục thực hiện nghiêm quy định tại Nghị định 116/2017/NĐ-CP. Theo dõi, chủ động rà soát xem xét các vấn đề còn vướng mắc ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và chưa phù hợp với quy định của điều ước quốc tế để sửa đổi hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.

Bên cạnh đó nghiên cứu, sửa đổi bổ sung quy trình kiểm tra ô tô chưa qua sử dụng nhập khẩu phải được kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo từng lô theo hướng áp dụng quản lý trên cơ sở đánh giá rủi ro của hàng hóa và mức độ tuân thủ pháp luật của doanh nghiệp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Thông báo của VPCP cũng nêu rõ, sau 1 năm triển khai thực hiện Nghị định số 116/2017/NĐ-CP cho thấy trong thời gian đầu thực hiện do doanh nghiệp chưa hiểu rõ quy định về Giấy chứng nhận kiểu loại ô tô nhập khẩu nên có những khó khăn nhất định. Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công Thương đã tích cực phối hợp với các Bộ, ban, ngành có liên quan giải thích, hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô.

Đến thời điểm hiện tại cơ bản các nước (nhập khẩu ô tô vào Việt Nam) đã cung cấp được tài liệu VTA cho xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam. Trên thực tế cho thấy, hầu hết ô tô từ các thị trường khác nhau cũng đã nhập khẩu được về Việt Nam mà không gặp những khó khăn, vướng mắc lớn.

Phạm Huyền

Vì sao ô tô nhập khẩu thuế 0% về Việt Nam, giá ô tô vẫn không rẻ? Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Gần 90% ô tô con nhập về Việt Nam hưởng thuế 0%

- Số lượng ô tô con nhập từ ASEAN hưởng thuế 0% chiếm gần 90% tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam năm 2018. Số xe này cũng chiếm ¼ tổng số xe con được bán ra trong năm qua.