Căn hộ nhỏ dùng gam màu lạnh nhưng vẫn toát lên sự tinh tế, sang trọng. 

Tuân là một Graphic Designer (thiết kế đồ họa) và yêu thích hai gam màu trắng đen.

Dịp sinh nhật 23 tuổi, anh đã quyết định biến ước mơ thành hiện thực, dành tiền lương dành dụm trong nhiều tháng để thiết kế lại căn hộ.

Phong cách chủ đạo là Scandinavian (Bắc Âu) và Bauhaus (không gian sống tối ưu hóa công năng sử dụng).

Phong cách Bắc Âu tối giản, tối ưu hóa công năng. 

Căn hộ được sơn phủ màu trắng, nội thất ưu tiên màu đen hoặc pha trộn giữa ba màu: đen, ghi, trắng.

Phần đèn, thảm và đồ trang trí được anh mua qua các trang thương mại điện tử. Sopha, tivi mua tại cửa hàng.

Tivi có kệ đa năng, di chuyển mọi vị trí trong nhà đồng thời biến thành khung tranh decor khi chưa sử dụng. 

Chiếc tivi thể di chuyển dễ dàng, vì phần mặt sau các phích cắm được che lại bằng một miếng ốp rất gọn gàng. Nếu chưa sử dụng, màn hình có thể gắn tranh cho phù hợp với nhà.

Lúc nào thấy chán hoặc rảnh rỗi, Tuân lại sắp xếp lại nội thất theo nhiều ý tưởng khác nhau.

Bàn trà nhỏ gọn, mang hơi hướng Nhật Bản, phía trên bày chậu cây xanh tạo sinh khí. 

Sau khi hoàn thiện, ngôi nhà đẹp và tinh tế như căn phòng của khách sạn 5 sao, mang lại cảm hứng sác tạo cho Tuân, giúp anh thư thái và tràn đầy năng lượng cho các dự án mới.

Mọi chi tiết, dù nhỏ nhất cũng được anh Tuân chú trọng, xử lý bày trí hợp với không gian. 

 Thiết bị bếp và đồ dùng đều phối màu đen, trắng. Kệ nhiều tầng bằng gỗ và nhựa, anh đặt mua qua mạng và tự lắp ráp. Chất liệu tủ bếp bằng vật liệu picomat, có tác dụng chống nước, không bị mối mọt. 

Mỗi khi rảnh rỗi, Tuân dành thời gian sắp xếp lại nhà như một cách giải tỏa căng thẳng, nuôi dưỡng cảm hứng cho công việc. 

Nhà bếp đơn giản nhưng tinh tế của chàng trai Việt ở Đức

Phòng bếp rộng chỉ 18m2 nhưng Nguyễn Tiến Trung đã vận dụng những kiến thức có được về nội thất, cải tạo nơi này thành không gian tích hợp như: Phòng làm việc, uống cà phê, nấu ăn, giặt giũ..

Tình trạng kính chắn gió của vị tài xế.

Anh S.L., trú tại Hải Phòng cho biết: "Vì kính chưa vỡ hẳn nên chưa thể phạm luật được. Tuy nhiên nếu đi đăng kiểm thì xe vẫn không đạt chuẩn, cần phải thay kính mới".

Đồng ý với anh S.L., một người có tên Nguyễn Khiên nói: "Theo luật thì không có kính hoặc bị vỡ mới bị phạt, còn đây chỉ là nứt thôi. Nhưng xét về 'phong thủy' thì nên thay sớm nhé".

Tuy nhiên, anh Lê Nhật, trú tại thành phố Hồ Chí Minh có ý kiến ngược lại: "Kính chắn gió nứt như thế này thì đã phạm luật, cần phải thay gấp kẻo nguy hiểm".

Như vậy, dù phạm luật hay không, hiện tượng kính chắn gió biến dạng, sứt mẻ luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho sự an toàn của hành khách và tài xế và cần phải khắc phục ngay lập tức. Bộ phận này có vai trò bảo vệ, che nắng che mưa và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Việc bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ, gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn, thậm chí khi chịu áp lực của gió mạnh do di chuyển nhanh hoặc đi qua những cung đường gồ ghề, tấm kính có thể vỡ hoàn toàn, các mảnh thủy tinh sẽ bay thẳng vào mặt người ngồi bên trong.

Căn cứ khoản 1 và điểm a khoản 7 Điều 16 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe không có kính chắn gió hoặc có nhưng vỡ hoặc có nhưng không có tác dụng (đối với xe có thiết kế lắp kính chắn gió).

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm phải lắp đầy đủ hoặc thay thế thiết bị đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, tháo bỏ những bộ phận lắp thêm không đúng quy định. Như vậy, người điều khiển xe ô tô sử dụng kính chắn gió bị vỡ có thể bị xử phạt hành chính và phải tháo bỏ kính chắn gió bị vỡ, đồng thời lắp kính theo đúng quy định.

Do đó, trong trường hợp trên, phần kính phía trước chiếc xe cũng có thể khiến người lái xe bị phạt vì khi đi tốc độ nhanh trong mức độ cho phép, kính chắn gió vẫn có thể bị vỡ toang, do đó tác dụng của bộ phận này khi bị rạn nứt vốn đã mất, không thể đáp ứng được tốc độ di chuyển cho phép, gây mất an toàn.

Với hiện tượng này, chủ sở hữu vẫn có thể bị phạt hành chính.

Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt:

Khi kính chắn gió bị rạn nứt, chủ sở hữu sẽ có 2 lựa chọn để khắc phục là hàn kính hoặc thay cả tấm kính. Nếu kích thước của vết nứt từ dưới 15 cm thì khả năng xử lý thành công bằng hàn kính khá cao. Vì vậy, vết nứt càng rộng sẽ khó khắc phục. Đặc biệt, những vết nứt càng gần cạnh của kính thì càng nguy hiểm. Nếu khoảng cách giữa điểm va chạm và cạnh kính nhỏ hơn 4 cm thì nên thay kính. Cùng với đó, khi vết nứt nằm chắn ngay tầm nhìn của người điều khiển thì chủ xe cũng nên thay cả tấm kính vì vết hàn kính có thể làm ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái và tăng nguy cơ tai nạn.

Mức độ nghiêm trọng của các vết nứt từ thấp đến cao lần lượt được xếp theo các hình tròn có đường viền xanh lục, vàng, đỏ.

Khi kính chắn gió bị nứt, cần phải khắc phục ngay lập tức. Dù vậy, trong những tình huống bất đắc dĩ chủ sở hữu chưa sửa chữa bộ phận này được, họ nên thực hiện lưu ý dưới đây để giảm mức độ hỏng hóc.

Đối với những vết nứt nhỏ, người lái có thể khắc phục trong thời gian ngắn bằng cách dùng sơn móng tay hoặc keo dính. Đầu tiên, cần lau sạch bụi bẩn trong các vết nứt, bôi keo hoặc sơn móng tay lên vị trí nứt và đợi khô để cố định các mảnh kính.

Ngoài ra, chủ sở hữu nên hạn chế tối đa việc thay đổi nhiệt độ của mặt kính một cách đột ngột chẳng hạn như để xe dưới ánh nắng trực tiếp hoặc xịt nước có nhiệt độ chênh lệch quá nhiều với bề mặt. Tuy nhiên, những phương pháp này chỉ mang tính tạm thời, nếu muốn giải quyết triệt để, người dùng cần đưa xe đến các đội ngũ sửa chữa chuyên nghiệp.

Theo Tiền phong

Theo HĐXX, các bị cáo dùng vũ lực ngay tức khắc, khiến bị hại tê liệt ý chí để cướp tài sản và bán đổi sang tiền Việt Nam đồng, nên hành vi của các bị cáo đã cấu thành tội “Cướp tài sản”. 

Các luật sư bào chữa cho bị cáo cho rằng, việc các bị cáo chiếm đoạt Bitcon không phải là tài sản, chưa có bất cứ kết luận chuyên môn xác định và pháp luật Việt Nam chưa có quy định Bitcoi là tiền tệ.

HĐXX nhận thấy, pháp luật Việt Nam chưa chấp nhận Bitcoin là tiền tệ cũng như phương tiện thanh toán nhưng tòa không chỉ căn cứ vào kết luận định giá tài sản, kết quả giám định để kết tội. 

Mặt khác, về tội cướp tài sản, mục đích bị cáo chiếm đoạt 1.000 Bitcoin trị giá 200 tỷ đồng bằng việc khống chế, bắt anh Lê Đức Nguyên chuyển Bitcoin cho bị cáo Tài và đã chiếm đoạt được 168 Bitcoin quy đổi được 18 tỷ đồng. 

Theo HĐXX, hành vi của bị cáo phạm tội cướp tài sản nên không có căn cứ chấp nhận quan điểm bào chữa của luật sư. 

Hành vi của các bị cáo là đặc biệt nguy hiểm, phạm tội có tổ chức nên cần phải cách ly ra khỏi đời sống xã hội một thời gian để răn đe, phòng ngừa chung.

Từ các lẽ trên, HĐXX quyết định tuyên phạt bị cáo Hồ Ngọc Tài, Trần Ngọc Hoàng cùng mức án chung thân; bị cáo Nguyễn Quốc Dũng (nguyên cán bộ Công an TP.HCM) 17 năm tù; bị cáo Nguyễn Anh Tuấn (nguyên cán bộ công an một phường ở quận 5, TP.HCM) 12 năm tù.

Các bị cáo khác cũng phải lãnh từ 9-19 năm tù cùng về tội “Cướp tài sản”.

Theo truy tố, do Tài và Hoàng bị anh Nguyên tư vấn bán khoảng 1.000 Bitcoin tương đương 100 tỷ đồng để đầu tư vào các đồng tiền mới như: đồng Ifan, đồng Aureus… trên các sàn giao dịch điện tử quốc tế và bị thua lỗ mất hết số tiền đầu tư. Nghĩ anh Nguyên lừa đảo, Tài rủ Hoàng tìm anh Nguyên đòi lại tiền.

Vì vậy, cả hai đã bàn nhau tìm người hỗ trợ, gây ra vụ cướp tiền ảo chấn động trên cao tốc. Vụ cướp được thực hiện thành công là nhờ sự trợ giúp tích cực của 2 cựu công an là Nguyễn Quốc Dũng và Nguyễn Anh Tuấn.