Nắm những bí quyết dưới đây, nàng dâu nào cũng được mẹ chồng nể phục

KTNN vừa có Báo cáo kiểm toán báo cáo tài chính, các htại động liên quan đến quản lý, sử dụng vốn, tài sản nhà nước năm 2019 của Tổng công ty Xây dựng Hà Nội - CTCP (Hancorp, UPCOM: HAN)

Theo báo cáo, dù được Nhà nước giao quản lý, sử dụng quỹ đất hàng trăm hecta đất nhưng tổng công ty này đang nợ tiền sử dụng đất, tiền thuê đất hàng chục năm.

Được giao đất thực hiện dự án khu biệt thự thuộc khu Đoàn ngoại giao, quận Tây Hồ, TP Hà Nội từ năm 2008, nhưng đến nay Hancorp vẫn chưa nộp tiền thuê đất các lô CC2, CC3, CC4, CC5, CC5A, từ lô QT1 đến QT6, lô P1, P2.

Tại dự án Khu đô thị Đoàn ngoại giao, Hancorp đã ký hợp đồng với các chủ đầu tư thứ cấp chuyển nhượng các lô đất, làm chủ đầu tư các dự án thành phần nhưng chưa được các cấp có thẩm quyền phê duyệt

Tại dự án khu đô thị mới Quế Võ, Bắc Ninh, Công ty Tây Hồ (công ty con Hancorp) cũng chưa thực hiện nghĩa vụ tiền sử dụng đất đối với 9,9ha đất nhiều năm qua.

Công ty mẹ Hancorp hợp tác kinh doanh trên lô đất 5.000m2, quận Hà Đông, TP Hà Nội từ năm 2001 nhưng chưa nộp tiền sử dụng đất.

Bên cạnh đó, tại dự án tổ hợp nhà ở đa năng Làng quốc tế Thăng Long, công ty mẹ Hancorp dù hoàn thành dự án cả chục năm nhưng chưa bàn giao khu thể dục, thể thao 6.102,3m2 và khu nhà trẻ diện tích 408,2m2 cho UBND TP Hà Nội quản lý theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Dự án nhà ở kinh doanh kết hợp dịch vụ thương mại 2.6 Lê Văn Lương, Công ty Xây dựng số 1 (trực thuộc Hancorp) tự ý chuyển đổi mục đích sử dụng 2 tầng kỹ thuật thành tầng kinh doanh thương mại sai thiết kế, quy hoạch, buộc phải nộp bổ sung tiền sử dụng đất 10,8 tỷ đồng.

Kiểm toán việc tuân thủ các quy định về quản lý đầu tư xây dựng tại 3 dự án xây dựng nhà ở cao tầng N01-T8, khu nhà ở công vụ và thương mại N04.A, khu biệt thự thuộc khu đoàn ngoại giao do Hancorp làm chủ đầu tư, KTNN cũng phát hiện nhiều kẽ hở trong quản lý chí phí đầu tư xây dựng.

KTNN kết luận trong quá trình thực hiện 3 dự án, chủ đầu tư, các ban quản lý dự án và đơn vị liên quan cơ bản tuân thủ các quy định. Tuy nhiên, còn tồn tại một số sai phạm như lập tổng mức đầu tư dự án sai làm tăng vốn đầu tư, thiếu hồ sơ nghiệm thu, hồ sơ quản lý chất lượng công trình, bảng chấm công, chứng từ chi trả lương...

Qua kiểm toán đã phát hiện chênh lệch chi phí đầu tư các dự án hơn 61 tỷ đồng, trong đó tính sai khối lượng 10,5 tỷ đồng, áp sai đơn giá 2,5 tỷ đồng, sai khác gần 48 tỷ đồng.

Chậm nộp cổ tức cho nhà nước; kiến nghị kiểm điểm trách nhiệm

Báo cáo của KTNN cũng chỉ ra, năm 2019, Hancorp hoạt động kinh doanh có lãi (lãi chủ yếu từ kinh doanh bất động sản) nhưng chưa đạt kế hoạch và thấp hơn năm 2018. Dù làm ăn có lãi nhưng 2 năm qua, Hancorp chậm nộp cổ tức cho nhà nước. KTNN kiến nghị yêu cầu Hancorp nộp hơn 167 tỷ đồng tiền cổ tức trong 2 năm 2018 và 2019 vào ngân sách.

Dự án nhà ở kinh doanh kết hợp dịch vụ thương mại 2.6 Lê Văn Lương chuyển 2 tầng kỹ thuật sang làm thương mại

Sau khi kiểm toán tại Hancorp và 5 công ty con, KTNN kiến nghị Công ty mẹ Hancorp phải nộp bổ sung ngân sách nhà nước 25,8 tỷ đồng. Trong đó, nộp bổ sung thuế GTGT 1,8 tỷ đồng; thuế TNCN khoảng 6,5 triệu đồng; thuế TNDN 15 tỷ đồng; và các khoản phải nộp khác 8,9 tỷ đồng…

KTNN kiến nghị UBND TP.Hà Nội chỉ đạo các sở, ban, ngành làm việc với đơn vị này để nhận bàn giao khu đất 5.000 m2 tại xã kiến Hưng, quận Hà Đông, Hà Nội; chỉ đạo các cơ quan chức năng xử lý việc thu hồi và giao diện tích khu đất CC1 tại Dự án khu Đoàn Ngoại giao cho Công an TP Hà Nội xây dựng trụ sở công an phường Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.

Bên cạnh đó, cơ quan này cũng kiến nghị yêu cầu Hancorp thực hiện nhiều biện pháp khắc phục những sai sót, hạn chế như mở tài khoản tiền gửi có kỳ hạn để chuyển tiền bảo trì cho người mua, thuê mua căn hộ theo quy định.

Thông qua Người đại diện vốn nhà nước tại Công ty mẹ và Người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại các công ty con rà soát, xác định rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan đến các khoản nợ phải thu quá hạn và khó đòi để xử lý dứt điểm và tổ chức việc kiểm điểm trách nhiệm (công ty mẹ, Công ty Xây dựng số 1, Công ty Tây Hồ); giám sát chặt việc sử dụng vốn đầu tư chưa hiệu quả của công ty mẹ tại các doanh nghiệp có vốn góp...

Huỷ phiên đấu giá cổ phần Hancorp

Trước đó, Bộ Xây dựng lên kế hoạch đấu giá 139,4 triệu cổ phiếu HAN tương đương 98,83% vốn đang sở hữu tại Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) trên HNX vào ngày 16/12. Giá khởi điểm được xác định là 19.930 đồng/cổ phiếu. Nếu thoái vốn thành công, Bộ Xây dựng dự thu về 1.375,3 tỷ đồng.

Phiên đấu giá 139 triệu cổ phiếu của Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) do Bộ Xây dựng sở hữu vào ngày 16/12 đã bị hủy vì không có nhà đầu tư đăng ký tham gia

Tuy nhiên, mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội đã thông báo hủy phiên đấu giá bán cổ phần của Hancorp dự kiến tổ chức ngày hôm nay (16/12). Nguyên nhân do đến hết thời hạn đăng ký và đặt cọc (15h30 ngày 9/12) không có nhà đầu tư đăng ký tham dự đấu giá.

Đáng chú ý, đây không phải là đầu tiên, nhà đầu tư "thờ ơ" với cổ phiếu của doanh nghiệp xây dựng này. Trong đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) Bộ Xây dựng đã đưa 49,74 triệu cổ phần Hancorp ra đấu giá với giá khởi điểm 10.200 đồng/cổ phần. Tuy nhiên, phiên IPO thất bại nặng nề khi 203 nhà đầu tư tham gia đấu giá nhưng khối lượng đặt mua chỉ là 1.575.700 cổ phần, thu về hơn 16 tỷ đồng.

Hồng Khanh

‘Bát nháo’ chuyển nhượng dự án khu Đoàn ngoại giao, dân mòn mỏi chờ sổ đỏ

- Theo UBND TP Hà Nội, dự án khu Đoàn ngoại giao của Hancorp và một số dự án của HUD làm chủ đầu tư có việc chuyển nhượng hạ tầng kỹ thuật chuyển nhượng dự án cho nhà đầu tư thứ cấp nhưng chưa hoàn thiện thủ tục…

MG5 có thiết kế trẻ trung với phong cách coupe thuôn dài. Đầu xe có lưới tản nhiệt kỹ thuật số theo hình ngọn lửa với logo đặc trưng, mâm xe hợp kim 17-inch với hai tông màu kết hợp, thiết kế mô phỏng kiểu dáng lưỡi rìu Tomahawk; phía sau có ống xả kép giả lập khá thể thao.

Mẫu xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.675mm x 1.842 x 1.480 mm và chiều dài cơ sở 2.680 mm, là mức lớn nhất trong phân khúc sedan hạng C hiện nay, tương đương với Honda Civic.

Với kích cỡ đó, không gian nội thất của MG5 khá rộng rãi với nhiều trang bị như: cửa sổ trời 0,32 m2 với 4 chế độ, vô lăng đa chức năng tích hợp điều chỉnh 3 chế độ lái, ghế thể thao chỉnh điện 6 hướng, chìa khoá thông minh, nút khởi động START/STOP,…

Khoang lái của MG5.

Hệ thống giải trí và khu vực trung tâm điều khiển tương tự như các đối thủ với màn hình giải trí có kích thước 10’’ Full-HD, kết nối với Apple CarPlay và Android Auto, màn hình ảo Virtual Cockpit 7" hiển thị thông tin vận hành và các hệ thống hỗ trợ điện tử. Điều hoà nhiệt độ với 8 cửa gió, điều chỉnh bằng cảm ứng, có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau, kết hợp với hệ thống lọc bụi mịn PM2.5.

MG5 trang bị khối động cơ 1.5L sản sinh ra công suất 112 mã lực với mô-men xoắn cực đại 150Nm, hộp số tự động CVT giả lập 8 cấp, vận tốc tối đa 180km/h.

Đánh giá sơ bộ, có thể thấy, MG5 ghi điểm chủ yếu về ngoại hình và trang bị phong phú, giá thấp theo đúng cách mà các phiên bản chính hãng MG HS và ZS đã được chào sân Việt Nam trước đó. Tuy nhiên, các vấn đề khiến người tiêu dùng Việt băn khoăn là công suất động cơ, sự đơn điệu của dải sản phẩm, chất lượng vận hành và đặc biệt là xuất xứ thương hiệu thuộc Trung Quốc.

Nhìn vào thông số kỹ thuật, có thể thấy khối động cơ 1.5L này của MG5 thuộc hạng "đuối" nhất trong phân khúc sedan hạng C khi động cơ của các đối thủ hầu hết đều cho công suất lớn hơn.

Đơn cử như động cơ 1.6L trên KIA K3 và Hyundai Elantra đều cho công suất cực đại 126 mã lực, mô men xoắn tối đa 155 Nm; hay động cơ 1.5L Turbo của Honda Civic 2022 cho công suất tới 176 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm.

MG5 chỉ mạnh hơn đúng 2 mã lực so với động cơ 1.5L trên mẫu Mazda 3 (với công suất là 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm)

MG5 có giá 579 triệu, là một trong các mẫu xe rẻ nhất phân khúc sedan hạng C.

Nhược điểm của MG5 có thể thấy ngay đó chính là mẫu xe này có quá ít phiên bản khiến khách hàng không có nhiều sự lựa chọn. Trong khi đó, các đối thủ đều có nhiều hơn 2 phiên bản.

Về mức giá, với mức 579 triệu, MG5 có giá cao hơn các phiên bản KIA K3 Deluxe (554 triệu) và Hyundai Elantra 1.6 MT (559 triệu).

Ngoài ra, một điểm yếu không thể không nhắc tới đó chính là từ xuất xứ thương hiệu. Trên thực tế, MG được biết đến là một thương hiệu xe hơi lâu đời của Anh Quốc nhưng đang thuộc sở hữu bởi tập đoàn SAIC Motor của Trung Quốc.

Trong khi đó, nhiều người tiêu dùng Việt vẫn ít nhiều định kiến với mác “xe Tàu” nói chung theo nghĩa "rẻ, đẹp" nhưng không bền. Đây là điểm bất lợi của MG ngay khi vào Việt Nam.

Trước đó, vào tháng 7/2020, MG đã giới thiệu hai mẫu Crossover là HS và ZS. Tuy vậy, doanh số của hai mẫu xe này trong gần 2 năm qua không được nhà phân phối là TC Services Vietnam công bố như VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất xe Việt Nam) và các thương hiệu ngoài VAMA như Vinfast, TC Motor phát đi hàng tháng.

Bản thân các dòng xe HS và ZS trong năm 2021 đã gặp không ít "lùm xùm" xung quanh một số lỗi cảm biến trên sản phẩm mà cả hãng khắc phục nhiều lần không hết khiến nhiều khách hàng mệt mỏi.

Do đó, những mẫu xe như MG5, ngoài chính sách tốt về giá bán thì cũng rất cần khẳng định chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ sau bán hàng của mình để đứng vững và cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu khác ở thị trường Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander 2022 liệu có thoát khỏi phận ế ẩm?

Mitsubishi Outlander 2022 mới ra mắt được nâng cấp đáng kể về trang bị với giá giữ nguyên. Tuy vậy, để mẫu Crossover hạng C này cải thiện doanh số so với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V lại cần rất nhiều thời gian.

Trên thực tế, đổ nhầm nhiên liệu xăng vào động cơ dầu khá hay gặp, nhất là trường hợp xe mượn, tài xế không để ý đến loại nhiên liệu của chiếc xe hoặc trên một số dòng xe có cả phiên bản máy xăng và dầu diesel dẫn đến sự nhầm lẫn của cả nhân viên bán xăng.

Các chuyên gia khẳng định, việc đổ nhầm nhiên liệu ít hay nhiều vẫn gây hại cho phương tiện. Tuy nhiên, hậu quả nghiêm trọng đến đâu thì còn phụ thuộc vào mức độ, loại nhiên liệu và nhất là cách xử trí của người lái xe.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư Lê Hồng Đại cho rằng, khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe sẽ có thể gây ra một số hỏng hóc, thường gặp nhất là hiện tượng nóng và bó máy; nặng hơn có thể gây gãy trục cơ hoặc vỡ lốc máy dẫn tới phải thay cả máy. Khi đó, chi phí khắc phục sẽ là rất tốn kém, có thể từ vài chục đến vài trăm triệu tuỳ vào từng loại xe.

Đổ nhầm nhiên liệu có thể dẫn đến nóng và bó máy, hỏng séc măng hoặc cả bộ hơi, pít-tong, xy-lanh, dẫn tới phải thay cả máy. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Kỹ sư Đại cho biết thêm, khi xăng và dầu bị trộn lẫn sẽ hoà vào nhau và gây ra sự thay đổi trong quá trình hoạt động của động cơ vì cơ chế hoạt động của động cơ xăng và dầu là hoàn toàn khác nhau. Với xe máy xăng là dùng tia lửa điện để kích nổ, còn máy dầu là dùng áp suất nén nổ. 

Tuỳ vào tỷ lệ xăng/dầu nhưng thông thường, việc đổ nhầm xăng vào dầu sẽ nguy hiểm hơn đổ dầu vào xăng.

"Khi xăng đổ nhầm vào dầu, do xăng nhẹ nên ban đầu sẽ ở phía trên và người sử dụng vẫn khởi động xe để đi được bình thường. Sau khi chạy một đoạn ngắn thì bắt đầu có sự hoà trộn hai nhiên liệu với nhau cùng đưa vào buồng đốt gây kích nổ và phá động cơ nhanh chóng.

Còn trường hợp dầu đổ vào xăng thì chỉ nổ đc một thời gian ngắn sẽ tự chết máy do tia lửa điện không thể kích nổ được dầu nên sẽ ít ảnh hưởng hơn", kỹ sư Lê Hồng Đại phân tích.

Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, khi đổ nhầm xăng vào dầu thì tuyệt đối không được khởi động mà phải đưa ngay xe về gara để tiến hành hút nhiên liệu ra khỏi bình, đồng thời bơm dầu nhiều lần để xúc, rửa sạch bình và vệ sinh toàn bộ hệ thống kim phun, bu-gi, thay lọc dầu,...

Ttrường hợp đổ nhầm dầu vào xe chạy xăng tuy ít nguy hiểm hơn nhưng nếu lượng dầu chiếm lượng quá lớn cũng gây hỏng hóc động cơ. Vì vậy, bạn vẫn nên tắt máy và đưa tới gara để khắc phục, xúc rửa tương tự như trên.

Còn nếu đổ nhầm dầu vào xăng với lượng dầu dưới 10% so với thể tích của xăng trong bình thì không quá đáng ngại. Khi đó, bạn có thể bơm thêm xăng vào bình để pha loãng dầu và xe vẫn có thể chạy gần như bình thường.

Trên thực tế, việc đổ nhầm dầu vào xe chạy xăng khó xảy ra hơn bởi lẽ kích thước của vòi bơm dầu diesel ở các trạm xăng thường lớn hơn vòi bơm xăng nên khó đưa vào cổ bình xe chạy xăng để tiếp nhiên liệu.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đổ nhầm nhiên liệu có thể gây cháy ô tô hay không?

Sự việc xe ô tô bốc khói do đổ nhầm xăng vào xe chạy diesel tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mới đây đang thu hút sự chú ý và tranh luận nóng bỏng trên mạng xã hội cũng như cả những người am hiểu về ô tô.

Trong top xe bán chạy nhất tại Ukraina năm 2021, mẫu xe Hàn Quốc KIA Sportage bất ngờ là cái tên đứng đầu tiên với doanh số hơn 13.700 chiếc, chiếm 13,3% tới thị phần và vượt hơn 1.000 chiếc so với vị trí thứ 2 là mẫu SUV Toyota RAV4.

Những vị trí tiếp theo trong danh sách những xe bán chạy nhất của Ukraina trong năm 2021 lần lượt là Renault Duster (thứ 3); Renault Sandero (thứ 4); Toyota Prado (thứ 5); Renault Logan (thứ 6); Mitsubishi Outlander (thứ 7), Toyota Camry (thứ 8); Nissan Qashqai (thứ 9) và cuối cùng trong top 10 là mẫu Chery Tiggo 4.

Với nhiều mẫu xuất hiện trong top xe bán chạy, Toyota với doanh số tăng 14,4% so với năm 2020 đã vượt qua Renault để trở thành hãng xe được nhiều người yêu thích nhất ở Ukraina năm 2021.

Hoàng Hiệp(theo Bestselling Carblog)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thái Lan trợ giá "sốc" cho xe điện, người dùng hưởng lợi lớn

Thái Lan vừa quyết định tung ra gói hỗ trợ trị giá 43 tỷ bath (hơn 30 nghìn tỷ đồng) trong 4 năm để hiện thực hoá mục tiêu 30% lượng ô tô bán ra là xe điện vào năm 2030.

Nắm bắt được nhu cầu và tâm lý đó của khách hàng, Vinaphone đã cung cấp một giải pháp đơn giản và hiệu quả để quản lý cước di động với tên gọi My VinaPhone. Đây là ứng dụng hoàn toàn miễn phí, cực kỳ hữu ích  giúp người dùng có thể quản lý 100% tiêu dùng điện thoại nhanh chóng và hiệu quả ngay trên chính chiếc điện thoại của mình.

Hiện My VinaPhone đã có sẵn trên kho ứng dụng Google Play (đối với điện thoại Android) và App Store (đối với iOS). Với người dùng Android, bạn có thể tải ứng dụng My VinaPhone tại đây, với người dùng iOS tải về tại đây.

Sau khi tải ứng dụng này về máy, bạn có thể đăng ký sử dụng ứng dụng bằng chính số điện thoại của mình, sau đó hệ thống sẽ gửi về số thuê bao của bạn mật khẩu đăng nhập, hoặc người dùng có thể đăng nhập luôn vào ứng dụng nếu đang bật 3G bằng chức năng “Đăng nhập bằng 3G”. Giao diện của ứng dụng hỗ trợ cả tiếng Việt và tiếng Anh nên không chỉ thuận tiện cho người Việt mà còn đối với cả người nước ngoài đang sử dụng dịch vụ của VinaPhone.

Kênh đầu tư ổn định, bền vững giữa tình hình nhiền biến động

Đối với thị trường chứng khoán, sau 2 quý đầu năm giảm mạnh thì cuối tháng 9/2020 VN-Index chốt phiên trên 905 điểm, tương đương mức tăng gần 10%. Sau đó tiếp tục đà phục hồi trong các phiên giao dịch tháng 10/2020. Dù vậy, cục diện này vẫn có thể bị đảo chiều do diễn biến dịch Covid-19 trên thế giới vẫn còn phức tạp và đà khôi phục hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp trong nước vẫn còn chậm. Những tin tức về các ca nghi nhiễm tiếp tục tác động đến thị trường, khiến cổ phiếu giảm nhẹ.

Kênh đầu tư vàng

Ở kênh đầu tư vàng, mức tăng trưởng cao, dao động trong khoảng 52 - 60 triệu đồng/lượng, là kết quả của xu hướng “trú ẩn” tài sản của nhà đầu tư. Tuy nhiên, đà tăng đang có xu hướng giảm dần, giá vàng đã xuất hiện nhiều ngày đi ngang và giảm nhẹ. Đồng thời, GĐ Nghiên cứu kim loại của Refinitiv, Cameron Alexander, cho biết nhu cầu vàng trang sức trên toàn cầu trong năm 2020 sẽ giảm 31% xuống còn 1.327 tấn. Điều này cho thấy, đầu tư vàng ở thời điểm này là quyết định khó khăn đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng.

Các tòa nhà cao tầng tại TP.HCM

Khác biệt với kênh đầu tư chứng khoán và vàng, bất động sản (BĐS), cụ thể là loại hình căn hộ, đã thể hiện sự ổn định và tính bền vững trong tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp. Mặc dù vào giai đoạn đầu năm 2020, việc chịu tác động của dịch bệnh khiến thị trường trở nên trầm lắng, các dự án hoãn tiến độ, các sàn giao dịch ngừng hoạt động, nhưng theo báo cáo thị trường nhà ở TP.HCM của DKRA Vietnam, trong quý III/2020, BĐS loại hình căn hộ có sự phục hồi so với quý trước cả về nguồn cung lẫn lượng tiêu thụ dự án mới.

Ghi nhận 15 dự án mở bán trong quý với khoảng 6.374 căn hộ cùng tỷ lệ tiêu thụ trung bình đạt 79.8% tương đương 5.088 căn. Giá chào bán sơ cấp tại một số khu vực còn ghi nhận mức tăng cao, trung bình dao động từ 10% - 15% so với thời điểm đầu năm 2020.

Thực tế này chứng minh BĐS căn hộ là kênh đầu tư ưa thích của giới trung lưu TP.HCM, do những yếu tố về mức độ sinh lời, lợi thế chính sách thuế và khả năng phòng thủ trước các sự kiện biến động kinh tế. Trong đó, điểm sáng của BĐS căn hộ phải kể đến phân khúc căn hộ cao cấp hạng sang.

Phân khúc căn hộ hạng sang với chỉ số tiêu thụ ấn tượng

Báo cáo của DKRA Vietnam chỉ ra, bất chấp đại dịch, phân khúc căn hộ cao cấp hạng sang TP.HCM vẫn không hạ nhiệt với tỷ lệ tiêu thụ dự án ấn tượng lên đến 81,7%. Điều này cho thấy mặc dù sản phẩm có giá cao, căn hộ hạng sang vẫn đang là lựa chọn để “ra vốn” của giới đầu tư đồng thời là điểm thu hút những người thành đạt tìm kiếm trải nghiệm sống cao cấp, khác biệt.

Hơn nữa, dòng căn hộ hạng sang có số lượng ít trên thị trường do quỹ đất tương xứng để thực hiện dự án càng lúc càng khan hiếm, việc ít sản phẩm cùng phân khúc cũng sẽ khiến giá trị của những căn hộ này được duy trì bền vững.

Tòa tháp S1 sáng đèn tại dự án Sunshine City Sài Gòn

Nổi bật trong phân khúc căn hộ hạng sang thị trường TP.HCM hiện nay có toà tháp ánh sáng Sunshine City Sài Gòn nằm ở quận 7, khu Nam  TP.HCM. Dự án chuẩn bị được bàn giao với chuẩn cao cấp gồm nội thất của những thương hiệu nổi tiếng thế giới và thiết kế sang trọng, tinh tế, chuẩn mực hạng sang. Bên cạnh đó, dự án sở hữu vị trí đắc địa thuận lợi và hệ thống cây xanh, mặt nước rộng gần 13.000m2 tạo thành cảnh quan như ốc đảo nhiệt đới.

Hình phối cảnh dự án Sunshine City Sài Gòn

Theo chủ đầu tư, chính sách cam kết thuê lại với mức lợi nhuận đảm bảo 5%/năm trên tổng giá trị căn hộ của dự án đã thu hút nhiều sự chú ý của giới đầu tư. Những nhà đầu tư BĐS lâu năm tại TP.HCM nhận định đây là chính sách rất hấp dẫn, vì bên cạnh tiềm năng tăng giá từ 13 - 17%/năm của dự án thì còn có mức lợi nhuận cho thuê 5% được cam kết bởi chủ đầu tư.

Lợi nhuận cho thuê sẽ được thanh toán 3 tháng/lần, 4 kỳ thanh toán mỗi năm, đảm bảo vòng quay tiền ổn định cho nhà đầu tư. Các nhà đầu tư có thể sử dụng khoản lợi nhuận được chi trả để linh hoạt tái đầu tư và tối ưu hiệu quả sử dụng vốn.

Nội thất sang trọng tại căn hộ dự án Sunshine City Sài Gòn

Ngoài ra, dự án còn có chính sách tặng 2 năm phí quản lý và được hỗ trợ vay bởi ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank). Những yếu tố trên khiến Sunshine City Sài Gòn được đánh giá là cơ hội đầu tư với tiềm năng sinh lợi đáng quan tâm trong phân khúc căn hộ cao cấp.

(Nguồn: Sunshine Group)

Mompha Junior sở hữu loạt siêu xe nhưng chưa thể tự lái xe của mình

Điểm qua danh mục tài sản, Momfa có một biệt thự sang trọng của riêng mình, có một hàng dài siêu xe gồm Ferrari, Bentley, Lamborghini.

Chiếc xe đầu tiên cu cậu sở hữu khi mới 5 tuổi là một chiếc Bentley màu bạc.

Tòa biệt thự đầu tiên cậu sở hữu vào sinh nhật năm 6 tuổi, do bố tặng.

Thậm chí, cậu ta có một chiếc máy bay riêng, thường ngồi để bố chụp ảnh bên trong cùng nội thất sang trọng.

Nếu thiếu thì có lẽ Mompha Junior chỉ thiếu bằng lái để tự lái những chiếc xe của mình.

Bản thân bố của Momfa - anh Ismailia Mustapha (42 tuổi) cũng là một tỷ phú, nhưng tài sản trên danh nghĩa thì chỉ hơn chục triệu đô la.

Mompha Junior thường xuyên cùng cha khoe tài sản trên mạng xã hội

Mustapha là CEO của một cơ sở thu đổi ngoại tệ Momfa Bura De Change ở thủ đô Lagos (Nigeria) và sở hữu khối tài sản ròng 15 triệu USD.

Tuy nhiên, hai cha con hoàn toàn giống nhau trong cách thể hiện mức độ xa hoa trên mạng xã hội.

Cả hai thường xuyên chia sẻ hình ảnh chụp máy bay riêng, buổi trình diễn xe hơi và những căn nhà gỗ để nghỉ dưỡng trên tài khoản mạng xã hội.

Cậu bé Momfa có hơn 25 nghìn người theo dõi Instagram, người bố Mustapha thậm chí có hơn 1,1 triệu người theo dõi, do cha con anh thường xuyên dùng nó để khoe những món đồ đắt tiền, tạo dáng bên cọc tiền, mua sắm hàng hiệu…

Tuy nhiên, cha của Mompha gần đây đối mặt cáo buộc rửa số tiền hơn 13,5 triệu USD, nhưng được tại ngoại sau khi nộp tiền bảo lãnh hơn 470.000 USD.

Theo Báo Giao thông

Người đàn ông lái ô tô suốt 72 năm mà không hề có giấy phép

Suốt 72 năm từ năm 12 tuổi và kéo dài đến 84 tuổi, người đàn ông ở Anh không hề có bằng lái xe. Điều bất ngờ là ông ấy chưa từng bị cảnh sát phạt lần nào.