本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc Besiktas vs Athletic Bilbao, 22h30 ngày 22/1
Theo đơn kháng cáo, Grab cho rằng TAND TP không có thẩm quyền xét xử vụ án, đề nghị cấp phúc thẩm hủy bản án sơ thẩm và đình chỉ giải quyết vụ án hoặc nếu không đình chỉ thì cần sửa bản án sơ thẩm hoặc hủy bán án sơ thẩm và chuyển hồ sơ vụ án cho TAND TP giải quyết lại.
 Đại diện Vinasun và Grab tại phiên tòa |
Theo Grab, TAND TP không đánh giá đầy đủ, khách quan các tình tiết, chứng cứ của vụ án. Tòa bác yêu cầu giám định lại của Grab để dựa vào kết luận giám định không khách quan, không chính xác và đầy sai sót về mặt kỹ thuật của công ty giám định do TAND TP chỉ định.
Ngoài ra, việc áp đặt các quy định về kinh doanh vận tải đối với Grab là không đúng pháp luật và áp dụng không đúng các quy định tại Quyết định 24.
Cụ thể, trong việc xác định thiệt hại của VinaSun vì chi phí xe nằm bãi và giảm giá trị vốn hóa thị trường không phải thiệt hại thực tế của VinaSun hoặc xác định là có mối quan hệ nhân quả giữa hành vi vi phạm của Grab và thiệt hại của VinaSun, trong khi trên thực tế, thiệt hại của VinaSun do nhiều nguyên nhân khác gây ra.
Theo đơn khởi kiện của Vinasun, suốt thời gian qua, Grab cạnh tranh không lành mạnh, khuyến mãi tràn lan, phá giá… gây thiệt hại cho taxi truyền thống.
Vinasun cho rằng, trong khi việc khuyến mãi phải được đăng ký trước với Sở Công thương thì Grab lại triển khai tràn lan quanh năm. Việc khuyến mại không được phép diễn ra quá 90 ngày/năm, một chương trình không quá 40 ngày, nhưng Grab không tuân theo nghị định trên.
Kèm theo đơn khởi kiện, Vinasun cung cấp cho tòa nhiều chứng cứ cho luận điểm trên gồm văn bản, hình ảnh và khoảng hơn 20 video.
Vinasun cũng yêu cầu tòa buộc bị đơn phải kinh doanh dựa trên pháp luật về cạnh tranh công bằng.
Trước khi khởi kiện Grab ra tòa, Vinasun từng gửi công văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét Uber và Grab là công ty kinh doanh dịch vụ taxi chứ không phải công ty kinh doanh công nghệ. Công ty này còn đề xuất sớm định danh để quản lý hai hãng trên theo mô hình taxi truyền thống.
Trước đó, sau gần 1 năm mở và hoãn phiên tòa, ngày 28/12, TAND TP đã chấp nhận một phần khởi kiện của Vinasun, buộc Grab phải bồi thường cho Vinasun gần 4,8 tỉ đồng, bác bỏ yêu cầu đòi Grab 36,3 tỉ đồng.
Dù chỉ được chấp nhận một phần khởi kiện nhưng lãnh đạo và các tài xế của Vinasun tỏ ra vui mừng, họ hô to: "Hoan hô tòa án".
">Grab phản ứng quyết liệt với TAND TP.HCM
Corvette Sting Ray 1963
Nó không chỉ có tốc độ nhanh chóng mặt so với những chiếc xe Mỹ khác thời đó mà còn rất tuyệt vời, xe có sẵn bản coupe hoặc mui trần. Sting Ray đã trở thành một chiếc xe thể thao tinh túy của Mỹ tổng hợp phong cách của thập kỷ và vẫn là một thành tựu vẻ vang của Chevrolet trong khi vẫn giữ vững phong độ tuyệt vời cho đến ngày nay.
Nổi lên vào cuối những năm 1950, Ferrari đã thực sự trở thành công ty mà chúng ta biết đến ngày nay với chiếc 250 GTO năm 1962. Động cơ xe tạo sức mạnh gần 300 mã lực tại 7.500 vòng / phút, cho phép thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 5,4 giây.
 |
Ferrari 250 GTO 1962 |
Nó cũng là cỗ máy tuyệt đẹp nhất và từng phá vỡ kỷ lục tại các cuộc đấu giá. 250 GTO không chỉ là nỗ lực tuyệt vời nhất của Ferrari trong những năm 1960 mà vẫn là một trong những nỗ lực tuyệt vời nhất của họ từ trước đến nay.
Trong nhiều thập kỷ, Toyota đã xây dựng chính mình với những chiếc xe đáng tin cậy cho đại chúng. Năm 1967, họ bước vào thế giới xe thể thao với sự thành công lớn nhất có thể. 2000GT tự hào có một động cơ sáu xi lanh với sức mạnh 150 mã lực, có thể tăng từ 0 đến 100km/h chỉ trong hơn 8 giây.
 |
Toyota 2000GT 1967 |
Thiết kế ngoại thất là điều gây chú ý. Nó trở nên nổi tiếng như một phiên bản mui trần được James Bond sử dụng trong You Only Live Twice. Mặc dù là một mẫu xe được sản xuất với số lượng giới hạn nhưng thành công của nó đã giúp Toyota có thêm can đảm để tiếp tục phát triển những mẫu xe thể thao tốt hơn sau này.
Ngay cả với những mẫu xe sau này, thế hệ đầu tiên của 911 vẫn là bậc thầy trong việc chế tạo những chiếc xe thể thao xuất sắc. Theo tiêu chuẩn hiện đại, động cơ 2.0 lít V6 công suất 130 mã lực có vẻ yếu, nhưng vào thời điểm đó, nó có cảm giác nhanh hơn nhiều.
 |
Porsche 911 1964 |
Quan trọng hơn là phong cách. Porsche đã ghi dấu ấn của họ với mẫu xe đáng yêu này. Đó là một trong những thành công lớn nhất của Porsche khi chế tạo ra một phong cách mới mà họ đã sử dụng trong nhiều thập kỷ.
Dù không hào nhoáng như những chiếc xe khác thời bấy giờ, Lotus Elan gây được sự chú ý nhờ thiết kế vui nhộn và nhiều tùy chọn động cơ. Động cơ DOHC 1,6 lít 105 mã lực và cho phép nó tăng từ 0 lên 100km/h chỉ trong 9 giây.
 |
Lotus Elan 1965 |
Nó đặt ra tiêu chuẩn cho những chiếc xe thể thao nhẹ hơn và gai góc hơn nhưng vẫn giữ được phong cách riêng. Sau đó, Lotus Elan 1965 đã truyền cảm hứng cho Mazda Miata, biến Elan trở thành một phần không thể thiếu và quan trọng của văn hóa xe hơi những năm 1960.
Khó có thể tin được, Lamborghini từng là một thương hiệu non trẻ, đang cố gắng tìm ra bản sắc và trụ vững. Họ cần một thứ gì đó độc đáo, và Miura 1967 sở hữu một phong cách riêng với động cơ V12 3,9 lít 430 mã lực đặt phía sau đã được ra đời.
 |
Lamborghini Miura 1967 |
Canh bạc đã thành công vì Miura là siêu xe thực sự đầu tiên và là chiếc xe được sản xuất nhanh nhất vào thời đó. Nó đã đưa Lamborghini trở thành cường quốc trong thế giới xe thể thao châu Âu và mẫu xe này vẫn là một trong những mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng nhất của bất kỳ thập kỷ nào.
Mãi mãi bất tử trong bộ phim James Bond Goldfinger, DB5 đã giúp đưa Aston Martin trở thành một trong những thương hiệu xe hơi tuyệt vời nhất trên thế giới.
 |
Aston Martin DB5 1963 |
Phong cách là sự hoàn hảo: sự pha trộn giữa nét sang trọng của người Anh với một chút sức mạnh, đây là một chiếc xe ai cũng muốn sở hữu.
Động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 4,0 lít có thể tạo ra 282 mã lực, đảm bảo tốc độ tối đa 145 dặm / giờ và biến nó trở thành một trong những chiếc xe nhanh nhất thời bấy giờ. Chiếc xe cho cảm giác lái nhanh chóng và cực kỳ êm ái. Nhưng chính phong cách vượt thời gian của DB5 đã khiến nó trở thành một trong những chiếc xe Anh quốc vĩ đại nhất từ trước đến nay và đó là lý do tại sao nó được xem là hình ảnh thu nhỏ của kỹ thuật ô tô Anh những năm 1960.
Dù Carroll Shelby đã làm việc trên bao nhiêu chiếc xe trong nhiều năm, việc quyết định chọn chiếc xe tốt nhất luôn thuộc về Cobra 1963.
 |
Shelby Cobra 1963 |
Với những sửa đổi, động cơ có thể tạo ra gần 500 mã lực và được kết hợp với một khung gầm khí động. Kết quả đây được xem là một chiếc xe có tầm ảnh hưởng đến những chiếc xe thể thao và cơ bắp trong cả một thế hệ.
Nếu nó không ra mắt cùng lúc với một chiếc ô tô nào đó khác, thì Pontiac GTO có thể sẽ được coi trọng hơn. Tuy nhiên, chiếc xe tiên phong trong kỷ nguyên xe cơ bắp này cũng là một trong những chiếc xe tốt nhất mà bất kỳ nhà sản xuất Mỹ nào sản xuất trong thập niên 60.
 |
Pontiac GTO 1964 |
Ban đầu được chế tạo dựa trên chiếc xe hạng sang của LeMans, GTO trang bị động cơ 389 CID V8 công suất 325 mã lực cùng hộp số sàn 4 cấp.
Rất ít chiếc xe thay đổi cuộc chơi như Ford Mustang 1964 . Những gì chúng ta biết đến là kỷ nguyên xe cơ bắp có thể bắt nguồn trực tiếp từ chiếc xe này, nó kết hợp sức mạnh tuyệt vời với phong cách riêng để trở thành một trong những cỗ máy nóng bỏng nhất từng được đưa vào sản xuất.
 |
Ford Mustang 1964 |
Mustang đã tạo nên dấu ấn cho toàn bộ kỷ nguyên xe cơ bắp và vẫn là một trong những mẫu xe cổ điển được yêu thích nhất mọi thời đại.
Hoàng Anh (theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe SUV vẫn đang tăng vọt về mức độ phổ biến và doanh số bán chạy hơn sedan.Có những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn phân khúc này so với phân khúc kia, bạn có thể tham khảo.
">10 chiếc ô tô mang tính biểu tượng nhất của thập niên 60
Công an cũng xác định, bị hại trong vụ án là chị Trần Thanh Xuân (ở quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), anh Nguyễn Hoàng Đình Long và anh Nguyễn Ngọc Trung - cùng 21 tuổi, ở quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Theo điều tra, khoảng 0h30 ngày 2/3, nhóm 3 người bạn này đang ngồi chơi ở công viên Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, bất ngờ có 2 đối tượng đi xe máy nhãn hiệu Honda Wave không biển kiểm soát ập đến.
Xuống xe, 1 đối tượng rút con dao dài khoảng 50cm, người kia lăm lăm chiếc gậy 3 khúc dài khoảng 70cm, gằn giọng: “Sáng nay chúng mày thích đánh em tao không?”.
Vừa đe dọa, đối tượng cầm gậy ba khúc vụt đánh trúng vai anh Trung, rồi lên gối liên tiếp vào mặt bị hại. Đối tượng cầm dao đánh vào đầu anh Long. Sau trận đánh uy hiếp, 2 đối tượng yêu cầu nhóm anh Long đưa tiền mặt là 5.000 đồng.
Khoảng 1 tiếng sau đó, 2 đối tượng quay lại khu vực công viên Linh Đàm, tiếp tục diễn màn vu vạ, đánh cướp tiền, tài sản của nhóm thanh niên khác gồm 2 nam, 3 nữ.
Đúng lúc ấy, nhóm anh Long tình cờ đi ngang qua, bắt gặp 2 tên cướp đã dũng cảm lao vào khống chế, giữ được 2 đối tượng, tước dao, gậy 3 khúc. Nhóm anh Long và nhóm 5 người bàn nhau, phân công giữ 2 tên cướp, đồng thời cử người đi báo cơ quan công an. Tuy nhiên, khi nhóm anh Long vừa rời đi, 2 tên cướp đã chạy tháo thân, vứt lại chiếc xe máy.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, khoảng 20h ngày 3/3, hai đối tượng gây án là Lưu Văn Toàn và Đỗ Hoàng Bảo Long đã bị cơ quan công an bắt khi đang chơi ở quán bi-a, tại khu đô thị Đại Thanh, xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Khi bị bắt, Long và Toàn khai nhận, sau khi bỏ nhà đến Hà Nội thuê trọ tạm bợ, sống lang thang và quen nhau ở các quán game, bi-a. Không nghề nghiệp, không tiền, cả 2 bàn tính chỉ có cách… đi ăn cướp.
">Vu vạ 'mày đánh em tao' rồi xông vào cướp ở công viên Linh Đàm
Soi kèo góc Al Orobah vs Al Qadsiah, 21h00 ngày 22/1
Ô tô sử dụng động cơ máy dầu diesel luôn đem đến sự mạnh mẽ và bền bỉ. Tuy nhiên, xe máy dầu cũng có nhiều hư hỏng rất riêng mà chủ xe cần nắm được.
">Mẹo vặt xử lý mùi hôi và nấm mốc trong xe ôtô
Được trở về nhà sau nhiều ngày cách ly, điều trị tại bệnh viện, nhiều bệnh nhân rất vui. Họ chuẩn bị hành lý, đồ dùng cá nhân cá nhân nhanh chóng rồi xuống sân bệnh viện lần lượt lên xe để về nhà.
Bệnh viện Dã chiến thu dung điều trị Covid-19 số 4, ở khu tái định cư Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh, TP.HCM bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 7/7, có tổng công suất 4.000 giường. Những ngày đầu, nỗi ám ảnh lớn nhất của các bệnh nhân, ngoài điều kiện sinh hoạt chưa quen là việc lấy mẫu xét nghiệm. "Sợ nhất là que phết mũi trong này to hơn hẳn ở ngoài và cũng được đưa vào sâu, lâu hơn", một bệnh nhân chia sẻ
 |
| Các F0 mang hành lý, đứng cách nhau 2m chờ đọc tên để lên xe. |
Ngoài các F0 không có triệu chứng, triệu chứng nhẹ còn có nhiều người trở nặng nhanh, phải chuyển lên tuyến trên điều trị. Bệnh viện được trang bị các bình oxy, máy X-quang, siêu âm… để có thể đáp ứng được tình huống ca F0 có bệnh lý nền, lớn tuổi, người béo phì nhanh trở nặng, suy hô hấp.
Bác sĩ Nam cho biết, tại bệnh viện, hàng ngày các bác sĩ và điều dưỡng theo dõi dấu hiệu sinh tồn, gồm đo huyết áp, nhịp thở, SPO2 cho bệnh nhân. Với những F0 khỏe mạnh sẽ được theo dõi 2 lần/ngày, bệnh nhân có biểu hiện mức độ trung bình sẽ theo dõi 4 giờ/lần.
 |
| Một bệnh nhi đang chuẩn bị hành lý để ra xe về nhà. |
Trước đó, ngày 20/7, Bệnh viện dã chiến thu dung điều trị Covid-19 số 4 cũng đã cho 1.721 F0 xuất viện.
Về công tác điều trị, Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết hiện nay TP sẽ tập trung cao vào phân loại, phân tầng, quản lý, chăm sóc điều trị F0.
Theo đó, ngành y tế TP đã đề ra mô hình 5 tầng.
Thứ nhất, với người vừa test nhanh kháng nguyên, cho kết quả dương tính sẽ tạm thời chờ ở phường, xã, thị trấn. Khi lấy mẫu đơn PCR, nếu không triệu chứng, không bệnh nền, không có bất thường thì sẽ được cách ly tập trung tại quận, huyện để theo dõi, chăm sóc. Số này chiếm trên dưới 70%.
Tầng 2 là tầng có triệu chứng, cần điều trị thì chủ yếu điều trị ở bệnh viện quận.
Tầng 3 gồm các bệnh nhân có triệu chứng kèm bệnh nền sẽ điều trị một phần ở bệnh viện quận và một phần ở các bệnh viện tuyến cao hơn.
Riêng trường hợp F0 rất nặng (thuộc tầng 4 trong tháp điều trị) sẽ được đưa vào Bệnh viện Ung Bướu cơ sở 2, Bệnh viện Nhiệt Đới, Bệnh viện Chợ Rẫy và Bệnh viện 175.
Thành phố đánh giá, tầng 2, 3, 4 chiếm khoảng 20-25%.
Tầng 5 là tầng rất nặng, tầng hồi sức, TP.HCM đang tập trung nguồn nhân lực điều trị bệnh nhân rất nặng để hạn chế tỷ lệ tử vong ở mức thấp nhất.
Phó Bí thư Thành ủy cho biết, mô hình phân theo 5 tầng của ngành y tế sẽ giúp giảm tải. Qua đó, không cần đưa người không có triệu chứng vào cơ sở điều trị mà chủ yếu ở cơ sở quản lý, theo dõi, chăm sóc.
Tại cuộc họp báo về công tác phòng chống Covid-19 chiều 21/7, Phó giám đốc Sở Y tế Nguyễn Hữu Hưng cho biết nếu công tác điều trị đảm bảo như hiện nay, thời gian tới, mỗi ngày khoảng 1.000 bệnh nhân được xuất viện.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hữu Hưng chia sẻ, 70-80% bệnh nhân Covid-19 của TP không có triệu chứng. Việc cách ly F0 tại nhà sẽ giảm bớt gánh nặng cho ngành y tế và tạo tâm lý thoải mái cho người bệnh.
">200 bệnh nhân Covid
Vào ngày 25-2, Mercedes-Benz đã chia sẻ một tấm hình màu trắng trơn trên Instagram với thông điệp “Hòa bình là quan trọng nhất”. Ngoài ra, Giám đốc điều hành Ola Kallenius đã lên LinkedIn để thông báo về khoản tài trợ 1 triệu euro (1,1 triệu USD) cho Hội Chữ thập đỏ, nhằm hỗ trợ Ukraine.
Trong khi đó, tại Wolfsburg (Đức), tập đoàn Volkswagen cũng cam kết tài trợ 1 triệu euro. Hãng thông báo trên Twitter rằng sẽ quyên góp cho Cao uỷ Liên hợp quốc về Người tị nạn (UNHCR), nhằm giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn ở Ukraine.
Giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess cũng đã chia sẻ thông báo này thông qua tài khoảng LinkeIn cá nhân.
Hãng Ford hôm 1/3 cũng công bố sẽ quyên góp 100.000 USD cho quỹ cứu trợ Ukraine. Khoản tiền này nhằm cung cấp viện trợ nhân đạo và hỗ trợ cho các công dân và gia đình Ukraine phải di tản do chiến sự.
Tính tới thời điểm này, hơn 10 thương hiệu xe Âu- Mỹ đã tạm dừng sản xuất tại Nga hoặc dừng xuất khẩu xe vào Nga như General Motors, Daimler, Renault, Mercedes, Volvo, BMW, Audi...
Minh Khôi(theo Reuters, Motor1)
Các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu lên Nga cùng tình hình chiến sự Ukraine khiến các hãng xe rơi vào tình thế phải tạm dừng sản xuất tại Nga hoặc tạm ngưng xuất khẩu xe sang nước này.
">Nhiều hãng xe quyên góp hỗ trợ cho Ukraine
友情链接
