Real Madrid muốn có sự phục vụ của Lautaro Martinez

Chân sút 22 tuổi người Argentina trước đó cũng nằm trong tầm ngắm của Barcelona, nhưng giờ Real đang định hớt tay trên.

Martinez đã có những bước trưởng thành vượt bậc kể từ ngày gia nhập Inter Milan. Mùa này, Martinez đã ghi được 16 bàn trong 27 trận ra sân.

Lautaro Martinez tuy thể hình không quá nổi bật nhưng phong cách chơi bóng thông minh và nhanh nhẹn.

Anh hợp cùng Lukaku trở thành bộ đôi "sát thủ" trên hàng công đội bóng áo sọc xanh đen.

Phía Inter Milan rõ ràng không muốn mất đi chân sút giàu tiềm năng, nhưng họ vẫn khá lo lắng vì cả Real lẫn Barca nhăm nhe xé hợp đồng trị giá 100 triệu euro giữa đôi bên.

Barca thì đang rất cần người thay thế lâu dài Luis Suarez. Ngoài ra, Ousmane Dembele cũng đang gây thất vọng lớn khi chấn thương nghỉ hết mùa.

Trong khi Real Madrid muốn có tiền đạo cạnh tranh vị trí cùng Karim Benzema, bởi Luka Jovic vẫn chưa cho thấy sự hòa nhập tốt tại môi trường mới.

* Đăng Khôi

Thực tế, kể từ đầu mùa, Kepa đã trình diễn phong độ thiếu thuyết phục. Anh đang nằm trong nhóm những thủ môn có tỷ lệ phần trăm cản phá kém nhất ở Ngoại hạng Anh (56%).

The Sun cho hay, Kepa và HLV Lampard đã có cuộc trò chuyện trao đổi trực tiếp với nhau trên sân tập gần đây. Bản thân Kepa rất tự tin mình vẫn là thủ môn số 1 của Chelsea.

Cũng một phần bởi thủ thành dự bị Caballero cũng bắt không tốt khi được trao cơ hội trên sân King Power. Anh đã mắc sai lầm dẫn đến bàn thua thứ 2 (Ben Chilwell).

Thế nên, nhiều khả năng Kepa sẽ trở lại khung gỗ ở đại chiến MU vào đầu tuần tới. Lãnh đạo The Blues hy vọng chàng thủ môn đắt nhất Thế giới sớm lấy lại phong độ đỉnh cao giúp Chelsea đoạt vé dự C1.

Đoàn quân áo xanh đã không biết đến mùi chiến thắng trong 3 trận gần nhất tại Ngoại hạng Anh. Hiện Chelsea đang bị các đối thủ Sheffield United, Tottenham, Everton, Man United và Wolves bám sát ngay phía sau.

* An Nhi

1/ RA MẮT 05 TRANG PHỤC MỚI

Năm trang phục vinh danh FunPlus Phoenix, nhà vô địch CKTG 2019, đã có trên máy chủ thử nghiệm PBE và được bán đồng giá 299 RP.

FPX Gangplank

FPX Lee Sin

FPX Malphite

FPX Thresh

FPX Vayne

2/ CẬP NHẬT ĐẤU TRƯỜNG CHÂN LÝ

 Hệ Nổi Loạn

• 6 tướng: Giáp tăng từ 225 lên 250
• 9 tướng: Giáp tăng từ 350 lên 375

  Thresh

• Năng lượng tăng thêm cho đòng minh bấm vào lồng đèn tăng từ 25/50/200 lên 50/75/200.

  Master Yi

• Lượng máu hồi lại mỗi giây ở kỹ năng tăng từ 8/10/15% lên 13/14/15%.

  Ziggs

• Sát thương của kỹ năng tăng từ 250/325/550 lên 300/400/700.

3/ KHÁC

Biểu tượng Anh hùng

Biểu Cảm mới

Phần thưởng Xếp Hạng Đợt 2 - Mùa giải 2020

Phần thưởng Xếp Hạng ĐTCL Đợt 1 – 2020

Gnar_G(Theo Surrender@20)

Đề nổ từ xa

Với những ngày hè oi bức, khi xe phải đậu dưới trời nắng, trước khi dùng xe để di chuyển thì lái xe phải có công đoạn bước vào xe để nổ máy, khởi động điều hoà và quạt gió trên xe để xe được mát từ từ. Những công đoạn đó sẽ dần được bỏ với công nghệ đề nổ từ xa cho xe.

Khi chìa khoá xe được nằm trong vùng cảm biến của xe, lái xe chỉ cần bấm nút ngay trên chìa khoá, hệ thống đề nổ của xe sẽ ngay lập tức hoạt động, từ đó hệ thống điều hoà cũng sẽ khởi động theo.

Những mẫu xe dưới 1 tỷ đồng của Chevrolet ngày nay đã được trang bị công nghệ này, ngoài ra một số mẫu xe cao cấp hơn cũng đã được trang bị.

Chìa khoá cơ

Những mẫu xe đời mới ngày nay với mức giá bán chưa đến 400 triệu đồng như Hyundai Grand i10 cũng đã được trang bị chìa khoá thông minh và hệ thống khởi động xe bằng nút bấm ngay sau vô lăng.

Chìa khóa thông minh giúp chủ xe có thể dễ dàng vào trong xe với chỉ một nút bấm trên tay nắm cửa. Nút khởi động Start/Stop Engine giúp việc khởi động hoặt tắt máy đơn giản hơn bao giờ hết với chỉ 1 nút bấm.

Những mẫu xe cao cấp hơn còn có chức năng khoá cửa hoặc mở cửa tự động khi chìa khoá đi xa hoặc lại gần vùng cảm biến, tránh được tình trạng lái xe quên khoá xe khi bước ra ngoài.

Nút bấm vật lý và núm vặn trên xe

Nhiều năm trôi qua, nhiều nhà sản xuất đang sử dụng phương pháp tiếp cận lấy ít làm nhiều trên bố cục trên bảng điều khiển trung tâm bằng cách giảm thiểu số lượng nút vật lý. Bây giờ mọi thứ chủ yếu được điều khiển bởi các nút mềm hoặc màn hình cảm ứng.

Những mẫu xe hơi của Honda đi đầu về mặt công nghệ này khi hệ thống điều hoà có thể điều chỉnh được bằng cảm ứng, từ những mẫu xe hạng B trở lên như Honda City.

Điều hoà chỉnh tay

Điều hòa chỉnh tay thì lái xe phải chỉnh mọi thứ bằng tay như chế độ gió, gió trong gió ngoài, độ lạnh, tốc độ quạt gió, thường để nhận biết thì nó có 3 cái núm để chỉnh các thứ liên quan đến điều hòa... còn điều hòa tự động thì chỉ cần ấn auto, và nó có 2 nút hoặc 2 núm: 1 núm để chỉnh nhiệt độ , 1 núm để chỉnh tốc độ gió còn trên màn hình thì hiện thị nhiệt độ.

Điều hòa nhiệt độ chỉnh tay giờ chỉ xuất hiện trên các mẫu xe giá rẻ chạy dịch vụ. Ngày càng nhiều mẫu xe bình dân mang tới tính năng điều hòa nhiệt độ tự động. Những mẫu xe có thể kể đến là Toyota Vios, Mitsubishi Attrage 2020,...

Đồng hồ cơ analog phía sau vô lăng

Đồng hồ lái analog từ lâu đã gắn liền với xe ô tô nhưng giờ đây chúng đã bắt đầu nhường chỗ cho màn hình LED hoặc đồng hồ lái kỹ thuật số. Đây là những trang bị trực quan và tiên tiến hơn nhiều so với đồng hồ cơ và có khả năng hiển thị nhiều thông tin về tình trạng hoạt động của chiếc xe hơn như một số cảnh báo về mức dầu, áp suất lốp, hiển thị chế độ lái (áp dụng trên xe có nhiều chế độ lái khác nhau),...

Theo Báo Giao thông

Ngồi chung ô tô có thể bị lây nhiễm virus Covid-19, cách nào phòng tránh?

Việc sử dụng ô tô cùng với người mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây nhiễm virus cho những người trên xe.

BS Phương kiểm tra sức khoẻ thai phụ trên chuyến bay 

“Khi biết tôi nhận nhiệm vụ, mọi người trong gia đình rất lo lắng nhưng cả nhà đều bảo nhiệm vụ được giao rồi thì phải cố gắng hoàn thành. Cả gia đình cùng chuẩn bị đồ cho tôi mang theo trong quá trình cách ly, đặc biệt em gái tôi là bác sĩ nhi khoa ngày nào cũng gửi các thông tin về cách phòng lây nhiễm vì sợ chị quên hoặc không đủ thông tin”, bác sĩ P. chia sẻ.

Tuy nhiên, đến nay bố là người duy nhất không biết chị P. tham gia chuyến công tác này. Chị giải thích: “Vì sợ bố quá lo lắng, không cho con đi”.

Chị P. chia sẻ, ban đầu chị lo lắng thật sự vì đây là nhiệm vụ quốc gia. Dù được lãnh đạo bệnh viện động viên nhưng chị chưa hình dung khi về sẽ phải cách ly như thế nào và có xoay trở kịp với các tình huống trên máy bay hay không.

Tất cả thông tin ban đầu chị biết là có một thai phụ khoảng 8 tháng trong số 30 công dân về nước, ngoài ra không có thông tin gì thêm.

“Tôi đã nghĩ trong đầu tất cả các kịch bản như thai phụ chuyển dạ sinh trên máy bay; hay bị tiền sản giật, sản giật; hay bị rau tiền đạo ra máu; bị dọa đẻ non”, chị P. nhớ lại.

Sau khi được tham gia các cuộc họp với đoàn công tác, biết rõ lịch trình, công tác sàng lọc, quá trình vận chuyển, phương tiện bảo hộ… chị P. đã yên tâm hơn rất nhiều vì mọi thứ được chuẩn bị rất chu đáo.

Sau đó nhờ sự giúp đỡ của các đồng nghiệp, chị đã tự lên danh sách các đồ dùng, vật tư y tế, thuốc cần thiết để xử lý khi xảy ra các kịch bản.

Trước ngày lên đường, bác sĩ P. liên lạc với thai phụ qua điện thoại và nhận được tất cả kết quả siêu âm, khám thai, xét nghiệm qua mail.

“Thai phụ chia sẻ, do dịch viêm phổi cấp nên 1 tháng nay cô ấy không đi khám thai nên không biết tình trạng của cả mẹ và con hiện tại như nào”, bác sĩ Phương kể lại.

Chuyến công tác đặc biệt trong 8 giờ

Tối 9/2, bác sĩ Phương và 2 bác sĩ BV Bệnh nhiệt đới Trung ương cùng 15 người trong phi hành đoàn từ sân bay Nội Bài chở theo hàng hỗ trợ, trang thiết bị y tế đến thành phố Vũ Hán. Mỗi người mặc quần áo bảo hộ 2 lớp, khẩu trang, găng tay để ngăn ngừa nhiễm virus corona.

Phía bên BV Bệnh nhiệt đới cũng đã chuẩn bị rất chu đáo cả máy thở, dịch truyền… nếu có tình huống phát sinh, bác sĩ P. có thể dùng các thiết bị này.

Đoàn công tác tiếp nhận các công dân Việt Nam 

Cũng theo bác sĩ Phương, đây có lẽ là chuyến đi nước ngoài ngắn nhất và đặc biệt của chị. 18h ngày 9/2, có mặt tại BV  Phụ sản Trung ương, mang theo vali cấp cứu. 18h45 đến BV Bệnh nhiệt đới 2: tập trung với đoàn y tế, nghe dặn dò, học cách mặc, cởi đồ bảo hộ. 20h có mặt tại sân bay, check in, tập kết đồ. 

21h, cả đoàn lên máy bay, mặc đồ bảo hộ. 22h10, máy bay cất cánh, bay mất 1h45 phút. Gần 1h sáng giờ Việt Nam, máy bay hạ cánh xuống sân bay Vũ Hán, bốc đồ viện trợ, thay đồ bảo hộ lần 2.

Khi đó, 30 công dân Việt Nam đã làm thủ tục xuất cảnh xong xuôi, mặc quần áo bảo hộ.

Tất cả hành khách và phi hành đoàn được kiểm tra sức khỏe trước khi lên máy bay. Bác sĩ P. kiểm tra cho thai phụ, nghe tim thai, đo huyết áp. Mọi thứ đều ổn, lúc này cả đoàn mới lên máy bay trở về.

Trên máy bay, tất cả công dân được đo thân nhiệt lần nữa (do dưới sân bay lạnh quá, đo không chính xác), riêng thai phụ được ưu tiên chỗ ngồi phù hợp nhất để kịp thời xử lý tình huống nếu trở dạ.

5h10 ngày 10/2, máy bay hạ cánh tại Vân Đồn. 7h, cả đoàn lên xe về BV Bệnh nhiệt đới 2 để cách ly.

“Mình được cách ly rất an toàn, được các y bác sĩ chăm sóc, đưa cơm ăn tận giường. Cơm cách ly ở bệnh viện rất ngon”, bác sĩ P. vui vẻ chia sẻ  từ phòng cách ly.

"Dịch bệnh là điều không ai mong muốn, nếu có yếu tố nguy cơ, cần phải cách ly dù biết sẽ ảnh hưởng đến công việc, gia đình, nhưng đó là nhiệm vụ, để phòng nguy cơ lây lan ra cộng đồng. Sau thời gian cách ly, nếu âm tính đó là một điều may mắn. Tôi là bác sĩ, tôi cũng muốn nói lời cảm ơn các bác sĩ BV Bệnh nhiệt đới Trung ương, họ đã rất vất vả chăm lo cho cả người theo dõi, bệnh nhân dương tính, phục vụ bệnh nhân cơm ăn, nước uống tận giường và mọi nhu cầu sinh hoạt khác”, chị P. cảm kích chia sẻ.

Tối 11/2, để ghi nhận, động viên kịp thời các bác sĩ trong đoàn công tác, Bộ Y tế đã trao bằng khen cho 4 tập thể và 3 cá nhân thuộc BV Bệnh nhiệt đới Trung ương và BV Phụ sản Trung ương đã tham gia đoàn công tác đón 30 công dân Việt Nam về nước.

Với người dân, đây là những “chiến sĩ áo trắng” thầm lặng, chăm lo sức khoẻ cho tất cả thành viên đoàn và 30 công dân có mặt trên chuyến bay.

Thúy Hạnh

Virus corona mới tại Việt Nam đã lây sang thế hệ thứ 3

Ca bệnh thứ 15 tại Việt Nam lây từ bà ngoại sang cháu, bà ngoại lây từ cháu gái. Dấu hiệu này cho thấy bệnh đã lây lan đến thế hệ thứ ba ( F3).