Chiều ngày 22/11/2016, ông Lê Văn Tuyên, Phó Giám đốc Trung tâm Tần số Vô tuyến điện khu vực I cho biết, mặc dù cơ quan quản lý tần số và các nhà mạng đã tích cực tuyên truyền cho người dân về việc không sử dụng thiết bị kích sóng di động trái phép, nhưng thời gian gần đây các nhà mạng và cơ quan quản lý tần số vẫn phát hiện nhiều cá nhân và tổ chức vẫn sử dụng trạm lặp trái phép gây nhiễu mạng di động 3G của các nhà mạng.

Trạm lặp là thiết bị có chức năng khuếch đại tín hiệu, chỉ các nhà mạng mới được phép lắp đặt và sử dụng theo đúng đoạn băng tần đã được cấp phép tại những nơi có tín hiệu sóng di động yếu để cải thiện chất lượng tín hiệu. Thiết bị trạm lặp phải được chứng nhận hợp qui mới bảo đảm chất lượng và được nhà mạng lắp đặt đúng kỹ thuật mới phát huy hiệu quả của nó.

Tại Hà Nội, do mật độ nhà cửa rất lớn, nhiều tòa nhà cao tầng che chắn, nên tín hiệu di động bị suy hao, một số vị trí có tín hiệu không bảo đảm chất lượng, nên nhiều người dân mua thiết bị trạm lặp trôi nổi trên thị trường để lắp đặt và sử dụng. Các thiết trạm lặp trôi nổi trên thị trường thường không được chứng nhận hợp qui, không bảo đảm chất lượng, cùng với việc lắp đặt không đúng kỹ thuật sẽ ảnh hưởng đến mạng thông tin di động khi sử dụng.

Hiện tượng dùng thiết bị kích sóng trái phép gây can nhiễu mạng di động của các nhà mạng nở rộ từ năm 2015 đến nay. Trong năm 2015,  Trung tâm tần số Vô tuyến điện khu vực I đã phát hiện và xử lý trên 200 trường hợp, chỉ 10 tháng của năm 2016 cũng đã phát hiện và xử lý trên 100 trường hợp.

Mặc dù mới được hồi sinh gần đây, nhưng Công ty Kỹ thuật và Xe hơi Alvis ban đầu đã không tồn tại từ năm 1967. Và hầu hết những chiếc xe do công ty sản xuất ngày nay đều rất hiếm và đắt tiền.

Một vài chiếc Sunbeam Talbots, Lotus trong tình trạng khá tốt được phủ bạt kín cũng được tìm thấy ở đây. 

Ngoài ra một chiếc Bentley cũ đậu ở một góc kho hàng. Nó có vẻ là một mẫu xe của những năm 1950 với cửa trước bản lề ngược, có thể là phiên bản Mark VI hoặc R. Type. Ở đây còn có một chiếc xe hạng trung Wolseley 6/90 của những năm 1950. Cũng là một thương hiệu lịch sử của Anh, Wolseley biến mất vào những năm 1970 sau một vài thập kỷ dưới sự kiểm soát của Morris Motors.

Cuối cùng, một vài chiếc xe Đức ở đây như Borgward Isabella. Nhưng điểm nhấn lớn ở đây là bộ sưu tập mini những chiếc Porsche cổ điển gồm một chiếc 912 thế hệ đầu tiên và một cặp 356. Những chiếc xe này, ngày nay đặc biệt hiếm và đắt tiền. Tuy nhiên, tình trạng xe đều đã quá tệ, rỉ sét và hư hỏng rất nhiều. 

Hoàng Anh (theo Autoevolution)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đây là thông tin trong Chỉ thị về tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí của Thủ tướng Chính phủ. Chỉ thị được ban hành sau khi tình trạng ô nhiễm không khí tại nhiều địa phương có chiều hướng gia tăng, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. HCM.

Theo Chỉ thị, nguyên nhân chính của tình trạng ô nhiễm là do bụi, khí thải từ các phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng, hoạt động công nghiệp với lượng thải lớn và chưa được kiểm soát hiệu quả; diện tích cây xanh, mặt nước trong phát triển đô thị chưa đạt yêu cầu; việc tổ chức thực hiện các quy định pháp luật, chương trình, nhiệm vụ về kiểm soát ô nhiễm không khí chưa đồng bộ, hiệu quả.

Thủ tướng yêu cầu đến giữa năm 2021, các địa phương và cơ quan quản lý cần thực hiện ngay việc rà soát, đánh giá tình hình chấp hành pháp luật về kiểm soát bụi, khí thải tại các cơ sở công nghiệp, hoạt động giao thông, xây dựng thuộc phạm vi quản lý, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét tạm đình chỉ, đình chỉ các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng theo quy định của pháp luật.

Theo đó, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh, thành phố có nguy cơ cao ô nhiễm không khí thực hiện nghiêm việc xây dựng và triển khai Kế hoạch quản lý chất lượng không khí của địa phương theo đúng chỉ đạo từ trước đó. Các địa phương đẩy nhanh việc ban hành và thực hiện kế hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, không phát thải.

Thủ tướng cũng yêu cầu các thành phố thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong thành phố; phát triển giao thông phi cơ giới; khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân và đẩy mạnh tuyên truyền sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Bộ GTVT khẩn trương xây dựng chương trình, đề án quốc gia phát triển phương tiện giao thông vận tải, hệ thống giao thông vận tải công cộng thân thiện với môi trường trong đó có phương tiện giao thông điện, trình Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT tổ chức triển khai thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường đối với khí thải phương tiện giao thông vận tải; kịp thời hướng dẫn và theo dõi chặt chẽ việc thực hiện công tác bảo vệ môi trường, nhất là các giải pháp hiệu quả đảm bảo ngăn ngừa, hạn chế, giảm thiểu bụi, khí thải trong hoạt động xây dựng công trình giao thông.

Trước tháng 6/2021, Bộ Công Thương phải báo cáo Thủ tướng kết quả rà soát, đánh giá năng lực sản xuất, nhập khẩu, cung ứng nhiên liệu sử dụng cho xe cơ giới theo đúng quy chuẩn kỹ thuật và lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam.

Ngoài việc chỉ đạo thực hiện bổ sung quy hoạch phát triển điện lực các tỉnh/thành phố, đáp ứng nhu cầu khi phát triển phương tiện giao thông sử dụng năng lượng điện, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương đề xuất chính sách khai thác, chế biến, nhập khẩu nguyên liệu như lithium, coban… phục vụ cho sản xuất pin của các phương tiện giao thông điện.

Phúc Vinh

Doanh số xe máy xăng sụt giảm mạnh trong năm 2020

Các nhà sản xuất xe máy xăng tại Việt Nam ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh nhất trong vài năm trở lại đây.

Theo điều tra ban đầu, bị can Tâm là Giám đốc công ty cổ phần thương mại dịch vụ xây dựng Kiến Phát (trụ sở tại phường 3, TP Vĩnh Long). Công ty của bị can Tâm tham gia dự thầu công trình nạo vét rạch Cá Trê. 

Tuy nhiên, công ty của Tâm không đủ điều kiện để tham gia theo yêu cầu của hồ sơ mời thầu. Theo điều tra, bị can Tâm đã làm giả 36 tài liệu gồm: các chứng chỉ, chứng nhận và thẻ an toàn lao động của các nhân sự chủ chốt tham gia công trình lao động để tham gia dự thầu.

Công ty của bị can Tâm đã trúng thầu thi công công trình nạo vét nói trên. Hành vi làm giả tài liệu của bị can Tâm bị phát hiện nên cơ quan công an vào cuộc điều tra. 

Trình bày quan điểm về vụ án, đại diện VKSND cấp cao tại TP.HCM cho biết, tại phiên tòa phúc thẩm có 3 bị cáo tự nguyện rút đơn kháng cáo nên đề nghị đình chỉ xét xử phúc thẩm đối với 3 bị cáo này.

Ngoài ra, trong quá trình diễn ra phiên tòa phúc thẩm, một số bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt đã nộp khắc phục số tiền từ 10-50 triệu đồng. Xét thấy đây là tình tiết mới nên đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo này. 

Đối với Nguyễn Thái Luyện, bị cáo giữ vai trò chính trong vụ án, gây ra hậu quả đặc biệt lớn. Vì vậy, mức án mà cấp sơ thẩm tuyên là tương xứng, đúng người, đúng tội đúng pháp luật.

Đối với Võ Thị Thanh Mai, bị cáo được xác định giúp sức tích cực cho Nguyễn Thái Luyện.

Về tội “Rửa tiền”, tại phiên tòa, bị cáo Mai vẫn chưa nộp số tiền 12 tỷ nên không có căn cứ để giảm nhẹ hình phạt.

Từ các lẽ trên, VKSND đề nghị không chấp nhận xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Luyện và bị cáo Mai, đề nghị tuyên y án sơ thẩm. 

Các bị cáo khác, trong đó có Nguyễn Thái Lực và Nguyễn Thái Lĩnh, kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, nhưng do không có tình tiết giảm nhẹ nào mới và không khắc phục hậu quả nên VSKND cho rằng không có căn cứ chấp nhận xin giảm nhẹ hình phạt.

Trước đó, TAND TP.HCM đã tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thái Luyện tù chung thân; Nguyễn Thái Lĩnh 17 năm tù cùng về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Bị cáo Võ Thị Thanh Mai (vợ Nguyễn Thái Luyện) bị tuyên 20 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, 12 năm tù về tội “Rửa tiền”, tổng hợp hình phạt là 30 năm tù.

Cũng hai tội danh này, bị cáo Nguyễn Thái Lực bị tuyên phạt 17 năm và 10 năm tù, tổng hợp hình phạt là 27 năm tù.

Các bị cáo khác cũng lãnh án từ 10-19 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Đối với kháng cáo tăng mức bồi thường của 31 bị hại, VKS đề nghị HĐXX chấp nhận đề nghị này.

Đối với các bị hại yêu cầu nhận đất và yêu cầu tính lãi suất, VKSND cũng đề nghị không chấp nhận kháng cáo vì đây là hành vi lừa đảo của các bị cáo nhằm mục đích chiếm đoạt số tiền, án sơ thẩm buộc các bị cáo bồi thường bằng tiền nên không có căn cứ để chấp nhận yêu cầu giao đất.

Theo bản án sơ thẩm, lợi dụng sự thiếu hiểu biết pháp luật của người dân trong việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất, Nguyễn Thái Luyện đã thành lập 22 công ty trực thuộc Công ty Alibaba, giao những người thân trong gia đình hoặc thân tín làm người đại diện pháp luật.

Sau đó, các công ty này mua một số lượng lớn đất nông nghiệp ở các tỉnh, thành như: Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu... rồi san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng trái phép, vẽ ra các dự án ma, quảng bá hoành tráng là dự án khu dân cư đẳng cấp để bán cho khách hàng.

Công ty Alibaba còn hứa hẹn sẽ thanh toán linh hoạt, mua lại thửa đất với giá cao, trả lãi cao dựa trên số tiền khách hàng đóng vào hoặc thuê lại... Dòng tiền có được từ các dự án "ma" được chuyển về công ty mẹ.

Luyện giao cho vợ, em ruột phối hợp cùng kế toán là Huỳnh Thị Kim Thắng sử dụng một phần tiền để vận hành hệ thống trả lương nhân viên, mặt bằng, mua các khu đất vẽ dự án ma, còn phần lớn tiền chuyển lòng vòng, che giấu nguồn gốc thực sự.

Liên quan đến chùm ca bệnh này, ngày 27/8, UBND quận Hoàng Mai đã quyết định thiết lập vùng cách ly y tế từ 12h ngày 25/8 đến 12h ngày 8/9 với 492 hộ, 1.903 nhân khẩu tại các khu vực phường Giáp Bát.

Cụ thể:

- Toàn bộ ngõ 24 phố Kim Đồng (203 hộ), toàn bộ ngõ 897 Giải Phóng (17 hộ), toàn bộ ngõ 6 Kim Đồng (41 hộ).

- Ngách 1 ngõ 4 Kim Đồng (từ số 2 đến số 88, gồm 33 hộ).

- Đường Giáp Bát (dãy lẻ từ số 231 đến 315, dãy chẵn từ số 194 đến 286 gồm 184 hộ).

- Đường dọc sông Sét: Từ đầu cầu Kim Đồng đến đầu cầu Sét đường Trương Định (từ số 2 đến số 12 gồm 14 hộ).

UBND Quận Hoàng Mai cũng giao UBND phường Giáp Bát xây dựng phương án cách ly cụ thể, tổ chức thực hiện cách ly y tế, đảm bảo công tác an sinh xã hội cho người dân. Phối hợp với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận trong công tác xử lý rác thải y tế tại vùng cách ly.

Trước đó, 4 ca mắc Covid-19 ban đầu được phát hiện vào ngày 23/8 là nhân viên Cty TNHH Hiền Phước, lái xe từ TP.HCM ra Hà Nội. Từ 4 ca mắc Covid-19 ban đầu, lực lượng chức năng đã rà soát, khoanh vùng, xét nghiệm các trường hợp liên quan và đến chiều ngày 26/8, đã có tổng cộng 23 trường trường hợp dương tính với SARS-CoV-2.

Đến trưa 27/8, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội công bố thêm 11 ca liên quan đến chùm ca bệnh này nâng tổng số bệnh nhân lên là 34 ca dương tính SARS-CoV-2.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Lê An

Vắc xin Nanocovax được Hội đồng đạo đức thông qua, đang chờ cấp phép khẩn cấp

Hội đồng Đạo đức đã chấp thuận kết quả giữa kỳ pha 3a vắc xin Nanocovax, chuyển hồ sơ sang Hội đồng Tư vấn cấp giấy đăng ký lưu hành thuốc, nguyên liệu làm thuốc.