15 loại trái cây giúp giảm cân siêu nhanh

Phát biểu tại buổi lễ, nhà thơ Hữu Thỉnh - Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam khẳng định vai trò của văn học nghệ thuật trong công tác tuyên truyền về biên giới, biển đảo đồng thời nhấn mạnh về tấm lòng tri ân bao thế hệ cha ông ta đã ngã xuống để bảo vệ chủ quyền lãnh thổ.

Nhà thơ Hữu Thỉnh và đại diện Bộ Tư lệnh Hải Quân trao giải Nhất cho 4 tác giả.

Tinh thần ấy được lan tỏa, tiếp nối trong nhiều thế hệ người Việt và giới văn nghệ sĩ để cho ra đời những tác phẩm đầy tính hiện thực và xúc động. Các tác giả, tác phẩm và tập thể được tôn vinh, trao giải thưởng đợt 1 có chất lượng nội dung tốt, cách tiếp cận tinh tế, sâu sắc, nhiều tác phẩm đã chinh phục được bạn đọc, đoạt nhiều giải thưởng văn chương uy tín của Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Hải quân, Hội Nhà văn Việt Nam…

Các tác giả nhận giải Tôn vinh.

Hội đồng Chung khảo đã trao 12 giải Tôn vinh những tác giả, tác phẩm xuất sắc về đề tài biên giới, biển đảo. Đây là những tác phẩm đã xuất bản, được công chúng đón nhận, nhận các giải thưởng văn học bao gồm: Tổ quốc nhìn từ biển(Nguyễn Việt Chiến), Đảo chìm và hơi thở rừng hồi(Vương Trọng);Hạ thủy những giấc mơ(Nguyễn Hữu Quý); Sóng trầm biển dựng(Đoàn Văn Mật); Nơi khôn thiêng của biển(Lương Hữu Quang); Không phải trò đùa(Khuất Quang Thụy); Huyền thoại tàu không số(Đình Kính); Trường Sa kỳ vĩ và gian lao(Sương Nguyệt Minh); Biển xanh màu lá(Nguyễn Xuân Thủy); Trường Sa trong mắt trong(Nguyễn Mạnh Hùng);Nậm Ngặt mây trắng(Nguyễn Hùng Sơn); Tình không biên giới(Kim Quyên).

Nhà thơ Hữu Thình dù được Hội đồng chấm giải trao giải Tôn vinh nhưng ông đã xin rút. 

Những tác giả trẻ nhận giải Tôn vinh và giải thưởng đợt này.

Bên cạnh giải Tôn vinh, Hội Nhà văn Việt Nam cũng trao giải thưởng sáng tác về biên giới, biển đảo cho 32 tác phẩm văn học. Giải Nhất thuộc về bốn tác phẩm: Đảo chìm Trường Sa(Trần Đăng Khoa); Mình và họ(Nguyễn Bình Phương); Ba phần tư trái đất(Thi Hoàng);Từ biển mà đi, Thơ viết về biển, Mộ gió(Trịnh Công Lộc).

Ban Tổ chức cũng trao 10 giải Nhì, 18 giải Ba. Giải thưởng cho Tập thể thuộc về các đơn vị: Báo Văn nghệ, Nhà xuất bản Hội Nhà văn, Tạp chí Nhà văn và Tác phẩm, Tạp chí Văn nghệ Quân đội, Trang Web Hội Nhà văn Việt Nam, Tạp chí Thơ, Tạp chí Hồn Việt.

Tình Lê

Dịch giả Đoàn Tử Huyến qua đời

Dịch giả Đoàn Tử Huyến qua đời sáng 22/11 tại Sơn Tây. 

Tôi để ý thấy rằng ý thức tham gia giao thông của một bộ phận lớn người Việt rất kém đã dẫn đến việc kẹt xe nghiêm trọng, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Ví dụ, ở một tuyến đường hai chiều, chỗ giao nhau luôn có đèn xanh, đèn đỏ để phân luồng giao thông. Khi gặp đèn đỏ, thay vì dừng lại xếp hàng chờ đợi, một số người ý thức kém (khôn lỏi) lập tức cho xe chạy lấn hết vào làn đường ngược chiều để được đứng lên trên người khác (gần trụ đèn hơn hơn để được đi trước khi đèn chuyển tín hiệu xanh).

Và khi đèn giao thông chuyển sang xanh thì chuyện gì sẽ xảy ra? Tôi thấy có ba nhóm xe di chuyển như sau:

1. Nhóm xe đi đúng làn, đúng luật: do lượng phương tiện đông đúc nên nhóm này thường di chuyển lên khá chậm;

2. Nhóm người đi sai làn đường (lấn làn chiều ngược lại):đã không thể di chuyển kịp nhập lại vào làn đường đúng do lưu lượng xe vốn đông, nên đã gây cản trở giao thông cho các xe đi chiều ngược lại;

>> Ôtô, xe máy quyết liệt giành đường tại ngã năm Hà Nội

3. Nhóm xe lưu thông chiều ngược lại: bị cản trở bởi nhóm người đi sai làn đường nên không thể di chuyển được. Kết quả, học buộc phải di chuyển chậm hoặc bị chặn lại ngay chỗ đường giao nhau. Đến khi đèn tín hiệu chuyển sang đỏ, họ vẫn còn kẹt ở giao lộ nên xe các hướng khác cũng không thể di chuyển được. Và như vậy là kẹt xe nghiêm trọng xảy ra.

Có thể dễ dàng nhận thấy, nhóm thứ hai (những người ý thức kém chạy lấn làn khi đèn đỏ) chính là nguyên nhân gây ra kẹt xe trầm trọng giờ cao điểm.

Cuốn sách là tác phẩm của Kí hoạ đô thị Hà Nội(Urban Sketchers Hanoi) - nhóm tác giả được trao tặng giải thưởng Bùi Xuân Phái - Vì tình yêu Hà Nội năm 2019, và là tác phẩm song hành cùng cuốn Artbook Phố cổ Hà Nội – Kí họa và hồi ứccùng tác giả đã được Wings Books xuất bản năm 2019.

Ấn tượng Hà Nội – Từ kí họa những công trình thời Pháptập hợp gần 150 bức tranh minh họa độc đáo bằng nhiều chất liệu khác nhau đến từ các tác giả, kiến trúc sư, họa sĩ chuyên và không chuyên có chung một tình yêu nồng nàn với Hà Nội. Không chỉ thế, cuốn sách còn ghi chép lại những nghiên cứu, khảo cứu của nhiều giáo sư, tiến sĩ, kiến trúc sư và những chuyên gia, học giả hàng đầu Việt Nam về một thời lịch sử hình thành và phát triển của Hà Nội gắn liền với những công trình thời Pháp.

Ấn tượng Hà Nội – Từ kí họa những công trình thời Pháp tập hợp gần 150 bức tranh minh họa độc đáo bằng nhiều chất liệu khác nhau đến từ các tác giả, kiến trúc sư, họa sĩ.

Hiện nay, nhiều công trình kiến trúc kiểu Pháp vẫn đang tồn tại và trở thành không gian di sản văn hóa của Hà Nội như Nhà hát Lớn, Nhà thờ Lớn, Ga Hà Nội, ĐH Tổng hợp, Viện Bảo tàng Lịch sử, Nhà giam Hỏa Lò, Cầu Long Biên, Ngân hàng Nhà nước… Mỗi công trình có một câu chuyện riêng song hành cùng lịch sử ở từng giai đoạn phát triển của đô thị.

Các bức ký họa trong cuốn sách đều là góc nhìn đầy thân thương của những người yêu mến Hà Nội. Đặc biệt hơn, cuốn sách có riêng một chương sách tập hợp lại những ấn tượng về nhà Pháp cổ trong mắt các thành viên nhí của Nhóm Kí họa Đô thị Hà Nội. Thành viên nhỏ nhất chỉ mới 6 tuổi nhưng bức tranh em mang đến lại ghi lại hình ảnh một căn biệt thự Pháp đầy màu sắc và chân thực. Nhiều bức tranh độc đáo về Đại sứ quán Pháp, Trung tâm văn hóa Pháp, Nhà hát Lớn, Nhà thờ Cửa Bắc… cũng được các em minh họa bằng những nét ký họa đa dạng và thú vị.

Vẽ lại một phần không thể tách rời của Hà Nội bằng các công trình kiến trúc thời Pháp thuộc, mỗi bức tranh, mỗi bài viết trong Ấn tượng Hà Nội – Từ kí họa những công trình thời Phápsẽ tái hiện trong lòng bạn đọc một Hà Nội quyến rũ, tinh tế đầy chất thơ của quá khứ, hiện tại và cả tương lai.

Tình Lê

Giải B sách Quốc gia: Người lưu giữ hồn dân tộc qua sách tranh dân gian

2 cuốn sách về dòng tranh dân gian Kim Hoàng, Đông Hồ góp phần bảo tồn và phát huy dòng tranh vốn là hồn cốt của dân tộc Việt Nam.

Đến ngày hẹn lấy xe, tôi rủ một cậu bạn khá am hiểu về ô tô đi cùng cho yên tâm. Khi gặp người bán xe tại cửa văn phòng công chứng, người này lấy cớ đang có việc gấp nên giục tôi vào làm thủ tục luôn. Tuy nhiên, người bạn đi cùng tôi đã ngăn cản và đề nghị được xem lại chiếc xe.

Sau khoảng 5 phút xem xét và đi thử, bạn tôi phán một câu xanh rờn: Xe này vừa đăng ký lại, đổi màu xe, đồng hồ công tơ mét đã tua lại khá nhiều, trước đây đã từng chạy taxi... khiến tôi choáng váng.

Người bán lập tức “cãi”, tuy nhiên bạn tôi đã chỉ tận nơi những “dấu vết” trên xe như vô lăng và ghế da khá mòn, keo chỉ đã bị đi lại, một số chỗ bị hở màu sơn cũ, trên táp-lô còn vết keo ở vị trí đặt đồng hồ tính tiền của taxi,...

Người bạn này một mực khuyên tôi “huỷ kèo” không mua xe này nữa, đồng thời đề nghị người bán trả lại tiền đặt cọc. Tuy nhiên, người bán xe lại nói không biết những lỗi này, xe chỉ có vậy và tôi đã xem xe rồi mới đặt cọc và không muốn trả lại tôi tiền. Cuối cùng, bên thoả thuận “cưa đôi”, người này trả lại tôi 2,5 triệu và... ai về nhà nấy.

Mất 2,5 triệu nhưng thú thật là tôi thấy rất nhẹ nhõm vì đã không bị lừa. Nếu mua phải xe từng chạy taxi, chắc chắn tôi sẽ phải trả một cái giá đắt vì sự hấp tấp, vội vàng của mình.

Sau đó vài ngày, tôi đã đến hẳn một showroom bán ô tô cũ để chọn mua một chiếc xe khác hiệu Daewoo Lacetti với giá gần 300 triệu do một người quen giới thiệu. Giá này hơi cao so với thị trường một chút nhưng tôi rất yên tâm. Và đến bây giờ, tôi vẫn rất hài lòng với chiếc xe này.

Tôi rút ra một kinh nghiệm, với lần đầu tiên mua ô tô, nếu có điều kiện hãy mua xe mới để yên tâm về chất lượng. Còn nếu ngân sách hạn hẹp thì có thể mua xe cũ ở những địa chỉ uy tín hoặc người quen, đừng ham rẻ mua trên mạng kẻo “tiền mất, tật mang”.

Độc giả Vũ Hoàng Hải(Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô: Tôi sai lầm khi ham ngay xe mới

Dù rất yêu quý chiếc xe của mình nhưng nếu được lựa chọn lại, tôi sẽ “tậu” một chiếc xe qua sử dụng rộng rãi với nhiều trang bị hơn. Xe cũ nhưng phân khúc cao trông vừa “oách” vừa giữ giá hơn khi bán.

Hoàng Thiệu gây xúc động về chuyện tình éo le.

Chia tay Hoàng Thiệu, 3 chàng trai còn lại tiếp tục bước vào vòng hashtag. 'Thú vị' là cụm từ mà Phú Thịnh chọn cho mình còn 'Thích thì đến' là cụm từ của Huy Kai và Matt Liu chọn '7 tháng 7' là từ dành cho mình.

Chàng giám đốc Matt lý giải, số 7 đối với người Hoa đại diện cho sự may mắn, gắn kết và là dấu hiệu cho mối quan hệ tốt đẹp. Ngoài ra, đây là ngày sinh nhật của tôi, bình thường sinh nhật tôi sẽ ở bên gia đình, bạn bè nhưng sinh nhật lần này tôi muốn có em bên mình. Chia sẻ đầy ngọt ngào khiến cho Hương Giang vô cùng xúc động.

Nói về Matt Liu, hoa hậu nói: “Không phải tôi không tự tin về bản thân, tôi luôn cố làm giàu cho bản thân nhưng nếu một người đàn ông tốt như vậy không lý do gì anh ta đến đây. Tôi biết giá trị của mình nhưng tôi luôn có sự tự ti. Những người đàn ông họ giỏi họ sẽ chọn những người phụ nữ khác”. 

Hương Giang chia sẻ có phần tự ti khi đưa ra quyết định chọn chàng trai mình thích.

Trước khi quyết định trao bó hoa cho chàng trai mình lựa chọn, Hương Giang tự tin: “Và bây giờ em sẽ trở lại là em. Anh có muốn thử một lần có người yêu là hoa hậu không?”. Sau câu nói, Hương Giang quyết định Matt Liu sẽ là chàng trai nhận bó hoa từ cô. 

Huy Kai là chàng trai tiếp theo lộ diện, đúng với đa số dự đoán, đây là chàng trai màu tím của tập 14. Huy Kai sinh ra và lớn lên tại Thái Lan sau đó sang Nhật và hiện tại trở về Việt Nam sinh sống. 

Huy Kai là chàng trai đồng tính trong tập 14.

Tiếp đến phần lộ diện của Phú Thịnh, anh cũng là chàng trai màu xanh. Phú Thịnh tâm sự anh đã từng có gia đình và một bé trai lúc năm 21 tuổi. Anh đến với chương trình một phần là để mở lòng hơn và muốn có mối quan hệ mới. 

Màn lộ diện cuối cùng của chàng giám đốc Matt Liu chính được mong chờ nhất. Anh xuất hiện với tấm bảng độc thân trong sự reo hò của khán giả và ban cố vấn. Chia sẻ lý do đến với chương trình, Matt Liu nói đó chính là để tìm Hương Giang. Matt Liu cho biết đã tìm hiểu rất nhiều về Hương Giang và thích một phụ nữ thông minh như vậy.

Anh có ngại khi Hương Giang sẽ không cho anh được một gia đình với nhiều đứa trẻ? với thắc mắc này Matt Liu cho rằng còn tùy thuộc vào sự tìm hiểu sau này và tất nhiên vấn đề về những đứa trẻ sẽ có nhiều cách giải quyết. Matt Liu cũng chia sẻ luôn có quyết định riêng chứ không phụ thuộc nhiều vào gia đình.

Hương Giang đã có một cái kết đẹp khi chính thức hẹn hò cùng chàng giám đốc người Singapore - Matt Liu.

Cuối cùng khi được hỏi anh có ngại không khi quen một người nổi tiếng và phải đối diện với dư luận khá nhiều? Matt Liu cho biết không quá quan trọng chuyện đó bởi vì đó chỉ là những chuyện bình thường.

Tập 15 và cũng là tập cuối cùng Người ấy là ai mùa 3 với sự xuất hiện của nữ chính hotgirl Siêu Trí Tuệ Việt Nam - Mai Tường Vân sẽ lên sóng lúc 20h ngày 14/8 trên HTV2.

T.N

'Người ấy là ai' tập 13: Hương Giang tiết lộ mới chia tay người yêu 3 tháng

Trong tập 13 Người ấy là ai mùa 3, Hương Giang đã loại đi Lê Hoàng, chàng cơ trưởng đã có chủ và tiếp tục hành trình tìm kiếm chàng trai độc thân với bốn anh chàng còn lại.

Hơn nữa, chủ nhân những chiếc xe biển giả có thể đánh lừa người khác chứ không thể đánh lừa chính bản thân họ được. Họ không thể phủ nhận được sự thật là chiếc xe sang đó cũng chỉ là xe giá rẻ, xe giả giấy tờ.

Từ xưa các cụ đã có câu “tâm sinh tướng”, chủ nhân những chiếc xe biển giả không bao giờ có được sự tự tin như họ thể hiện ra ngoài. Ví như người lái chiếc Porsche biển số giả vậy, anh ta cũng chỉ dám lẳng lặng bỏ đi, không dám ở lại đối diện với chủ nhân của chiếc Porsche “hàng xịn”.

Chưa kể, mua xe biển giả, không nguồn gốc còn có nguy cơ lớn về pháp lý như mua phải xe nhập lậu hay xe ăn cắp.

Thế nên, theo tôi ai điều kiện kinh tế như thế nào thì mua xe như thế, đừng cố khoác lên mình chiếc áo quá rộng làm gì. Bởi xét cho cùng xe hơi cũng chỉ là phương tiện đi lại, không phải tiêu chí để đánh giá con người.

Bạn nào đang có ý định mua “xe Lào, xe Cam, xe ngân” thì nên suy nghĩ lại, đừng bao giờ tin vào lời hứa sẽ giúp hợp thức hóa giấy tờ của các đầu nậu bán xe. Nếu bạn chơi quần áo, giầy dép fake, đeo vàng mỹ ký, khi người khác phát hiện cùng lắm người ta chỉ cười bạn. Nhưng khi mua xe biển số giả, ngoài những lời cười chê, bạn sẽ mất trắng tài sản, gặp rắc rối với pháp luật.

Độc giả Văn Bình(Từ Sơn, Bắc Ninh)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề này? Hãy chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Xe Lào, xe Cam, xe ngân” rao bán giá rẻ giật mình

Trên các diễn đàn mua bán xe cũ, có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc ô tô được rao bán kèm các cụm từ như “xe Lào, xe Cam, xe ngân”,… với giá rẻ “giật mình”.

Tại thời điểm đó, dù mới lấy bằng lái xe chưa lâu nhưng thỉnh thoảng tôi vẫn thuê xe của một người quen gần nhà để đi loanh quanh luyện tay lái. Tuy nhiên, đến hôm về quê bạn gái thì chiếc Kia Morning tôi hay chọn thuê đang phải đi sửa chữa.

Anh chủ đưa cho tôi chiếc Toyota Vios đời mới nhưng vẫn chỉ lấy giá như thuê chiếc Morning. Tuy không quen xe nhưng tôi vẫn khá tự tin vào tay lái của mình, thậm chí còn thấy may mắn vì thuê được xe “xịn” hơn với giá rẻ.

Hành trình lái xe từ Hà Nội lên Phú Thọ hơn 100 cây số đối với tôi không mấy khó khăn. Hai chúng tôi ngồi trên xe, cùng nói chuyện và nghe những bản nhạc yêu thích. Với chiếc “xế hộp” này, tôi cảm thấy rất hào hứng, phấn chấn với chuyến đi đặc biệt.

Tuy nhiên, khi lái xe vào đường làng thì tôi đã một phen toát mồ hôi hột vì đường… quá bé. Hai bên là hai hàng tường rào gạch san sát, có đoạn chỉ vừa khít chiếc xe, tưởng chừng không thể qua được.

Nhiều lúc tôi muốn để luôn xe ở ngoài để đi bộ vào nhưng vì cô ấy khẳng định xe ô tô vẫn vào được tận sân nên tôi càng muốn thể hiện, cho dù đúng là vừa lái vừa run.

Đến một khúc khá gấp, đường hẹp, một bên là tường gạch còn một bên là bờ ao, tôi cảm thấy rất thiếu tự tin, đành bảo bạn gái xuống “xi-nhan”. Do ít kinh nghiệm, lại phải điều khiển chiếc xe không quen nên dù bánh trước đã qua khúc cua nhưng bánh sau vẫn bị thiếu.

Sau nhiều lần tiến-lùi, chiếc xe có vẻ vẫn không thể qua được đoạn cua hóc hiểm này, bánh sau chỉ trực rơi xuống ao. Tôi bị đặt vào tình thế tiến thoái lưỡng nan.

Cổng nhà bạn gái tôi cách đó có mấy bước chân, lúc này, bố mẹ và các bác các chú nhìn thấy xe về nên chạy ra đón. Sự xuất hiện đông người  "họ nhà gái" khiến tôi vừa cuống vừa xấu hổ, có lúc suýt nhầm chân ga với chân phanh. Mồ hôi tôi vã ra như tắm, tim đậm thình thịch, nhưng miệng vẫn cố nhoẻn ra để chào mọi người.

Thấy có vẻ không ổn, bạn gái bảo tôi xuống xe và chạy vào nhà nhờ anh trai ra giúp. Rất may, anh của cô ấy lái xe khá cừ và chỉ sau vài cú xoay vô lăng, lùi lại rồi tiến lên là chiếc xe đã vượt qua được khúc cua “tử thần” kia và vào trong sân an toàn.

Buổi ra mắt gia đình bạn gái sau đó của tôi đã thành công tốt đẹp trong sự chào đón thân tình, nồng ấm. Điều đó làm tôi đỡ ngượng và sớm quên đi cái khúc cua “chết tiệt” kia. Lúc về, người anh trai còn chủ động đánh xe ra tận ngoài cho tôi.

Sau này, khi chúng tôi đã kết hôn, câu chuyện vẫn được mọi người nhắc trong mỗi dịp đoàn tụ, ai cũng phải phá lên cười khi tả lại nét mặt vừa lo sợ vừa ngượng ngùng của chàng rể tương lai trong ngày ra mắt.

Vợ tôi còn trêu: “May hôm ấy không sao chứ nếu lỡ phi xe xuống ao chắc là chạy mất dép đi nơi khác lấy vợ rồi”. Chúng tôi lại cười phá lên.

Hiện nay tôi đã mua xe riêng, thỉnh thoảng vợ chồng tôi đưa các con về ngoại thăm ông bà, và lần nào đi qua góc cua gần bờ ao ấy, tôi đều nhớ đến câu chuyện “toát mồ hôi” năm nào.

Tôi đã rút ra kinh nghiệm là ở những khúc cua gấp luôn phải “bám lưng”, có nghĩa là mở rộng bánh trước thì bánh sau mới không bị hụt.

Đúng là một kinh nghiệm nhớ đời!

Độc giả Nguyễn Tiến Minh (Hà Nội)

Kỷ niệm của bạn với chiếc xe đầu tiên của mình hoặc lần đấu lái xe thì sao? Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Nỗi ám ảnh mang tên hầm để xe

Những đoạn đường dốc ngắn, gấp khúc tại các tầng hầm để xe đã thực sự khiến tôi bị ám ảnh trong một thời gian dài.