Xe gầm thấp hạng A dưới 500 triệu: Hyundai Grand i10 bỏ xa các đối thủ
Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor cho thấy doanh số toàn phân khúc xe gầm thấp hạng A trong tháng 10/2024 đã bán được tổng cộng 1.029 xe,ầmthấphạngAdướitriệuHyundaiGrandibỏxacácđốithủthứ hạng của liverpool gặp man city tăng trưởng 27,7% so với tháng liền kề trước (806 xe), đồng thời cũng tăng nhẹ 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng này cho thấy tác động của chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe trong nước là rất rõ ràng. Dưới đây là doanh số cụ thể các mẫu xe trong phân khúc xe giá rẻ hạng A tại Việt Nam theo công bố của VAMA trong tháng 10/2024: Với doanh số bán hàng 753 xe trong tháng 10/2024, vị trí số 1 vẫn không thể tuột khỏi tay Hyundai Grand i10. Kết quả này giúp tăng 34,2% so với tháng trước (561 xe) nhưng vẫn giảm mạnh 48,9% so với tháng 10/2023. Doanh số lũy kế 10 tháng đã qua của Hyundai Grand i10 đạt 4.045 xe, giảm mạnh 33,2% so với cùng kỳ năm 2023. Phiên bản mới của Hyundai Grand i10 vừa ra mắt vào tháng 6 năm nay với một số thay đổi ở ngoại hình, động cơ 1.2L kèm tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp vẫn được giữ nguyên. Hyundai Grand i10 hiện tại có giá bán dao động từ 360-455 triệu đồng cho 6 phiên bản cùng tùy chọn 2 biến thể hatchback và sedan.1. Hyundai Grand i10: 753 xe
2. Toyota Wigo: 200 xe
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Leganes, 0h30 ngày 27/1: Khó thắng đậm
-
Gates trả lời: "Xin lỗi khi phải nói rằng tôi chưa ngừng việc đó. Tôi muốn thảo luận về các khả năng làm từ thiện".
Musk phản pháo lại: "Xin lỗi, tôi không thể coi trọng hoạt động từ thiện của ông về vấn đề biến đổi khí hậu khi mà ông có quan điểm chống lại Tesla, công ty đang nỗ lực hết sức để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu".
Vị thế bán (short position) là việc nhà đầu tư đã bán một tài sản mà người đó không sở hữu với dự đoán tài sản đó sẽ giảm giá trong tương lai. Nhà đầu tư có thể kiếm lợi nhuận bằng cách bán với giá cao và mua lại với giá thấp hơn.
Đáp lại câu hỏi của tài khoản Whole Mars Catalog, Elon Musk xác nhận những bức ảnh là thật, nhưng ông không phải là người tiết lộ chúng. Ông nói thêm rằng hẳn họ đã nhận được thông qua nhiều người bạn.
Không rõ đoạn chat diễn ra khi nào, nhưng Musk từng nói trên podcast của Joe Rogan vào tháng 2/2021 rằng ông nghe nói Bill Gates đang đặt cược chống lại Tesla trên thị trường chứng khoán.
Ngay sau khi bình luận về các tin nhắn vào tối 22/4, Elon Musk cũng không quên tweet một meme so sánh người sáng lập Microsoft với biểu tượng cảm xúc của người đàn ông đang mang thai và viết: "Trong trường hợp ông cần giảm béo nhanh chóng".
Elon Musk và Bill Gates, hai trong số những người giàu nhất thế giới, đã từng công khai bất đồng trong quá khứ về các chủ đề như xe điện, Covid-19 và thuộc địa hóa sao Hỏa.
Tesla và Quỹ Bill và Melinda Gates chưa lên tiếng trước yêu cầu bình luận của Insider.
(Theo Trí Thức Trẻ, BI)
Bill Gates cảnh báo các nhà đầu tư Bitcoin: ‘Nếu ít tiền hơn Elon Musk, nên cẩn thận’
Nhiều người nổi tiếng trong giới công nghệ đang đặt niềm tin vào ‘cỗ máy’ Bitcoin. Bill Gates không nằm trong số này.
" alt="Elon Musk xác nhận tin đồn đang lan truyền trên mạng, không quên “khịa đau” Bill Gates">Elon Musk xác nhận tin đồn đang lan truyền trên mạng, không quên “khịa đau” Bill Gates
-
Thông số về độ bền của SSD thường sẽ được ghi là TBW viết tắt của TeraByte Written hoặc PBW (Petabyte Written), tổng dung lượng dữ liệu được ghi vào SSD, số này sẽ được tính trong một khoảng thời gian cụ thể (ví dụ 3 năm, 5 năm,…), thường sẽ dựa vào số năm bảo hành của sản phẩm.
Các hãng sản xuất SSD đã tính toán tổng dung lượng ghi tối đa TBW dựa trên nhu cầu ghi dữ liệu lên SSD hằng ngày của người dùng, từ đó phân loại SSD theo từng mục đích sử dụng khác nhau. Từ thông số TBW được cung cấp, bạn có thể tính được tổng dung lượng ghi vào SSD mỗi ngày dựa vào công thức sau:
TBW = DWPD * Số năm bảo hành * 365 ngày * Dung lượng ổ cứng (TB)
PBW = TBW / 1000 (PB)
Trong đó DWPD hoặc DW/D (Drive Writes per Day) là số lần SSD ghi hết dung lượng của nó mỗi ngày
Ví dụ: Ổ SSD Ultrastar SN840 có dung lượng là 15.36TB và có độ bền là 1 DWPD thì có nghĩa là nó sẽ phù hợp với các ứng dụng và hệ thống có tổng dung lượng dữ liệu ghi vào nó mỗi ngày là 15.36TB, và tổng dung lượng dữ liệu ghi vào SSD trong suốt 5 năm bảo hành sẽ là:
DWPD * 356 ngày * 5 năm * Dung lượng SSD (TB) = 1*365*5* 15.36 = 28,032 (TBW) = 28 (PBW)
Vậy làm thế nào để lựa chọn độ bền của SSD để tối ưu tổng chi phí sở hữu (TCO) nhất. Đặc biệt là đối với các SSD cao cấp dành cho doanh nghiệp, các dự án lưu trữ lớn, thì tổng chi phí sở hữu (TCO) được xem là một yếu quan trọng để đưa ra quyết định lựa chọn sản phẩm.
Tổng chi phí sở hữu (TCO) là chi phí đầu tư ban đầu của một hệ thống cộng với chi phí vận hành. Về tổng chi phí sở hữu, khi lựa chọn giữa các thiết bị thay thế, chúng ta không chỉ nên xem xét giá mua mà còn cả chi phí vận hành, bảo trì phát sinh trong dài hạn. Thiết bị có tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn có giá trị cao hơn về lâu dài.
Đối với các SSD dành cho máy chủ, hoạt động liên tục 24/7 và với cường độ cao, chúng được phân loại chi tiết hơn về khối lượng công việc cho từng mục đích sử dụng cụ thể, bao gồm: chuyên đọc, chuyên ghi và hỗn hợp (đọc và ghi).
Đối với các ứng dụng và khối lượng công việc cần đọc dữ liệu nhiều như: lưu trữ đệm (caching), mạng phân phối nội dung (CDN), thường dùng các SSD chuyên về đọc dữ liệu và có độ bền thấp hơn.
Đối với các mục đích sử dụng đọc/ghi hỗn hợp hoặc chuyên ghi dữ liệu như: cơ sỡ dữ liệu SQL, lưu trữ camera giám sát thông minh. Các SSD có độ bền cao sẽ là lựa chọn phù hợp nhất.
Làm thế nào để so sánh độ bền giữa các SSD để có sự lựa chọn phù hợp, tối ưu chi phí sở hữu (TCO) nhất? Bên dưới là một ví dụ so sánh giữa ổ SSD Western Digital Ultrastar SN640 và một SSD khác trong cùng phân khúc.
SSD Ultrastar SN640 NVMe™ có chỉ số DW/D = 0.8 và có thời gian bảo hành 5 năm, và SSD khác cùng phân khúc có chỉ số DW/D cao hơn và thời gian bảo hành 3 năm ngắn hơn. Mặc dù chỉ số DW/D thấp hơn, nhưng tổng dung lượng dữ liệu có thể ghi vào SSD Ultrastar SN640 lại nhiều hơn và được hưởng thời gian bảo hành dài hơn.
Điều quan trọng là chúng ta nên hiểu rõ các yêu cầu về độ bền của hệ thống và hiểu các thông số kỹ thuật của SSD để đưa ra lựa chọn tối ưu. Chi phí đầu tư chỉ là một phần của TCO, thực tế chúng ta cần tính đến chi phí thay thế các ổ SSD, trong trường hợp hỏng hóc, chi phí vận hành, chẳng hạn như chi phí nhân công để lắp đặt và chi phí liên quan đến thời gian ngừng hoạt động của hệ thống trong quá trình thay thế. Do đó một SSD với chi phí thấp ban đầu, có vẻ tiết kiệm hơn nhưng về lâu dài nó sẽ đắt hơn khi cộng các chi phí này lại.
Đối với môi trường luôn vận hành với cường độ cao, tải lượng công việc lớn của doanh nghiệp, việc thay thế SSD thường xuyên có thể làm tăng tổng chi phí sở hữu (TCO) và làm gián đoạn ứng dụng hoặc hệ thống, đó là một vấn đề nghiêm trọng.
Thông số PBW và thời gian bảo hành là 2 thông tin quan trọng trong việc lựa chọn SSD có độ bền phù hợp với mục đích sử dụng, giúp tiết kiệm chi phí. Thông số này có ý nghĩa: Xác định được bao nhiêu dung lượng dữ liệu có thể ghi vào SSD trong suốt thời gian bảo hành; Thời gian ổ SSD vận hành ổn định trước khi cần được thay thế.
Theo Source Western Digital Blog
" alt="Độ bền SSD, lựa chọn nào tối ưu chi phí tổng sỡ hữu (TCO)">Độ bền SSD, lựa chọn nào tối ưu chi phí tổng sỡ hữu (TCO)
-
Ông thậm chí còn nói mức phí này "cao hơn gấp 10 lần mức nên có của nó theo đúng nghĩa đen".
Hiện tại Apple đang thu hoa hồng 30% từ các nhà phát triển ứng dụng có doanh thu hàng năm hơn 1 triệu USD thông qua App Store, nhưng với các nhà phát triển kiếm được ít hơn, Apple chỉ thu phí 15% thông qua chương trình Small Business Developer Program.
Trước đây ông Musk từng nhiều lần chỉ trích App Store của Apple. Ví dụ vào tháng Bảy năm ngoái, ông Musk cũng đã chê bai Apple vì tạo ra một khu vườn có tường bao quanh và rằng Tesla sẽ không bao giờ làm điều tương tự.
"Tôi nghĩ chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng mục tiêu của mình là hỗ trợ sự phát triển của năng lượng bền vững." Ông Musk cho biết khi trả lời câu hỏi về việc cho phép đối thủ cạnh tranh sử dụng mạng lưới trạm sạc của Tesla. "Điều đó không phải để tạo ra một khu vườn với tường bao quanh và sử dụng nó để chèn ép đối thủ cạnh tranh mà là được sử dụng bởi các công ty khác nữa."
Tesla và Apple đã từng va chạm với nhau trước đây khi Apple lôi kéo nhân viên cũ của Tesla để chuẩn bị bước chân vào thị trường xe điện. Chính vì vậy năm 2015, ông Musk từng gọi Apple là "nghĩa địa của Tesla". "Nếu bạn không làm được việc gì ở Tesla, hãy sang làm ở Apple".
Hiện ông Musk đang trong quá trình mua lại Twitter với mức giá 44 tỷ USD. Ông Musk tuyên bố muốn biến Twitter "trở nên tốt hơn bao giờ hết" với các tính năng mới có thể đánh bại spam bot cũng như xác thực người dùng. Thương vụ này cũng có thể biến Twitter thành công ty tư nhân khi hoàn tất.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc, MacRumors)
Ẩn ý của Elon Musk trong 3 từ 'Love Me Tender'
Những dòng trạng thái trên Twitter cho thấy Elon Musk có thể thâu tóm công ty này bằng chiến thuật "thôn tính thù địch", không cần đàm phán với hội đồng quản trị.
" alt="Elon Musk chê bai phí 30% của Apple, nói 'cao gấp 10 lần' mức hợp lý">Elon Musk chê bai phí 30% của Apple, nói 'cao gấp 10 lần' mức hợp lý
-
Nhận định, soi kèo Le Havre vs Brest, 21h00 ngày 26/1: Chiến thắng thứ 4
-
Grab phải đối mặt với các cuộc phản đối của tài xế. (Ảnh: Duy Vũ) Tối 11/12, Grab đã có văn bản phản hồi gửi đến Tổng cục Thuế. Trong văn bản này, lãnh đạo Grab cho biết những ngày qua nhiều tài xế xe hai bánh biểu tình, bức xúc khi điều chỉnh cách tính thuế giá trị gia tăng đối với phần doanh thu của họ. Để giải quyết tình trạng này, Grab đã tổ chức đối thoại với tài xế tại TP.HCM và Hà Nội, Đà Nẵng. Grab cũng gửi văn bản đề nghị Tổng cục Thuế làm rõ vấn đề về nghĩa vụ thuế đối với phần doanh thu của tài xế xe hai bánh nhưng đến nay vẫn chưa được nhận trả lời.
Bày tỏ quan điểm về việc áp thuế với các dịch vụ hai bánh, Grab Việt Nam cho hay: "Việc Tổng cục Thuế áp dụng Nghị định 10 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với trường hợp tính thuế GTGT đối với hình thức xe hai bánh là không hợp pháp".
Grab cũng cho rằng: Hiện nay chưa có quy định nào về điều kiện kinh doanh và cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hành khách xe hai bánh. Do đó, trong thực tế, hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe hai bánh vẫn phải dựa vào các nguyên tắc của Bộ Luật dân sự giữa tài xế và hành khách. Dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe hai bánh hoàn toàn không có tính chất kinh doanh mà là hoạt động kiếm sống của những người có thu nhập thấp (đa phần là 100 triệu đồng/năm).
Sự hợp tác giữa Grab và tài xế hai bánh dựa trên việc khai thác thế mạnh, nguồn lực của các chủ thể độc lập và bảo đảm quyền tự chủ khi tham gia hợp tác của mỗi bên. Trong đó, Grab chỉ là bên cung cấp dịch vụ kết nối cho các tài xế hai bánh theo mô hình kinh doanh ứng dụng thương mại điện tử (đã đăng ký với Bộ Công Thương). Grab cho biết tài xế hai bánh là người trực tiếp cung cấp dịch vụ vận tải và hưởng phần lớn doanh thu, Grab hưởng 20% doanh thu là phí dịch vụ kết nối.
Thực tế này đã được Tổng cục Thuế công nhận và hướng dẫn cách xác định thuế GTGT theo nguyên tắc phần doanh thu của Grab phải chịu thuế GTGT 10% còn phần doanh thu của đối tác tài xế xe hai bánh là 3% theo phương pháp tính thuế trực tiếp áp dụng đối với cá nhân kinhh doanh.
Grab cho biết: "Chúng tôi yêu cầu việc xác định đối tượng nộp thuế người nộp thuế - chịu thuế GTGT, mức thuế và đặc biệt là khấu trừ đầu vào đối với phần doanh thu của tài xế hai bánh phải được bảo đảm thực hiện theo đúng các quy định của Luật thuế GTGT, như Grab đã đề xuất với Tổng cục Thuế trước đây".
Trong vài ngày qua, làn sóng phản đối của giới tài xế Grab trở nên căng thẳng kể từ khi Grab thông báo tăng giá cước dịch vụ và mức khấu trừ của tài xế trên mỗi cuốc xe. Họ cho rằng đối tượng áp thuế VAT phải là khách hàng chứ không phải tài xế. Làn sóng phản đối đã khiến Grab Việt Nam phải tổ chức những cuộc đối thoại với đối tác, nhưng vẫn không tìm được tiếng nói đồng thuận.
Duy Vũ
Grab Việt Nam: Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế giá trị gia tăng
Grab Việt Nam cho biết, buổi làm việc của doanh nghiệp này với cơ quan thuế ngày 9/12 đã không đạt được một kết quả tích cực nào, trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế GTGT theo quy định mới của Nghị định 126.
" alt="Tổng cục thuế cảnh báo Grab thận trọng phát ngôn">Tổng cục thuế cảnh báo Grab thận trọng phát ngôn
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Safa, 20h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà
- Khi nào có laptop kết nối 5G tại Việt Nam?
- Hà Nội mở chiến dịch xét nghiệm sàng lọc Covid
- Bình Định: Bắt quả tang 3 cặp nam nữ mua bán dâm
- Soi kèo góc Tigres UANL vs Club Tijuana, 10h00 ngày 29/1
- Dịch bệnh lan rộng, Tây Ninh tạm dừng hoạt động một số cơ sở y tế tư nhân
- Phú Yên thêm 22 ca dương tính Covid
- Lo ngại gian lận, Mỹ tăng cường nhân sự quản lý thị trường tiền mã hoá
- Soi kèo phạt góc Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Chủ nhà lép vế
- Thuê pin xe máy điện, người dùng hưởng lợi gì từ VinFast?
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo PSG vs Reims, 03h00 ngày 26/01: Củng cố ngôi đầu
- Công ty Metaverse này sẽ mang tới cho bạn cơ hội sống bất tử
- Nửa đêm, 2 nam thanh niên rình mò dỡ biển ôm lên xe biến mất
- Căn hộ trung tâm Biên Hòa hấp dẫn khách hàng trẻ
- Nhận định, soi kèo Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1: Đả bại tân binh
- Đắk Lắk, Đắk Nông thêm 7 ca dương tính Covid
- iOS 14.3 mang đến hàng loạt tính năng mới
- Giá xe gần 1 tỷ: Chọn Mitsubishi Outlander hay Honda CR
- Nhận định, soi kèo Persijap Jepara vs Persela Lamongan, 19h00 ngày 27/1: Trận đấu tẻ nhạt
- ‘Căn hộ 4.0’
- Người Nhật phải chờ 4 năm để mua Toyota Land Cruiser 2022 và Lexus LX600
- Nghi can cứa cổ tài xế taxi có thể đối mặt với án tử hình
- Nhận định, soi kèo Porto vs Santa Clara, 1h00 ngày 27/1: Khủng hoảng
- Apple mang đến tin buồn cho Qualcomm và Intel
- Thiết kế đậm chất Phù Tang ở vườn Nhật The Zenpark
- Phú Yên thêm 85 ca, Quảng Nam có 1 ca dương tính nCoV
- Kèo vàng bóng đá Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1: Khó tin The Hammers
- Thư giãn ngày cuối tuần với chùm ảnh đánh lừa thị giác đầy hài hước (P2)
- Giá xe Honda Dream EX5 ở Malaysia
- BMW chịu thiệt hại lớn từ cuộc khủng hoảng ở Ukraine
- 搜索
-
- 友情链接
-