5 thói quen gây hại khi lái xe máy trời mưa

Xe máy tay ga rung giật mạnh, phải làm sao?

“Nắm” nguyên nhân

Trong thực tế, nếu vì một lý do nào đó, xăng hoà trộn với gió để đưa vào động cơ một tỷ lệ xăng nhiều hơn quy định, nhiều đến mức không còn khả năng xảy ra hiện tượng cháy mà máy không nổ được dù vẫn có tia lửa điện. Hiện tượng này gọi là bị sặc xăng hay ngộp xăng.

Thông thường, các lỗi phát sinh từ bộ chế hòa khí. Chẳng hạn như mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn, bướm gió bị kẹt đóng, các vít chỉnh tỷ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí...

Ngoài ra, còn có nguyên nhân xăng không bắt cháy, tích tụ lại sau vài lần khởi động, bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston yếu (séc-măng mòn hoặc xu-páp bị xì)...

Cố đề hoặc đạp cần khởi động nhưng xe vẫn không nổ được, đó có thể là do xe bị sặc xăng.

Trong các trường hợp trên, bạn càng cố khởi động xe, xăng càng xuống nhiều hơn và động cơ không thể nổ được.

Cách xử lý đơn giản

Khi bạn đã khởi động 5-6 lần không được, hãy ngừng ngay việc đó và thực hiện các bước sau:

- Khóa xăng lại, vặn hết tay ga lên và tiếp tục bấm start thêm vài lần nữa, thường là máy nổ được ngay. Khi bắt đầu nổ, tiếng máy sẽ không đều trong khoảng 5 đến 10 giây, sau đó mới ổn định. Bây giờ, bạn đã có thể mở khoá xăng để vận hành xe bình thường.

Về lâu dài, bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí.

- Nếu sau các bước trên, xe vẫn không nổ, bạn hãy tháo bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô. Tiếp theo, hãy tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuối cùng, lắp bugi vào và khởi động bình thường.

Lưu ý, đây chỉ là giải pháp tình thế để có thể đi xe được ngay. Về lâu dài, bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. Nếu cần, hãy kiểm tra tổng thể, tìm ra nguyên nhân của tình trạng sặc xăng để sửa chữa một cách căn bản.

(Theo Autodaily)

Uống bao nhiêu cốc bia sẽ không bị phạt khi đi xe máy?

Một cốc bia hơi, 2/3 lon bia 330ml, 1 ly rượu vang hay chỉ 1 chén rượu 40 độ… đủ khiến bạn đã bị phạt khi đi xe máy ra đường.

Đối với GSK, công ty chuyên về dược phẩm và chăm sóc sức khoẻ, việc chăm sóc sức khoẻ nhân viên luôn nằm trong những ưu tiên hàng đầu. Khi xây dựng chương trình này, GSK hướng đến mục tiêu giúp nhân viên và gia đình có một cuộc sống khoẻ mạnh. Đặc biệt, chương trình còn giúp giảm thiểu chi phí chăm sóc sức khoẻ của nhân viên và giúp họ có những lựa chọn đúng đắn trong việc bảo vệ sức khoẻ của bản thân cũng như cho gia đình.

Việc triển khai chương trình sẽ cung cấp cho toàn bộ nhân viên của GSK trên mọi quốc gia và ở bất kì vị trí nào những dịch vụ y tế dự phòng đa dạng, hiệu quả. Hơn nữa đây cũng được xem là bước tiến vượt bậc trong quá trình xây dựng bộ máy nhân lực của GSK, bởi GSK cũng là công ty đa quốc gia đầu tiên tổ chức chương trình chăm sóc sức khoẻ dự phòng đầy đủ trên tất cả các quốc gia mà công ty hiện diện.

Người nhân viên và gia đình của họ có thể tiếp cận lên tới 40 dịch vụ y tế dự phòng với chi phí rất thấp hoặc miễn phí

Từ tầm nhìn chiến lược của tập đoàn...

Ưu điểm của chương trình này đó là mỗi dịch vụ đều được GSK lựa chọn cẩn thận theo các đề nghị của Tổ chức Y tế Thế giới và dựa trên tính hiệu quả đã được chứng minh trong việc phòng bệnh, phát hiện sớm và khả năng điều trị được cao. Nhân viên và người thân của họ sẽ được tiếp cận với nhiều dịch vụ khác nhau, cùng với nhiều loại vắc-xin cần thiết dành cho cả người lớn và trẻ em.

Ông James Strenner, Trưởng VPĐD GSK Việt Nam chia sẻ: “Sứ mệnh của chúng tôi là giúp mọi người làm việc nhiều hơn, cảm thấy khoẻ hơn, sống lâu hơn, bắt đầu từ trong chính công ty. Là một tập đoàn toàn cầu trong lĩnh vực chăm sóc sức khoẻ, GSK cam kết sâu sắc về việc đảm bảo sức khoẻ và phúc lợi cho nhân viên cùng người thân của họ giống như việc chúng tôi cam kết bảo vệ sức khoẻ cho bệnh nhân và khách hàng.”

Đây được xem như một lời khẳng định về chất lượng của dịch vụ chăm sóc sức khoẻ khiến cho toàn thể nhân viên và người thân của họ càng thêm tin tưởng, và có thể lựa chọn được những dịch vụ thích hợp nhằm mang lại lợi ích cho sức khoẻ của họ.

... đến lợi ích thực tế cho nhân viên

Bà Rhoda Orgle, một nhân viên của GSK ở Ghana chia sẻ: “Vấn đề chính mà nhiều người trong chúng tôi phải đối mặt trước khi chương trình này được triển khai là chúng tôi đã không nhận thức được mức độ quan trong của vắc xin và việc tầm soát sức khoẻ. Điển hình là tôi không biết vắc xin có thể giúp phòng ngừa bệnh ung thư cổ tử cung. Những lần xét nghiệm tổng quát đã giúp tôi nhận ra rằng tôi nên cẩn trọng với lượng đường và cholesterol trong cơ thể cũng như cần phải thay đổi lối sống ngay lập tức.”

Bên cạnh đó, Dược sĩ Lê Hữu Phúc, Quản lý Nhóm, Ngành Kháng sinh, VPĐD GSK tại TP.HCM cũng cho biết: “Tôi và các thành viên trong gia đình là một trong những người đầu tiên tiếp cận và sử dụng gói chăm sóc sức khoẻ dự phòng của GSK. Nhờ việc những thành viên trong gia đình được kiểm tra sức khỏe dự phòng mà chúng tôi có thể nắm được tình hình sức khoẻ của mình và tìm ra cách điều chỉnh hợp lý như thay đổi cách sống, tập thể dục nhiều hơn để phòng bệnh.”

Dược sĩ Lê Hữu Phúc và người thân là những người đầu tiên trải nghiệm gói chăm sóc sức khoẻ dự phòng của GSK.

Việc triển khai các chương trình này trên toàn tập đoàn sẽ được hoàn tất trong năm 2018. Cùng với việc tiếp cận các dịch vụ chăm sóc sức khoẻ một cách đơn giản, việc phòng và chữa bệnh sẽ trở nên dễ dàng hơn cho mọi nhân viên của GSK và người thân của họ.

Thu Hằng

 - VietNamNet cập nhật lịch thi đấu và kết quả bóng đá đêm qua, rạng sáng nay nhanh và chính xác nhất.

Lượt về vòng tứ kết Champions League 2017/18:

11/4 - 01h45: AS Roma 3-0 Barcelona (Xem)

11/4 - 01h45: Man City 1-2 Liverpool (Xem)

12/4 - 01h45: Real Madrid 1-3 Juventus(Xem)

12/4 - 01h45: Bayern Munich 0-0 Sevilla (Xem)

Vòng bảng AFC Cup 2018:

10/4 - 15h30: SLNA 2-1 Tampines Rovers  (xem video)

11/4 - 18h30: Global 3-3 FLC Thanh Hóa (xem video)

Q.C

XEM THÊM:

Dưới 200 triệu nên mua môtô nào để đi phượt

Mô tô phân khối lớn thường chỉ thích hợp với những đấng mày râu to cao, vạm vỡ. Ấy vậy mà có cô gái ‘nấm lùn’ vẫn mê và thích chạy mô tô.

Mới đây, dân mạng xôn xao vì ảnh cô gái cao khoảng mét rưỡi ngồi trên mô tô phân khối lớn 200 triệu trên đường Hà Nội, cố kiễng chân hết cỡ mới chạm đất. Khi dắt bộ hỏi đường, mô tô thậm chí cao tới ngực cô nàng.

Cô gái kiễng hết chân mới chạm đất khi ngồi trên mô tô.

Chiếc mô tô quá lớn so với cô gái nhỏ bé.

Ảnh này thu hút hàng ngàn like và nhiều ý kiến trái chiều từ cộng đồng mạng.

Một số người thích thú trước niềm đam mê với mô tô của cô gái nhỏ nhắn. Song, không ít người dè bỉu rằng cô nàng không biết lượng chiều cao và sức mình. Trong khi có người lo ngại cô gái quá nhỏ bé so với mô tô nên khi chạy ngoài đường rất dễ gặp tai nạn.

Trước những lời bình này, bạn của nhân vật trong ảnh lên tiếng đính chính rằng: “Con này đã ăn thua gì với nó”.

Bình luận của dân mạng về cô gái nhỏ bé lái mô tô.

Được biết, cô gái chân ngắn kia tên Đ.C, đang làm việc ở showroom nhập khẩu và phân phối mô tô phân khối lớn tại Hà Nội.

Dù thân hình nhỏ bé và chiều cao khiêm tốn nhưng Đ.C lại hiểu biết và có kinh nghiệm tiếp xúc với các loại xe thường chỉ dành cho phái mạnh.

Cô cũng không ngại khi bị người khác dè bỉu khi lái mô tô.

Đ.C làm việc ở showroom nhập khẩu và phân phối mô tô phân khối lớn tại Hà Nội.

Cô có khuôn mặt khá xinh xắn.

(Theo Một Thế Giới)

Môtô độ như 'quái vật' chạy lông nhông trên đường

Chiếc xe môtô độc dị vô tư chạy trên đường trước sự tò mò của nhiều người và không “ngán” tốc độ của xe ôtô nào.

Túi khí có thể được lắp ở những vị trí nào trên xe hơi?

Mazda thu hồi 270.000 xe tại Mỹ do lỗi túi khí Takata

Theo Công ty Toyota Quảng Ninh, túi khí được cấu tạo từ 3 bộ phận chính đó là túi chứa khí, hệ thống tạo ra khí, cảm biến khi có va chạm.

Theo đó, một khi có sự va chạm, chức năng của bộ phận cảm biến với tên gọi ACU sẽ nhận diện mức độ va chạm thông qua máy đo gia tốc, lực phanh sau đó hệ thống bơm túi khí được kích hoạt. Một khi lượng khí gas được bơm phồng bị dồn nén túi khí sẽ bất ngờ bật ra với tốc độ cực đại, ước tính 300km/h. Sau đó, chỉ khoảng 5 giây sau túi khí sẽ dần xẹp lại và thoát ra ngoài qua các lỗ nhỏ để người lái không bị nguy hiểm. 

Túi khí là bộ phận giúp lái xe an toàn hơn mỗi khi va chạm nên đặc biệt lưu ý tới cách hoạt động của túi khí để tránh nguy hiểm

Hiện nay có 2 loại túi khí phổ biến nhất chính là gắn phía trước và gắn bên sườn. Với túi khí gắn phía trước khi va chạm nhẹ tùy vào mẫu xe và dòng xe túi khí có thể được kích hoạt hoặc không được kích hoạt. Khi có những va chạm với mức độ vừa hoặc lớn túi khí phía trước sẽ căng ra với thời gian ngắn nhất để ngăn sự va chạm tổn thương cho hành khách ngồi trên xe.

Loại phổ biến thứ hai là túi khí bên sườn xe. Khi có những va chạm từ phía sườn xe, túi khí sẽ được kích hoạt nhằm bảo vệ tốt nhất những bộ phần quan trọng của hành khách trên xe như đầu, ngực, vai. Bạn có thể sống sót nhờ túi khí bên sườn xe, nó sẽ giảm thiểu tối đa mức độ chấn thương sọ não khi có va chạm.

Tuy nhiên không phải lúc nào túi khí cũng bung ra, tùy vào trường hợp, tùy vào những tính toán điện tử có trên xe, nhiều khi với tai nạn va chạm khiến đầu xe hư hỏng nặng những túi khí vẫn không bung ra chỉ vì bộ cảm biến trên xe tính toán sai lệch. Cũng có khi túi khí không bung là do sai lầm của người lái xe. Do đó, để túi khí hoạt động có hiệu quả nhất và đảm bảo an toàn cao nhất người lái và hành khách trên xe cần lưu ý: 

Người lái xe phải biết rằng hệ thống túi khí khi nổ sẽ có tốc độ rất nhanh cũng như tạo ra lực rất mạnh nên không để bất cứ vật dụng gì phía trước túi khí. Nếu trường hợp túi khí nổ bất ngờ sẽ bắn tung tóe những vật này vào người tài xế cũng như người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng.

Tuyệt đối không cho trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ở hàng ghế phía trước, điều này rất nguy hiểm khi hệ thống dây đai không đủ lực kéo để hoạt động nên khi hệ thống túi khí bung ra, sẽ rất nguy hiểm do lực nổ của túi khí rất mạnh có thể gây chấn thương thậm chí tử vong cho trẻ.

Không đặt ghế trẻ em quay lưng về phía trước đối với xe có trang bị túi khí ghế hành khách phía trước.

Đặc biệt nguy hiểm hơn chính là ngồi quá gần túi khí hoặc đặt tay hoặc chân lên túi khí vì lực nổ của túi khí cực mạnh có thể gây chấn thương. Vì thế người lái nên tập cách ngồi đúng vị trí, luôn nắm lấy vành ngoài của tay lái, tựa lưng vào lưng ghế và thắt dây đai an toàn một cách ngay ngắn. 

Một lưu ý cũng khá quan trọng và cần biết đó là người lái không được tự ý sửa chữa hoặc can thiệp vào hệ thống túi khí. Điều này có thể làm túi khí nổ bất ngờ hoặc làm vô hiệu hóa hệ thống túi khí.

Một lưu ý cuối cùng ai cũng cần biết để tránh chính là sau khi nổ sẽ rất nóng, không nên chạm vào các bộ phận bên trong túi khí sau khi nổ vì có thể bị bỏng.

(Theo Viet Q)

Apple sẽ thuê những người tham gia thử nghiệm để đưa ra các khẩu lệnh với trợ lý ảo Siri theo nhiều ngôn ngữ khác nhau, những chuyên gia “phân tích chú thích Siri” mà Apple vừa tuyển dụng sẽ sử dụng các kiến thức về ngôn ngữ, văn hóa và các kỹ năng phân tích của mình để phân tích các khẩu lệnh do người tham gia thử nghiệm đưa ra và đánh giá về nội dung phản hồi của Siri.

Trước đây, Apple thường thuê một công ty thứ 3 để thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng nhằm cải thiện khả năng phản hồi của Siri. Tuy nhiên, điều này đã khiến nhiều người cảm thấy lo lắng về quyền riêng tư sau khi Apple bị phát hiện sử dụng trái phép các bản ghi âm giọng nói của người dùng và trao nội dung này cho công ty bên ngoài khi chưa được phép. Do vậy, giờ đây Apple đã thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng trong nội bộ công ty, thay vì thuê thêm công ty ở bên ngoài.

Theo nhiều nhà quan sát thị trường, động thái của Apple là nhằm hỗ trợ thêm nhiều ngôn ngữ mới cho trợ lý ảo Siri trong tương lai không xa. Nếu Siri hỗ trợ thêm các ngôn ngữ mới, những ngôn ngữ này cũng có thể được bổ sung vào ứng dụng “Translate” mà Apple đã tích hợp vào nền tảng iOS 14.

Hiện tại Siri chỉ đang hỗ trợ 37 ngôn ngữ khác nhau. Dù lượng người dùng iPhone tại Việt Nam không hề nhỏ, Siri vẫn chưa được hỗ trợ ngôn ngữ tiếng Việt.

(Theo Dân Trí, DTrends)

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt giúp tối ưu 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt Viettel Cyberbot vừa được Bộ TT&TT ra mắt. Giải pháp “Make in Vietnam” này giúp các doanh nghiệp tối ưu tới 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng, đồng thời nâng cao trải nghiệm và mức độ hài lòng của khách hàng.