Những nữ CEO công nghệ quyền lực nhất nước Mỹ

Dù có giá bán lên tới khoảng 32-46 tỷ đồng, Rolls-Royce Cullinan vẫn thường xuyên được nhập về theo đơn đặt hàng. Từ năm 2019 đến nay, trên dưới 13 chiếc Cullinan đã xuất hiện tại Việt Nam.

Chiếc SUV siêu sang có các chi tiết nhận diện đặc trưng của Rolls-Royce như lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ đền Pantheon hay biểu tượng Spirit of Ecstasy đặt nổi trên mui. Xe được trang bị đèn pha công nghệ laser, cụm đèn hậu LED và bộ mâm 5 chấu kép kích cỡ 22 inch.

Cung cấp sức mạnh cho Cullinan là khối động cơ tăng áp V12 6.75L, cho công suất 563 mã lực và mô-men xoắn lên tới 850 Nm tại 1.600 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ hiệu suất này, chiếc SUV nặng hơn 2,6 tấn có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

2. Range Rover SV LWB P530 (23,8 tỷ đồng)

JLR đã chính thức nhận đặt hàng mẫu Range Rover SV LWB tại Việt Nam, với giá tiêu chuẩn từ 23,8 tỷ đồng. Có thể mẫu xe này sẽ sớm về nước trong năm 2022 và trở thành chiếc SUV đắt giá thứ 2 trên thị trường.

Thiết kế của Range Rover mới làm thay đổi diện mạo của cả dòng xe, đơn giản hóa mọi thứ ở thiết kế ngoại thất. Chiếc xe trông mượt mà hơn đời cũ, thiết kế bên ngoài tạo cảm giác liền mạch với tổng thể thân xe. Đồng thời, hệ số cản gió ấn tượng chỉ 0,30 Cd.

Bên trong xe, biến thể trục cơ sở kéo dài của Range Rover SV 2022 có màn hình trung tâm Pivi Pro 13,1 inch đặt nổi trên táp-lô, cụm đồng hồ 13,7 inch được đặt nổi sau vô lăng. Hệ thống vô lăng cũng được thiết kế mới. Các chi tiết trang trí đều được làm bằng da hoặc gỗ. Cần số núm xoay và màn hình cảm ứng phụ được loại bỏ, thay vào đó là cần số dạng gạt và nút xoay HVAC thông thường.

Mẫu SUV siêu sang này được trang bị động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây.

3. Lamborghini Urus (22 tỷ đồng)

Lamborghini Urus là mẫu xe từ thương hiệu "bò tót" bán chạy thứ ba tại Việt Nam, sau Aventador và Huracan. Kể từ khi chiếc đầu tiên cập bến vào năm 2018, số lượng Urus tại Việt Nam hiện tại đã lên đến con số 12.

Lamborghini Urus được sinh ra từ sự pha trộn giữa kiểu dáng của Aventador và Huracan, đặt lên một khung gầm cao. Với thiết kế của chiếc siêu xe, Urus nhanh chóng được người chơi xe tại Việt ưa chuộng. Mẫu xe này được bán với giá khoảng 22 tỷ đồng hoặc cao hơn tùy vào trang bị lắp thêm.

Sức mạnh của chiếc siêu SUV đến từ động cơ tăng áp kép V8, dung tích 4.0L, sản sinh công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Với hiệu suất này, Urus có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 305 km/h. Hiện tại, Urus đang là mẫu SUV nhanh nhất Việt Nam.

4. Bentley Bentayga V8 (17 tỷ đồng)

Bentley Bentayga V8 được bán chính hãng tại Việt Nam từ cuối năm 2020 với giá từ 17 tỷ đồng. Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, mẫu xe này được thay đổi đáng kể ở thiết kế và công nghệ.

Ở phiên bản nâng cấp, Bentayga V8 có các đường nét chi tiết được làm cứng cáp hơn. Do đó, chiếc SUV siêu sang vẫn đồ sộ như đời trước nhưng mang đến vẻ nam tính và hiện đại hơn.

Thay đổi ấn tượng nhất ở ngoại thất là hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận có họa tiết pha lê ở phía trước, cụm đèn hậu oval và bộ mâm đa chấu mới. Không gian nội thất cũng trẻ trung và hiện đại hơn khi vật liệu gỗ bóng trên đời cũ nhường chỗ cho kim loại phay họa tiết kim cương.

Bentley trang bị cho Bentayga V8 2021 động cơ tăng áp kép V8 4.0L giống đời trước. Động cơ này sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và vận tốc tối đa là 290 km/h.

5. Aston Martin DBX (16,7 tỷ đồng)

Gia nhập thị trường Việt Nam vào đầu năm 2021, Aston Martin DBX là mảnh ghép cuối cùng của nhóm siêu SUV. Aston Martin DBX được phân phối với giá 16,69 tỷ đồng, thấp hơn đôi chút so với đối thủ đồng hương Bentley Bentayga V8.

Aston Martin DBX có kiểu dáng trung hòa giữa sang trọng và thể thao. Thiết kế đầu xe và đường nét ở đuôi xe mang những nét đặc trưng của thương hiệu Anh quốc.

Khác với các mẫu xe gầm thấp, ngoại hình của DBX không quá cực đoan nhưng vẫn đảm bảo đủ yếu tố khí động học để đáp ứng về hiệu suất.

"Trái tim" của Aston Martin DBX là động cơ tăng áp kép V8 4.0L, cho ra sức mạnh 550 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, DBX có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 291 km/h.

6. Maserati Levante Trofeo Launch Edition (15,5 tỷ đồng)

Những tháng cuối năm 2021, Maserati đã giới thiệu phiên bản cao cấp nhất của dòng Levante tại thị trường Việt Nam - chiếc Levante Trofeo Launch Edition, giá bán 15,5 tỷ đồng. Maserati chỉ sản xuất 100 chiếc Levante phiên bản giới hạn này trên toàn cầu.

Chiếc Levante Trofeo Launch Editon mới nhất được đưa về Việt Nam có màu sơn ngoại thất vàng Giallo Modenese. Các chi tiết carbon là điểm nhấn của phiên bản Trofeo Launch Edition so với các phiên bản còn lại của Maserati Levante.

Bước vào bên trong, Levante Trofeo Launch Edition có màu nội thất chủ đạo là đen kết hợp với các đường chỉ khâu màu vàng tạo điểm nhấn. Bên cạnh đó, một vài khu vực trong khoang lái được nâng cấp lên chất liệu carbon.

Levante Trofeo Launch Edition được trang bị động cơ V8 3.8L, tăng áp kép do Ferrari sản xuất. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 590 mã lực, mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.

7. Mercedes-Maybach GLS 600 (11,5 tỷ đồng)

Hãng xe Đức phân phối chính hãng chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 từ cuối năm 2021. Đây là chiếc SUV đầu bảng của hãng tại Việt Nam với giá bán 11,5 tỷ đồng, xếp trên GLS 450 và GLS 580. Giá bán này rẻ hơn đáng kể so với mức mức 15-16 tỷ đồng của những chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 được nhập khẩu tư nhân trước đó.

Kiểu dáng Mercedes-Maybach GLS 600 không khác biệt nhiều các phiên bản GLS tiêu chuẩn. Với mác Maybach, chiếc SUV có ngoại thất sơn 2 tone màu, lưới tản nhiệt nan dọc đặc trưng, các chi tiết mạ chrome từ trước ra sau, bộ mâm đa chấu 22 inch.

Khoang lái của Mercedes-Maybach GLS 600 được nâng cấp tiện nghi hơn để phục vụ cho hành khách cần một phương tiện di chuyển gầm cao sang trọng. Nội thất xe được bọc trong vật liệu đắt tiền như gỗ, da Nappa. Khác biệt lớn nhất là Maybach GLS 600 có hàng ghế thứ hai kiểu chủ tịch với 2 màn hình riêng, ghế massage, sưởi/thông gió, chỉnh điện, nhớ vị trí.

Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, đi kèm hệ thống điện EQ Boost, bổ sung 21 mã lực và 250 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chiếc SUV cao cấp nhất của Mercedes có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lỗi khi vặn tay ga mà xe điện không chạy được

Khi gặp phải trường hợp ga không chạy sau khi bật khóa điện thì có thể do các nguyên nhân sau: Bình ác quy bị yếu hoặc hỏng, tay phanh bị hỏng, hỏng IC, ổ khóa điện bị chập chờn hoặc động cơ bị cháy.

Trong trường hợp này, người dùng chủ động mang phương tiện của mình đến các trung tâm bảo hành để được hỗ trợ và khắc phục sự cố kỹ thuật.

Xe đạp điện bị chập mạch, bốc khói, cháy nổ

Hiện tượng chập mạch là một trong những lỗi xe đạp điện có thể gây nguy hiểm và cần người dùng xử trí kịp thời. Đầu tiên, người dùng cần ngay lập tức ngắt kết nối nguồn khi xe đạp điện có dấu hiệu bốc khói, cháy nổ.

Nguyên nhân của lỗi này là do bình ắc quy bị chập điện, cụ thể là trường hợp 2 dây âm dương chồng lên nhau hoặc chất lượng xe kém khi bình điện bị nóng lên sẽ gây ra chập điện. Lỗi chập mạch không thể tự sửa chữa hoặc tái sử dụng, vì thế người dùng cần mang đến các trung tâm sửa chữa/bảo hành để được xử lý.  

Xe điện sạc nhanh đầy nhưng nhanh hết pin

Đối với trường hợp xe chỉ di chuyển một quãng đường nhất định đã hết pin, sạc pin nhanh đầy nhưng cũng nhanh hết pin. Đây là hiện tượng “chai pin” hoặc “pin ảo”. Nguyên nhân pin như vậy có thể do hệ thống pin/ ắc quy đang gặp những vấn đề quan trọng như pin hư hỏng, thời gian sử dụng pin/ ắc quy quá thời hạn sử dụng.

Khi gặp vấn đề tương tự như trên, người dùng cần mang xe đến trung tâm bảo hành/ bảo dưỡng để kiểm tra tình trạng của pin/ ắc quy.

Lỗi xe điện không nhận sạc

Nhiều nguyên nhân khiến xe điện sạc không vào chủ yếu là do bộ sạc bị hỏng, lỏng dây ắc quy/ pin hoặc do chập cháy dây điện bên trong. Để khắc phục tình trạng này, người dùng cần kiểm tra dây nối giữa bình điện lên chân sạc xem có bị đứt hoặc bị hở hay không.

Trường hợp nếu dây bị hỏng, người dùng cần mang phương tiện đến trạm bảo hành để được thay thế kịp thời. Nếu bộ sạc hỏng thì người dùng cần thay thế bộ sạc mới để pin/ ắc quy không bị chai phồng và kéo dài tuổi thọ của xe.

Bánh xe đạp điện bị bó cứng bánh sau

Trong quá trình sử dụng, chiếc xe khó di chuyển, bánh sau kẹt cứng. Nguyên nhân phổ biến dẫn tới tình trạng này có thể là do người dùng không thường xuyên bảo dưỡng xe, phần lõi thép trong động cơ bị gỉ hoặc bụi bẩn do hoạt động lâu ngày.

Ngoài ra, các lỗi như vòng bi bị vỡ, IC bị hỏng, chập dây động cơ... những trường hợp này khó tự sửa chữa, vì vậy người dùng cần mang đến trung tâm bảo hành để các nhân viên kỹ thuật có chuyên môn khắc phục. 

Như vậy, để tránh các lỗi cơ bản khi sử dụng xe điện mà người dùng thường xuyên gặp phải thì chủ phương tiện cần lựa chọn những thương hiệu xe uy tín, có chế độ bảo hành tốt. Trong quá trình sử dụng, người điều khiển phương tiện cần lưu ý thực hiện theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất, cần nắm vững quy cách vận hành và bảo quản xe điện để đảm bảo an toàn khi vận hành xe điện và giúp kéo dài tuổi thọ cho phương tiện di chuyển của mình.

Theo VTC

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bác sĩ Dũng cho biết con sam và con so rất giống nhau, rất khó phân biệt qua hình dáng, kích thước. Con so chứa chất độc tetrodotoxin, không được ăn. Nếu chỉ ăn nhầm một chút cũng gây triệu chứng nôn, khó thở, đau bụng, dị cảm tay chân; nặng hơn là sẽ ức chế hô hấp, ngừng tim, ngừng thở, nguy hiểm đến tính mạng. Bác sĩ cho biết hiện nay chưa có thuốc giải độc chất tetrodotoxin. Vì thế, người dân tuyệt đối không dùng so biển làm nguyên liệu thực phẩm.

“Tôi mới đưa cháu từ bệnh viện về hôm qua, 2 mẹ con lại đang ốm. Cháu khóc suốt từ sáng tới giờ, không chịu ăn uống gì cả”, chị Hương vừa giải thích, vừa vỗ về đứa con đang nóng hầm hập. 

Lê Khánh Linh (SN 2019) là con đầu lòng của hai vợ chồng. Sau khi sinh được ít ngày, chân tay con co quắp, liên tục quấy khóc. Nhận ra sự chẳng lành, anh chị đưa con đến Bệnh viện Sản nhi Nghệ An thăm khám. Tại đây, các bác sĩ kết luận Linh bị chậm phát triển tâm thần vận động.

Không tin nổi vào tai mình, hai vợ chồng tất tả vay mượn người thân ít tiền, tiếp tục đưa con ra Hà Nội. Kết quả cuối cùng cho thấy Khánh Linh bị bại não liệt cứng tứ chi, kèm theo bệnh động kinh, viêm phổi bẩm sinh.

“Gần 5 năm nay, chúng tôi đưa con đi chữa trị khắp nơi, bệnh viện lớn nào cũng tìm đến mà tình trạng của con không hề thuyên giảm, chân tay teo tóp. Con gái cứ gồng cứng cả ngày, khóc ngằn ngặt vì đau đớn. Hàng tháng, con cần dùng thuốc từ nước ngoài gửi về, tốn 15-20 triệu đồng", chị Hương nức nở.

Trong ngôi nhà nhỏ còn chưa kịp sơn màu, trống trơ không có đồ đạc gì giá trị, không khí vô cùng ảm đạm. Tiền vay mượn để làm nhà còn chưa trả xong thì con mắc bệnh, anh chị tiếp tục nợ nần. Đến nay đã nợ hàng trăm triệu đồng, chưa biết xoay xở tiếp ra sao.

Ông Lê Văn Mão (ông nội của Linh) cho biết, vợ chồng ông có 7 người con. Anh Danh là con trai thứ 5, không có ruộng nên phải đi làm thuê, làm mướn. 

“Đã gần 5 năm nay, vợ thì loanh quanh đưa cháu đi viện, rồi ở nhà chăm con không thể đi làm được. Danh lúc có việc, lúc lại thất nghiệp. Được đồng tiền nào đều lo cho cháu Linh đi bệnh viện nên gia đình rơi vào cảnh kiệt quệ...”,ông Mão nhìn đứa cháu xót xa nói.

Chủ tịch UBND xã Nghi Ân Chu Văn Mai thông tin, vợ chồng anh Danh, chị Hương là công dân địa phương. Con gái của anh chị mắc bệnh bại não, nằm liệt giường nhiều năm nay. Gia đình neo người, thu nhập kém, cuộc sống vô cùng khó khăn.

"Địa phương rất mong có nhiều tấm lòng hảo tâm giúp đỡ, chia sẻ để gia đình có tiền đưa cháu bé đi bệnh viện”, ông Mai bày tỏ.

Việt Hoà

Thuê “đất vàng” ven biển với giá 459.116 đồng/m2/năm

Khu đất có vị trí đắc địa, nằm giáp biển đường Trần Phú, phường Lộc Thọ rộng hơn 10.000 m2, vốn là cụm khách sạn Hải Yến do Công ty du lịch Khánh Hòa quản lý, khai thác, từ việc thuê lại đất và tài sản trên đất của tỉnh Khánh Hòa.

Tháng 4/2011, UBND tỉnh Khánh Hòa nhận được tờ trình của một nhóm nhà đầu tư do ông Trần Xuân Toàn, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Toàn Hải Nam (Công ty Toàn Hải Nam) trụ sở ở quận 1, TPHCM, xin đầu tư bằng hình thức liên doanh với Công ty TNHH MTV Du lịch Khánh Hòa (doanh nghiệp thuộc UBND tỉnh Khánh Hòa) để xây dựng khu phức hợp gồm khách sạn, căn hộ cao cấp tại khu đất trên.

Vài tháng sau, Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa có thông báo chỉ định nhà đầu tư là Công ty Toàn Hải Nam liên doanh với Công ty du lịch Khánh Hòa thực hiện dự án.

Tháng 4/2012, UBND tỉnh có văn bản đồng ý cho doanh nghiệp thực hiện liên doanh. Công ty Toàn Hải Nam góp 80% vốn và  Công ty du lịch Khánh Hòa góp 20%, tương đương 16 tỷ đồng (lấy tài sản là khách sạn Hải Yến). Hai doanh nghiệp trên thành lập Công ty TNHH Miền Nhiệt Đới Nha Trang, theo hình thức góp vốn.

Đến cuối năm 2012, Công ty TNHH Miền Nhiệt Đới Nha Trang được UBND tỉnh Khánh Hòa cấp Giấy chứng nhận đầu tư trên khu đất hơn 10.400m2 này làm dự án. Doanh nghiệp sẽ làm khu phức hợp thương mại, khách sạn, căn hộ Tropicana Nha Trang (dự án Tropicana Nha Trang). 

Đến tháng 9/2014, UBND tỉnh Khánh Hòa đồng ý chuyển toàn bộ cổ phần góp vốn của Công ty du lịch Khánh Hòa vào Công ty TNHH Miền Nhiệt Đới Nha Trang, và giao Tổng công ty Khánh Việt (Khatoco - doanh nghiệp nhà nước thuộc tỉnh Khánh Hòa) tiếp tục hợp tác liên doanh, thay cho Công ty du lịch Khánh Hòa trước đó. Đến thời điểm này, việc góp vốn giữa hai công ty cũng có thay đổi. Cụ thể, Công ty TNHH MTV du lịch Khánh Hòa ban đầu có tỷ lệ góp vốn là 20%, nhưng nay chỉ còn 8,89% (giảm hơn nửa góp vốn ban đầu).

Liên quan dự án Tropicana Nha Trang, tháng 9/2015, UBND tỉnh có hợp đồng cho Công ty TNHH Miền Nhiệt Đới Nha Trang thuê đất để thực hiện dự án Tropicana Nha Trang. Doanh nghiệp này được thuê với giá 459.116 đồng/m2/năm, phương thức nộp tiền hằng năm, thời hạn thuê đất 47 năm với diện tích 10.940m2 (gồm hơn 10.400m2 đất dự án và hơn 500m2 đất sử dụng chung).

Rao bán căn hộ cho khách hàng khi dự án chậm tiến độ

Theo Giấy phép xây dựng được cấp năm 2016, dự án Tropicana Nha Trang sẽ xây 40 tầng, gồm 1 tầng hầm, 2 khối tháp có diện tích khối trên 6.200m2, quy mô hơn 1,130 căn hộ. Dự án phải hoàn thành, đưa vào hoạt động năm 2018.

Tuy nhiên, sau nhiều năm, dự án bị chậm tiến độ, hiện việc xây dựng mới đến tầng 4. Xung quanh được quây tôn cao. Công trình có thời gian tạm dừng hoạt động, mới triển khai việc xây dựng lại gần đây, nhưng khá ít công nhân. Nhiều hạng mục bên trong ngổn ngang. 

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Khánh Hòa, dự án Tropicana Nha Trang chậm trễ tiến độ so với quy định. Hiện, dự án này đang xin được tháo gỡ các vướng mắc sau thanh tra, kiểm tra.

Dự án chậm tiến độ nhưng chủ đầu tư đã rao bán căn hộ cho nhiều người. Cụ thể hơn, từ năm 2018 đến nay, chủ đầu tư rao bán và ký hợp đồng bán căn hộ cho khách hàng. Người mua căn hộ đóng tiền nhiều đợt. Chủ đầu tư cũng cam kết sẽ bàn giao căn hộ vào năm 2020, song tới nay vẫn chưa có người mua nào được nhận vì dự án vẫn còn dang dở.

Giám đốc Sở Y tế - ông Tăng Chí Thượng cho biết đơn vị đã phân công các bệnh viện đa khoa, chuyên khoa của TPHCM “bắt cặp” với bệnh viện quận, huyện, sẵn sàng nguồn nhân lực chi viện cho công tác y tế cộng đồng khi nước lũ rút.

Cụ thể: các bệnh viện An Bình, Phạm Ngọc Thạch, Răng Hàm Mặt, Tâm Thần, Quận 8 hỗ trợ tỉnh Lạng Sơn; các bệnh viện Lê Văn Thịnh, Nhi đồng 1, Từ Dũ, Quận 11 hỗ trợ tỉnh Cao Bằng; Viện Y dược học dân tộc, các bệnh viện Da liễu, Đa khoa khu vực Hóc Môn, Quận 7, Quận Phú Nhuận hỗ trợ tỉnh Lào Cai; các bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp, Mắt, Tai Mũi Họng, TP Thủ Đức, Quận 6, Quận Bình Tân, Huyện Củ Chi, Huyện Bình Chánh hỗ trợ tỉnh Yên Bái; các bệnh viện Nhân dân 115, Nguyễn Trãi, Truyền máu Huyết học, Nhi đồng Thành phố, Quận Gò Vấp hỗ trợ tỉnh Phú Thọ; các bệnh viện Hùng Vương, Nguyễn Tri Phương, Viện Tim, Quận Bình Thạnh hỗ trợ tỉnh Bắc Giang; các bệnh viện Nhi đồng 2, Trưng Vương, Đa khoa khu vực Thủ Đức, Quận Tân Phú, Lê Văn Việt hỗ trợ tỉnh Bắc Kạn; các bệnh viện Nhân dân Gia Định, Bệnh Nhiệt đới, Chấn thương chỉnh hình, Đa khoa khu vực Củ Chi, Y học cổ truyền, Quận 1, Quận 4 hỗ trợ tỉnh Thái Nguyên; các bệnh viện Ung bướu, Bình Dân, Đa khoa Sài Gòn, Quận 12, Quận Tân Bình, Huyện Nhà Bè hỗ trợ tỉnh Hòa Bình.

Ông Thượng cũng yêu cầu các bệnh viện sẵn sàng nguồn nhân lực hỗ trợ cho tuyến huyện, tỉnh trong công tác khám, chữa bệnh khi nhận được đề nghị của Sở Y tế tỉnh, thành miền Bắc hoặc Bộ Y tế.

Ghi nhận trẻ sơ sinh đầu tiên mang trong bụng khối u quái hiếm gặp, nặng tới 1kg