Chính phủ Australia quy định việc in lượng SD lên đồ uống và cung cấp hướng dẫn chung cho cộng đồng nếu đồ uống không có vỏ. Ví dụ, một ly (150 ml) vang trắng tương đương 1,4 SD, vang đỏ là 1,5 SD, bia vại (425 ml) là 1,6 SD, tách rượu (30 ml) là một SD.

Ngay cả như vậy, mức hấp thụ của mỗi người có thể khác do cơ địa và điều kiện cụ thể như việc uống chậm hay nốc ừng ực. Do vậy đồ uống ở Australia thường được bán dưới hai SD khá sâu (khoảng 1,4-1,6 SD) để đảm bảo lái xe có thể uống hết mà không vượt ngưỡng, nhưng cũng không có ý định uống thêm chai thứ hai. Thêm vào đó, chính phủ Australia cũng cảnh báo rằng, mức 0,05 g BAC là chỉ mức nguy hiểm rõ ràng. Ngay cả khi BAC dưới 0,05 g, cồn vẫn ảnh hưởng tới phản xạ và thái độ lái xe, đặc biệt là các lái xe trẻ hoặc ít kinh nghiệm. Vậy nên, khi có bằng thực tập, lái xe không được có nồng độ cồn trong bất kỳ hoàn cảnh nào. Chính phủ còn bỏ tiền ra mua quảng cáo trên mạng xã hội như Facebook, YouTube để nhắc nhở lái xe trẻ tuổi. Vi phạm các quy định về BAC sẽ bị tước bằng ít nhất ba tháng và phạt ít nhất 2.000 AUD (32 triệu đồng). Khi hình phạt lặp lại nhiều lần, lái xe mất hết điểm và phải thi lại bằng. Trong những đợt nghỉ lễ, số điểm phạt có thể nhân hai, nhân ba hoặc thậm chí nhiều hơn. Vậy nên, mất bằng chỉ sau một lần say rượu lái xe là điều dễ dàng xảy ra.

Mặc dù những chỉ dẫn trên của Australia hoặc các nước tiên tiến khác có thể sử dụng làm cơ sở để nghiên cứu việc hình thành một nồng độ cồn tiêu chuẩn của Việt Nam. Tôi cho rằng việc áp dụng BAC lớn hơn 0,00 g ở Việt Nam vẫn có rất nhiều thách thức.

Thứ nhất là điều kiện giao thông ở Việt Nam hết sức hỗn loạn. Ở Australia chủ yếu là xe ôtô đi đúng theo làn. Xe sau cách xe trước một khoảng an toàn hai giây. Tức là nếu xe trước đi qua một mốc nào đó, thì ít nhất hai giây sau, xe đi sau mới vượt qua mốc đó. Điều này cho phép lái xe có khoảng 0,5 giây để nhận biết tình huống khẩn cấp, 0,5 giây tiếp theo để có phản xạ và phương án phù hợp và một giây cuối cùng để thực hiện phương án như phanh gấp hay đánh lái sang làn. Như vậy nếu có tai nạn xảy ra thì cũng hạn chế liên hoàn. Theo khoảng cách này, nếu ôtô đi với vận tốc 40 km/h, thì khoảng cách giữa hai xe là hơn 22 m. Điều này là không tưởng ở Việt Nam, nơi các xe chỉ cách nhau khoảng một vài mét, dù vẫn di chuyển với vận tốc 40 km/h. Giao thông trên đường đòi hỏi tài xế phải phản xạ nhanh hơn rất nhiều lần. Việc có xe tạt đầu, xi nhan phải rẽ trái hoặc quay đầu là không hiếm.

Chúng ta cần rõ ràng rằng việc cho phép có nồng độ cồn ở các nước không phải do thiết bị của họ thiếu chính xác hơn ở Việt Nam, mà là vì điều kiện giao thông cho phép.

Thứ hai là văn hóa ẩm thực của Việt Nam có tính cả nể. Nếu quy định nồng độ bằng không thì không uống. Nhưng nếu có một hạn mức nào đó thì lái xe có thể gặp trường hợp bị ép uống: "Hai vại mà đã vượt ngưỡng thì tửu lượng kém quá". Bên cạnh đó, đồ uống có cồn gây nghiện. Đã bắt đầu uống là không dễ dừng. Mà khi đã say thì sẽ khó nhớ luật quy định gì. Có trường hợp nhậu từ hôm trước mà hôm sau vẫn bị phạt. Đó là vì đã uống quá nhiều hoặc do cơ địa, nên sau 18 giờ BAC vẫn không giảm về 0. Cần rõ ràng rằng, khi BAC vẫn cao tức là vẫn nguy hiểm. Điều này hoàn toàn không hiếm khi nhiều người hôm trước nhậu say, hôm sau vẫn váng đầu nhức óc cả ngày, ảnh hưởng tới khả năng lái xe.

Tôi không tin những người đang đòi thay đổi định chế về nồng độ cồn là vì họ muốn ăn trái cây lên men. Việc nhầm lẫn này đã bị phủ định bởi Bộ Y tế, bởi nồng độ cồn do nước trái cây sẽ giảm rất nhanh khi kiểm tra lại sau đó 5-10 phút. Trong trường hợp thiếu đồng thuận, lái xe có quyền được yêu cầu kiểm tra máu. Tuy nhiên, Cục Cảnh sát Giao thông cũng đã phủ định sự nhầm lẫn trong kiểm tra thông thường. Thống kê ở các nước cũng cho thấy độ chính xác rất cao của kiểm tra nồng độ cồn bằng phương pháp thở ống, bất kể giới hạn là bao nhiêu. Do vậy, đây vẫn là phương pháp phổ biến nhất trên thế giới. Ở Australia, khi phát hiện BAC cao vượt ngưỡng, lái xe bị đưa về đồn để làm thêm các kiểm tra khác không phải để tránh oan sai. Mà ngược lại, để phát hiện thêm lái xe có sử dụng thêm các chất cấm nào khác không.

Việc lái xe trong trạng thái thiếu tỉnh táo có thể gây ra thảm họa với những người vô tội như trường hợp lái xe tông liên hoàn ở Thủ Đức mới đây. Khi một ý thức tồi có thể cướp đi sinh mạng của nhiều người, thì xã hội rất cần sự nghiêm khắc.

Trong quan điểm của tôi, điều kiện văn hóa và giao thông ở Việt Nam thực sự rất cần nồng độ cồn bằng không.

Tô Thức

Xuất hiện với vẻ ngoài hiền lành, thật thà cùng cách nói chuyện hài hước, Hưng Thịnh thành công thu hút đối phương. Anh chàng thẳng thắn thừa nhận bản thân tuy rất ham học hỏi nhưng lại ít nói và nóng tính: “Em nóng tính theo kiểu biết trước. Lúc nóng em thường xin 30 phút nghỉ giải lao”, anh hài hước.

Khi được hỏi về tình trường, nhà trai bẽn lẽn kể bản thân trải qua "hai mối rưỡi" khiến MC Ngọc Lan tò mò. Hưng Thịnh ngại ngùng cho biết: “Mối tình đầu tiên của em là cấp 3. Sau đó vì buồn bạn kia quá nên em phải quen mối khác để quên đi mối cũ. Sau đó khoảng 6 năm em mới quen mối tình thứ ba”. 

Nhà gái Thanh Vi xuất hiện trong bộ áo dài nhẹ nhàng, duyên dáng. Trái với vẻ ngoài, Thanh Vi gây bất ngờ khi tiết lộ cô là một người nóng tính. Trải qua hai mối tình, cô nàng đáng yêu chia sẻ tiêu chí chọn lựa bạn trai khá đơn giản: “Em muốn bạn trai cao hơn em, tầm 1m7 trở lên, biết nhẫn nhịn bao dung và không giận dai”.

Đáp lại những tiêu chí của Thanh Vi, Hưng Thịnh thẳng thắn bày tỏ quan điểm: “Mong bạn gái chủ động vì em rất nhát. Nếu bạn gái chủ động em có thể “bắt mối” nhanh hơn. Sau khi quen rồi em sẽ “làm mạnh”.

Nhận thấy sự “bất ổn”, MC Ngọc Lan lên tiếng: “Sao kì vậy, không lẽ ngày nào bạn gái cũng 'alo anh ơi, qua chở em đi chơi' à? Mình con trai thì phải chủ động để người con gái thấy mình là người tin tưởng được”. 

Đến phần hỏi ý kiến người thân, ngoài việc lo lắng về khoảng cách địa lý, nhà gái khá hài lòng về chàng rể tương lai. Ngay trên sóng truyền hình, mẹ Thanh Vi đề nghị được “bắt rể” khiến cả phim trường phấn khích.

Thấy Hưng Thịnh được phụ huynh cô gái ưng ý, MC Quyền Linh - Ngọc Lan nhanh chóng mở rào để đôi trẻ trực tiếp tìm hiểu nhau. 

Khi hàng rào trái tim mở ra, Thanh Vi tinh tế chủ động bắt chuyện giúp nhà trai khỏi ngượng ngùng. Để ghi điểm với bạn gái, Hưng Thịnh cho biết: “Anh như cục bột vậy đó, nên em nhào nặn cỡ nào thì anh chịu thôi. Có đôi lúc nóng tính, anh biết cảm xúc của mình nên anh sẽ dặn cho anh 30 phút. Lúc đó anh ngồi 'một cục', em khỏi quan tâm anh cũng được”.

Hưng Thịnh tiếp tục “lấy lòng” Thanh Vi với màn “thả thính” duyên dáng: “Nếu em về với anh, anh sẽ yêu thương, lo chăm sóc đủ thứ cho em. Anh giành việc nhà giúp em. Anh không lo cho em được tốt nhất nhưng sẽ dành cho em những điều tốt nhất mà anh có”. 

Những lời nhắn nhủ của “nam chính” khiến Thanh Vi rung động và quyết định nhấn nút hẹn hò. Khi trái tim sáng đèn từ hai phía, cả trường quay vỡ oà. Trước sự cổ vũ nhiệt tình từ ông mai bà mối và sự ủng hộ của phụ huynh, cả hai mạnh dạn thực hiện thủ tục “nụ hôn đầu tiên”, đánh dấu khởi đầu trong chặng đường tình yêu sắp tới.

Vừa kết hôn đã ly dị, cô gái gặp 'một nửa chân ái' tại Bạn muốn hẹn hò

Đi hẹn hò gặp được chân ái, cặp đôi quấn quýt không rời còn đòi cưới ngay khiến MC Hồng Vân - Quyền Linh buộc phải “phá lệ” tại chương trình Bạn muốn hẹn hò.